H Lufthansa προσαρμόζει την προσφορά στη μειωμένη ζήτηση
Με πρόβλεψη μείωσης της ζήτησης θέσεων το καλοκαίρι του 2009 κατά 0,5%, η Lufthansa προχωρεί σε ρυθμίσεις προσαρμογής στα δρομολόγια της. Η μείωση αυτή υπερκαλύπτεται από την έναρξη της Lufthansa Italia η οποία θα έχει ελάχιστη αύξηση 0,6% στη συνολική προσφορά σε σύγκριση με το περσινό καλοκαίρι.
Κατά τη Lufthansa το επερχόμενο θερινό πρόγραμμα του 2009 μαρτυρεί την προσαρμογή της δυναμικότητας κατά 0,5% λόγω της μείωσης στη ζήτηση. Η ρύθμιση θα φανεί με την ακύρωση ορισμένων πτήσεων και τον συνδυασμό διαδρομών και πτήσεων. Συγχρόνως, η Lufthansa επενδύει σε επιλεγμένες αγορές με αποτέλεσμα ορισμένες περιοχές του δικτύου να επεκταθούν στρατη-γικά με την εισαγωγή νέων ανταποκρίσεων.
Το θερινό πρόγραμμα περιλαμβάνει 206 προορισμούς σε 78 χώ-ρες (το καλοκαίρι 2008 ήταν 207 προορισμοί σε 81 χώρες). Η μείωση της χωρητικότητας με 0,5% υπερκαλύπτεται από την επι-τυχή έναρξη της Lufthansa Italia. H προσφερόμενη χωρητικότητα θέσεων ανά χιλιόμετρο σε όλο το δίκτυο της Lufthansa το καλο-καίρι 2009 αυξάνεται κατά 0,6% συγκριτικά με την περσινή χρο-νιά, αντιστοίχως σε Ευρωπαϊκή επιβατική κίνηση με αύξηση 1,5 %. Προσαρμοσμένη μετά την ανάπτυξη της Lufthansa Italia, η Ευρωπαϊκή κίνηση θα μειωθεί κατά 2,2 %.
Το θερινό πρόγραμμα προβλέπει επίσης μια μικρή αύξηση δυναμικότητας κατά 0,2% για τις διηπειρωτικές συνδέσεις, όπου ένα νέο στοιχείο αξίζει να ληφθεί υπόψη. Οι μετατροπές στη διαμόρ-φωση των καθισμάτων στον στόλο των Boeing 747-400 σημαίνουν ότι μελλοντικά προστίθενται 22 επιπλέον καθίσματα οικονομικής θέσης σε αυτό τον τύπο αεροσκαφών. Προσαρμοσμένη μετά την αύξηση προσφοράς θέσεων, η δυναμικότητα θέσεων στη διηπειρωτική κυκλοφορία θα μειωνόταν κατά 0,7%.
«Θα συνεχίσουμε να διατηρούμε την παρουσία μας σε όλες τις περιοχές επιβατικής κίνησης παρά την μειωμένη ζήτηση και την κατά συνέπεια μείωση της δυναμικότητας που προκύπτει» τονίζει ο Thierry Antinori, Αντιπρόεδρος Marketing και Πωλήσεων της Lufthansa. «Ενώ πολλοί μιλούν για την κρίση, εμείς μιλάμε για τις επιθυμίες των πελατών μας.» «Βελτιστοποιούμε την προσφορά των πτήσεών μας και προσεκτικά και ευέλικτα την προσαρμόζουμε στην αντίστοιχη ζήτηση στα δρομολόγια μας. Με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιούμε μικρότερα αεροσκάφη σε ορισμένες διαδρομές και αντικαθιστούμε τις απευθείας πτήσεις με πτήσεις ανταπόκρισης προκειμένου να συνεχί-σουμε να είμαστε σε θέση να παρέχουμε στους πελάτες μας ένα παγκόσμιο δίκτυο. Συγχρόνως, το χαρτοφυλάκιό μας επεκτείνεται σε σημαντικές αγορές όπως η Ιταλία με την εισαγωγή της Luf-thansa Italia, με νέους προορισμούς σε συγκεκριμένες αναπτυσ-σόμενες αγορές στην Ανατολική Ευρώπη και με τις πρόσθετες συνδέσεις στη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη».
