Αποστολέας Θέμα: Olympic Air (Ολυμπιακή)  (Αναγνώστηκε 43413 φορές)

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Olympic Air (Ολυμπιακή)
« στις: Ιούλιος 07, 2008, 13:15:16 μμ »
Νέες υπηρεσίες από τον αναβαθμισμένο ιστοχώρο των Ο. Α.

Με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών και την αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών στη διεθνή και εγχώρια αγορά, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές ανακοινώνουν την ανανέωση και σημαντική αναβάθμιση του ιστοχώρου τους
Στόχος των Ολυμπιακών Αερογραμμών είναι να καταστεί ο νέος διαδικτυακός τόπος ένα φθηνό και αξιόπιστο μέσο για τις καθημερινές συναλλαγές της εταιρίας με τους επιβάτες και, πολύ σύντομα, τους ταξιδιωτικούς πράκτορες και τις εμπορικές επιχειρήσεις.
Εκτός από χρήσιμο εργαλείο για το επιβατικό κοινό και την τουριστική βιομηχανία, η νέα ιστοσελίδα αναβαθμίζει την παρουσία της εταιρίας στο διαδίκτυο, θέτοντας τις βάσεις για την επιτυχία της στρατηγικής της επιλογής να αναπτύξει νέα κανάλια διανομής εισιτηρίων, τα οποία παρουσιάζουν δυναμικές προοπτικές ανάπτυξης. Τους τελευταίους μήνες, τα έσοδα από την ηλεκτρονική αγορά εισιτηρίων στον ιστοχώρο των Ολυμπιακών Αερογραμμών αυξάνονται με ετήσιο ρυθμό 80%.
Οι ταξιδιώτες μπορούν να αγοράσουν το εισιτήριό τους ηλεκτρονικά, με την πιστωτική κάρτα τους, επιλέγοντας την πτήση και το είδος του ναύλου που τους εξυπηρετεί μέσα από τη μεγάλη ποικιλία εναλλακτικών τιμών και δρομολογίων που προσφέρουν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές.
Επιπλέον, το ηλεκτρονικό check-in δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες  των πτήσεων εσωτερικού που έχουν μόνο χειραποσκευές να αποφύγουν τις ουρές στο αεροδρόμιο αλλά και να επιλέξουν την θέση που προτιμούν να καθίσουν στο αεροσκάφος. 
Σύντομα, η ίδια υπηρεσία θα επεκταθεί σε όλους σχεδόν τους επιβάτες των Ολυμπιακών Αερογραμμών, εσωτερικού και εξωτερικού, ανεξάρτητα από το αν έχουν ή όχι αποσκευές. Επιπλέον, εντός του Ιουλίου θα εισαχθεί και η νέα ηλεκτρονική υπηρεσία business to business (B2B) για την ταχύτερη και καλύτερη εξυπηρέτηση των ταξιδιωτικών πρακτόρων και των επιχειρήσεων.
Ακόμα σημειώνεται ότι στον ιστοχώρο παρέχονται τουριστικές και άλλες χρηστικές πληροφορίες, από τα σημαντικότερα αξιοθέατα μέχρι τον καιρό, την ώρα και τα απαραίτητα έγγραφα για το ταξίδι προς κάθε προορισμό που εξυπηρετούν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές. 

πηγη travelreport-int.gr
« Τελευταία τροποποίηση: Οκτώβριος 05, 2008, 22:57:16 μμ by dk »

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #1 στις: Σεπτέμβριος 04, 2008, 12:43:44 μμ »
Ζημιογόνα δρομολόγια εξωτερικού της ΟΑ

Ζημιογόνα είναι τα 36 από τα 40 δρομολόγια εξωτερικού των Ολυμπιακών Αερογραμμών, εξαιτίας του σοβαρού δομικού προβλήματος που αντιμετωπίζει ο εθνικός μας αερομεταφορέας, υποστηρίζει ο υπουργός Μεταφορών.

Ο κ . Χατζηδάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση θα βρει βιώσιμη λύση και επέκρινε την αντιπολιτευτική τακτική του ΠΑΣΟΚ.

