Τέλη κυκλοφορίας

[dk]

Προσφυγή για τα τέλη κυκλοφορίας

Κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας από τη Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας (ΙΝΚΑ), αίτηση κατά του Ελληνικού Δημοσίου, για την ακύρωση της απόφασης περί διάθεσης σημάτων τελών κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών έτους 2010. Το ΙΝΚΑ καλεί την Κυβέρνηση να αποσύρει την αναπροσαρμογή των τελών κυκλοφορίας, όπου επιβάλλονται περιβαλλοντικά τέλη και ειδικός φόρος για τους κατόχους αυτοκινήτων ιδιωτικής και Δημόσιας χρήσης, ως μέτρο, παράνομο - αντιφατικό - άδικο - αντισυνταγματικό - αντιοικονομικό, και ζητά την επιστροφή των χρημάτων όσων πλήρωσαν ή θα πληρώσουν μέσω της φορολογικής τους δήλωσης.

http://troktiko.blogspot.com

[elina]

Φαύλος κύκλος με τα τέλη κυκλοφορίας

Μείζονος σημασίας οικονομικό, κοινωνικό και εν τη γενέσει του πολιτικό πρόβλημα προκύπτει για την κυβέρνηση, στο λυκόφως του 2009.

Η κατάθεση από το ΙΝΚΑ της προσφυγής στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της κυβερνητικής απόφασης για τα τέλη κυκλοφορίας, ενδεχομένως να προκαλέσει σοβαρό πονοκέφαλο στο οικονομικό επιτελείο, το οποίο προσδοκά σοβαρά έσοδα στην προσπάθειά του να καλύψει τα υπέρογκα κενά του προϋπολογισμού.
Το ΙΝΚΑ κατέθεσε την προσφυγή θεωρώντας την παράνομη, αντιφατική, άδικη και αντισυνταγματική.

Σε αυτό το πλαίσιο, κάλεσε την κυβέρνηση να επιστρέψει, σε όσους ιδιοκτήτες οχημάτων πλήρωσαν ή θα πληρώσουν τα νέα τέλη κυκλοφορίας, τα χρήματα μέσω της εκκαθάρισης της φορολογικής δήλωσης των δικαιούχων.

Επί της ουσίας, το ΙΝΚΑ στην κατάθεση της προσφυγής του επισημαίνει ότι παραβιάζεται συνταγματικά η αρχή της ισότητας και της αναλογικότητας, καθώς επιβάλλονται αυξημένα τέλη κυκλοφορίας για τα παλιά αυτοκίνητα, των οποίων κάτοχοι είναι πολίτες μειωμένων εισοδημάτων.
Το ζήτημα που προκύπτει είναι το ενδεχόμενο να υποχρεωθεί το κράτος να επιστρέψει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
Πού θα τα βρει και κατ' επέκταση τι νέο φόρο έμμεσο θα επιβάλει για να συγκεντρώσει χρήματα, ώστε να αποπληρώσει τις οφειλές του σε εκατομμύρια δικαιούχους.

Ένας νέος φαύλος κύκλος γεννάται για το οικονομικό επιτελείο, το οποίο καλείται να λύσει απανωτούς γρίφους…

πηγή: zougla.gr

[dk]

Αντί για τέλη δίνουν τις... πινακίδες

Χιλιάδες κάτοχοι Ι.Χ. συρρέουν τις τελευταίες ημέρες στο γκισέ της Εφορίας σχηματίζοντας ουρές για να καταθέσουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους και να απαλλαγουν από τα νέα, τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας...

Πρόκειται κυρίως για κατόχους αυτοκινήτων δεκαετίας και άνω, χαμηλών κυρίως εισοδημάτων, οι οποίοι δεν μπορούν ούτε να τα πουλήσουν, αφού τα χρήματα που θα εισπράξουν είναι ελάχιστα, ούτε τα νέα τέλη αντέχουν να πληρώσουν.

Το σκεπτικό, άλλωστε, όσων καταθέτουν στις Εφορίες τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους είναι ότι αν τα πουλούσαν θα κέρδιζαν πολύ λιγότερα χρήματα σε σχέση με τα τέλη που υποχρεούνται να καταβάλουν και τα οποία μετά την αύξησή τους φέτος σε πολλές περιπτώσεις πλησιάζουν ή και ξεπερνούν τα 1.000 ευρώ. Για παράδειγμα, για ένα όχημα 30ετίας, 2.000 κυβικών εκατοστών, τα νέα «πράσινα» τέλη που θα κληθεί να πληρώσει για το 2010 ο ιδιοκτήτης του ξεπερνούν τα 800 ευρώ, αλλά αν επιχειρήσει να το πουλήσει δεν θα εισπράξει πάνω από 400-600 ευρώ!

