TravelChat - Ταξιδιωτικό Forum

Περί Ταξιδίων... => Εναλλακτικός Τουρισμός - Δραστηριότητες => Μήνυμα ξεκίνησε από: elina στις Σεπτέμβριος 10, 2008, 13:08:00 μμ

Τίτλος: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: elina στις Σεπτέμβριος 10, 2008, 13:08:00 μμ
Σχεδόν είκοσι μέρες μετά τον τραγικό θάνατο 70χρονου Βρετανού ποδηλάτη στην εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας, στο ύψος της Βαρυμπόμπης, από τροχαίο που προκάλεσε ασυνείδητος οδηγός, η βρετανική εφημερίδα Daily Mail αποκαλύπτει ότι επρόκειτο για ένα σύγχρονο «Μάρκο Πόλο».

Ο Ίαν Χίμπελ, όπως ήταν το όνομά του, 40 ολόκληρα χρόνια γύριζε όλο τον κόσμο, με μοναδικό του «σύντροφο» το ποδήλατό του. Στη διάρκεια της ατελείωτης περιπλάνησής του στον κόσμο από την Ανταρκτική μέχρι τον Αμαζόνιο και από την Αλάσκα έως την Ινδονησία, πυροβολήθηκε από ληστές, κινδύνεψε να τον φάνε ζωντανό τροπικά μυρμήγκια, έπεσε σε βάλτους, κυνηγήθηκε από ελέφαντες και μία φορά του επιτέθηκε ένα πεινασμένο λιοντάρι.

Ωστόσο, κατάφερε να παραμείνει ζωντανός. Μέχρι που ήρθε στην Ελλάδα και έπεσε θύμα ενός ασυνείδητου οδηγού, που, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, έκανε κόντρες με ένα άλλο αυτοκίνητο. Ο 70χρονος διέσχιζε με το ποδήλατό του την εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας, όταν ένα αυτοκίνητο τον χτύπησε θανάσιμα και τον παράτησε. Ο κοσμογυρισμένος άντρας, άφησε την τελευταία του πνοή λίγη ώρα μετά την μεταφορά του στο νοσοκομείο, ενώ ο 32χρονος δράστης συνελήφθη την επόμενη μέρα στην Κηφισιά.

Πηγή : Zougla online
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 07, 2008, 14:10:52 μμ
Διεθνές Φεστιβάλ Mountain Bike στο Χ. Κ. Παρνασσού

Στο Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού, στις εγκαταστάσεις της Εταιρείας  Τουριστικής Ανάπτυξης και συγκεκριμένα στο καταφύγιο Φτερόλακκας, πραγματοποιήθηκε με στις 26, 27 και 28 Σεπτεμβρίου το PARNASSOS MOUNTAIN BIKE FESTIVAL, στο πλαίσιο της αξιοποίησης του Χιονοδρομικού Κέντρου και πέραν των χειμερινών μηνών καθώς και της ανάπτυξης του τουρισμού περιπέτειας,  που προωθεί το υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης, μεταξύ των άλλων ειδικών μορφών τουρισμού.

Πρόκειται για το 1ο Διεθνές Φεστιβάλ Mountain Bike που διοργανώθηκε στην Ελλάδα και το οποίο αναμένεται να καθιερωθεί ως θεσμός, με σκοπό να συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου στο Χιονοδρομικό Κέντρο του  Παρνασσού και της ευρύτερης περιοχής, αποτελώντας πόλο έλξης, όχι μόνο των χιονοδρόμων αλλά και των ποδηλατών και των φυσιολατρών.

Στους Αγώνες συμμετείχαν 10 τετραμελείς ομάδες εκ των οποίων δύο από τη Βουλγαρία, καθώς και 30 αθλητές οι οποίοι αγωνίστηκαν σε τρία είδη αγωνισμάτων.

Το Φεστιβάλ διοργανώθηκε από το υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης και την Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης.

πηγη .travelreport-int.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 19, 2008, 05:02:38 πμ
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το PARNASSOS MOUNTAIN BIKE FESTIVAL στη διεύθυνση http://www.outsports.gr/parnassos2008/index.php
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Φεβρουάριος 02, 2009, 16:26:28 μμ
Oρεινή ποδηλασία στην Κύπρο (διεθνείς αγώνες “Cyprus Sunshine Cup")

Οι διεθνείς αγώνες “Cyprus Sunshine Cup" διοργανώνονται και φέτος για ενδέκατη συνεχή χρονιά στην Κύπρο, η οποία έχει πλέον  καταστεί ένας από τους δημοφιλέστερους προορισμούς για τους αθλητές της ποδηλασίας. Συνδιοργανωτές των αγώνων είναι η Κυπριακή Ομοσπονδία Ποδηλασίας και ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού, με στόχο τη συνεχή αναβάθμιση των αγώνων και την προσέλκυση όλο και περισσότερων παγκόσμιων πρωταθλητών και Ολυμπιονικών.

Το “Cyprus Sunshine Cup Ά09” θα ξεκινήσει στις 22 Φεβρουαρίου με «point to point race” μεταξύ Τόχνης και Καλαβασού, ενώ τα "Αυξέντεια", ο αγώνας δηλαδή που θα ακολουθήσει την εναρκτήρια διοργάνωση, περιλαμβάνει τρία διαφορετικά στάδια, ένα time trial, ένα point to point και το cross country race. Όλοι οι αγώνες περιλαμβάνονται στο επίσημο αγωνιστικό πρόγραμμα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ποδηλασίας.

Στους αγώνες έχει προστεθεί και η διαδρομή Αμαθούντας, το νέο στολίδι του “Cyprus Sunshine Cup» που αναμένεται να προσφέρει ξεχωριστές συγκινήσεις, γιατί εκτός από το βαθμό δυσκολίας θα χαρίσει στους διεθνείς ποδηλάτες και εντυπωσιακές εικόνες της Κύπρου.

Οι αγώνες “Cyprus Sunshine Cup Ά09” θα ολοκληρωθούν με τον τελικό αγώνα που θα γίνει στη Βορόκλινη. Όλοι οι αγώνες ανήκουν στην Κατηγορία 1, εκτός από τον αγώνα στην Αμαθούντα, που είναι κατηγορίας 2.

πηγη traveldailynews.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάιος 10, 2009, 10:53:37 πμ
Παράθεση
Oρεινή ποδηλασία στην Κύπρο (διεθνείς αγώνες “Cyprus Sunshine Cup")

Οι διεθνείς αγώνες “Cyprus Sunshine Cup" διοργανώνονται και φέτος για ενδέκατη συνεχή χρονιά στην Κύπρο, η οποία έχει πλέον  καταστεί ένας από τους δημοφιλέστερους προορισμούς για τους αθλητές της ποδηλασίας. Συνδιοργανωτές των αγώνων είναι η Κυπριακή Ομοσπονδία Ποδηλασίας και ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού, με στόχο τη συνεχή αναβάθμιση των αγώνων και την προσέλκυση όλο και περισσότερων παγκόσμιων πρωταθλητών και Ολυμπιονικών.

