Spanair

[dk]

Αεροπορική τραγωδία στην Ισπανία με αεροσκάφος της Spanair

Αεροπορική τραγωδία συγκλονίζει την Ισπανία, καθώς αεροσκάφος της Spanair με προορισμό την Λας Πάλμας στα Κανάρια Νησιά, συνετρίβη χθες Τετάρτη(20/8) στις 14:43 (τοπική ώρα) μέσα στο αεροδρόμιο «Μπαράχας» της Μαδρίτης με αποτέλεσμα τον θάνατο 149 επιβαινόντων.
Σε δηλώσεις της, η Ισπανίδα υπουργός Ανάπτυξης, αρμόδια και για την πολιτική αεροπορία, Μαγκνταλένα Αλβάρεζ επιβεβαίωσε τις πληροφορίες των σωστικών συνεργείων για τον αριθμό των νεκρών. Το αίτιο της τραγωδίας ήταν «ένα σφάλμα κατά την απογείωση».
Οι επιζώντες είναι 28 οκτώ τουλάχιστον είναι σε κρίσιμη κατάσταση.
Πολύωρο θρίλερ επικρατούσε για τον αριθμό των θυμάτων, με τις εκτιμήσεις της ισπανικής κυβέρνησης και των σωστικών συνεργείων να διαφέρουν. Η ισπανική κυβέρνηση επιβεβαίωνε την ύπαρξη 100 νεκρών και 27 τραυματισμένων, ενώ αρχικά η εκτίμηση ήταν 45 νεκροί.
Ωστόσο, πληροφορίες και δηλώσεις μελών από τα σωστικά συνεργεία μιλούσαν από νωρίς για περίπου 150 νεκρούς, ένα πλήρως κατεστραμμένο αεροσκάφος και απανθρακωμένα πτώματα.
Πρόκειται για την χειρότερη αεροπρική τραγωδία στην Ισπανία τα τελευταία 20 χρόνια.
Σε ανακοίνωσή της η Spanair -θυγατρική της Scandinavian Airlines Systems (SAS)- αναφέρει: «Η εταιρεία κάνει ό,τι είναι δυνατόν ώστε να βοηθήσει τις ισπανικές αρχές σε αυτή τη δύσκολη στιγμή. Περισσότερες πληροφορίες θα δοθούν μόλις αυτό είναι εφικτό».
Το αεροσκάφος τύπου ΜD-82 με 166 επιβάτες -μεταξύ των οποίων πολλά παιδιά, υποστηρίζουν οι διασώστες- και εννέα μέλη πληρώματος εκτελούσε την πτήση JK5022 και συνετρίβη την ώρα της απογείωσης, καθώς ξέφυγε της πορείας του και βγήκε από τον αεροδιάδρομο στον τερματικό σταθμό 4.
Η απογείωση έγινε με μία ώρα καθυστέρηση λόγω τεχνικών προβλημάτων και, σύμφωνα με εκπρόσωπο του αεροδορμίου, αμέσως μόλις απογειώθηκε, η αριστερή μηχανή του αεροσκάφους ανεφλέγη. Το αεροσκάφος προσέκρουσε έξω από τον διάδρομο και έσπασε σε δύο κομμάτια.
Νωρίτερα, είχε πραγματοποιήσει μία απόπειρα απογείωσης αλλά επέστρεψε στο τέρμιναλ με μηχανικό πρόβλημα, η ακριβής φύση του οποίου δεν είναι για την ώρα γνωστή.
Εικόνες που μεταδίδουν τα ξένα τηλεοπτικά δίκτυα δείχνουν σύννεφα καπνού να έχουν σκεπάσει το σημείο του ατυχήματος. Τις ώρες μετά τη τραγωδία όλες οι άλλες πτήσεις που θα αναχωρούσαν από το «Μπαράχας» ματαιώθηκαν αλλά η κυκλοφορία τελικά αποκαταστάθηκε.
Το αεροσκάφος ήταν ηλικίας 15 ετών και ανήκε στην Spanair τα τελευταία εννέα χρόνια. Η τελευταία σύντήρηση έγινε τον Ιανουάριο και δεν αναφέρθηκαν προβλήματα.
Προς το παρόν δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα τα ονόματα των επιβαινόντων, ούτε έχει ανακοινωθεί η εθνικότητά τους. Ωστόσο, υπολογίζεται ότι λόγω της θερινής περιόδου θα υπάρχουν αρκετοί ξένοι υπήκοοι που βρίσκονταν στην Ισπανία για διακόπές.
Η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthansa ανακοίνωσε ότι επτά επιβάτες είχαν δικά της εισιτήρια και τέσσερις ήταν Γερμανοί, αλλά δεν είναι σαφές αν ήταν στο μοιραίο αεροσκάφος και αν επέζησαν. Η Lufthansa και η Spanair πραγματοποιούν πτήσεις με κοινό κωδικό.

