Δημοσιεύτηκε ο διαγωνισμός για ξενοδοχείο στην «Παγόδα»Βγήκε στον «αέρα» ο διαγωνισμός του ΟΛΠ για την κατασκευή ξενοδοχείου πολυτελείας στην Παγόδα, το παλιό εκθεσιακό κέντρο του Οργανισμού στην καρδιά της Ακτής Μιαούλη και του επιβατηγού λιμανιού.
Η κατασκευή του ξενοδοχείου θα γίνει με τη μορφής της παραχώρησης για μία περίοδο τριάντα ετών με δυνατότητα παράτασης για άλλα πέντε χρόνια. Το σύνολο της επένδυσης υπολογίζεται στα επίπεδα των 50 εκατ. ευρώ. Οι προσφορές θα πρέπει να έχουν κατατεθεί από τους ενδιαφερόμενους έως τις 15 Δεκεμβρίου 2010.
Ο ανάδοχος αναλαμβάνει τη μελέτη, κατασκευή, ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση ενός σύγχρονου ξενοδοχειακού συγκροτήματος πέντε αστέρων. Κατ' επιλογήν επιτρέπεται τμήμα του κτηρίου να κατασκευαστεί και να λειτουργήσει ως συγκρότημα γραφείων και παροχής υπηρεσιών γραφειακής εγκατάστασης. Η αρχιτεκτονική μορφή της στέγης της Παγόδας θα διατηρηθεί, ενώ στο ισόγειο θα λειτουργήσει αίθουσα αφίξεων/ αναχωρήσεων επιβατών κρουαζιερόπλοιων, η οποία θα παραχωρηθεί από τον ανάδοχο στον ΟΛΠ μετά την ολοκλήρωσή της, ώστε να εγκατασταθούν οι αρμόδιες υπηρεσίες. Ο ανάδοχος πάντως θα διατηρήσει την εκμετάλλευση των εμπορικών δραστηριοτήτων που θα προβλέπονται από τη σύμβαση παραχώρησης.
Ο πρόεδρος του ΟΛΠ, Γ. Ανωμερίτης, προτίθεται έως το τέλος του χρόνου να δημοσιεύσει όλες τις διακηρύξεις των διαγωνισμών που θα κατατείνουν στη δημιουργία ενός μεγάλου επιβατικού λιμένα για κρουαζιερόπλοια και την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών της ακτοπλοΐας. Ειδικότερα όσο αφορά την κρουαζιέρα, πληροφορίες αναφέρουν ότι έχουν προετοιμαστεί τόσο οι υπουργικές αποφάσεις που αφορούν το άνοιγμα της ελληνικής αγοράς όσο και το κείμενο της σύμβασης που θα υπογράφουν οι ενδιαφερόμενες εταιρείες κρουαζιερόπλοιων με το ελληνικό δημόσιο, ώστε να δραστηριοποιούνται στο ελληνικό καμποτάζ. Η επέκταση του επιβατικού λιμένα του Πειραιά προς τον νότο θα δώσει τη δυνατότητα να ελλιμενίζονται εκεί έως έξι μεγάλα κρουαζιερόπλοια. Το έργο αποτελεί επένδυση ύψους 250 εκατ. ευρώ, με βάση το επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ.
ΕργαΠληροφορίες αναφέρουν ότι τα έργα υποδομής θα κατασκευαστούν από τον Οργανισμό μέσω κονδυλίων του ΕΣΠΑ και δάνεια από την ΕΤΕπ, αλλά οι ανωδομές θα κατασκευαστούν μέσω παραχώρησης από τις εταιρείες κρουαζιερόπλοιων που θα ενδιαφερθούν να επενδύσουν στον Πειραιά. Στη σύμβαση που θα υπογράφεται μεταξύ εταιρειών και ελληνικού δημοσίου θα υπάρχει ειδικό άρθρο, στην περίπτωση που θα πραγματοποιούνται επενδύσεις.
http://www.marinews.gr