πηγη skai.gr
« Τελευταία τροποποίηση: Οκτώβριος 05, 2008, 22:50:01 μμ by dk »

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #2 στις: Σεπτέμβριος 13, 2008, 22:59:45 μμ »
Το σχέδιο πώλησης της Ολυμπιακής

Τρεις εταιρείες, μία αεροπορική, μία η οποία θα αφορά τις υπηρεσίες συντήρησης αεροσκαφών (τεχνική βάση) και μια τρίτη που θα απορροφήσει τις δραστηριότητες επίγειας εξυπηρέτησης (handling) θα διαδεχτούν τη σημερινή Ολυμπιακή με τον ιδιώτη επενδυτή να καθορίζει το μέγεθός τους.
 
Αυτό προβλέπει το σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με στόχο η λύση να δοθεί μέχρι το τέλος του έτους και, προς τούτο, επιδιώκουν να υπάρξει κατάληξη στις διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή εντός του Νοεμβρίου.

Οι εταιρείες θα πωληθούν σε έναν ή περισσότερους επενδυτές σε ποσοστό έως και 100%, με την κυβέρνηση να επιχειρεί να βρει ιδιώτες επενδυτές που θα εισέλθουν στο μετοχικό κεφάλαιο της Pantheon (εταιρεία στην οποία ως γνωστόν θα περάσουν τα περιουσιακά στοιχεία της ΟΑ) πριν αυτή αρχίσει να εκτελεί δρομολόγια.

Κόστος 1 δισ. ημερησίως

Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών & Επικοινωνιών κ. Κωστή Χατζηδάκη, η εταιρεία κοστίζει στον Έλληνα φορολογούμενο περί το 1 εκατ. ευρώ ημερησίως, ενώ τα δομικά προβλήματά της δεν μπορούν να αντιμετωπισθούν με διοικητικές παρεμβάσεις, δεδομένου ότι μόνο τα συσσωρευμένα χρέη της εκτιμώνται σε τουλάχιστον 2,4 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με στελέχη της ΟΑ, το ετήσιο έλλειμμα για τη φετινή χρονιά αναμένεται να ξεπεράσει τα 300 εκατ. ευρώ. Από την άλλη πλευρά, τα συσσωρευμένα χρέη εκτιμώνται σε 2,4 δισ. ευρώ, τα οποία μπορεί να μειωθούν σε 1,5 δισ. ευρώ, αν συμψηφισθούν τα ποσά των διαιτησιών που έχουν επιδικασθεί μέχρι σήμερα.

Συσσωρευμένες ζημίες

Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές παρουσίασαν λειτουργικές ζημίες 140 εκατ. ευρώ μέσα στο 2007 και οι συσσωρευμένες ζημίες ανέρχονται σε 645 εκατ. ευρώ. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η εταιρεία που ιδρύθηκε το 2003 εμφάνισε ζημίες από το πρώτο έτος λειτουργίας της (το 2004 ανήλθαν σε 87 εκατ. ευρώ, το 2005 σε 123 εκατ. ευρώ και το 2006 σε 142 εκατ. ευρώ) και ότι η δομή του κόστους λειτουργίας δεν επιτρέπει την κερδοφόρο λειτουργία.

Οι ανελαστικές δαπάνες ισοσκελίζουν σχεδόν το σύνολο του κύκλου εργασιών της επιχείρησης. Το 2007 το κόστος μισθοδοσίας ανήλθε στο 17% των εσόδων, το κόστος καυσίμου στο 23% και το κόστος τεχνικής συντήρησης στο 20%. Η επίγεια εξυπηρέτηση και η υποστήριξη πληροφορικής ανεβάζει το συνολικό κόστος στο 80% των εσόδων. Και όλα αυτά δεν περιλαμβάνουν κόστος μισθωμάτων αεροσκαφών, προμηθειών (π.χ. catering).

Οι άλλες υπηρεσίες

Σε αντίστοιχα μεγέθη με εκείνα των Ολυμπιακών Αερογραμμών κινούνται και οι ετήσιες λειτουργικές ζημίες της ΟΑ-Υπηρεσίες ΑΕ. Οι συσσωρευμένες ζημίες όμως είναι τριπλάσιες - πλησιάζουν το 1,5 δισ. ευρώ (1,494 δις. ευρώ) - ενώ με τον συμψηφισμό των ποσών που έχουν επιδικασθεί σε διαιτησίες, μειώνουν τις συσσωρευμένες ζημίες στα 950 εκατ. ευρώ. Αξιοσημείωτο είναι ότι, όπως αναφέρουν στελέχη της εταιρείας, μόνον το 2007, το κόστος μισθοδοσίας της επιχείρησης ανήλθε στο 75% του κύκλου εργασιών.