πηγη in.gr

[dk]

Στους 153 ο αριθμός των νεκρών

Παρασκευή, 22 Αυγούστου 2008
 
Βαρύ πένθος έχει σκεπάσει από προχτές το μεσημέρι την Ισπανία, έπειτα από το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα, που σημειώθηκε με αεροσκάφος της Spanair στο αεροδρόμιο «Μπαράχας» της Μαδρίτης και οδήγησε στο θάνατο 153 άτομα, ενώ σοβαρούς τραυματισμούς φέρουν οι 19 επιζήσαντες.

Το αεροπλάνο, τύπου MD 82, που εκτελούσε το δρομολόγιο από Μαδρίτη για Λας Πάλμας (Κανάρια Νησιά) με κωδικό πτήσης JK 5022 (πτήση κοινού κώδικα με τον γερμανικό αερομεταφορέα Lufthansa), μετέφερε συνολικά 172 άτομα, από τα οποία τα 162 ήταν επιβάτες, τα 4 `παθητικά` μέλη του πληρώματος και τα 6 `ενεργά` μέλη του πληρώματος. Το αεροσκάφος απογειώθηκε με μια ώρα καθυστέρησης και σύμφωνα με πληροφορίες, αμέσως μετά την απογείωση του εκδηλώθηκε φωτιά σε μια από τις μηχανές του, με αποτέλεσμα να συντριβεί, προσκρούοντας στο διάδρομο και να τυλιχτεί στις φλόγες (14:45 τοπική ώρα). Σημειώνεται ότι επρόκειτο για τη δεύτερη απογείωση του, αφού νωρίτερα είχε πραγματοποιηθεί άλλη, κατά την οποία ο πιλότος διαπίστωσε τεχνικό πρόβλημα στο μετρητή θερμοκρασίας του αεροσκάφους και το είχε επιστρέψει στη Μαδρίτη για τον απαιτούμενο τεχνικό έλεγχο.

Έπειτα από επικοινωνία με τις οικογένειες επιβατών της μοιραίας πτήσης, η Spanair, που είναι θυγατρική εταιρία της SAS, ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της την λίστα των επιβατών, όπως και τον αριθμό τηλεφωνικής γραμμής για επικοινωνία με τους συγγενείς. Εκφράζοντας την βαθιά της λύπη για το συμβάν, η εταιρία δήλωσε πως θα κάνει ότι μπορεί για να προσφέρει την απαιτούμενη βοήθεια στους επιζήσαντες, αλλά και τους συγγενείς των θυμάτων. Πολλοί από τους επιβάτες κατάγονταν από την Γερμανία, την Σουηδία, την Χιλή και την Κολομβία.

`Αγνωστα παραμένουν μέχρι στιγμής τα αίτια της τραγωδίας, ενώ ήδη στα χέρια των εμπειρογνομώνων βρίσκεται το ένα εκ των δύο μαύρων κουτιών, το οποίο ανασύρθηκε χτες το πρωί από τα συντρίμμια του αεροσκάφους. Καθ` όλη τη χτεσινή βραδιά κατέφθαναν στη Μαδρίτη συγγενείς των επιβατών, για την αναγνώριση των θυμάτων, εκφράζοντας την λύπη τους για τον άδικο χαμό των ανθρώπων τους.

Σημειώνεται πως το συγκεκριμένο αεροσκάφος μετρούσε 15 χρόνια πτήσεων, ενώ είχε περάσει από τον απαραίτητο ετήσιο έλεγχο ασφαλείας στις 24 Ιανουάριου, όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος της Spanair, κ. Sergio Allard, στη χτεσινή συνέντευξη τύπου της εταιρίας. Στο στόλο της Spanair περιλαμβάνονται συνολικά 36 αεροσκάφη, τύπου MD-80.

