Ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας

[dk]

Ακτοπλοϊκή σύνδεση του Πειραιά με τη Λεμεσό

Ο Captain Weng Lin και ο κ. Άγγελος Καρακώστας, αναπλ. διευθύνοντες σύμβουλοι της ΟΛΠ ΑΕ συναντήθηκαν στα κεντρικά γραφεία του Οργανισμού στον Πειραιά, με τον υφυπουργό Ναυτιλίας της Κύπρου κ. Βασίλη Δημητριάδη και τον γενικό διευθυντή του Κυπριακού Υφυπουργείου Ναυτιλίας κ. Νεόφυτο Παπαδόπουλο, με θέμα τη θαλάσσια σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας και συγκεκριμένα την ακτοπλοϊκή διασύνδεση του Πειραιά με τη Λεμεσό.

Η θαλάσσια σύνδεση Ελλάδας – Κύπρου θα πραγματοποιείται με επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο, το οποίο θα μεταφέρει επιβάτες, οχήματα, αλλά και φορτίο μεταξύ των Λιμένων Πειραιά και Λεμεσού και ενδεχομένως να περιλαμβάνει έναν ενδιάμεσο σταθμό σε ένα ελληνικό νησί.

Το δρομολόγιο θα πραγματοποιείται καθ’όλη τη διάρκεια του έτους, με μεγαλύτερη συχνότητα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Στο πλαίσιο της συνάντησης συζητήθηκαν εκτενώς όλα τα ζητήματα που άπτονται της υλοποίησης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης.

Ο Captain Weng Lin, αναπλ. διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ ΑΕ, αναφέρθηκε στη σημασία της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των δύο αυτών χωρών με παράδοση στη ναυτιλία, τονίζοντας παράλληλα τα οφέλη που θα φέρει η θαλάσσια σύνδεσή τους τόσο στο οικονομικό όσο και στο τουριστικό επίπεδο.

Το εγχείρημα της διασύνδεσης αυτής δεν είναι εύκολη υπόθεση, αν σκεφθεί κανείς πως σχεδόν πάνω από 20 χρόνια Ελλάδα και Κύπρος δεν συνδέονται ακτοπλοϊκά, ωστόσο έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες ενέργειες και πολύ σημαντικά βήματα προς την κατεύθυνση ολοκλήρωσής της.

https://www.tourismtoday.gr/

[dk]

DALEELA: Έφτασε στην Ελλάδα



Στην Ελλάδα κατέπλευσε πριν από λίγες ώρες το μεγάλο RoPax DΑLEELA της Scandro Holdings Ltd, που θα εκτελέσει τελικά το πολυαναμενόμενο δρομολόγιο που θα συνδέσει ξανά την Ελλάδα με την Κύπρο μετά από 22 χρόνια.

Το εντυπωσιακό γιαπωνέζικο σκαρί οδηγήθηκε στο ναυπηγείο Διαμαντή στη Σαλαμίνα, προερχόμενο από την Αίγυπτο όπου πραγματοποίησε επισκευές και δεξαμενισμό (Suez Shipyard). Το DALEELA φέρει σημαία Κύπρου και ανήκει στην Arab Ship Management (ASM) συμφερόντων Ιορδανίας, ενώ για το συγκεκριμένο εγχείρημα έχει ναυλωθεί στην Scandro Holdings Ltd.

Να θυμίσουμε, ότι η εταιρεία του DALEELA ανακηρύχθηκε ανάδοχος για την κάλυψη της ανωτέρω επιδοτούμενης ακτοπλοϊκής γραμμής, υποβάλλοντας προσφορά 15,59 εκατ. ευρώ. Τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν στις 19 Ιουνίου 2022 με αφετηρία το μεγάλο λιμάνι, ενώ ο σχεδιασμός προβλέπει την εκτέλεση 22 συνολικά κυκλικών ταξιδιών μεταξύ Πειραιά – Λεμεσού (4 τον Ιούνιο, 8 τον Ιούλιο, 7 τον Αύγουστο και 3 τον Σεπτέμβριο), μέχρι και τις 16 Σεπτεμβρίου που θα είναι το τελευταίο δρομολόγιο του πλοίου.

Η Κυπριακή κυβέρνηση επιδοτεί τη συγκεκριμένη γραμμή με 16,5 εκατ. ευρώ για μια περίοδο 3 ετών (5,5 εκατ. ευρώ ετησίως), ενώ το ταξίδι θα διαρκεί 30 ώρες. Το DALEELA θα ταξιδεύει με πρωτόκολλο για 400 επιβάτες και 100 Ι.Χ., δηλαδή αρκετά χαμηλότερα από τις πραγματικές του δυνατότητες. Ειδικότερα, θα προσφέρει 38 καμπίνες 1ης θέσης για 110 επιβάτες και άλλες 68 καμπίνες οικονομικότερης θέσης για 180 επιβάτες, ενώ θα διατίθενται και  110 καθίσματα αεροπορικού τύπου.