Η υπερεργασία για το 2007 κάλυψε σχεδόν το 10% του ετήσιου τζίρου. Τέλος, όπως αναφέρουν στελέχη της επιχείρησης, τη διετία 2006-07, το κόστος μισθοδοσίας αυξήθηκε κατά 28% ενώ ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε μόλις κατά 2,4%. Τέλος οι συσσωρευμένες ζημίες της αεροπλοΐας ανέρχονται σε 229, 3 εκατ. ευρώ.

Η επιβατική κίνηση

Η επιβατική κίνηση της επιχείρησης, εμφανίζεται σταθερή τα τελευταία χρόνια, αλλά το μερίδιό της συρρικνώνεται προς όφελος κυρίως της Aegean. H εταιρεία μετέφερε κάτι λιγότερο από 6 εκατ. επιβάτες, αριθμός σημαντικά αυξημένος από το 2003 (5,12 εκατ. πελάτες) και σημαντικά μειωμένος από το 2000 (6,7 εκατ. πελάτες).

Η εταιρεία χάνει επιβάτες από την Aegean, τόσο στις πτήσεις εσωτερικού, όσο και στις πτήσεις εξωτερικού. Το μερίδιο της τελευταίας στις πτήσεις εσωτερικού ανέρχεται σε 50,8%, από 25% που ήταν το 2000 (το υπόλοιπο ελέγχεται από την ΟΑ). Στις πτήσεις εξωτερικού η εταιρεία έχει μερίδιο 6,6%, έναντι 9,6% της ΟΑ και περίπου 83% που έχουν οι αλλοδαποί αερομεταφορείς.

πηγη naftemporiki.gr
« Τελευταία τροποποίηση: Οκτώβριος 05, 2008, 22:43:39 μμ by dk »

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #3 στις: Σεπτέμβριος 18, 2008, 15:15:08 μμ »
"Τελειώνουν" την Ολυμπιακή

Το «πράσινο φως» για την προώθηση των κυβερνητικών επιλογών για το μέλλον της Ολυμπιακής Αεροπορίας άναψε χθες νωρίς το μεσημέρι η Κομισιόν, ενώ την ίδια περίπου στιγμή η κυβερνητική επιτροπή έδινε την έγκρισή της για το κλείσιμο της ιστορικής εταιρείας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε σχετική ανακοίνωσή της διαπιστώνει ότι το σχέδιο που υπέβαλαν οι ελληνικές αρχές, σύμφωνα με το οποίο ορισμένα περιουσιακά στοιχεία των Ολυμπιακών Αερογραμμών και της Ολυμπιακής Αεροπορίας-Υπηρεσίες θα ιδιωτικοποιηθούν ομαδικά, δεν εμπεριέχει κρατική ενίσχυση υπό τον όρο ότι θα τηρηθούν πλήρως οι δεσμεύσεις που έδωσαν οι ελληνικές αρχές.

Η Ελλάδα έλαβε συνεπώς την έγκριση να προχωρήσει με την ιδιωτικοποίηση, υπογραμμίζει στην ανακοίνωσή της η Κομισιόν.

Ο υπουργός Μεταφορών, Κωστής Χατζηδάκης, αμέσως μετά το τέλος της συνεδρίασης της Κυβερνητικής Επιτροπής για την αποκρατικοποίηση της Ολυμπιακής είπε ότι η εταιρεία κρατά το όνομα και το σήμα της και αποκρατικοποιείται με απόλυτη κάλυψη των σημερινών εργαζομένων».

Η απόφαση αυτή έπεται χωριστής αλλά συναφούς αποφάσεως που έλαβε η Επιτροπή για τη μερική περάτωση της επίσημης διαδικασίας έρευνας κρατικών ενισχύσεων, την οποία κίνησε στις 19 Δεκεμβρίου του 2007, αναφορικά με κρατική ενίσχυση που χορηγήθηκε από την Ελλάδα στην Ολυμπιακή.

Η Επιτροπή αποφάνθηκε ότι, από την τελευταία της απόφαση του 2005 σχετικά με τον ελληνικό εθνικό αερομεταφορέα, η Ολυμπιακή Αεροπορία - Υπηρεσίες και οι Ολυμπιακές Αερογραμμές έλαβαν κρατική ενίσχυση εκτιμώμενη σε ποσό άνω των 850 εκατομμυρίων ευρώ!