Πρόκειται για το χειρότερο αεροπορικό ατύχημα στην Ισπανία τα τελευταία 25 χρόνια, που ξύπνησε σε όλους μνήμες από την τραγωδία του 1985, όταν είχε συντριβεί αεροπλάνο στο Μπιλμπάο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 148 άτομα. Η Ισπανία βρίσκεται από προχτές σε τριήμερο πένθος, ενώ τα θερμά τους συλλυπητήρια εξέφρασαν στην Ισπανική Κυβέρνηση πολιτικοί αρχηγοί πολλών χωρών.

πηγη traveldailynews.gr

[Vasilakis]

σύμφωνα με πληροφορίες, αμέσως μετά την απογείωση του εκδηλώθηκε φωτιά σε μια από τις μηχανές του, με αποτέλεσμα να συντριβεί, προσκρούοντας στο διάδρομο και να τυλιχτεί στις φλόγες (14:45 τοπική ώρα).

Νέες υποθέσεις έρχονται στην επιφάνεια σχετικά με το τι προκάλεσε την αεροπορική τραγωδία στη Μαδρίτη, που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 153 άνθρωποι. Βίντεο μέσα από το αεροδρόμιο δείχνει ότι δεν εκδηλώθηκε φωτιά στον κινητήρα. Επιβάτης θέλησε να βγει από το αεροσκάφος, αλλά δεν του επετράπη...

Όπως αναφέρουν οι ισπανικές εφημερίδες El Pais και ΑΒC, ορισμένοι ερευνητές αποκλείουν το ενδεχόμενο να πήρε φωτιά ο ένας κινητήρας του αεροσκάφους, βασιζόμενοι στο βίντεο από τις κάμερες του αεροδρομίου.

Η ύπαρξη αυτής της ταινίας, την οποία αναγνώρισε η αντιπρόεδρος της ισπανικής κυβέρνησης Μαρία Τερέσα Φερνάντεθ ντε λα Βέγα, δεν είχε αποκαλυφθεί από τις αρχές.

Σύμφωνα με την ABC, οι εικόνες δείχνουν ότι το αεροσκάφος έχασε ισχύ κατά την απογείωσή του -υπόθεση που επιβεβαιώνει η μαρτυρία του κυβερνήτη ενός άλλου αεροσκάφους που βρισκόταν στη φάση της προσγείωσης.

«Το αεροσκάφος αυτό δεν απογειώνεται, είναι έτοιμο να πέσει» είπε -σύμφωνα με την ABC- ο κυβερνήτης του αεροσκάφους.

Παράλληλα, η εφημερίδα El Mundo προβάλλει μία άλλη θεωρία: την πιθανότητα να σημειώθηκε έκρηξη στον αριστερό κινητήρα και τα θραύσματα να προκάλεσαν ζημιές στο πηδάλιο.

Η El Mundo -η οποία ήδη από την επομένη του δυστυχήματος επέρριπτε την ευθύνη στην Spanair- συνέχισε τις επικρίσεις της, στηριζόμενη σε μαρτυρίες επαγγελματιών του τομέα. Σύμφωνα με πρώην κυβερνήτη της Spanair, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομαστεί, «η εταιρεία ασκεί πιέσεις στους μηχανικούς για να δίνουν άδεια στα αεροσκάφη να απογειωθούν, ακόμη κι αν δεν είναι έτοιμα. Αυτό το ξέρουν και οι πέτρες σε όλη την ισπανική αεροπορία».

Το υπουργείο Υποδομών, πάντως, στο οποίο υπάγεται η επιτροπή έρευνας της Πολιτικής Αεροπορίας, δεν έχει δώσει καμία πληροφορία όσον αφορά την εξέλιξη της έρευνας, ενώ το περιεχόμενο από τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους ακόμη δεν έχει αναλυθεί. Ο εισαγγελέας Εμίλιο Βαλέριο, που είναι επιφορτισμένος με την υπόθεση, αναμένει το πόρισμα σε ένα μήνα.

Την ίδια, συγκλονιστικές είναι οι μαρτυρίες συγγενών ενός επιβάτη που έχασε τη ζωή του, καθώς όπως καταγγέλλουν, το θύμα θέλησε να βγει από το αεροσκάφος, μετά την πρώτη αποτυχημένη προσπάθεια απογείωσής του, αλλά δεν του επετράπη.

