Ακτοπλοϊκα - Ναυτιλιακά νέα

[dk]

Κατάληψη επιβατηγών πλοίων από το ΠΑ.ΜΕ. στον Πειραιά
 
Κανένα πλοίο δεν απέπλευσε από χθες το πρωί, από τον Πειραιά, για τα νησιά του Αιγαίου αλλά και για τα νησιά του Αργοσαρωνικού, καθώς συνδικαλιστές των δύο  σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ βρίσκονταν στους καταπέλτες των πλοίων και δεν επέτρεπαν την είσοδο των επιβατών. Η απεργία που είχαν κηρύξει τα δύο σωματεία για χθες κρίθηκε παράνομη από το Πρωτοδικείο Πειραιά, αλλά τα σωματεία προχώρησαν στην απεργία. Τα σωματεία αντιδρούν στην άρση του καμποτάζ, στο νέο Ασφαλιστικό και στην κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας.

Τα μέλη του ΠΑΜΕ κατέλαβαν τους καταπέλτες στα πλοία Hi Speed 4 και 5, Super Jet, και Blue Star Νάξος και Ιθάκη, τη στιγμή που αντίθετη στην κινητοποίηση ήταν η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και η πλειονότητα των ναυτεργατών. Αποτέλεσμα ήταν να μην πραγματοποιηθούν οκτώ από τα 20 δρομολόγια της ημέρας για Κυκλάδες.

Έκκληση προς τους ναυτεργάτες να δώσουν προθεσμία τους θερινούς μήνες, ώστε να δουλέψει ο τουριστικός κλάδος, απηύθυνε στο ΣΚΑΪ ο κ. Γιώργος Τελώνης, πρόεδρος της Επιτροπής Ακτοπλοΐας. Όπως είπε, δεν τηρείται η νομιμότητα, οι πελάτες επιλέγουν μέρη εκτός νησιωτικής χώρας, με αποτέλεσμα να σημειώνονται κρατήσεις και ακυρώσεις.

Στο αίτημα της εταιρείας Blue Star Ferries να αποπλεύσουν τα πλοία χωρίς επιβάτες το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη απάντησε ότι είναι επικίνδυνη η ενέργεια αυτή από τη στιγμή που υπάρχουν άνθρωποι στους καταπέλτες.

Την Τρίτη οι εταιρείες Hellenic Seaways, Blue Star Ferries και ΑΝΕΚ Lines είχαν ανακοινώσει ότι θα εκτελέσουν κανονικά τα ακτοπλοϊκά τους δρομολόγια. Επικαλούμενες το γεγονός ότι η απεργία δεν καλύπτεται από την ΠΝΟ, οι εταιρείες είχαν καλέσει τους κρατικούς φορείς να προστατεύσουν την έννομη τάξη και την απρόσκοπτη πρόσβαση επιβατών και οχημάτων στα πλοία.

http://www.traveldailynews.gr

[dk]

Κανονικά σήμερα τα δρομολόγια των πλοίων

Κανονικά εκτελούν από τα μεσάνυχτα τα δρομολόγια τους τα πλοία από το λιμάνι του Πειραιά, μετά τη λήξη της απεργίας που είχαν κηρύξει τα σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, και η οποία προκάλεσε προβλήματα την Τετάρτη αλλά και πολλές αντιδράσεις.
 
Η απεργία των δύο σωματείων είχε κηρυχτεί από το Πρωτοδικείο Πειραιά παράνομη, όμως οι εργαζόμενοι προχώρησαν στην πραγματοποίηση της, με τη συμπαράσταση συνδικαλιστών του ΠΑΜΕ.
 
Εργαζόμενοι και συνδικαλιστές είχαν ανέβει στους καταπέλτες των πλοίων και δεν επέτρεπαν την είσοδο των επιβατών, με αποτέλεσμα χιλιάδες πολίτες και τουρίστες να μην μπορούν να φθάσουν στους προορισμούς τους χθες.
 
Η 24ωρη απεργία των ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ πραγματοποιήθηκε σε αντίδραση για την άρση του καμποτάζ, το νέο Ασφαλιστικό και την κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας.
 