Σύμφωνα με το κυβερνητικό σχέδιο από τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης θα προκύψουν τρεις οντότητες: μία αεροπορική εταιρεία, που θα αποκτήσει το 65% της μεταφορικής ικανότητας των Ολυμπιακών Αερογραμμών, καθώς και τη δυνατότητα χρήσης της εμπορικής ονομασίας και του λογότυπου της Ολυμπιακής Αεροπορίας, και δύο άλλες εταιρείες που θα ασχολούνται αντιστοίχως με την επίγεια εξυπηρέτηση και τη συντήρηση.

Τα εναπομένοντα τμήματα των Ολυμπιακών Αερογραμμών και της Ολυμπιακής Αεροπορίας – Υπηρεσίες θα τεθούν υπό εκκαθάριση.

Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται λύση παρόμοια με την εκκαθάριση της Sabena και τη δημιουργία της εταιρείας που μετεξελίχθηκε στη σημερινή Brussels Airlines.

Τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης θα επιβλέπει ανεξάρτητος επίτροπος παρακολούθησης, ο οποίος θα διασφαλίζει τη συμμόρφωση με την απόφαση και τις αναληφθείσες δεσμεύσεις. Ο επίτροπος παρακολούθησης θα υποβάλλει στην Επιτροπή τακτικές εκθέσεις σχετικά με την πρόοδο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης και τα ληφθέντα μέτρα. Εάν η Επιτροπή δεν είναι ικανοποιημένη με οιεσδήποτε πτυχές της διαδικασίας, μπορεί να ανοίξει εκ νέου την υπόθεση.

Σφοδρή αντίδραση εργαζομένων-αντιπολίτευσης

Κάτω από το κλίμα που δημιουργούν οι σημαντικές εξελίξεις που αναμένονται στο θέμα της Ολυμπιακής, πραγματοποιείται σήμερα το έκτακτο συνέδριο της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας, ΟΣΠΑ, προκειμένου οι εργαζόμενοι στον Εθνικό μας Αερομεταφορέα να καθορίσουν τη στάση τους, ενόψει και της νέας πραγματικότητας που δημιουργείται από το σχέδιο που υπέβαλε η ελληνική κυβέρνηση και το οποίο εκτός απροόπτου, αναμένεται να εγκριθεί σήμερα από την αρμόδια Επιτροπή της Κομισιόν.

Στην ομιλία του ο πρόεδρος της ΟΣΠΑ, κ. Μανώλης Πατέστος, χαρακτήρισε ιστορική τη σημερινή μέρα για το μέλλον της Ολυμπιακής και των εργαζομένων, άσκησε δριμύτατη κριτική στην κυβέρνηση αλλά και ειδικότερα στον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Κωστή Χατζηδάκη, υποστηρίζοντας ότι συνειδητά υπονόμευσαν την εταιρία, προκειμένου να απαξιωθεί και να περάσει σε ιδιωτικά χέρια προς όφελος του ανταγωνισμού. Ο κ. Πατέστος αμφισβήτησε τις δηλώσεις του υπουργού μεταφορών ότι η Ολυμπιακή έχει ζημιά 2 εκατομμύρια ευρώ την ημέρα και επανέλαβε ότι οι εργαζόμενοι θα δώσουν και αυτή τη μάχη για να παράσχουν στο επιβατικό κοινό την ευκαιρία να πετάξουν φθηνά και πάνω απ΄ όλα με ασφάλεια.

Πλήρη στήριξη της ΟΣΠΑ παρέσχε η ΓΣΕΕ δια του προέδρου της κ. Παναγόπουλου, που απηύθυνε χαιρετισμό στο συνέδριο. Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ άφησε σαφείς αιχμές κατά του σημερινού υπουργού Μεταφορών ότι είχε εκφράσει την αντιπάθειά του για την Ολυμπιακή από τη θητεία στο Ευρωκοινοβούλιο, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι οι μεταρρυθμίσεις που επαγγέλλεται γίνονται απορρυθμίσεις και ανακοίνωσε ότι η Συνομοσπονδία θα διοργανώσει εκδηλώσεις σε κάθε αεροδρόμιο της χώρας.