«Δεν μας αφήνουν να βγούμε. Όλα είναι κλειστά» έγραφε στο τελευταίο του μήνυμα ο Ρούμπεν Σαντάνα, απαντώντας στη σύζυγό του, η οποία του ζητούσε να εγκαταλείψει το αεροπλάνο, όταν την ενημέρωσε ότι η πτήση καθυστερούσε λόγω τεχνικού προβλήματος.

Ο Σαντάνα διευκρίνιζε επίσης, σύμφωνα με τον γιο του, ότι ο κυβερνήτης του αεροσκάφους τους δήλωσε ότι δεν ήθελε να απογειωθεί λόγω προβλήματος στον αριστερό κινητήρα.

Η ABC υποστηρίζει πως ο Ρούμπεν Σαντάνα δεν ήταν ο μόνος που ήθελε να κατέβει από το αεροσκάφος, αλλά και άλλοι επιβάτες. Σύμφωνα με την εφημερίδα, μόνο ο κυβερνήτης του αεροσκάφους μπορεί να επιτρέψει την έξοδο των επιβατών που το επιθυμούν.



Πηγή:
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=930819

[dk]

Σε πλήρη εξέλιξη η έρευνα για τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας στην Ισπανία.
 
Στα χέρια των ειδικών εμπειρογνομώνων βρίσκονται τα δύο μαύρα κουτιά του μοιραίου αεροσκάφους της Spanair, το οποίο συνετρίβη το μεσημέρι της Τετάρτης  στο διεθνές αεροδρόμιο `Μπαράχας` της Ισπανίας, συμπαρασύροντας στο θάνατο 153 άτομα. Ωστόσο, το ένα εκ των δύο, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει υποστεί αρκετές ζημιές και πιθανότατα να είναι δύσκολη η επεξεργασία των στοιχείων του.

Η έρευνα τόσο της εταιρίας, όσο και της ειδικής Κυβερνητικής Επιτροπής για τα αίτια της τραγωδίας βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ, όπως όλα καταδεικνύουν, το πόρισμα της μάλλον θα καθυστερήσει αρκετά, με πολλούς ειδικούς να υποστηρίζουν πως απαιτείται έως και ένας χρόνος για την ολοκλήρωση του.

Εκπρόσωποι της Spanair, πάντως, κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου που παραχώρησε την περασμένη εβδομάδα η εταιρία για το ατύχημα, ανέφεραν πως όλα έγιναν βάσει των κανονισμών, παραδεχόμενοι το πρόβλημα στο σύστημα θερμοκρασίας του αεροσκάφους, που εντοπίστηκε κατά την πρώτη απογείωση του. Όπως υποστήριξαν, κατά την επιστροφή του αεροσκάφους στη Μαδρίτη πραγματοποιήθηκαν οι απαραίτητοι τεχνικοί έλεγχοι και αφού διευθετήθηκε το πρόβλημα, μετά εδόθη το πράσινο φως για τη δεύτερη απογείωση του.

 πηγη traveldailynews.gr

[dk]

Αναγνωρίστηκαν 86 από τους 153 νεκρούς

Μέχρι σήμερα έχουν αναγνωριστεί 86 από τους συνολικά 153 νεκρούς της αεροπορικής τραγωδίας στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης με το αεροσκάφος της Spanair, ανακοίνωσε ο Ισπανός υπουργός Εσωτερικών.

«Έχουμε ταυτοποιήσει 86 θύματα και μας μένουν 67», δήλωσε στο ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ο Alfredo Perez Rubalcaba .

πηγη naftemporiki.gr

[dk]

 
Συνεχίζεται η αναγνώριση των θυμάτων του αεροπλάνου της Spanair

Συνολικά 96 από τα θύματα, επί συνόλου 153, της αεροπορικής τραγωδίας σε αεροσκάφος της εταιρείας Spanair στη Μαδρίτη, έχει καταστεί δυνατόν ν' αναγνωρισθούν, όπως μετέδωσε η κρατική ραδιοφωνία της Ισπανίας.

«Στο μεγαλύτερο τμήμα τους οι αναγνωρίσεις θα γίνουν μέσα στις επόμενες ημέρες», ανακοίνωσε το υπουργείο Εσωτερικών, προσθέτοντας πως οι ομάδες των ειδικών θα εργασθούν νυχθημερόν για να επισπευσθεί στο μέτρο του δυνατού η όλη διαδικασία.