Εκείνοι που στο όνομα της περιβαλλοντικής πολιτικής καλούνται να πληρώσουν τα πιο τσουχτερά ποσά είναι ιδιοκτήτες παλαιών Ι.Χ. Εκτός όμως από αυτούς, χιλιάδες είναι και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων νεώτερης ηλικίας που επειδή έχουν και δεύτερο όχημα προτιμούν να αποσύρουν το παλαιότερο, καταθέτοντας την πινακίδα κυκλοφορίας του στην Εφορία ώστε να απαλλαγούν από τα «πράσινα» τέλη, τα οποία κοστίζουν μέχρι και 80% υψηλότερα από τα αντίστοιχα περυσινά.

πηγη tanea

150.000 οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους

Σε 150.000 ανέρχονται οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους, εξαιτίας των αυξημένων τελών κυκλοφορίας. Οι ουρές στις κατά τόπους ΔΟΥ συνεχίζουν να παραμένουν, από ανθρώπους οι οποίοι καταφθάνουν τις τελευταίες ημέρες του 2009 για να καταθέσουν τις πινακίδες τους, ενώ ο συνολικός αριθμός αυτών που θα υποβάλουν αιτήσεις ακινησίας των οχημάτων τους αναμένεται να ξεπεράσει τις 200.000. Με αυτή την εξέλιξη εννοείται ότι ο εκτιμώμενος στόχος εσόδων από το συγκεκριμένο μέτρο δεν πρόκειται να είναι αυτός που αρχικά είχε εξαγγελθεί, από την προηγούμενη Κυβέρνηση ακόμα.

πηγη newsblog

[dk]

Παράταση της προθεσμίας καταβολής των τελών κυκλοφορίας έως τις 15/1/2010

Από το υπουργείο Οικονομικών ανακοινώθηκε ότι η προθεσμία καταβολής των τελών κυκλοφορίας για το έτος 2010 παρατείνεται από τις 31/12/2009 ως τις 15/1/2010. Η παράταση ισχύει και για την πληρωμή των τελών μέσω τραπεζών ή ΕΛΤΑ...

Για όσους ιδιοκτήτες οχημάτων επιθυμούν να καταθέσουν τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., έχουν επίσης τη δυνατότητα να το πράξουν έως τις 15/1/2010.

Σχετικά με τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας, το Υπουργείο Οικονομικών διευκρινίζει ότι τα σημερινά τέλη προκύπτουν από το συνδυασμό της «ρύθμισης Σουφλιά», η οποία διαφοροποιούσε τα τέλη με βάση τον κυβισμό και την παλαιότητα των οχημάτων, αλλά και επιπρόσθετα του ειδικού τέλους στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού που επέβαλλε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Με το νέο τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας που εφάρμοσαν τα Υπουργεία Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής, έγινε σημαντική προσπάθεια για τη μείωση της οικονομικής επιβάρυνσης των ιδιοκτητών οχημάτων μικρού και μεσαίου κυβισμού.

Παρά τη βελτίωση αυτή διαπιστώνεται ότι συνεχίζουν να υπάρχουν ειδικές περιπτώσεις, κατά τις οποίες η επιβάρυνση είναι σημαντική, ιδιαίτερα σε παλαιά οχήματα πολύ μεγάλου κυβισμού.

Για το λόγο αυτό, και δεδομένου ότι η καταβολή των τελών κυκλοφορίας για το 2010 ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη, το Υπουργείο Οικονομικών προτίθεται να εξετάσει το ζήτημα στο πλαίσιο της διαβούλευσης για τις αλλαγές στο φορολογικό σύστημα και να προβεί σε διορθωτικές κινήσεις για τα τέλη κυκλοφορίας του 2011.

http://troktiko.blogspot.com

[dk]

Ουρές στις εφορίες, παρά την παράταση για τέλη και πινακίδες

Η παράταση που δόθηκε από το υπουργείο Οικονομικών έως τις 15 Ιανουαρίου για την προμήθεια του σήματος των τελών κυκλοφορίας και την παράδοση πινακίδων δεν στάθηκε αρκετή για να εξομαλυνθεί η κατάσταση στις εφορίες.
Μεγάλες ουρές παρατηρούνται μέσα και έξω από τις ΔΟΥ και την Τετάρτη...