Η Lufthansa σχεδιάζει να εκτελεί συνολικά 14.038 εβδομαδιαίες πτήσεις κατά τη διάρκεια του θερινού προγράμματος (14.224 πτήσεις το καλοκαίρι 2008).
Αυτό αντιπροσωπεύει μια μείωση της τάξης του 1,3%. Με συνολικά 12.786 εσωτερικές γερμανικές και ευρωπαϊκές πτήσεις την εβδομάδα (12.972 πτήσεις το καλοκαίρι 2008), η πλειοψηφία των πτήσεων που θα ακυρωθούν ανήκουν στο Ευρωπαϊκό δίκτυο δρομολογίων. Επιπλέον, θα υπάρξουν 1.274 διηπειρωτικές πτήσεις (1.258 πτήσεις το καλοκαίρι 2008). Το θερινό πρόγραμμα του 2009 ισχύει από την Κυριακή 29 Μαρ-τίου και θα παραμείνει σε ισχύ ως το Σάββατο 24 Οκτωβρίου 2009.
Τα jets της Lufthansa πετούν καθημερινά προς 47 προορισμούς στην Ανατολική Ευρώπη
Η Lufthansa συνεχίζει να επεκτείνει το δίκτυο της στην Ανατολική Ευρώπη. Από τις 27 Απριλίου 2009, η περιφερειακή θυγατρική της Lufthansa, η Lufthansa CityLine, θα πετά πέντε φορές εβδο-μαδιαίως στο Rzeszów στη νοτιοανατολική Πολωνία. Στο θερινό πρόγραμμα, στις καθημερινές πτήσεις από το Μόναχο στο Πόζναν στο δυτικό τμήμα της χώρας προστίθεται και άλλη μία από Φραν-κφούρτη.
Άλλη μία νέα πτήση θα αρχίσει στις 30 Μαρτίου 2009: αν και αναμένεται η έγκριση των αρχών, η CityLine θα αρχίσει καθημε-ρινά δρομολόγια από το Μόναχο στη Lviv της Ουκρανίας. Τα Σαββατοκύριακα, η Lufthansa διαθέτει απευθείας πτήσεις στις δύο πόλεις Split και Dubrovnik (Κροατία) της Αδριατικής, από το Μόναχο. Μεταξύ 20 Ιουνίου και 12 Σεπτεμβρίου, θα ξεκινήσει νέα πτήση από το Dusseldorf προς το Inverness, στην καρδιά των highlands της Σκωτίας. Επίσης, μία καθημερινή σύνδεση Dusseldorf με Βενετία θα προστεθεί στο πρόγραμμα από τις 20 Απριλίου.
Θα υπάρξουν επίσης μερικές πρόσθετες πτήσεις μεταξύ των γερμανικών και βρετανικών πρωτευουσών: Η πτήση Βερολίνο-Λονδίνο τώρα θα πετάει στο Λονδίνο Heathrow αντί του London City και τρεις από τις έξι καθημερινές πτήσεις με Αirbus A319 θα πραγματοποιούνται από τη British Midland (bmi), στην οποία ο όμιλος της Lufthansa είναι μέτοχος. Συνεπώς, η προσφορά μετα-ξύ των δύο μεγάλων πόλεων θα αυξηθεί με περισσότερες από τις μισές θέσεις. Στην Ευρώπη, οι συνδέσεις με Μαδρίτη, Stavanger (Νορβηγία), Nizhny Novgorod και Perm (Ρωσσία) θα ενισχυθούν με περισσότερες πτήσεις.
Επιπλέον πτήσεις στη Μέση Ανατολή
Στη Μέση Ανατολή και την Αφρική το δίκτυο διαδρομών και η προσφορά πτήσεων θα επεκταθεί: Η Lufthansa θα επεκτείνει τις πτήσεις που προσφέρει προς Τελ Αβίβ και κατόπιν έγκρισης από τις αρχές, θα επαναφέρει τη σύνδεση από το Μόναχο. Από τις 26 Απριλίου 2009 η αεροπορική εταιρία θα αρχίσει να πετά τέσσερις φορές την εβδομάδα από την πρωτεύουσα της Βαυαρίας προς το Τελ Αβίβ. Συνεπώς, η σημαντικότερη Ισραηλινή μητρόπολη θα συνδέεται μέσω της Lufthansa και με τον κόμβο της Φρανκφούρ-της και με τον κόμβο του Μονάχου.