Τέλος για “Cyprus Sunshine Cup ’09”

Δώρο γενεθλίων για τον πρωταθλητή Ουκρανίας, το κύπελο.
Κόντρα στον άνεμο πάλεψαν και πέτυχαν εξαιρετικές επιδόσεις οι ποδηλάτες που πήραν μέρος στους φετινούς αγώνες
Η επιτυχία μαζί με τη φήμη, εχέγγυο για ψηλότερους στόχους
Περήφανοι μπορούν να είναι οι διοργανωτές των διεθνών αγώνων ορεινής ποδηλασίας  “Cyprus Sunshine Cup ’09” που ολοκληρώθηκαν με τον αγώνα στην Ορόκλινη. Ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού και η Κυπριακή Ομοσπονδία Ποδηλασίας πρόσφεραν τα πάντα και εισέπραξαν τα καλύτερα σχόλια για τους αγώνες οι οποίοι έβαλαν την Κύπρο και το “Cyprus Sunshine Cup ’09”, επι τέσσερις συνεχείς εβδομάδες, στα κύρια θέματα  σε όλα τα ευρωπαϊκά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Τηλεοπτικοί σταθμοί, εφημερίδες και περιοδικά σε όλη την Ευρώπη και όχι μόνον  παρουσίαζαν  με τα πλέον  κολακευτικά σχόλια, τόσο τους αγώνες όσο και τις δυνατότητες που προσφέρει η χώρα μας σε αθλητές για προπονήσεις κυρίως κατά τους χειμερινούς μήνες. Να σημειωθεί ότι στο “Cyprus Sunshine Cup ’09” πήραν μέρος περισσότεροι από 150 ξένοι αθλητές οι οποίοι παρέμειναν για ένα περίπου μήνα στο νησί μαζί με τους προπονητές και τους συνοδούς τους.
Τον αγώνα στην Ορόκλινη κέρδισαν ο πρωταθλητής Ουκρανίας  Sergiy Rysenko ο οποίος χάρισε στον εαυτό του το καλύτερο δώρο, μια και την ημέρα αυτή ήταν και τα γενέθλια του και η Σουηδή Alexandra Engen η οποία ήταν και η νικήτρια στη γενική κατάταξη του “Cyprus Sunshine Cup ’09”.Στους άνδρες στην γενική κατάταξη πρώτος ανεδείχθη ο ελλαδίτης Περικλής Ηλίας.
Η Ολυμπιονίκης  Sabine Spitz, πήρε την τρίτη θέση αφού η Νορβηγίδα Lene Byberg κατάφερε να περάσει στη δεύτερη θέση μετά από μια σκληρή αναμέτρηση με την πρώτη νικήτρια Engen.Σουηδο-νορβηγικό πόλεμο χαρακτήρισαν τα ΜΜΕ την  μάχη που έδωσαν για την πρώτη θέση οι Engen  και Byberg.
Στους άνδρες ο Sergiy Rysenko έκανε την έκπληξη.Γιορτάζοντας τα 29α γενέθλια του πήρε την πρωτιά από τον Alexander Wetterhall ενώ στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Ελβετός  Christoph Bischof.Ο Wetterhal προηγείτο ένα ατυχήμα όμως, του στοίχισε σε χρόνο με αποτελεσμα να δώσει την ευκαιρια στον Rysenko να περάσει μπροστά.
Σε δηλώσεις μετά τον αγώνα και την πρώτη θέση ο Rysenko, είπε μεταξύ άλλων ότι το έπαθλο της νίκης στον τελευταίο αγώνα τουCyprus Sunshine Cup 2009, ήταν το καλύτερο δώρο γενεθλίων που μπορούσε να πάρει παρά το γεγονός ότι το κέρδισε λόγω της κακοτυχίας του Wetterhal. Ένοιωθα πολύ δυνατός και είμαι πραγματικά ευτυχισμένος που μπόρεσα να πάρω μια νίκη στην Κύπρο.
Η  Alexandra Engen εξάλλου σε δηλώσεις της ανέφερε ότι δούλεψε με την Lene  για να ξεφύγουν από τον πρώτο κιόλας γύρο, από τις υπόλοιπες αθλήτριες και να κερδίσουν χρόνο.
Αυτή είναι η τρίτη  νίκη μου στο Cyprus Sunshine Cup 2009 και είμαι υπερικανοποιημένη. Ένοιωθα μεν δυνατή αλλά δεν περίμενα ότι θα τα πήγαινα τόσο καλά.
Να σημειωθει ότι ο  αγώνας ήταν πραγματικά σκληρός αφού πέρα από την τεχνική δυσκολία που παραδοσιακά παρουσιάζει διεξήχθη με έντονα καιρικά φαινόμενα. Δυνατοί άνεμοι και  κρύο έκαναν την προσπάθεια των παγκόσμιων αθλητών περισσότερο από σκληρή.
Ο υπεύθυνος της διοργάνωσης του Cyprus Sunshine Cup 2009 Μιχάλης Χατζηιωάννου αφού ευχαρίστησε τους συνδιοργανωτές του αγώνα, τον Κυπριακό Οργανισμό Τουρισμού και την Κυπριακή Ομοσπονδία Ποδηλασίας, τόνισε ότι οι διεθνείς ποδηλάτες φεύγουν από την Κύπρο με τις καλύτερες εντυπώσεις τόσο για τους αγώνες όσο και για την παραμονή τους στο νησί μας.
Φέτος είπε, η διοργάνωση ήταν περισσότερο αναβαθμισμένη κι ελπίζουμε ότι το 2010 τα πράγματα θα είναι περισσότερο από άψογα. Είναι υποχρέωση μας πλέον, μετά από τόσο κολακευτικά σχόλια που παίρνουμε από τους αθλητές να ξεπερνούμε τους εαυτούς μας και να γινόμαστε κάθε χρόνο καλύτεροι.

Χορηγοί και υποστηρικτές του Cyprus Sunshine Cup 2009 ήταν  οι  Κυπριακές Αερογραμμές, , η Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου, ο Οίκος   Pricewaterhousecoopers, το Super Ηome Center,  η Delta Wings Leisure, η Ατλάντικ, η ΑΓΡΟΣ, η Ζορπάς, η  εταιρεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων ΑΣΤΡΑ και η εταιρεία ΗΡΑΚΛΗΣ για τα έπαθλα.
Χορηγοί επικοινωνίας ήταν  το Cyprus Sports Channel, το Ραδιόφωνο Energy 107,6 η  εφημερίδα Πολίτης,  και η  εταιρεία Φιλόκυπρος Ανδρέου.
Το σέρβις των ποδηλάτων είχε αναλάβει η διεθνής  ποδηλατικών ανταλλακτικών SHIMANO, ενώ τις στολές  των πρωτοπόρων επιχορηγησε  η Τσεχική εταιρεία LAWI.

πηγη sigmalive.com
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάιος 15, 2009, 20:21:11 μμ
2ο Φεστιβάλ PARNASSOS MOUNTAIN BIKE

Το τριήμερο 19 – 21 Ιουνίου θα διεξαχθεί για δεύτερη χρονιά στο χιονοδρομικό κέντρο Φτερόλακας Παρνασσού το δεύτερο PARNASSOS MOUNTAIN BIKE FESTIVAL, που διοργανώνει η Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης σε συνεργασία με την ΑΚΤΡΑΚ και την OUTSPORTS. 
 