Πολλοί είναι αυτοί που προτιμούν να καταθέσουν τις πινακίδες οχημάτων τους, παρά να πληρώσουν τα ακριβά τέλη κυκλοφορίας.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου περισσότερες από 150.000 πινακίδες κυκλοφορίας έχουν κατατεθεί στις εφορίες και οι εκτιμήσεις είναι πως έως τις 15 Ιανουαρίου, ο αριθμός αυτός θα έχει ξεπεράσει τις 200.000.
Αναγνωρίζοντας την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, ο πρωθυπουργός Γ.Παπανδρέου παραδέχθηκε πως έγινε λάθος και μίλησε για σπουδή στην επιβολή των πράσινων τελών κυκλοφορίας.
Παράλληλα, το υπουργείο Οικονομικών προανήγγειλε διορθωτικές κινήσεις με μείωση των τελών κυκλοφορίας το 2011.

πηγη totefteri

[dk]

ΙΝΚΑ: Στις 15/1 η δικάσιμος κατά του Ελληνικού Δημοσίου για τα πράσινα τέλη

Στις 15 Ιανουαρίου του 2010 ορίστηκε από το Συμβούλιο της Επικρατείας η δικάσιμος για την αίτηση του ΙΝΚΑ - Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας κατά του Ελληνικού Δημοσίου για τα πράσινα τέλη.
Το ΙΝΚΑ με ανακοίνωσή του αναφέρει ότι δέχεται και προσκαλεί για υποστήριξη και υποδείξεις νομικής φύσεως «για την επιτυχία της αιτήσεως που θα συζητηθεί την 15 Ιανουαρίου του 2010, κάθε πολίτη η νομικό που έχει την σχετική δυνατότητα».

http://troktiko.blogspot.com

[dk]

Έρχεται νέο χαράτσι για τα Ι.Χ

Φαίνεται ότι δεν φτάνουν τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας και η Κυβέρνηση, όπως αποκαλύπτει με αναλυτικό ρεπορτάζ το « Π» στην τρέχουσα έκδοση του, θα φέρει νέο χαράτσι για τα Ι.Χ το οποίο όμως είχε εξαγγείλει και νομοθετήσει η ΝΔ. Μας τον άφησαν κληρονομιά οι προηγούμενοι (Παπαθανασίου) αλλά και οι επόμενοι (Παπακωνσταντίνου) δεν έχουν...
φροντίσει μέχρι στιγμής να τον καταργήσουν. Bάλτε λοιπόν τα κράνη σας και ετοιμαστείτε για μεγάλο πόλεμο στην τσέπη σας. Γιατί οσονούπω έρχεται νέα μεγάλη ρουκέτα του υπουργείου Οικονομικών το οποίο μέχρι στιγμής «σφυρίζει» αδιάφορα και περιμένει την κατάλληλη ευκαιρία για να πετάξει αυτό το πρώτο «δωράκι» για το νέο έτος με την ονομασία « ετήσιος ειδικός φόρος». Ο ιδιότυπος αυτός φόρος θα επιβληθεί στα επιβατικά αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού, ανεξαρτήτως παλαιάς ή νέας τεχνολογίας με το χαράτσι να κυμαίνεται από 150 έως 650 ευρώ ενώ υπολογίζεται ότι με αυτό τον τρόπο θα μπουν στο δημόσιο ταμείο 80 εκατομμύρια ευρώ.

Όσοι λοιπόν έχετε αυτοκίνητο πάνω από 1.929 κυβικά, το οποίο κυκλοφόρησε μετά την 1.1.2005 και πληρώσατε για τέλη 428 ευρώ, δεν θα την γλυτόσεται και θα σας έρθει νέο μπουγιουρντί για άλλα 150 ευρώ. Εάν έχετε αυτοκίνητο πάνω από 1.929 κυβικά το οποίο κυκλοφόρησε πριν από τις 31.12.1995 και πληρώσατε για τέλη 596 ευρώ, θα σας έρθει και πάλι το μπογιόκο για άλλα 150 ευρώ!

Είμαστε όμως σχεδόν σίγουροι ότι αυτό το μέτρο κάτι σας θυμίζει... Δεν κάνετε λάθος διότι πρόκειται για μέτρο που είχε εξαγγείλει και νομοθετήσει η προηγούμενη Κυβέρνηση επί Γιάννη Παπαθανασίου στις 25.6.2009.