Ο γραμματέας του ΠΑΣΟΚ, κ. Ραγκούσης, που παρέστη επικεφαλής αντιπροσωπείας του κόμματος, τόνισε στη διάρκεια του χαιρετισμού του: «βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη στιγμή για την Ολυμπιακή, αλλά και ενώπιον εξελίξεων στην οικονομία που είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με τον εθνικό μας αερομεταφορέα». Ο κ. Ραγκούσης κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι βάζει ταφόπλακα στην Ολυμπιακή, ότι έχει σχεδιάσει το κλείσιμό της εδώ και πολλά χρόνια και πρόσθεσε ότι το κλείσιμο σημαίνει διαζύγιο με την ασφάλεια, την περιφερειακή ανάπτυξη και παράδοση στο ιδιωτικό μονοπώλιο. Κατά τον γραμματέα του ΠΑΣΟΚ η Ολυμπιακή μπορεί να σωθεί μέσα από ένα σχέδιο ανάπτυξης της εταιρείας.

Στο μεταξύ, ένταση επικράτησε το μεσημέρι έξω από το Υπουργείο Μεταφορών. Περίπου 100 εργαζόμενοι της Ολυμπιακής συγκεντρώθηκαν για να διαμαρτυρηθούν στο σημείο, την ώρα που μέσα στο κτίριο, ο Υπουργός Μεταφορών, Κωστής Χατζηδάκης έδινε συνέντευξη Τύπου για το μέλλον της εταιρείας.

Δυνάμεις της αστυνομίας εμπόδισαν τους διαμαρτυρόμενους να μπουν στο υπουργείο. Προς στιγμήν επικράτησε ένταση και ομάδα περίπου 30 ατόμων κατάφεραν να εισβάλουν στο κτήριο και να κρεμάσουν πανό.

πηγη zougla.gr
« Τελευταία τροποποίηση: Οκτώβριος 05, 2008, 22:47:25 μμ by dk »

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #4 στις: Σεπτέμβριος 24, 2008, 21:57:40 μμ »
Ξεκαθαρίζει το τοπίο γύρω από την πώληση της Ο.Α.

Συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς η διερεύνηση της αγοράς, για την πώληση του ομίλου της Ολυμπιακής από τους συμβούλους αποκρατικοποίησης της κυβέρνησης, προκειμένου να καταγραφεί το όποιο ενδιαφέρον προκύπτει είτε για το σύνολο του ομίλου είτε για μεμονωμένη εταιρεία, αφού πρόκειται να προκηρυχτούν τρεις ξεχωριστοί διαγωνισμοί για το πτητικό έργο, την επίγεια εξυπηρέτηση και την τεχνική βάση.

Την ίδια ώρα τα σενάρια για το ενδιαφέρον επενδυτών έχουν «φουντώσει» αν και σε κάθε περίπτωση, από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών, σημειώνεται πως ο διαγωνισμός που θα διεξαχθεί θα είναι διεθνής και ανοιχτός, με την εποπτεία μάλιστα της Ε.Ε., οπότε μπορούν να συμμετάσχουν σε αυτόν όποιοι επιθυμούν.

Τόσο η αεροπορική εταιρεία Qatar Airways, διά του εδώ εκπροσώπου της, αλλά και ο εφοπλιστικός όμιλος Ρέστη έσπευσαν χθες να δηλώσουν ότι, στην παρούσα φάση, δεν ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό, παρότι πληροφορίες έφεραν, τόσο την αραβική εταιρεία όσο και τον Έλληνα εφοπλιστή, να έχουν έντονο ενδιαφέρον για τις εταιρείες του Ομίλου της Ολυμπιακής. Μάλιστα, με σχετική ερώτησή τους προς τον υπουργό Μεταφορών, βουλευτές του ΠΑΣΟΚ έκαναν λόγο για συζητήσεις που είχαν ήδη διεξαχθεί εμπλέκοντας στην υπόθεση και το υπουργείο Εξωτερικών.

Η υπουργός Εξωτερικών, Ντόρα Μπακογιάννη, διέψευσε κατηγορηματικά τις αναφορές που έκαναν λόγο για συνάντησή της, παρουσία Έλληνα εφοπλιστή, με τον πρέσβη του Κατάρ, για το θέμα της πώλησης της Ολυμπιακής. Σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Εξωτερικών σημειώνει ότι η κα Μπακογιάννη «δεν έχει συναντήσει ποτέ τον πρέσβη του Κατάρ, ούτε κατ' ιδίαν ούτε παρουσία οποιουδήποτε εφοπλιστή. Και καμία μυστική ή φανερή συνεννόηση δεν έγινε στο υπουργείο Εξωτερικών για την πώληση της Ολυμπιακής Αεροπορίας Τα γεγονότα είναι σαφή και αδιαμφισβήτητα».