Για την ιστορία αξίζει να αναφέρουμε, ότι ο εντυπωσιακό DALEELA ναυπηγήθηκε στην Ιαπωνία το 1991 (Kanda Shipbuilding, Kawanjiri) -ως το NEW AKASHI- για λογαριασμό της φημισμένης Hankyu Ferry. To 2010 πουλήθηκε στην κινεζική Weihai Jiandong International, η οποία το μετονόμασε σε GRAND PEACE και το δρομολόγησε στη γραμμή Weihai – South Korea. Τον Δεκέμβριο του 2020 πουλήθηκε στην Arab Ship Management, καθώς είχε αντικατασταθεί -ήδη από το 2018- από το νεότευκτο NEW GRAND PEACE (33.165gt/2018).

Το θηρίο DALEELA έχει χωρητικότητα 24.112gt (4.457 dwt), μήκος 186 m, πλάτος 26,8 m και βύθισμα 6,7m. Μπορεί να μεταφέρει 1.070 επιβάτες (368 κρεβάτια) και 110 Ι.Χ. και 180 φορτηγά. Εξοπλίζεται με 2 κύριες μηχανές Pielstick-SEMT 9PC40L570 diesel συνολικής ιπποδύναμης 32.400 bhp και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 22,9 κόμβων (25,4 κόμβοι μέγιστη).

https://arxipelagos.gr/

[dk]

Και φέτος το καλοκαίρι ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας!



Όλα είναι έτοιμα για τη έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης ανάμεσα στην Κύπρο και την Ελλάδα για δεύτερο συνεχόμενο καλοκαίρι. Το σύστημα κρατήσεων και αγοράς εισιτηρίων για τη θαλάσσια σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας βρίσκεται ήδη σε λειτουργία (https://bbt-booking.certusonline.com/index.php?lang=el), σημειώνοντας μεγάλη ανταπόκριση στο επιβατικό κοινό.

Το πλοίο Daleela το οποίο εκτελούσε πέρσι το δρομολόγιο, θα παραμείνει και φέτος, παρέχοντας όμως πιο βελτιωμένες και πιο ποιοτικές υπηρεσίες, λαμβάνοντας υπόψιν τα σχόλια του επιβατικού κοινού που λήφθηκαν κατά τη διάρκεια της πρώτης χρονιάς λειτουργίας της επιβατικής σύνδεσης. Το πλοίο έχει επιβατική ικανότητα 400 ατόμων και  πέραν των 300 οχημάτων.
Φέτος, η ανάδοχος εταιρεία Scandro Holding αποφάσισε να εντάξει στα δρομολόγια της εκτός από το λιμάνι Λεμεσού και το λιμάνι της Λάρνακας.

Το πρώτο σαλπάρισμα του πλοίου θα γίνει στις 31 Μαΐου από την Λεμεσό ενώ το τελευταίο δρομολόγιο από Πειραιά προς Λάρνακα είναι προγραμματισμένο για την 1η Σεπτεμβρίου.

Σημειώνεται ότι πέρσι με το συγκεκριμένο δρομολόγιο ταξίδεψαν 7.412 επιβάτες ένα μεταφέρθηκαν 2.250 οχήματα.

https://www.facebook.com/OmorfaTaxidia/

[georgi d]

Θα το έχουμε πάλι και αυτή την χρονιά.

Έχουμε και κάποια νέα για την νέα γραμμή Βόλου - Αλεξάνδρειας.


Προχωράει το σχέδιο ακτοπλοϊκής σύνδεσης Βόλου-Αλέξανδρειας

Υπενθυμίζεται ότι η πρόταση εξέτασης δρομολόγησης πορθμειακής γραμμής διακίνησης επιβατών και οχημάτων (Ε/Γ-Ο/Γ) μεταξύ Ελλάδος Αιγύπτου, από/προς τους λιμένες Βόλου και Αλεξάνδρειας, με ή χωρίς ενδιάμεση στάση στο Ηράκλειο Κρήτης, που εκτιμάται ως τεράστιας οικονομικής και γεωπολιτικής σημασία όχι μόνο για τις δύο εμπλεκόμενες χώρες αλλά και ευρύτερα για την Ευρώπη, Αφρική και Μέση Ανατολή.

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/prochorai-to-schedio-aktoploikis-sindesis-volou-alexandrias-pic/
Κρίμα που το πάνε Βόλο. Για Πειραιά θα ήταν καλύτερα.