Το Φεστιβάλ θα διεξαχθεί στο πρώτο Ελληνικό ποδηλατικό πάρκο της χώρας ένας χώρος που δίνει τη δυνατότητα στους ανθρώπους του ποδηλατικού τουρισμού να διοργανώσουν εξαιρετικούς αγώνες. Το το φεστιβάλ θα ξεκινήσει με τον αγώνα Mega downhill, θα συνεχιστεί με τον αγώνα four cross και με 24ωρο αγώνα ορεινής ποδηλασίας για ομάδες τεσσάρων ατόμων και μεμονωμένους αθλητές. Πληροφορίες μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να αναζητήσουν στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.outsports,gr

πηγη aboutgreece.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάιος 22, 2009, 04:50:50 πμ
Πρώτος Ποδηλατικός Γύρος Δούναβη για τους λάτρεις του ποδηλάτου και της φύσης
 
Η Γενική Διεύθυνση Διεύρυνσης της Ευρωπαϊκή Επιτροπής σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών διοργανώνουν τον Πρώτο Ποδηλατικό Γύρο του Δούναβη, που θα πραγματοποιηθεί από τις 23 μέχρι τις 27 Ιουνίου 2009. Ανάμεσα στους 400 λάτρεις της ποδηλασίας από όλη την Ευρώπη θα υπάρχουν και τέσσερις ελληνικές συμμετοχές. Οι διαγωνιζόμενοι θα ακολουθούν μια συγκεκριμένη διαδρομή μέσα από πέντε χώρες: Ουγγαρία, Κροατία, Σερβία, Ρουμανία, και Βουλγαρία.

πηγη traveltimes.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: Dimitra στις Μάιος 26, 2009, 15:56:49 μμ
Οι Γάλλοι φυλακισμένοι... θα πάνε βόλτα

Υπό το άγρυπνο βλέμμα δεκάδων δεσμοφυλάκων, περίπου 200 φυλακισμένοι θα κάνουν τον γύρο της Γαλλίας με ποδήλατο.   

Χωρίς να επιτρέπονται τα... sprind, οι κρατούμενοι θα ποδηλατούν όλοι μαζί, ενώ θα τους ακολουθούν 124 δεσμοφύλακες και καθηγητές φυσικής αγωγής των φυλακών. Νικητής δε θα υπάρξει, αφού η ιδέα είναι να προαχθεί η συνεργασία και η κοινή προσπάθεια. 

Ο Γύρος της Γαλλίας θα εκτείνεται σε 2.300 χιλιόμετρα και θα ξεκινήσει από την πόλη Lille στις 4 Ιουνίου. Οι ποδηλάτες θα περάσουν από 17 πόλεις, που όλες έχουν φυλακές, όμως οι κρατούμενοι θα μένουν σε ξενοδοχεία. Ο τερματισμός θα γίνει στο Παρίσι, σύμφωνα με την παράδοση του κανονικού Γύρου της Γαλλίας.


πηγη www.zougla.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούνιος 03, 2009, 07:48:47 πμ
Εγκαίνια πεζοπορικών και ποδηλατικών διαδρομών Δίβρης
 
Την Κυριακή 14 Ιουνίου 2009 θα πραγματοποιηθεί η εκδήλωση εγκαινίων των πεζοπορικών και ποδηλατικών διαδρομών της Δίβρης του Δήμου Λαμίας. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης αυτής θα πραγματοποιηθεί πεζοπορία και ποδηλατικός γύρος. Τη διοργάνωση έχει αναλάβει το γραφείο εναλλακτικού τουρισμού Nature In Action (www.natureinaction.gr) με υπεύθυνο τον κ. Πρατίλα Λουκά (Βοηθός Εκπαιδευτής Αναρρίχησης Ε.Ο.Ο.Α) . Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι δραστηριότητες που έχουν σχεδιαστεί για παιδιά και νέους.
Το έργο της σήμανσης των μονοπατιών και των ποδηλατικών διαδρομών πραγματοποιήθηκε 2008. Είχε προηγηθεί σχετική μελέτη από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Λαμίας (σύμβουλος έργου Πρατίλας Λουκάς). Η μελέτη υποβλήθηκε μέσο της Αναπτυξιακής Καρδίτσας (ΑΝ.ΚΑ) και χρηματοδοτήθηκε από το Γ΄ΚΠΣ.

http://www.pezoporia.gr/pez/imgs_news/egkainiaDiadromwnDivris.pdf

Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Σεπτέμβριος 08, 2009, 23:04:15 μμ
Έκανε το γύρο της Ελλάδας με το ποδήλατό του

Χρειάστηκε 20 μέρες για να κάνει το γύρο της Ελλάδας. Ο λόγος για έναν 71χρονο, ο οποίος διένυσε με το ποδήλατό του 4.000 χιλιόμετρα και έφτασε μέχρι τον Ταΰγετο και τα ελληνοτουρκικά σύνορα.

Ο κ. Νικόλαος Κουτσουκανίδης εκπλήρωσε τον στόχο του να γυρίσει την Ελλάδα με το ποδήλατό του και κέρδισε μία θέση στο βιβλίο Γκίνες.

Ο 71χρονος ξεκίνησε από την Κατερίνη όπου μένει, τον Δεκαπενταύγουστο. Την πρώτη μέρα διένυσε 235 χιλιόμετρα και όλες τις υπόλοιπες περίπου 180 χιλιόμετρα, με μέση ταχύτητα τα 20 χλμ την ώρα.

Η ιδέα για τον γύρο της Ελλάδας ήρθε στον κ. Κουτσουκανίδη το 2004, όταν μετέφερε με το ποδήλατό του την Ολυμπιακή φλόγα, από το Δίον στη Βεργίνα. Επόμενος στόχος του είναι, όπως είπε, να κάνει το γύρο της Ευρώπης.

Πηγή: Μακεδονία

Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 07, 2009, 23:39:49 μμ
80 ημέρες καβάλα στο ποδήλατο

(http://img80.imageshack.us/img80/7138/54502409.jpg) (http://img80.imageshack.us/i/54502409.jpg/)

Γάλλος αθλητικογράφος έκανε το γύρο του κόσμου σε 80 ημέρες, πραγματώνοντας το φανταστικό ταξίδι του Ιουλίου Βερν...

O 37χρονος Γάλλος αθλητικογράφος και φανατικός ποδηλάτης Γκιγιόμ Πρεμπουά είχε εδώ και χρόνια μόνο μία σκέψη στο μυαλό. Να πραγματοποιήσει ένα ταξίδι το οποίο υπήρχε μόνο στη φαντασία του Ιουλίου Βερν: τον γύρο του κόσμου σε 80 ημέρες. Η μόνη διαφορά θα ήταν ότι ο σύγχρονος «Φιλέας Φογκ» θα ακολουθούσε τα ίχνη του ινδάλματός του πάνω σε ένα ποδήλατο. Τελικά τα κατάφερε.