Από την πλευρά της Qatar Airways, o γενικός διευθυντής της Qatar Airways στην Ελλάδα, Αλέξης Μιχαλόπουλος, σε δηλώσεις του ανέφερε ότι τη συγκεκριμένη στιγμή δεν υπάρχει επίσημο ενδιαφέρον από την πλευρά της αραβικής εταιρείας για την Ολυμπιακή. Πάντως δεν αποκλείεται να πρόκειται για κίνηση τακτικής και η Qatar Airways, η οποία αυτή την στιγμή έχει σε εξέλιξη μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα να εκδηλώσει τελικώς το ενδιαφέρον της.

Να σημειώσουμε ότι άρνηση για την ύπαρξη ενδιαφέροντος για τη Ολυμπιακή υπήρξε και από την πλευρά του Ομίλου Ρέστη ο οποίος, σε ανακοίνωση που εξέδωσε, σημειώνει: «Η Ολυμπιακή Αεροπορία δεν περιλαμβάνεται στα επιχειρηματικά ενδιαφέροντα του Ομίλου Ρέστη, συνεπώς, οτιδήποτε άλλο καταγράφεται ανήκει αυστηρά και μόνο στη χώρα της φαντασίας».

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας

Χθες, οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή πραγματοποίησαν νέα συγκέντρωση και καθιστική διαμαρτυρία, αυτή τη φορά έξω από το κτήριο της διοίκησης στα Σπάτα, ενώ νωρίτερα εισήλθαν στην πίστα του αεροδρομίου, κλείνοντας ένα διάδρομο.

Η παρουσία τους προκάλεσε ολιγόλεπτη ανατροπή του πτητικού προγράμματος ορισμένων αεροπορικών εταιρειών, τα αεροσκάφη των οποίων αναγκάστηκαν είτε να απογειωθούν από το δεύτερο διάδρομο του «Ελ. Βενιζέλος», είτε να αλλάξουν πορεία για να προσγειωθούν.

Στην κινητοποίηση των εργαζομένων παρευρέθηκε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Χάρης Τσιόκας, ως εκπρόσωπος της αξιωματικής αντιπολίτευσης, ο οποίος στην αρχή αποδοκιμάστηκε από μια ολιγάριθμη ομάδα εργαζομένων, ωστόσο στο τέλος της ομιλίας του καταχειροκροτήθηκε, ενώ ο πρόεδρος του ΣΥΝ Αλέξης Τσίπρας, επισκεπτόμενος τους εργαζομένους, χαρακτήρισε την Ολυμπιακή «Βατερλό» για την κυβέρνηση και παρομοίωσε τις αερομεταφορές με το Βατοπέδιο.

πηγη naftemporiki.gr

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #5 στις: Οκτώβριος 06, 2008, 19:18:53 μμ »
Καθηλώνονται τα αεροσκάφη της Ολυμπιακής

Ακυρώνονται πενήντα πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού από Αθήνα μετ΄ επιστροφής, των Ολυμπιακών Αερογραμμών την Τετάρτη, εξαιτίας της 24ωρης απεργίας, στις ΔΕΚΟ, που έχει εξαγγείλει η ΓΣΕΕ και στην οποία μετέχει η Ομοσπονδία Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας, ΟΣΠΑ.

Οι επιβάτες που έχουν κλείσει εισιτήριο για την Τετάρτη, καλό θα είναι να επικοινωνήσουν με τα κατά τόπους γραφεία της εταιρίας ή να απευθύνονται στα τηλέφωνα 210 9666666 και 801 11 44444.

πηγη zougla.gr

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #6 στις: Οκτώβριος 23, 2008, 04:44:05 πμ »
Αγωνία ομογενών για την Ολυμπιακή

 Επιστολή προς τον υπουργό Μεταφορών Κωστή Χατζηδάκη απέστειλε ο Συντονιστής της Περιφέρειας ΣΑΕ Καναδά Κωνσταντίνος Μενεγάκης, στην οποία εκφράζει τις ανησυχίες της ομογένειας για την τύχη του δρομολογίου της Ολυμπιακής Μόντρεαλ -Τορόντο-Αθήνα. 
 
