Ryanair

[dk]

Η Ryanair καλεί την ελληνική κυβέρνηση να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece…

Η Ryanair,  απάναντησε πριν από λίγο στην  Fraport με σκληρό τρόπο, για πιο λόγο καταργεί τη βάση της στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Θυμίζουμε πως η Fraport  υποστηρίζει εμμέσως πλην σαφώς, πως ευθύνεται η  Ryanair  και “οι συνήθεις εκβιασμοί της” από τους οποίους προσδοκά μεγαλύτερα κέρδη.

Η Ryanair, χαρακτηρίζει εκτός πραγματικότητας την Fraport  την οποία αποκαλεί  ως “ο γερμανικής ιδιοκτησίας μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων”.

Στην ανακοίνωση της, η Ryanair  υποστηρίζει πως η απόφαση να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη  οφείλεται εξ ολοκλήρου στην απόφαση της Fraport να αυξήσει τα τέλη αεροδρομίων κατά  +66% μετά την πανδημία.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ryanair  αναφέρει:

«Η δήλωση που εξέδωσε το Μονοπώλιο της Fraport Greece στις 8 Μαΐου υπογραμμίζει πόσο εκτός πραγματικότητας είναι ο γερμανικής ιδιοκτησίας μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων. Η απόφαση της Ryanair να κλείσει τη βάση τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του 2026 οφείλεται εξ ολοκλήρου στην απόφαση της Fraport να αυξήσει τα τέλη αεροδρομίων κατά υπερβολικό +66% μετά την πανδημία.

Πιο πρόσφατα, αντί να μετακυλήσει τη λογική απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να μειώσει το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων κατά -75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για να τονώσει τη συνδεσιμότητα και τον τουρισμό όλο το χρόνο σε όλη την Ελλάδα - το μονοπώλιο της Fraport έβαλε στην τσέπη αυτή τη μείωση φόρου για να γεμίσει περαιτέρω τις τσέπες του Γερμανού μετόχου της.

Το μονοπώλιο της Fraport Greece έχει καταστήσει την ελληνική αεροπορία απελπιστικά μη ανταγωνιστική σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία, η Σλοβακία και η Σουηδία, οι οποίες όλες μειώνουν ενεργά τα τέλη αεροδρομίων και καταργούν τους φόρους για να υποστηρίξουν την κυκλοφορία, τον τουρισμό και την αύξηση της απασχόλησης.

Η Ryanair θέλει να αναπτυχθεί στην Ελλάδα - όπως συμβαίνει και σε άλλες πιο ανταγωνιστικές χώρες σε όλη την Ευρώπη - αλλά μπορεί να το κάνει μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα τέλη αεροδρομίων και μειώση το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων -75%  σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για να τονωθεί η αύξηση της χωρητικότητας και οι επενδύσεις, αντί να γεμίζει τις τσέπες του Γερμανού μετόχου της.

Η Ryanair καλεί την ελληνική κυβέρνηση να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece, κάτι που θα φέρει τον απαραίτητο ανταγωνισμό στην ελληνική αεροπορική αγορά”.

Πηγή Omorfa Taxidia

[dk]

Η Επικίνδυνη Αλήθεια Πίσω από τις Φθηνές Πτήσεις της Ryanair!

[georgi d]

Δεν μας τα λέει ξεκάθαρα. Εάν γνωρίζαμε πόσα λεφτά πληρώνει για το ένα αεροσκάφος σε ένα αεροδρόμιο συν τα λεφτά που θέλουν όλο το πλήρωμα συν τα καύσιμα περίπου κάτι θα είχαμε καταλάβει. Δεν είναι πολλά τα λεφτά που μαζεύει γιατί να μου λέει ότι θα βάλει ένα ευρώ για την τουαλέτα αυτό είναι κορόιδα. Από αλλού τα βγάζει τα λεφτά. Ένα γνωρίζουμε ότι παλιά που ήρθε στην Ελλάδα έπαιρνε ένα καλό πόσο από τα νησιά που είχε βάλει την πτήση. Από τα ξενοδοχεία και όχι μόνο. Όταν δεν τον πληρωνανε απλώς σταματαγε το δρομολόγιο. Πρέπει να είναι πίσω κάποιοι χορηγοί (κράτη, μυστικές υπηρεσίες(όχι ελληνικές) , εκατομμυρίουχοι η κάποιοι που θέλουν να περάσουν την ιδεολογία τους). Δεν γνωρίζω και το λογικό ποτέ δεν θα το μάθουμε. Όμως Με εισιτήρια των 1 ευρώ η με 4 ευρώ που έβαλε τότε για πτήση από Αθήνα προς Ακαμπα πάει να πει ότι από αλλού τα παίρνει όμως εμείς δεν θα το μάθουμε ποτέ.
Πώς το λένε εδώ στην Ελλάδα  :είναι του συστήματος όπως και πολλοί άλλοι. Αυτοί που τα παρακολουθούν εδώ και πολλά χρόνια αυτοί κάτι γνωρίζουν παραπάνω. Εμείς δυστυχώς η μπορεί και ευτυχώς γνωρίζουμε λίγα.

[georgi d]

Όποιος πετάει με την ryanair 90% γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν και δεν κάνουν λάθη. Κάποιοι λίγοι που θα την πατήσουν μια ή δύο φορές μετά προσέχουν και δεν κάνουν λάθη.