Επέστρεψε στο Παρίσι, έχοντας διασχίσει την Ευρώπη, την Ινδία, την Αυστραλία και τη Βόρεια Αμερική. Πήρε μολύβι και χαρτί. Μέσα από τις σελίδες της γαλλικής εφημερίδας «Le Μonde», η οποία δημοσίευε καθημερινώς το «ημερολόγιο ποδηλάτου», ο κ. Πρεμπουά απηύθυνε ανοιχτή επιστολή στον ήρωα του Ιουλίου Βερν: «Αγαπητέ Φιλέα, με ικανοποίηση σας ανακοινώνω ότι ολοκλήρωσα τον γύρο του κόσμου σε 80 ημέρες με ποδήλατο στις 25 Σεπτεμβρίου 2009, στις 16.40 ακριβώς. Ναι, έζησα την ίδια τρελή πρόκληση με εσάς, διανύοντας 13.156 χιλιόμετρα στον όμορφο πλανήτη μας με τον εξής καταμερισμό: 69 διαδρομές (ημερήσιος μέσος όρος ποδηλασίας 190,6 χλμ.), πέντε ημέρες ανάπαυσης και έξι ημέρες για τις ενδιάμεσες μετακινήσεις.

Επιτρέψτε μου να υπογραμμίσω το εξής: Μιλάμε πολύ για την οικολογία στις ημέρες μας, αλλά οι μόνοι που δεν ρυπαίνουν, οι ποδηλάτες, δεν γίνονται καθόλου σεβαστοί. Δεν είναι παράξενο;

http://troktiko.blogspot.com
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Απρίλιος 07, 2010, 20:13:22 μμ
Από την Τουρκία στην Ιαπωνία με ποδήλατο

Πάνω σε δύο ρόδες θα διανύσει τα 13.500 χιλιόμετρα που χωρίζουν την Τουρκία από την Ιαπωνία ο 31χρονος Τούρκος, Γιουργκάν Γκεντς, προκειμένου αφενός να αναδείξει τις καταστροφικές για τον πλανήτη συνέπειες του φαινομένου του θερμοκηπίου, αφετέρου δε να γιορτάσει, με τον δικό του, μοναδικό τρόπο την 120η επέτειο του Έτους Τουρκοϊαπωνικής Φιλίας.

Ο Γκεντς διήνυσε ήδη την απόσταση από την πόλη Σαμσούν (Σαμψούντα) έως την Γκιρεσούν (Κερασούντα).

Από εκεί δήλωσε για το εγχείρημά του: «Ξεκίνησα ένα δύσκολο, αλλά ευχάριστο ταξίδι. Θέλω να προωθήσω τον πολιτισμό της πατρίδας μου, αλλά και να γνωρίσω άλλους πολιτισμούς και να κάνω νέους φίλους σ' αυτό το ταξίδι μου, που θα διαρκέσει οκτώ μήνες και θα καλύψει 13.500 χιλιόμετρα».

Ο 31χρονος Τούρκος θα διασχίσει με το ποδήλατό του την Τουρκία, τη Γεωργία, το Αζερμπαϊτζάν, το Τουρκμενιστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν, το Καζακστάν, τη Ρωσία, τη Μογγολία, την Κίνα και θα καταλήξει στην Ιαπωνία. Κάθε 60 χιλιόμετρα, θα πραγματοποιεί και μια στάση για ξεκούραση.

http://www.zougla.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Απρίλιος 18, 2010, 08:46:17 πμ
Ελλάδα-Βουλγαρία-Τουρκία με ποδήλατο

(http://www.zougla.gr/Image.ashx?fid=173679&w=400&h=300&q=80)

Δριμύτερος επανέρχεται ο θρύλος της Ελληνικής ποδηλασίας, Στέλιος Βάσκος.

Την Πέμπτη 3 Ιουνίου θα ξεκινήσει από το δημαρχείο το μακρινό του ταξίδι με το ποδήλατο. Θα προσπαθήσει για μια ακόμη φορά να ξεπεράσει τον εαυτό του, τόσο σε σωματικό, όσο και σε ψυχικό επίπεδο, διανύοντας την απόσταση των 1600 χιλιομέτρων, Ελλάδα - Βουλγαρία - Τουρκία –Ελλάδα.

Ο πόνος, η σωματική εξάντληση, η αϋπνία, η πολύωρη μονοτονία επάνω στην άσφαλτο, το ψυχολογικό στρες και οι καιρικές συνθήκες αποτελούν τις κυριότερες δυσκολίες που θα πρέπει να αντιμετωπίσει. Επίσης η υδροποσία, η τροφοδοσία, οι σωματικές ανάγκες και όποιες ιατρικές παρεμβάσεις προκύψουν θα γίνονται πάνω στο ποδήλατο εν κινήσει.

Και αυτή τη φορά, συγκροτήθηκε Οργανωτική Επιτροπή η οποία εργάζεται πάνω στο σχεδιασμό και την τέλεση της ποδηλατοδρομίας.

Για τις ανάγκες της ποδηλατοδρομίας θα υπάρξει συνοδευτική αποστολή αποτελούμενη από 20 εθελοντές, ένα 9-θέσιο mini bus του Δήμου Τρικκαίων, 4 αυτοκίνητα των χορηγών 1 αυτοκίνητο της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας, 1 λεωφορείο για τον φίλαθλο κόσμο, 1 ασθενοφόρο και 2 περιπολικά της Ελληνικής Αστυνομίας.

Ο θρύλος της Ελληνικής ποδηλασίας Στέλιος Βάσκος θα διανύσει την απόσταση Τρίκαλα -Καλαμπάκα - Μουργκάνι - Αγιόφυλλο - Γρεβενά - Κοζάνη - Βέροια - Θεσσαλονίκη -Σέρρες - Προμαχώνα - Σόφια - Φιλιππούπολη - "Τριεθνές" (Ελλάδα - Βουλγαρία - Τουρκία) -Αδριανούπολη - Καστανιές - Ορεστιάδα - Αλεξανδρούπολη - Κομοτηνή - Καβάλα -Ασπροβάλτα - Θεσσαλονίκη - Βέροια - Κοζάνη - Γρεβενά - Αγιόφυλλο - Μουργκάνι – Καλαμπάκα Τρίκαλα 1600 χλμ.

Του ευχόμαστε καλό ταξίδι, καλό κουράγιο και να επιστρέψει γερός!

http://www.zougla.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: coolalexis στις Μάιος 08, 2010, 21:23:55 μμ
Πέντε Πόλεις Για Ποδηλατάδα

Ποιος είπε ότι για τσάρκες με οικολογικό ταμπεραμέντο ιδανικές πόλεις είναι μόνο το Άμστερνταμ, το Βερολίνο και η Βαρκελώνη;


1. Πόρτλαντ, Όρεγκον, Η.Π.Α.
Το Πόρτλαντ έχει ένα πλούσιο δίκτυο για τα ποδήλατα (260 μιλίων), που συνδέει ολόκληρη την πόλη. Δεν μπορούμε, άλλωστε, να περιμένουμε τίποτα λιγότερο από μία πόλη με πολλούς φανατικούς ποδηλάτες. Για να καταλάβεις, το Πόρτλαντ δημιούργησε πρώτο στις Ηνωμένες Πολιτείες το πρόγραμμα «Create a Commuter», το οποίο προμηθεύει χαμηλοεισοδηματίες ενήλικους με ποδήλατα, εξοπλισμό (τύπου κράνη και αδιάβροχα), χάρτες και λουκέτα.
 