  Στην επιστολή του ο κ. Μενεγάκης επισημαίνουν την σχέση ανάγκης που έχει η ομογένεια με την Ολυμπιακή Αεροπορία, σημειώνοντας πως κανένας δεν επιθυμεί το κλείσιμό της, ενώ τονίζει πως ενδεχόμενο περικοπής του δρομολογίου, ή ακόμα και το κλείσιμο της εταιρείας θα είχε σοβαρές επιπτώσεις τόσο στις σχέσεις της χώρας με την ομογένεια, όσο και στις μετακινήσεις τουριστών από τον Καναδά προς τη χώρα μας.
 
πηγη aboutgreece.gr

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #7 στις: Οκτώβριος 27, 2008, 18:25:46 μμ »
Συνεργασία Ολυμπιακών Αερογραμμών με την ελβετική Baboo

Σε συνεργασία με την ελβετική αεροπορική εταιρία Baboo προχώρησαν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές. Στο πλαίσιο αυτό, από 26/10/08 μέχρι και 28/03/09 οι πτήσεις ΟΑ135/ΟΑ136 προς και από Γενεύη αντικαθίστανται από τις αντίστοιχες ΟΑ 8135/ΟΑ8136 και ΟΑ8137/ΟΑ8138 οι οποίες θα πραγματοποιούνται από αεροσκάφη της Baboo μετά από ειδική συμφωνία των δύο εταιρειών (code sharing).
Η απόφαση των Ολυμπιακών Αερογραμμών για πτήσεις κοινού κωδικού (code sharing) προς τη Γενεύη εντάσσεται στο πλαίσιο του περιορισμού του κόστους της εταιρείας και έχει ήδη ανακοινωθεί από τον περασμένο Αύγουστο.

Η Baboo (F7) είναι Ελβετική εταιρεία η οποία λειτουργεί από το 2003, είναι μέλος της IATA και πραγματοποιεί πτήσεις στην Ευρώπη κυρίως από και προς την Ελβετία.

Η Baboo επιχειρεί με αεροσκάφη τύπου ΕΜ9 τα οποία δεν διαθέτουν Διακεκριμένη Θέση  (Business Class Compartment). Αντί όμως της business class διαθέτει ειδικό ναύλο SMART CLASS/ECONOMY PREMIUM τα πλεονεκτήματα του οποίου είναι τα παρακάτω:
• Δικαίωμα επιλογής θέσης στο μπροστινό τμήμα του αεροσκάφους.
• Πρόσβαση στην αίθουσα VIP  των αεροδρομίων.
• Αλλαγή ημερομηνίας ταξιδιού χωρίς επιβάρυνση.
• Επιστροφή της πλήρους αξίας του εισιτηρίου σε περίπτωση ακύρωσης.
• Επιτρεπόμενο βάρος αποσκευών 30 kg συν δυο χειραποσκευές μέχρι 8  kg.

Οι Ολυμπιακές Αερογραμμές επέλεξαν να συνεργαστούν με την Baboo μετά από πολύ προσεκτική έρευνα αγοράς και ποιοτικούς ελέγχους, ενώ έχουν την βεβαιότητα ότι η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της θα είναι εφάμιλλη με εκείνη που απολαμβάνει στα αεροκάφη τους

Βάσει της προτεραιότητας της Διοίκησης των Ολυμπιακών Αερογραμμών για ορθολογισμό του πτητικού προγράμματος της εταιρείας με οικονομοτεχνικά κριτήρια, το δρομολόγιο Αθήνα – Γενεύη έπρεπε να τερματιστεί. Η Διοίκηση της εταιρείας, με γνώμονα τη διατήρηση της παρουσίας στην τοπική αγορά, τη συνέχιση της εξυπηρέτησης των πελατών της και τη αποφυγή αποδυνάμωσης του δικτύου της, προτίμησε την εμπορική συνεργασία με την εταιρεία BABOO από την ολοκληρωτική απόσυρση από την αγορά της Ελβετίας. Επιπλέον, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές θα εισπράττουν 15% από την πώληση κάθε εισιτηρίου μέσω του δικτύου τους, χωρίς να επιβαρύνονται από κανένα λειτουργικό κόστος.

πηγη travelreport-int.gr

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #8 στις: Νοέμβριος 01, 2008, 12:03:47 μμ »
Ολυμπιακή: Πιθανοί αγοραστές

Σε πέντε έως οκτώ ανέρχονται οι εταιρείες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την ιδιωτικοποίηση της Oλυμπιακής, με γνωστότερο όνομα την Qatar Airways.