«Έχουμε έλθει αντιμέτωποι με ακόμη περισσότερες δυσκολίες απ' όσες περιμέναμε, κυρίως εξαιτίας της κακής κατάστασης των δειγμάτων DNA κι αυτό καθυστερεί τις εργασίες», τόνισε η ίδια πηγή, προσθέτοντας πως ορισμένες σοροί υπάρχει ενδεχόμενο να μην μπορέσουν ν' αναγνωρισθούν.

«Θα πρέπει να σεβασθούμε δύο επιταγές: την ταχύτητα, διότι έχουμε επίγνωση του τι συμβαίνει, και τον πόνο, την οδύνη» των συγγενών, «όμως εκείνο που χρειάζεται είναι η ασφάλεια κι αυτό είναι το σημαντικότερο: να γίνει σωστή η αναγνώριση», τονίζεται από το υπουργείο.

Έως σήμερα οι 17 επιζώντες εξακολουθούν να νοσηλεύονται, δύο εξ αυτών σε κρίσιμη κατάσταση. Οι γιατροί ανησυχούν ιδιαίτερα για την εξέλιξη της νευρολογικής κατάστασης μίας 44χρονης γυναίκας. Ένα εξάχρονο παιδί ήταν ο πρώτος ασθενής που επετράπη να πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο, έπειτα από τις φροντίδες που του παρασχέθηκαν.

kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
 
 
 
 
 
 

[Vasilakis]

Ο κινητήρας του αεροσκάφους της Spanair, το οποίο συνετρίβη στη Μαδρίτη την περασμένη εβδομάδα, δεν είχε αρκετή ισχύ κατά την απογείωσή του, ανέφεραν σήμερα δημοσιεύματα του ισπανικού Τύπου.

Μια αεροσυνοδός, η οποία είναι η μοναδική επιζήσασα από τα μέλη του πληρώματος και οι περισσότεροι άλλοι αυτόπτες μάρτυρες, ανέφεραν ότι το αεροσκάφος αγωνιζόταν να απογειωθεί, σύμφωνα με την Ελ Παϊς. Ενας από τους δύο κινητήρες του λειτουργούσε στην αντίστροφη κίνηση, κάτι που βοηθάει το αεροσκάφος να κόψει ταχύτητα κατά τη διάρκεια της προσγείωσης.

Δεν έχει γίνει γνωστό αν ο κυβερνήτης είχε ενεργοποιήσει το σύστημα όταν διαπίστωσε ότι το αεροσκάφος δεν μπορεί να απογειωθεί. Στο αεροπορικό δυστύχημα της περασμένης Τετάρτης σκοτώθηκαν 154 άνθρωποι.

Ενα εξάχρονο αγόρι, το οποίο έχασε την 16χρονη αδελφή του στο δυστύχημα, έγινε ο πρώτος επιζήσας που τη Δευτέρα πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο. Δεκαέξι άνθρωποι εξακολουθούν να νοσηλεύονται, οκτώ από αυτούς σε σοβαρή κατάσταση.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ

[dk]

Aναγνώριση των 154 θυμάτων της αεροπορικής τραγωδίας

Οι ομάδες των ιατροδικαστών και ειδικών βιολόγων ολοκλήρωσαν την αναγνώριση των 154 θυμάτων της αεροπορικής τραγωδίας στις 20 Αυγούστου κατά την απογείωση αεροσκάφους της εταιρίας Spanair, ανακοίνωσε το υπουργείο Εσωτερικών.

«Ολοκληρώθηκε το έργο της αναγνώρισης αργά το βράδυ χθες (Παρασκευή). Και τα 154 πτώματα αναγνωρίστηκαν», δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου.

Οι εμπειρογνώμονες καθυστέρησαν εννέα ημέρες να αναγνωρίσουν το σύνολο των θυμάτων, καθώς αντιμετώπιζαν δυσκολίες στην ταυτοποίηση στοιχείων, αφού είχαν να εξετάσουν πολλά πτώματα που απανθρακώθηκαν στην πυρκαγιά που ξέσπασε μετά τη συντριβή του αεροσκάφους.

πηγη madata.gr

[dk]

Ισπανία: Βλάβη του συστήματος ειδοποίησης των πιλότων στο MD-82 της Spanair

Βλάβη στο σύστημα συναγερμού στην καμπίνα διακυβέρνησης ευθύνεται για την συντριβή του αεροσκάφους της Spanair τον περασμένο μήνα στη Μαδρίτη με αποτέλεσμα τον θάνατο 154 ανθρώπων, αναφέρει σε σημερινό δημοσίευμά της η εφημερίδα «El Pais», επικαλούμενο πηγές από τις προκαταρκτικές έρευνες.