Η απεργία και η ένταση στο λιμάνι του Πειραιά την Τετάρτη προκάλεσε την αντίδραση του συνδέσμου Hatta, ο οποίος σε ανακοίνωση του μιλά για ανεξέλεγκτη η κατάσταση στον Πειραιά, επισημαίνοντας, ότι ξεπεράστηκε κάθε διαχειρίσιμο όριο από τον κλάδο των τουριστικών γραφείων.
 
Ο Hatta μάλιστα κάλεσε την Πολιτεία να λάβει μέτρα προστασίας της ελληνικής κοινωνίας, της οικονομίας, των επαγγελματιών του τουρισμού και των εργαζομένων, που αγωνίζονται μόνοι, κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες, όπως χαρακτηριστικά τονίζει.
 
Εξάλλου, επίθεση στην κυβέρνηση για την στάση και την πολιτική της με αφορμή τις κινητοποιήσεις στο λιμάνι του Πειραιά εξαπέλυσαν οι τομεάρχες της ΝΔ. Ο Υπεύθυνος του Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης και η Υπεύθυνη Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη, σε κοινή δήλωσή τους κατηγορούν την κυβέρνηση ότι άνοιξε, απροετοίμαστα, μέτωπα και την καλούν αντί μεμψιμοιριών να αναλάβει τις ευθύνες της.

http://www.t-p.gr/

[dk]

Μεγάλη καθυστέρηση στον απόπλου του «Mega Jet»

Μεγάλη ταλαιπωρία υπέστησαν οι 516 επιβάτες του «Mega Jet», καθώς το πλοίο απέπλευσε με καθυστέρηση δύο - και πλέον- ωρών από το Ηράκλειο για τη Θήρα, ύστερα από μηχανική βλάβη που παρουσιάστηκε στις ηλεκτρογεννήτριες.

Κλιμάκιο της Επιθεώρησης Πλοίων, πέραν της ζημιάς στις γεννήτριες, εντόπισε και διαρροή νερού από το σωλήνα εξαγωγής ύδατος στη μηχανή του πλοίου, χωρίς να έχει γίνει σχετική αναφορά από τον πλοίαρχο.

Το πλοίο απέπλευσε τελικά σήμερα στις 11:00 το πρωί, αντί της προγραμματισμένης ώρας (08:45 π.μ.)
Ο αρμόδιος εισαγγελέας Πρωτοδικών διέταξε τη διενέργεια προανάκρισης και το σχηματισμό φακέλου δικογραφίας.

http://www.zougla.gr

[dk]

Αστυνoμοκρατείται το λιμάνι τoυ Πειραιά

Η νύχτα στο λιμάνι του Πειραιά θα είναι μεγάλη αφού οι αστυνομία με τρεις κλούβες και δεκάδες πεζούς άνδρες, έχει πάρει θέσεις μάχης μετά την απόφαση του Πρωτοδικείου Πειραιά να κρίνει την απεργία από τα δύο ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ παράνομη.

Άνδρες της αστυνομίας και του λιμενικού περιπολούν στους χώρους του λιμανιού με σκοπό να μην αφήσουν κανέναν χωρίς εισιτήριο να μπει μέσα.

http://troktiko.blogspot.com

[dk]

Πολιορκία στο λιμάνι του Πειραιά

Κλεφτοπόλεμος από νωρίς το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά, με τους ναυτεργάτες, μέλη του ΠΑΜΕ, να επιχειρούν να εμποδίσουν τον απόπλου των πλοίων, αλλά να βρίσκουν απέναντί τους τα ΜΑΤ και τους λιμενικούς.

Απέκλεισαν τις εισόδους

Ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας έχουν αναπτυχθεί από αργά το βράδυ στο λιμάνι, προκειμένου να διασφαλίσουν την εύρυθμη λειτουργία του. Ωστόσο, μικρή ομάδα ναυτεργατών, περίπου 50 άτομα, κατάφερε και μπήκε στο λιμάνι, ενώ οι υπόλοιποι είναι διασκορπισμένοι περιμετρικά της ζώνης του λιμανιού, αποκλείοντας τις πύλες εισόδου. Μάλιστα, οι απεργοί δημιούργησαν μία ανθρώπινη αλυσίδα μπροστά από το Λιμεναρχείο, εμποδίζοντας την είσοδο και την έξοδο υπαλλήλων και πολιτών.