Τα μεσάνυχτα έληξε η προθεσμία εκδήλωσης αρχικού ενδιαφέροντος για τις Ολυμπιακές Αερογραμμές την Τεχνική Βάση και την Επίγεια Εξυπηρέτηση, με τη διαδικασία να περνά από Δευτέρα στη δεύτερη φάση, των μη δεσμευτικών προσφορών.

Πάντως η ανακοίνωση των ονομάτων των ενδιαφερομένων εταιρειών αναμένεται να γίνει επίσημα μέσα στην επόμενη εβδομάδα, αφού προηγουμένως πραγματοποιηθεί έλεγχος από τους επενδυτικούς συμβούλους της κυβέρνησης, όλων των προσφορών, προκειμένου να διαπιστωθεί αν πληρούν τις προϋποθέσεις της διακήρυξης.

Οι υποψήφιοι, σύμφωνα με τη διαδικασία η οποία προβλέπεται να είναι πολύ σύντομη, θα έχουν περιθώριο περίπου τεσσάρων εβδομάδων προκειμένου να μελετήσουν τα οικονομικά δεδομένα των τριών εταιρειών και να καταθέσουν τις μη δεσμευτικές προσφορές τους με στόχο στο τέλος του έτους να εξευρεθεί ο πλειοδότης. Μάλιστα δεν αποκλείεται η περίοδος αυτή των 4 εβδομάδων να χρησιμοποιηθεί και για διαπραγματεύσεις μεταξύ των υποψηφίων ώστε να κατατεθούν κοινές προτάσεις.

Αξίζει να αναφερθεί ότι, το ποσό της μη δεσμευτικής προσφοράς ουσιαστικά θα είναι η «εκκίνηση» του πλειοδοτικού διαγωνισμού για την ανάδειξη του αναδόχου.

Εκτός της Qatar Airways για την οποία επιβεβαίωση του ενδιαφέροντος υπήρξε κατά το ταξίδι του πρωθυπουργού στο εμιράτο, το τοπίο παραμένει θολό αναφορικά με το ποιοι και πόσοι θα είναι τελικά οι υποψήφιοι.

Μέχρι χθες το απόγευμα, η φημολογία φέρει την αεροπορική εταιρεία του Κατάρ να εκδηλώνει ενδιαφέρον για τις Ολυμπιακές Αερογραμμές (εταιρεία πτητικού έργου) και την Τεχνική Βάση.

Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, για την εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης οι υποψήφιοι επενδυτές θα είναι πέντε, αφού εκτός από τις δύο εταιρείες τις επίγειας εξυπηρέτησης, την Goldair και τη Swissport που δραστηριοποιούνται ήδη στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών υποψηφιότητα στην πρώτη φάση του διαγωνισμού θα καταθέσουν η Chrysler Aviation, εταιρεία συμφερόντων του Ελληνοαμερικανού επιχειρηματία, Στέλιου Ράπη, η ισπανική εταιρεία Flight Care και κάποια βρετανικών συμφερόντων.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στους υποψήφιους για την εταιρεία αεροπορικού έργου συμπεριλαμβάνονται κοινοπραξία Ελλήνων εφοπλιστών μαζί με επενδυτικά κεφάλαια (Funds), η York Capital- Olympic Investors, η Chrysler Aviation.

πηγη naftemporiki.gr

Συνδεδεμένος dk

  • Γενικός Συντονιστής
  • Hero Member
  • *****
  • Μηνύματα: 31300
  • Φύλο: Άντρας
  • Τα ταξίδια σε κάνουν καλύτερο άνθρωπο!!
    • facebook/dktravelchat
Απ: Olympic Air (Ολυμπιακή)
« Απάντηση #9 στις: Δεκέμβριος 19, 2008, 04:28:55 πμ »
Ειδικές προσφορές από τις Ολυμπιακές Αερογραμμές 
 
Οι Ολυμπιακές Αερογραμμές ανακοινώνουν ειδικές  προσφορές για κρατήσεις μέσω της ιστοσελίδας τους www.olympicairlines.com, που θα ισχύσουν για προορισμούς προς την Ευρώπη,  το Εσωτερικό καθώς και από το Βέλγιο προς τη Μέση Ανατολή, Κωνσταντινούπολη και τη Νότια Αφρική.
Οι προσφορές ισχύουν για αγορά εισιτηρίων από τις 15 Δεκεμβρίου 2008 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2008 και αφορούν ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν από 05 Ιανουαρίου 2009 έως 26 Φεβρουαρίου 2009. 

πηγη traveltimes.gr