Το « Π» προστατεύει την υγεία σας και σας παρουσιάζει την ρύθμιση για το νέο οικονομικό «πακέτο» προκειμένου να ξέρετε τι ακριβώς σας περιμένει και να μην πάθετε εγκεφαλικό. Ο «ετήσιος ειδικός φόρος» από τα 1.929 έως τα 2.500 κυβικά είναι 150 ευρώ, από τα 2.500 έως τα 3.000 είναι 250 ευρώ, από τα 3.000 έως 3.500 είναι 350 ευρώ, από 3.500 έως 4.000 είναι 450 ευρώ, από 4.000 έως 5.000 είναι 550 ευρώ και άνω των 5.000 κυβικών είναι 650 ευρώ. Από τον ειδικό φόρο υπέρ του Δημοσίου απαλλάσσονται μόνον τα ιδιωτικής χρήσεως αυτοκίνητα που απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, όπως τα υβριδικά και τα αναπηρικά.

Περισσότερες «γαργαλιστικές» και αποκαλυπτικές λεπτομέρειες αναζητήστε στο Ποντίκι που κυκλοφορεί στα περίπτερα εκτάκτως από την Τετάρτη 6 Ιανουαρίου.

http://www.topontiki.gr/Articles/view/2510

[dk]

Συζήτηση για την αντισυνταγματικότητα των νέων τελών κυκλοφορίας

Υπέρ της αντισυνταγματικότητας του νομοθετικού μέτρου για τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών τάσσεται ο σύμβουλος Επικρατείας, Ι. Γράβαρης, στην εισήγηση που αναμένεται να υποβάλει στη συζήτηση της υπόθεσης, την Παρασκευή.

Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα προτείνει για τυπικούς λόγους να απορριφθούν οι σχετικές προσφυγές που κατατέθηκαν από τη Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος ΙΝΚΑ και από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν έννομο συμφέρον.

Ο εισηγητής δέχεται πάντως το βασικό επιχείρημα των προσφευγόντων ότι είναι αντισυνταγματική η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου για τα αυξημένα τέλη, καθώς αυτά μπορούσαν να καθοριστούν μόνο με νόμο ψηφισμένο από τη Βουλή. Στην εισήγησή του θα επισημάνει ότι εάν τελικά η Ολομέλεια έχει διαφορετική άποψη και κρίνει ότι οι προσφεύγοντες έχουν έννομο συμφέρον, θα πρέπει να κάνει δεκτές τις αιτήσεις και να ακυρωθεί η υπουργική απόφαση για τον τρόπο είσπραξης των τελών κυκλοφορίας, η οποία προβλέπεται από Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου.

http://www.zougla.gr

[dk]

Απερρίφθη η προσφυγή για τα τέλη κυκλοφορίας

ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΛΛΑ ΤΟ... ΤΕΛΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΕΝΕ ΣΤΟ ΣτΕ

Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, απέρριψε την αίτηση της καταναλωτικής οργάνωσης ΙΝΚΑ και τριών ιδιοκτητών αυτοκινήτων που ζητούσαν να ακυρωθεί η απόφαση του υπουργού Οικονομικών για τα νέα τέλη κυκλοφορίας. Η Ολομέλεια έκρινε ότι η βλάβη που επικαλούνται οι προσφεύγοντες δεν προκαλείται από την απόφαση του υπουργού Οικονομικών, αλλά από την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που προβλέπει το τέλος κυκλοφορίας.

http://troktiko.blogspot.com

[dk]

Επικυρώθηκε η αναπροσαρμογή των τελών κυκλοφορίας

"Ο ΡΥΠΑΙΝΟΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ"

Έτοιμη να ανακοινώσει σε σύντομο χρονικό διάστημα "μια συνολική πολιτική πρόταση για το αυτοκίνητο, με μέτρα πιο δίκαια και πιο αποτελεσματικά, σε συνάρτηση πάντα με την βελτίωση των υποδομών τροχιάς", δήλωσε η υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής.

Υπέρ της επικύρωσης τάχθηκαν οι κυβερνητικοί βουλευτές, αλλά καταψήφισαν όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης.

«Σταθερή μας θέση είναι να περιοριστεί η χρήση του αυτοκινήτου στην πόλη, να επιβαρυνθεί η χρήση και όχι η κατοχή του στη βάση «ο ρυπαίνων πληρώνει», να υπάρξουν κίνητρα για λιγότερα ρυπογόνα αυτοκίνητα και το πράσινο τέλος να έχει κανόνες, αλλά και ανταποδοτικότητα»,σημείωσε η υπουργός Περιβάλλοντος.

http://troktiko.blogspot.com