2. Κοπεγχάγη, Δανία
Είναι η έκτη καλύτερη πόλη για να μείνεις και η πρώτη σε προτίμηση, αν οδηγείς ποδήλατο. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι η Κοπεγχάγη είναι γνωστή και ως «η πόλη των ποδηλάτων». Ο δήμος παρέχει δωρεάν ποδήλατα -δίνεις δηλαδή μία μικρή εγγύηση, την οποία την παίρνεις πίσω μόλις επιστρέψεις το ποδήλατό σου-, ενώ όσον αφορά τους ποδηλατόδρομους αυτοί είναι μεγάλοι, πολύ συχνά είναι ξεχωριστοί από τις λωρίδες κυκλοφορίας και έχουν τα δικά τους φανάρια.
 
3. Ντέιβις, Καλιφόρνια, Η.Π.Α.
Μπορεί οι κάτοικοί αυτής της πόλης να φτάνουν μόλις τους 65.000, αλλά το δίκτυο των ποδηλατόδρομων ξεπερνά τα 100 μίλια. Τα highlights είναι ο δωρεάν local χάρτης που δίνεται, ο οποίος έχει και διάφορες πληροφορίες στο πίσω μέρος. Στο προσεχές μέλλον η πόλη θα αποκτήσει και υπόγειο τούνελ μόνο για ποδήλατα αξίας 1.7 εκατομμυρίων δολαρίων.
 
4. Σάντνες, Νορβηγία
Το 1990 η κυβέρνηση της Νορβηγίας ξεκίνησε ένα τετραετές πιλοτικό ποδηλατικό project με σκοπό να μειώσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων. Η Σάντνες ήταν μία από τις δύο πόλεις. Σήμερα μπορεί πλέον να υπερηφανεύεται ότι παρέχεις τις καλύτερες παροχές στους ποδηλάτες της.
 
5. Μπέιζελ, Ελβετία
Ιδανική για ποδηλατάδα στην εξοχή με φρουτόδεντρα και κληματαριές να σου παίρνουν τα μυαλά. Αν δεν έχεις το δικό σου ποδήλατο, μπορείς να νοικιάσει ένα από κάποιο bike park.

www.yupi.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούνιος 03, 2010, 05:10:16 πμ
Ελλάδα-Βουλγαρία-Τουρκία με ποδήλατο

Με ποδήλατο θα διανύσει 1.600 χιλιόμετρα χωρίς στάση

Με το ποδήλατό του έχει βάλει στόχο να καλύψει μία διαδρομή 1.600 χιλιομέτρων χωρίς στάση. Πρόκειται για τον Τρικαλινό πρωταθλητή ποδηλασίας Στέλιο Βάσκο, ο οποίος θα ξεκινήσει το δύσκολο εγχείρημά του αύριο, Πέμπτη, στις 12 το μεσημέρι από το Δημαρχείο Τρικάλων.

Ο Στέλιος Βάσκος αναμένεται, αν όλα πάνε καλά, να ολοκληρώσει τη διαδρομή στις 7:30 το βράδυ του Σαββάτου, 5 Ιουνίου, καταλήγοντας στο μέρος αφετηρίας, δηλαδή το δημαρχείο.

Το ταξίδι θα ξεκινήσει από τα Τρίκαλα, ενώ στη συνέχεια ο κ. Βάσκος θα περάσει από τα Γρεβενά, τη Θεσσαλονίκη, τη Σόφια, τη Φιλλιπούπολη, την Ανδριανούπολη, τη Θεσσαλονίκη και μετά πάλι Γρεβενά.

«Ξέρω τι έχω να αντιμετωπίσω, χρειάζομαι ένα καλό τέμπο και να αντιμετωπίσω υπογλυκαιμία και αφυδάτωση. Είμαι αισιόδοξος ότι θα έχω καλύτερες συνθήκες από την προηγούμενη φορά, για να πετύχω τον στόχο μου και με την αγάπη του κόσμου, αντλώ από αυτή δύναμη για αυτό το εγχείρημα» ανέφερε ο Στέλιος Βάσκος.

http://www.zougla.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούνιος 22, 2010, 05:04:25 πμ
Αφιερωμένο στο ποδήλατο το τριήμερο 25- 27 Ιουλίου

Τριήμερο αφιερωμένο στα ποδήλατα θα είναι αυτό από τις 25 έως 27 Ιουλίου, με αφορμή της εκδηλώσεις της 75ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ).

Έτσι, δίτροχα όλων των κατηγοριών και αναβάτες κάθε ηλικίας αναμένεται να γεμίσουν το τριήμερο την συμπρωτεύουσα.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της διοργανώτριας Helexpo ΑΕ, η 75η ΔΕΘ προωθεί το ποδήλατο, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος αλλά και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Οι εκδηλώσεις διοργανώνονται σε συνεργασία με τον σύλλογο «Ο ποδηλάτης», ενώ θα ξεκινήσουν από το βράδυ της Παρασκευής.

Αναλυτικότερα, την Παρασκευή, 25 Ιουνίου, από τις 19:00 μέχρι και τις 21:00, μικροί και μεγάλοι θα μπορούν να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους στο ποδήλατο και να κερδίσουν δώρα, κατά τις εκδηλώσεις στη Νέα Παραλία της Θεσσαλονίκης, κοντά στο άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου.

Το Σάββατο και την Κυριακή, στο πλαίσιο του «Ballistic cup 2010», οι δύο φορείς διοργανώνουν αγώνες «4 x cross», στην παραλία της Θεσσαλονίκης. Οι αγώνες που θα ξεκινήσουν το Σάββατο στις 19:00 από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, χωρίζονται στις κατηγορίες «Παίδων», «Παμπαίδων» και «Μίνι» και θα γίνουν σε ειδικά διαμορφωμένη για τον αγώνα διαδρομή.

http://www.zougla.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Αύγουστος 31, 2010, 09:26:31 πμ
Προώθηση του ποδηλατικού τουρισμού στην Ελλάδα

Η Μη Κερδοσκοπική και Μη Κυβερνητική Οργάνωση ΑΝΤΙΓΟΝΗ - Κέντρο Πληροφόρησης & Τεκμηρίωσης για το Ρατσισμό, την Οικολογία, την Ειρήνη και τη Μη-Βία, με τη συνεργασία των ΜΚΟ "Φίλοι του Ποδηλάτου" και  "Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης", κατέθεσε αίτηση συμμετοχής στην Ευρωπαϊκή Δράση ENT/TOU/10/611: Προώθηση του ποδηλατικού τουρισμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσα από την αειφόρο ανάπτυξη του τουρισμού. Ο γενικός στόχος της δράσης αυτής είναι να προσφέρει προστιθέμενη αξία στη βελτίωση της βιωσιμότητας και των επιδόσεων της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού τουρισμού ποδηλασίας.