Μικροεπεισόδια προκλήθηκαν νωρίς το πρωί, στις 06:15, όταν μέλη του ΠΑΜΕ εμπόδισαν τον κατάπλου του πλοίου «Αδαμάντιος Κοραής», με αποτέλεσμα να υπάρξει ένταση με τις δυνάμεις του Λιμενικού και της Αστυνομίας, που προχώρησαν σε ρίψη δακρυγόνων.

Δεν πρόλαβαν να ταξιδέψουν

Το πλοίο «Νεφέλη», που εκτελεί δρομολόγια προς τον Αργοσαρωνικό, έκανε κανονικά το πρώτο του δρομολόγιο, ωστόσο όταν επέστρεψε στο λιμάνι του Πειραιά, περίπου 30 απεργοί ανέβηκαν στον καταπέλτη του πλοίου, εμποδίζοντας τον απόπλου του.

Στις 7:15 ξεκίνησε ο απόπλους των υπόλοιπων πλοίων, τα οποία έφυγαν κανονικά για τους προορισμούς τους, ωστόσο αρκετοί επιβάτες δεν πρόλαβαν να επιβιβαστούν, αφού τα μέλη του ΠΑΜΕ κρατούν αποκλεισμένες τις εισόδους του λιμανιού. Πρόκειται για τα Highspeed 4-5, Blue Star Πάρος, Blue Star Ιθάκη, Speedrunner 2,3,4.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, υπήρχαν ταξιδιώτες οι οποίοι είχαν στην κατοχή τους εισιτήρια, αλλά δεν έφτασαν έγκαιρα στο λιμάνι και οι αστυνομικοί τούς ενημέρωσαν ότι δεν μπορούν να μπουν, γιατί τα πλοία φεύγουν άδεια.

Οι επιβάτες που δεν έχουν προμηθευτεί ήδη τα εισιτήριά τους, πιθανότατα δεν θα καταφέρουν να ταξιδέψουν. 

Ο απόπλους των Speedrunner 4 και 5, ωστόσο, ήταν περιπετειώδης. Υπάλληλος του πλοίου κατά την προσπάθεια του να λύσει τους κάβους ήρθε αντιμέτωπος με απεργούς, οι οποίοι επιχείρησαν να τον σταματήσουν. Τελικά, το πλοίο απέπλευσε, αφού το πλήρωμα πέταξε τους κάβους στη θάλασσα.

Χθες, το Πρωτοδικείο Πειραιά έκρινε παράνομη και καταχρηστική την απεργία των σωματείων της ΠΕΜΕΝ και της ΣΤΕΦΕΝΣΟΝ, μετά από τα ασφαλιστικά μέτρα που κατέθεσε η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας.

Το πρωί της Δευτέρας, ο πρόεδρος της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας, Απόστολος Βεντούρης, επισκέφτηκε τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ιωάννη Τέντε, από τον οποίο ζήτησε να τηρηθεί η νομιμότητα και να ληφθούν όλα εκείνα τα μέτρα που απαιτούνται για την εύρυθμη λειτουργία του λιμανιού του Πειραιά. Όπως υποστήριξε ο κ. Βεντούρης, οι ναυτεργάτες δεν θέλουν να απεργήσουν και είναι πολύ καλά αμειβόμενοι, ενώ την ίδια ώρα οι νησιώτες περιμένουν πώς και πώς τους χιλιάδες τουρίστες με την ελπίδα να «δουν άσπρη μέρα».

Οι αρμόδιες εισαγγελικές Αρχές έστειλαν οδηγίες σε Λιμενικό και την Αστυνομία, προκειμένου να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την πρόληψη τυχόν επεισοδίων και τον ασφαλή απόπλου των πλοίων.

http://www.zougla.gr

[dk]

Παράνομη από το Πρωτοδικείο Πειραιά η χθεσινή απεργία των σωματείων ΠΕΜΕΝ και Στέφενσων