Το σύστημα δεν κατάφερε να ειδοποιήσει τους πιλότους ότι τα πτερύγια ανύψωσης δεν είχαν ανοίξει σωστά καθώς το αεροσκάφος της McDonell Douglas επιτάχυνε στο διάδρομο στις 20 Αυγούστου για να απογειωθεί, αναφέρεται στο ίδιο δημοσίευμα, στο οποίο επισημαίνεται ότι και η θερμοκρασία ήταν υψηλή.

Η Spanair, που ανήκει στη σκανδιναβική SAS, δεν σχολίασε το δημοσίευμα. Το αεροπορικό δυστύχημα ήταν το χειρότερο που σημειώθηκε σε 25 χρόνια στην Ισπανία και μάλιστα σε μία εποχή που η εταιρεία ήταν έτοιμη να ανακοινώσει την μείωση του προσωπικού της κατά 1/3 εξ αιτίας του έντονου ανταγωνισμού και των υψηλών τιμών των καυσίμων.

Ο υπουργός Εσωτερικών της Ισπανίας, Αλφρέντο Περέζ Ρουμπαλκάμπα είπε ότι η κυβέρνηση δεν σχολιάζει τις έρευνες για το δυστύχημα μέχρι η αρμόδια επιτροπή να βγάλει το πόρισμά της.

«Κατά την γνώμη μου ένα δυστύχημα δεν προκαλείται μόνο από ένα λόγο», είπε ο υπουργός μιλώντας στο κανάλι Telecinco, συμπληρώνοντας: «Θα περιμένουμε να ολοκληρωθεί η έκθεση που θα μας πει τι ακριβώς συνέβη με το αεροσκάφος της Spanair, επειδή υπάρχουν πολλές θεωρίες».

Πληροφορίες από το μαύρο κουτί έδειξαν ότι το αεροσκάφος είχε σηκωθεί 12 μέτρα από το έδαφος όταν ακούστηκε στην καμπίνα διακυβέρνησης η ηχογραφημένη φωνή που έλεγε «απώλεια στήριξης, απώλεια στήριξης», πριν η ουρά του αεροπλάνου ακουμπήσει στον διάδρομο και στη συνέχεια συντριβεί, αναφέρεται στο δημοσίευμα της El Pais.

Το αεροσκάφος τύπου MD-82 έφθασε στο νέο Terminal 4 του αεροδρομίου της Μαδρίτης από τη Βαρκελώνη στις 10:13 π.μ. το πρωΐ και στη συνέχεια θα πραγματοποιούσε πτήση προς το Λας Πάλμας των Καναρίων Νήσων στις 13:06 όταν οι πιλότοι ενημέρωσαν τον πύργο ελέγχου για ένα «μικρό πρόβλημα» και επέστρεψαν ξανά στο υπόστεγο.

Οι τεχνικοί βρήκαν μικρό πρόβλημα με τη θερμοκρασία και αφαίρεσαν μία ασφάλεια από το κύκλωμα. Μετά η θερμοκρασία επανήλθε σε φυσιολογικά επίπεδα και το αεροπλάνο ακολούθησε κανονικά τη διαδικασία της απογείωσης.

Σύμφωνα με την El Pais οι έρευνες εάν τα αίτια του δυστυχήματος – υπερθέρμανση, πρόβλημα στα πτερύγια και σύστημα συναγερμού – σχετίζονται μεταξύ τους.

πηγη naftemporiki.gr

[dk]

Η Spanair υιοθετεί την τεχνολογική πλατφόρμα Amadeus Altea

Η Spanair, ο δεύτερος μεγαλύτερος αερομεταφορέας της Ισπανίας, διαχειρίζεται πλέον όλες τις διαδικασίες κρατήσεων , πωλήσεων και inventory με την βοήθεια της λύσης Altea Customer Management της Amadeus (CMS). Η υιοθέτηση αυτής της τεχνολογικής πλατφόρμας νέας γενιάς θα δώσει την δυνατότητα στην Spanair να διαχειρίζεται ευέλικτα όλες τις διαδικασίες inventory, τιμολόγησης, προγραμματισμού πτήσεων και seat planning, καθώς επίσης και να αποκτήσει μεγαλύτερο έλεγχο σε όλα τα κανάλια πωλήσεων.