Η ΜΚΟ Αντιγόνη θα συμμετέχει ως εθνικός εταίρος στην αίτηση που κατέθεσε η Ομοσπονδία Ποδηλασίας της Βουλγαρίας για το Νότιο Ανατολικό τμήμα της Ποδηλατικής διαδρομής EUROVELO 13 – IRON CURTAIN TRAIL.

Στην πρόταση συμμετέχουν: - Βουλγαρία: Ministry of Economy, Energy and Tourism, - Ρουμανία: Romanian Cyclists Federation (RCF) - Σλοβενία: Regional Development Agency – Mura - Ουγγαρία: Cycling Hungary Alliance - Βέλγιο: European Cyclists Federation

Την ελληνική συμμετοχή υποστηρίζουν: - Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, Γενική Γραμματεία Τουρισμού - Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του Πολυτεχνείου Αθηνών - Ποδηλατικός και Αθλητικός Σύλλογος Ορεστιάδας "Ρήσος"

H διαδρομή "Iron Curtain Trail" καλεί τους πολίτες να καταγράψουν μια διαδρομή που κάποτε χώριζε την Ευρώπη και τώρα αποτελεί μια πράσινη ζώνη φυσικής ομορφιάς για 6.800 χιλιόμετρα κατά μήκος της τροχιάς των συνόρων του πρώην «Σιδηρού Παραπετάσματος», από τη Βόρεια Θάλασσα μέχρι τις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, διασχίζοντας 20 χώρες και 14 μέλη της Ε.Ε., μια διαδρομή που συνδυάζει τον ευρωπαϊκό πολιτισμό, την ιστορία και το βιώσιμο τουρισμό.

Ήδη κατά μήκος της διαδρομής αυτής έχει δημιουργηθεί το οικολογικό δίκτυο «European Green Belt”, μια Πράσινη Ζώνη με σκοπό να συμβάλει στη διατήρηση της βιοποικιλότητας. Η Πράσινη Ζώνη συνδέει εθνικά πάρκα, ανακηρυγμένες περιοχές αποθεμάτων βιόσφαιρας, διασυνοριακές προστατευόμενες περιοχές, καθώς και μη προστατευόμενες περιοχές κατά μήκος των συνόρων και υποστηρίζει πρωτοβουλίες περιφερειακής ανάπτυξης που θα βασίζονται στη διατήρηση της φύσης.

http://www.traveldailynews.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Σεπτέμβριος 08, 2010, 18:55:53 μμ
ΙΩΑΝΝΙΝΑ: ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΙΑ – ΓΥΡΟΣ ΤΗΣ ΛΙΜΝΗΣ

Η Μονάδα Συμβουλευτικής & Επανένταξης του ΚΕΘΕΑ Ιωαννίνων είναι μια από τις θεραπευτικές μονάδες του ΚΕΘΕΑ που απευθύνεται σε χρήστες ψυχοτρόπων ουσιών και τις οικογένειές τους στην ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Ελλάδας.

(http://1.bp.blogspot.com/_WLQ-Ls_HM94/TId7zpWpaHI/AAAAAAAALo8/4OJsMAGGZV4/s1600/%CE%9A%CE%95%CE%A4%CE%97%CE%95%CE%91+%CE%B1%CF%86%CE%B9%CF%83%CE%B1.jpg)

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Σεπτέμβριος 22, 2010, 04:20:56 πμ
Τον επόμενο Ιούνιο το “ραντεβού” της ορεινής ποδηλασίας στη χώρα μας

(http://www.24travelnews.gr/wp-content/uploads/2010/09/mountainBike.jpg)

Για τις αρχές του επόμενου Ιουνίου ανανεώθηκε το ραντεβού ορεινής ποδηλασίας « TRANSNATURA MTB 2011» με 5 ετάπ, μετά την ολοκλήρωση του φετινού αγώνα που αποτέλεσε τον πρώτο διεθνή αγώνα ορεινής ποδηλασίας με ετάπ στη χώρα μας.

Ο φετινός αγώνας πραγματοποιήθηκε στο Αμύνταιο, τη Βλάστη, το Νεστόριο και την Πρέσπα με στόχο να αναδειχθούν ως ενιαίος τουριστικός προορισμός οι περιοχές όπου διεξάγεται. Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του υπουργείου Εξωτερικών και της Ένωσης Ποδηλατικών Σωματείων Μακεδονίας Θράκης.

πηγή: ana-mpa.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: elina στις Οκτώβριος 20, 2010, 11:26:08 πμ
ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 24-10-2010 ΚΑΤΕΡΙΝΗ-ΠΑΡΑΛΙΑ

Σας καλούμε την Κυριακή 24-10-10 και ώρα 10.30 π.μ. στην πλατεία Ελευθερίας απ΄όπου θα ξεκινήσει μεγάλη ποδηλατοπορεία με προορισμό την Παραλία και επιστροφή στο σημείο εκκίνησης.
Η πορεία θα ακολουθήσει τον κεντρικό δρόμο Κατερίνη-Περίσταση και μετά τον παράδρομο προς Παραλία. Θα γίνει 15λεπτο διάλειμμα στην πλατεία της Παραλίας όπου θα προσφερθούν νερά, αναψυκτικά και σάντουϊτς. Ανάλογη τροφοδοσία θα υπάρχει και στην πλατεία Ελευθερίας,στον τερματισμό. (Ανήλικοι μόνο με συνοδεία γονέων)

Είναι επιτακτική ανάγκη πλέον, μετά τα τρία θανατηφόρα τροχαία με θύματα ποδηλάτες, δύο εκ των οποίων έγιναν στον παράδρομο Παραλίας-Κατερίνης, να ληφθούν άμεσα μέτρα για την ασφάλεια όσων μετακινούνται με ποδήλατο εντός και εκτός πόλης, και όσων θα ήθελαν να το χρησιμοποιήσουν, αλλά φοβούνται λόγω της πλήρους ανυπαρξίας υποδομών.

Οι τεχνοκρατικές λύσεις που εφαρμόζονται ενθαρρύνουν τη χρήση του αυτοκινήτου στην πόλη μας, με αποτέλεσμα την περαιτέρω εξάπλωσή τους, καθιστώντας όλο και πιο δύσκολη τη χρήση του ποδηλάτου τη στιγμή που αυτή ευνοείται σε όλη την Ευρώπη εδώ και 30-40 χρόνια, με κάθε τρόπο.

ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΣ, ΓΡΗΓΟΡΕΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ, Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΠΟΔΙΑ ΜΑΣ!

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:
- Ολοκλήρωση και σήμανση των ποδηλατόδρομων που κατασκευάστηκαν κατά καιρούς στην Κατερίνη και εγκαταλείφθηκαν στην τύχη τους.

- Μελέτη και κατασκευή δικτύου ποδηλατόδρομων που θα συνδέει κομβικά σημεία της πόλης (αγορά, δημόσιες υπηρεσίες, σχολεία, πάρκα), με τις συνοικίες και τα κοντινά χωριά.