Παράνομη κήρυξε το Πρωτοδικείο Πειραιά την απεργία που κήρυξαν χθες τα σωματεία ΠΕΜΕΝ και "Στέφενσων", κάνοντας δεκτή την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που είχε υποβάλει χθες το πρωί  η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας. Η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας θα στείλει εξώδικο προς το Λιμενικό Σώμα και τον ΟΛΠ, προκειμένου να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να λειτουργήσει ομαλά το λιμάνι.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλόων, κ. Απ. Βεντούρης, επισκέφθηκε τη Δευτέρα τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ιωάννη Τέντε και του έθεσε το ζήτημα της εύρυθμης λειτουργίας του λιμένος Πειραιώς, εν όψει της πανελλαδικής απεργίας. Ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου επιφυλάχθηκε για τις νόμιμες ενέργειές του Κατά την έξοδό του από το δικαστικό μέγαρο του Αρείου Πάγου ο κ. Βεντούρης δήλωσε ότι "πρέπει να λειτουργήσει το λιμάνι του Πειραιά, πολύ περισσότερο μάλιστα, όταν οι ναυτεργάτες θέλουν να δουλέψουν μιας και είναι καλά αμειβόμενοι εργαζόμενοι". Ανέφερε, επίσης, ότι "ο κόσμος ταλαιπωρείται τη στιγμή, που βιώνουν μια μεγάλη οικονομική κρίση και οι άνθρωποι στα νησιά περιμένουν να δουλέψουν".

http://www.traveldailynews.gr

[dk]

Χανιά - Χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση η ακριτική Γαύδος

Συνεδριάζει εκτάκτως το Σάββατο το κοινοτικό συμβούλιο Γαύδου, προκειμένου να εξετάσει την κατάσταση που διαμορφώνεται στο ακριτικό νησί μετά την απαγόρευση στα πλοία «Δασκαλογιάννης» και «Σαμαριά» της ΑΝΕΝΔΥΚ να μεταφέρουν επιβάτες.
 
Η εξέλιξη αυτή δρομολογήθηκε καθώς τίθενται σε ισχύ οι νέοι κανόνες ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν επιτρέπουν σε πλοία τέτοιου τύπου να μεταφέρουν επιβάτες πέραν των παράκτιων δρομολογίων.
 
Όπως δήλωσε ο κοινοτάρχης Γαύδου Ευστράτιος Λαμπάκης, «η εξέλιξη αυτή είναι πολύ δυσάρεστη δεδομένου ότι οι μήνες Ιούλιος και Αύγουστος αποτελούν για το νησί τη χρονική περίοδο των πολλών επισκεπτών. Στο κοινοτικό συμβούλιο θα εξετάσουμε την κατάσταση και θα πάρουμε αποφάσεις»
 
Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Δυτικής Κρήτης (ΑΝΕΝΔΥΚ) που εκτελεί τα δρομολόγια, ζητεί να εξαιρεθούν τα δύο πλοία της, «Σαμαριά» και «Δασκαλογιάννης» από την Ευρωπαϊκή Οδηγία, αφού πρόσφατα είχε αναβαθμίσει τα
 
Όπως είπε ο πρόεδρος της ΑΝΕΝΔΥΚ, Γιάννης Μπραουδάκης, «το πρόβλημα αρχίζει με την αλλαγή των κανόνων ασφαλείας που προκύπτουν από την ευρωπαϊκή οδηγία 9818. Με βάση την οδηγία, από την 1η Ιουλίου υποβαθμίζονται κάποια πλοία. Τα δικά μας σκάφη, το "Σαμαριά" και το "Δασκαλογιάννης", με τη συμμόρφωση που είχαμε κάνει το 2006, είχε επιτραπεί να δέχονται 500 επιβάτες έκαστο».

http://www.t-p.gr

[coolalexis]