Οι πόλεις Τζέντα και Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας θα αποκτήσουν η καθεμία από μια καθη-μερινή απευθείας πτήση από Φρανκφούρτη. Επίσης θα υπάρχει καθημερινή πτήση προς Μάσκατ, την πρωτεύουσα του Ομάν. Από τις 22 Σεπτεμβρίου, για πρώτη φορά θα χρησιμοποιείται και η Lufthansa Business Jet στα δρομολόγια Φρανκφούρτη- Μπαχρέιν και Φρανκφούρτη Νταμάμ (Σαουδ. Αραβία), ενώ από το καλοκαίρι θα υπάρχει απευθείας πτήση από τη Φρανκφούρτη προς Αντίς Αμπέμπα, πρωτεύουσα της Αιθιοπίας.
Η διευρυμένη προσφορά μακρινών διαδρομών από το Ντίσελντορφ, από τις 8 Μαΐου 2008 θα διασφαλιστεί πλήρως. Στη διάρκεια του ερχόμενου καλοκαιριού θα υπάρχουν εκ νέου πτήσεις από το Ντίσελντορφ προς προορισμούς της Βορείου Αμερικής, Νιούαρκ, Σικάγο και Τορό-ντο, με αεροσκάφος μακρινών διαδρομών τύπου Airbus A340-300.
Τον Φεβρουάριο ξεκίνησε με επιτυχία η νέα προσφορά πτήσεων από τη Lufthansa Italia και το αεροδρόμιο Malpensa του Μιλάνου. Οι επιβάτες μπορούν ήδη να επιλέγουν από πολλές καθημε-ρινές απευθείας πτήσεις από το Μιλάνο προς Βαρκελώνη, Βρυξέλλες, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι, Μαδρίτη και Παρίσι με τη Luf-thansa Italia. Από τα τέλη Μαρτίου η Lufthansa Italia θα προσφέρει επίσης πτήσεις προς επιπλέον δύο Ευρωπαϊκούς προορι-σμούς, με το Λονδίνο (Heathrow) και τη Λισαβόνα, ενώ στις αρχές Απριλίου θα γίνει η έναρξη εσωτερικών πτήσεων της εταιρίας από το Μιλάνο προς Ρώμη, Νάπολη και Μπάρι. Επίσης, από το φετινό καλοκαίρι θα υπάρξουν επιπλέον πτήσεις προς μακρινούς προορισμούς, στο Αλγέρι (Αλγερία), Σανά (Υεμένη), Ντουμπάι (Ην. Αρ. Εμιράτα) και Μουμπάι (Ινδία).
Με την TAM προς τη Χιλή
Με την παρουσίαση της Βραζιλιανής αεροπορικής εταιρίας TAM Airlines ως νέο συνέταιρο σε πτήσεις κοινού κωδικού με τη Luf-thansa στη Νότια Αμερική τον Αύγουστο του 2008, η TAM θα α-ναλάβει τους επιβάτες της SWISS από το Σάο Πάολο της Βραζιλί-ας και το Σαντιάγο της Χιλής, από 29 Μαρτίου και εξής.
Από τα μέση Μαΐου 2009 θα εκτελεί το δρομολόγιο δύο φορές την ημέρα. Οι πελάτες των εταιριών Lufthansa και SWISS θα συ-νεχίσουν να μπορούν να πετούν προς Σάο Πάολο από Φραν-κφούρτη, Μόναχο και Ζυρίχη, και στη συνέχεια να χρησιμοποιούν τις νέες ανταποκρίσεις κοινού κωδικού από την ΤΑΜ προς τη Χιλή. Στις αρχές του 2010 η ΤΑΜ θα γίνει μέλος της Star Alliance, της μεγαλύτερης αεροπορικής συμμαχίας παγκοσμίως,.
Σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2008, η Lufthansa ήδη ακύρωσε – πέρσι το καλοκαίρι ή στη διάρκεια του χειμώνα - τις συνδέσεις με Μπορντό (Γαλλία), Μπρατισλάβα (Σλοβακία), Yere-van (Αρμενία), Ίμπιζα (Ισπανία), Καράτσι και Λαχόρη (Πακιστάν) για οικονομικούς λόγους.
πηγη e-tipos.com