Μετά την ομαλή μετάβαση στα Altea Inventory, Altea Reservation και την υιοθέτηση της μηχανή κρατήσεων Amadeus e-Retail, η αεροπορική εταιρεία έχει πλέον την δυνατότητα να βελτιώσει σημαντικά τις υπηρεσίες που παρέχει στους πελάτες της, να επιτύχει ευκολότερα μεγαλύτερο βαθμό ενοποίησης με τους εμπορικούς της συνεργάτες και να μειώσει τα λειτουργικά κόστη μέσα από μια διαμοιρασμένη πλατφόρμα τεχνολογίας.

Η αποτελεσματική ενοποίηση με τους συνεργάτες, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνονται και άλλες αεροπορικές εταιρείες, μέλη της Star Alliance και ταξιδιωτικοί πράκτορες, διευκολύνεται από την χρήση της κοινής τεχνολογικής πλατφόρμας που αποτελεί την σουίτα Altea CMS. Η πρόσβαση σε δεδομένα πελατών κατά ενιαίο τρόπο θα αυξήσει την δυνατότητα της εταιρείας να προσφέρει περισσότερο εξειδικευμένες υπηρεσίες στους πελάτες της. Επιπλέον, με την χρήση του inventory, η Spanair θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει την πλήρη απόδοση του δικτύου της μέσω της ενσωμάτωσης των δεδομένων που αποκτήθηκαν από το νέο σύστημα με τις πιο πρόσφατες τεχνικές διαχείρισης εσόδων.

Οι ταξιδιώτες που χρησιμοποιούν την ιστοσελίδα της Spanair θα επωφεληθούν επίσης από τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά εξυπηρέτησης πελατών, τα οποία τους επιτρέπουν να επιλέγουν το περιεχόμενο πλοήγησης μέσα από 6 γλώσσες, να έχουν πρόσβαση σε λεπτομερείς πληροφορίες που αφορούν τις πτήσεις, με ποικιλία επιλογών πτήσεων, σε συνδυασμό με μια σειρά από κατηγορίες τιμών, παρουσιάζοντας τις επιπλέον δυνατότητες και χαρακτηριστικά που προσφέρονται από κάθε κατηγορία τιμών και να πραγματοποιούν online κρατήσεις πτήσεων με μίλια, μέσω του Spanair Plus miles.

Ο κ. Marcus Hedblom, διευθύνων σύμβουλος της Spanair, δήλωσε: "Η στρατηγική που ακολουθούμε συνοψίζεται στο γεγονός ότι χρησιμοποιούμε την τεχνολογία για να ενισχύσουμε σημαντικά την δυνατότητά μας να προσφέρουμε το υψηλότερο επίπεδο υπηρεσιών στους πελάτες μας. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με την επιλογή της πλατφόρμας Amadeus Altea, καθώς μέσω αυτής θα μπορέσουμε να βελτιώσουμε σημαντικά τον χρόνο υλοποίησης των προϊόντων μας, να μειώσουμε το κόστος των εργασιών ανάπτυξης και να ενεργοποιήσουμε μια απρόσκοπτη παροχή προσφορών σε όλο το εσωτερικό και διεθνές δίκτυό μας. Όλα αυτά μπόρεσαν να επιτευχθούν χωρίς να προκληθεί η παραμικρή διακοπή των λειτουργιών μας σε όλα τα στάδια της μετάβασης".

Ο κ. Frederic Spagnou, αντιπρόεδρος του Τμήματος Airline Business Group της Amadeus, σχολίασε: "Η ενοποίηση των νέων συστημάτων της Spanair έγινε ταχύτατα και χωρίς κανένα πρόβλημα, και αποτελεί μια επιτυχημένη μετάβαση για μια αεροπορική εταιρεία που διακινεί ετησίως πάνω από 10 εκατομμύρια επιβάτες. Αυτό είναι το αποτέλεσμα του αληθινού πνεύματος συνεργασίας, καθώς επίσης και της ρεαλιστικής προσέγγισης της Spanair, η οποία επέλεξε την καλύτερη εκδοχή της πλατφόρμας Altea, που επιδέχεται ελάχιστες επιπλέον βελτιώσεις".

πηγη traveldailynews.gr