Με τρία νέα δρομολόγια ετοιμάζεται η Aegean Speed Lines να σαρώσει τις Κυκλάδες

Η Aegean Speed Lines υλοποιώντας ένα σχέδιο εξωστρέφειας του Ομίλου Ευγενίδη, μπαίνει «ετοιμοπόλεμη» στην μάχη για τις γραμμές των Κυκλάδων με τρία ταχύπλοα, ενισχύοντας την παρουσία της στην ακτοπλοΐα.
Έτσι, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, που ανακοίνωσε η εταιρεία, το Speedrunner II πρόκειται να εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς - Ίος - Θήρα - Σίφνος - Σίκινος - Σέριφος.  Το Speedrunner III θα εκτελεί σε λίγες ημέρες δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Τήνος-Μύκονο. Τέλος, το Speedrunner IV θα εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς-Σέριφος-Σίφνος-Φολέγανδρος-Κίμωλος.
Το Speedrunner ΙΙ, αναπτύσσει ταχύτητα 32 κόμβων έχει μήκος 94,86 μέτρα, βύθισμα 3,4 μέτρα, πλάτος 16,00 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει 720 επιβάτες και 150 αυτοκίνητα ή 125 αυτοκίνητα και 6 λεωφορεία. Το Speedrunner II ναυπηγήθηκε το 1996, ενώ τα Speedrunner III και IV το 1999 και είναι αδελφά πλοία. Αναπτύσσουν ταχύτητα 34 κόμβων, έχει μήκος 100,4 μέτρα, βύθισμα 4,6 μέτρα, πλάτος 17 μέτρα και έχουν μεταφορική ικανότητα 800 επιβατών και 170 αυτοκινήτων, ή 145 αυτοκινήτων και 6 λεωφορείων.

www.traveltimes.gr

[dk]

Χανιά - Χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση η ακριτική Γαύδος

Συνεδριάζει εκτάκτως το Σάββατο το κοινοτικό συμβούλιο Γαύδου, προκειμένου να εξετάσει την κατάσταση που διαμορφώνεται στο ακριτικό νησί μετά την απαγόρευση στα πλοία «Δασκαλογιάννης» και «Σαμαριά» της ΑΝΕΝΔΥΚ να μεταφέρουν επιβάτες.
 

Έκκληση για παράταση έως τον Οκτώβριο για δρομολόγια προς Γαύδο
 
Να δοθεί παράταση στην εφαρμογή της κοινοτικής οδηγίας για τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια της Γαύδου ζητά η ΤΕΔΚ Χανίων .

Να παραταθεί ως τις 31 Οκτωβρίου το σημερινό καθεστώς που διέπει τους όρους μεταφοράς επιβατών και να μην προχωρήσει άμεσα η εφαρμογή της κοινοτικής οδηγίας που δεν επιτρέπει στα πλοία της ΑΝΕΝΔΥΚ να εκτελούν δρομολογια από και προς τη Γαύδο, ζήτησε με επείγον έγγραφό του προς το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας το διοικητικό συμβούλιο της ΤΕΔΚ Χανίων.

Το διοικητικό συμβούλιο της ΤΕΔΚ συνεδρίασε εκτάκτως το μεσημέρι προκειμένου να ενισχύσει το αίτημα των κατοίκων και του κοινοτικού συμβουλίου Γαύδου.

Στη διάρκεια της συνεδρίασης της ΤΕΔΚ δόθηκαν διευκρινήσεις αναφορικά με τους περιορισμούς που θέτει η νέα κοινοτική οδηγία, ενώ έγιναν προτάσεις προκειμένου η Γαύδος να συνεχίσει να δέχεται επισκέπτες και παράλληλα οι κάτοικοί της να μπορούν να εξυπηρετούνται συγκοινωνιακά.

Ο αντιπρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ΤΕΔΚ Λευτέρης Παπαδερός, ανακοινώνοντας το αποτέλεσμα της έκτακτης συνεδρίασης, τόνισε:

«Αποφασίσαμε ότι πρέπει να ζητήσουμε την κατ` εξαίρεση παράταση της εφαρμογής αυτής της οδηγίας μέχρι 31 Οκτωβρίου. Θα στείλουμε την απόφασή μας άμεσα στον αρμόδιο υφυπουργό Οικονομίας και Ναυτιλίας ώστε να προηγηθεί της συνάντησης που θα γίνει με τον πρόεδρο της Γαύδου και να λειτουργήσει ως ένα επιπλέον μέσο πίεσης».

Ο πρόεδρος της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρίας Νοτιοδυτικής Κρήτης Γιάννης Μπραουδάκης εξήγησε ότι τα πλοία που μέχρι σήμερα κάλυπταν τις συγκοινωνιακές ανάγκες της Γαύδου, με τη νέα οδηγία, καθίστανται ακατάλληλα για μεταφορά άνω των δώδεκα επιβατών.

«Αυτό που μπορούμε να κάνουμε είναι να διατηρήσουμε το οχηματαγωγό πλοίο δρομολογώντας το μέσω Αγίας Ρουμέλης για να μη διακοπεί η τροφοδοσία, αλλά για ένα μόνο μήνα. Αυτή τη στιγμή η ζημιά είναι μεγάλη, το κόστος για μας είναι υψηλό» υπογράμμισε ο κ. Μπραουδάκης.

http://www.traveldailynews.gr

[dk]

Λιγότερες οι μετακινήσεις με τα ακτοπλοϊκά πλοία λόγω κρίσης

Συνάντηση με τον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Νικητιάδη είχε το προεδρείο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Κατά τη συνάντηση, ο  τελευταίος ενημερώθηκε από το σύνδεσμο για προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας. Συγκεκριμένα, μίλησαν για την κατάργηση του cabotage για τα κρουαζιερόπλοια, που δε φέρουν κοινοτική σημαία.

Αναφορικά με γενικότερα ζητήματα ακτοπλοΐας, οι δυο πλευρές συνομίλησαν για την ανάγκη άμεσης κατάργησης των μη ανταποδοτικών υπέρ τρίτων κρατήσεων που επιβαρύνουν το ακτοπλοϊκό εισιτήριο και για την τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας της ακτοπλοΐας ώστε να εναρμονίζεται με το κοινοτικό δίκαιο. Επίσης, έθεσαν το ζήτημα της εκτέλεσης αναγκαίων έργων υποδομής στους λιμένες της χώρας και κυρίως του νησιωτικού χώρου.

Ακόμη, συζήτηση έγινε και για την ανάγκη διεύρυνση ωρών λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων και των μουσείων, προκειμένου να μπορούν οι επιβάτες-τουρίστες, που καταφθάνουν με τα πλοία, να επισκέπτονται τους χώρους αυτούς.

Εν τω μεταξύ, μείωση κατά 30% περίπου καταγράφεταιέως σήμερα στην κίνηση των πλοίων της ακτοπλοΐας εν μέσω θερινής περιόδου, με αποτέλεσμα στελέχη των εταιρειών του κλάδου να εκφράζουν πλέον την έντονη ανησυχία τους. Οι συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις και κυρίως το αρνητικό κλίμα που έχει δημιουργηθεί εξαιτίας της αντιπαράθεσης των ναυτεργατικών σωματείων, ΠΕΜΕΝ και Στέφενσον, με τις ενώσεις που εκπροσωπούν τις επιχειρήσεις του κλάδου και ακολούθως με την κυβέρνηση με φόντο την ακτοπλοΐα, λειτουργεί αποτρεπτικά για εκείνους τους λίγους που αντέχουν ακόμη λόγω των γενικότερων προβλημάτων να σχεδιάζουν διακοπές στο Αιγαίο και στην Κρήτη.

Αναλύοντας τη γενικότερη κατάσταση που επικρατεί στη χώρα αυτή την περίοδο, τα στελέχη των εταιρειών της ακτοπλοΐας πιστεύουν ότι ένα μεγάλο μέρος των εν δυνάμει επιβατών θα επιλέξει να ταξιδέψει εντός του Αυγούστου για μικρής διάρκειας διακοπές και αυτό που φοβούνται είναι ότι, αν συνεχιστούν οι κινητοποιήσεις και τον Αύγουστο, σε πρώτη φάση η ακτοπλοΐα και ακολούθως οι τοπικές οικονομίες των νησιών θα καταρρεύσουν στις αρχές του φθινοπώρου.

Προς το παρόν οι ρυθμοί κλεισίματος εισιτηρίων είναι υποτονικοί σε σύγκριση με τις αντίστοιχες περιόδους των περασμένων ετών και το γεγονός ότι η συντριπτική πλειονότητα των εταιρειών της ακτοπλοΐας απορρόφησαν και τις δύο αυξήσεις του ΦΠΑ, ώστε να κρατήσουν τα εισιτήρια σε ένα τέτοιο επίπεδο που να είναι ανεκτό για το επιβατικό κοινό δεν κατάφερε να προκαλέσει το ενδιαφέρον.

http://www.traveldailynews.gr