- Άμεση επανατοποθέτηση της προστατευτικής μπάρας μεταξύ κεντρικού δρόμου και παράδρομου Περίστασης-Παραλίας. Καλύτερο φωτισμό και μείωση των ορίων ταχύτητας στο συγκεκριμένο δρόμο. Άμεση κατασκευή ποδηλατόδρομου και στη διαδρομή αυτή.

Επίσης ζητάμε σεβασμό προς τους ποδηλάτες από τους οδηγούς, αλλά και τήρηση από τους ποδηλάτες του Κ.Ο.Κ. και λήψη των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας (κράνος, φωτάκια, ανακλαστήρες κλπ.)

Ευχαριστούμε το Σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών Διασωστών και Ναυαγοσωστών Κατερίνης που θα καλύψει υγειονομικά την εκδήλωση, καθώς και τους έμπειρους μοτοσυκλετιστές (Μ.Α.Ο.Κ.) και ποδηλάτες, τη Δημοτική Αστυνομία και την Τροχαία που θα περιφρουρούν την ποδηλατοπορεία.

Ευχαριστούμε ακόμη τη Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Πιερίας/ Γραφείο Κινητικότητας και Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων (Τίτλος προγράμματος: Πρόγραμμα Νεολαία - Δράση 4.4 "e. -youth. -European Youth Co-Operates in underlining their Terittorial Heritage" Agreement Number Q2009-4774/007-001 YT7 PSIQ7), για την τροφοδοσία και υδροδοσία της εκδήλωσης, καθώς και τους ακόλουθους χορηγούς:

Εκπαιδευτήρια Πλάτων, Τροχός και Σπορ-Πάτσιο Αθανάσιο, Αντιπρόσωπο STIHL Γκουτζιάνα Ηρακλή, Εμπορία Ποδηλάτων-Παύλο Λαζαρίδη, Bike Love-Θέμη Κυριακού, Εμπορία Ποδηλάτων-Μηλιώρη Δημήτριο, Sfendami Mountain Festival-Μπάμπη Τσανακτσίδη, Καφέ "Πόλις".


Στην εκδήλωση συμμετέχουν:

Ποδηλατική Απόδραση Πιερίας, Φίλοι του Περιβάλλοντος, Εθελοντική Ομάδα Δράσης Πιερίας, Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Όμιλος Κατερίνης (Μ.Α.Ο.Κ.), Α.Π.Σ. Δρομέων Πιερίας "ΖΕΥΣ", 2ο ΕΠΑΛ Κατερίνης- Περιβαλλοντική Ομάδα, Ελεύθεροι Ποδηλάτες Πιερίας, Σύλλογος Γονέων Κ. Αγ. Ιωάννη, Πρωτοβουλία Πέλεκα, Αθλητική Ακαδημία ΄92, Πολιτιστικός Σύλλογος Καλλιθέας, Πολιτιστικός Σύλλογος Παραλίας, Σύλλογος Γονέων Δημ. Σχολείου Κορινού, Ένωση Συλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων Σχολείων Δήμου Κατερίνης.
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: evi στις Δεκέμβριος 06, 2010, 01:19:45 πμ
Το κειμενάκι που παραθέτω είναι από δημοσίευμα σημερινό της εφημερίδας Real News:

Στις περισσότερες πόλεις της χώρας όπου έχουν δημιουργηθεί δίκτυα ποδηλατόδρομων, τα προβλήματα που εντοπίζονται αφορούν κυρίως τον τρόπο κατασκευής τους. Στους δήμους της Αττικής, σε αρκετές περιπτώσεις τα δίκτυα είτε δεν είναι ολοκληρωμένα είτε οι ίδιοι οι ποδηλάτες έχουν εντοπίσει κακοτεχνίες. Στον Βόλο, μια πόλη με μακρά παράδοση στο ποδήλατο, το ελλιπές και κατακερματισμένο δίκτυο που έχει κατασκευαστεί διαχωρίζεται από τον δρόμο με τσιμεντένιο τοίχο, το οποίο- όπως επισημαίνουν οι ποδηλάτες- μπορεί άνετα να γίνει αιτία για ατυχήματα.
Στη Θεσσαλονίκη, μεγάλα τμήματα του ποδηλατόδρομου έχουν μετατραπεί σε πάρκινγκ, αναγκάζοντας τους ποδηλάτες να κινούνται μαζί με τα αυτοκίνητα. Η Καρδίτσα, από την άλλη, είναι ένα θετικό παράδειγμα, καθώς το 70% των κατοίκων χρησιμοποιεί το ποδήλατο για τις μετακινήσεις του, ανάμεσά τους και το 37% των μαθητών. Σήμερα η Καρδίτσα διαθέτει 4 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων μέσα στην πόλη και έναν περιαστικό ποδηλατόδρομο μήκους 10 χιλιομέτρων.
Τα Τρίκαλα είναι ακόμη μια πόλη με μικρό αλλά αναεπτυγμένο δίκτυο, που χρησιμποποιείται από τους περισσότερους κατοίκους κάθε ηλικίας. Αν και οι ποδηλατόδρομοι είναι σχετικά καινούριοι, δεν είναι όσο ασφαλείς θα έπρεπε, με αποτέλεσμα να έχουν συμβεί αρκετά ατυχήματα.
"Το εντυπωσιακό με την Ελλάδα  σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρώπης είναι πως το δυναμικό κίνημα που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια προηγείται της κατασκευής ενός ολοκληρωμένου δικτύου ποδηλατόδρομων. Για να φανταστείτε, παλαιότερα όλοι οι ποδηλάτες γνωριζόμασταν μεταξύ μας και χαιρετιόμασταν στους δρόμους, πλέον ο κόσμος που χρησιμοποιεί ποδήλατο στην καθημερινότητά του έχει αυξηθεί εντυπωσιακά.", αναφέρει χαρακτηριστικά η Λυδία Χατζηαλεξάνδρου, για την οποία το ποδήλατο είναι η δεύτερη φύση της.
Στην Ευρώπη, ωστόσο, η εικόνα είναι εντελώς διαφορετική. Στην Κοπεγχάγη το 37% των μετακινήσεων γίνεται με ποδήλατο, στο Άμστερνταμ το 38% και στο Βερολίνο το 15%. Μάλιστα, στην Κοπεγχάγη στον ποδηλατόδρομο στη λεωφόρο Νερεμπρογκάντε έχουν αρχίσει να δημιουργούνται κυκλοφοριακά προβλήματα λόγω του αυξημένου όγκου των ποδηλάτων. Υπολογίζεται, δε, πως τον συγκεκριμένο ποδηλατόδρομο τον χρησιμοποιούν κάθε μέρα περίπου 36.000 ποδηλάτες. Στόχος, πάντως, της πόλης είναι μέχρι το 2015 να αυξήσει το ποσοστό μετακίνησης στο 50%.
"Στις περισσότερες πόλεις, πρώτα δημιουργήθηκαν τα δίκτυα και οι δήμοι ωθούσαν τους πολίτες, δίνοντάς τους το κίνητρο να τα χρησιμοποιούν. Στην Ελλάδα όλα γίνονται ανάποδα.", αναφέρει η Λ. Χατζηαλεξάνδρου.
 

Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Δεκέμβριος 07, 2010, 12:23:42 μμ

Η Καρδίτσα, από την άλλη, είναι ένα θετικό παράδειγμα, καθώς το 70% των κατοίκων χρησιμοποιεί το ποδήλατο για τις μετακινήσεις του, ανάμεσά τους και το 37% των μαθητών. Σήμερα η Καρδίτσα διαθέτει 4 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων μέσα στην πόλη και έναν περιαστικό ποδηλατόδρομο μήκους 10 χιλιομέτρων.


Περασα απο κει πηγαινοντας για Πλαστηρα... οντως υπαρχει ποδηλατοδρομος αλλα τα προβληματα ειναι πολλα... :mad:

(http://4.bp.blogspot.com/_uxKZi82m970/TPaGRDgi29I/AAAAAAAAAC0/zP0SB4n5zrc/s320/125812454694_mrg.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/_D53sGw7ndSY/TFx7IMjq4RI/AAAAAAAAAL0/q4K7u4PAA1s/s320/Picture+070.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/_uxKZi82m970/TPaIBpOm_HI/AAAAAAAAADA/Of8GWQSp63I/s1600/Picture+069.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/_uxKZi82m970/TPaH_lYKSlI/AAAAAAAAAC8/sl4BXShyg00/s1600/various_karditsa_podilatodromoi.jpg)

Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Δεκέμβριος 07, 2010, 12:40:44 μμ
Το κράτος θα μας κάνει τη ζωή... ποδήλατο

(http://asset.tovima.gr/assetservice/Image.ashx?c=16676754&r=0&p=0&t=0&q=100&v=1&s=1&w=1000)

Περίπου 6.500 δίτροχα βγάζει σε άλση και πάρκα το υπουργείο Υγείας για τους πολίτες που θέλουν να κάνουν πετάλι στην Αθήνα

Χιλιάδες ποδήλατα πρόκειται, μεσούσης της κρίσεως, να προμηθευτεί η κυβέρνηση για να τα χορηγήσει σε πολίτες που θα τα χρησιμοποιούν στα πάρκα και στα άλση της Αττικής. Εντός των ημερών προκηρύσσεται από το υπουργείο Υγείας διαγωνισμός για την προμήθεια χιλιάδων ποδηλάτων, ενώ ο αρμόδιος υφυπουργός κ. Χρ. Αηδόνης δήλωσε ότι «στόχος μας είναι να εγκαταστήσουμε τα ποδήλατα έτοιμα προς χρήση σε πάρκα και σε άλση της Αττικήςεντός του έτους ή το πολύ στις αρχές του νέου έτους».

Ο ακριβής αριθμός των ποδηλάτων δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί. Το υπουργείο περιμένει και τις προσφορές εταιρειών ή τραπεζών (όπως συμβαίνει στο Λονδίνο): είτε, δηλαδή, να αγοράσουν οι ίδιες τα ποδήλατα και να τα προσφέρουν ως χορηγοί στο κράτος είτε να χορηγήσουν τα χρήματα για να αποκτηθούν από την πολιτεία με διεθνή διαγωνισμό. Συνολικά για τις ανάγκες του προγράμματος «Αθληση και φυσική αγωγή στην πόλη» υπολογίζεται ότι θα απαιτηθούν σε βάθος χρόνου περί τα 6.500 ποδήλατα.

Σε πρώτη φάση αναμένεται να αγοραστούν και να εγκατασταθούν ποδήλατα στο Πεδίον του Αρεως (απαιτούνται περί τα 200), στο Αττικόν Αλσος (απαιτούνται ποδήλατα βουνού), στο Αλσος Βεΐκου και στου Γουδή (όπου θα υπάρχει και ο μεγαλύτερος αριθμός ποδηλάτων πόλης). Το πρόγραμμα για τα ποδήλατα στην πόλη παρουσιάστηκε ήδη χθες στην αρμόδια επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ενωσης από τον υφυπουργό κ. Αηδόνη.

Τα ποδήλατα θα διατίθενται στους πολίτες με το σύστημα της μαγνητικής κάρτας. Οσοι ενδιαφέρονται να κάνουν βόλτες με αυτά θα πρέπει να προμηθευτούν ειδικές κάρτες με τις οποίες θα μπορούν να ξεκλειδώνουν τα ποδήλατα από τους σταθμούς που θα δημιουργηθούν στα πάρκα και στα άλση. Θα μπορεί κανείς να ποδηλατεί όση ώρα θέλει και εν συνεχεία να αφήνει το ποδήλατο σε όποιον άλλον σταθμό επιθυμεί. Τα κρατικά ποδήλατα σε λίγα χρόνια, όταν δηλαδή υπάρξουν ποδηλατόδρομοι και σταθμοί παραλαβήςπαράδοσής τους, θα «βγουν» στους δρόμους της πόλης για τις μετακινήσεις των πολιτών.

Κατά τους επιστημονικούς συνεργάτες του υπουργείου Υγείας, το ποδήλατο αποτελεί ένα καλό και οικονομικό εργαλείο για τη μετακίνηση των πολιτών αλλά και για άσκηση. Δεν αντιμετωπίζει προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης, απαιτεί μηδαμινό χώρο στάθμευσης, έχει τη δυνατότητα να μετακινείται και εκτός δικτύου, ενώ δεν ρυπαίνει το περιβάλλον. Το υπουργείο Υγείας πρόκειται να έρθει σε συνεννόηση με τις νέες δημοτικές αρχές ώστε να δημιουργηθούν δίκτυα λωρίδων κυκλοφορίας και θέσεις στάθμευσης για τα ποδήλατα.

http://www.tovima.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: evi στις Δεκέμβριος 08, 2010, 03:10:14 πμ
Αφήνουν τα αυτοκίνητα και τους κάδους απορριμμάτων στον ποδηλατόδρομο!! Γιατί δεν μου κάνει έντύπωση! Εδώ παρκάρουνε στις ράμπες για τους ανάπηρους και δεν μπορούν να περάσουν τα καροτσάκια, τους ποδηλάτες θα σέβονταν!

Όσο για το πρόγραμμα με τα ποδήλατα που θα προμηθεύονται οι πολίτες με την μαγνητική κάρτα κλπ, έχει εφαρμοστεί με διάφορες παραλλαγές σε πολλές πόλεις της Ευρώπης και Νέα Υόρκη κλπ. Ειδικά στο Λονδίνο που ξεκίνησε το καλοκαίρι, δημιουργήθηκαν αρκετά προβλήματα με διάφορους πολίτες που δεν επέστρεφαν το ποδήλατο ή που το επέστρεφαν σμπαράλια ή χωρίς μια ρόδα! Αν αυτό έγινα στην Αγγλία που οι κάτοικοι είναι πολύ πιο νομοταγείς και γενικά έχουν νοοτροπία προβάτου, φαντάζεστε πώς θα είναι στην Αθήνα;  :laugh:
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Δεκέμβριος 08, 2010, 19:21:49 μμ
Οικολογικές oρθοπεταλιές …στη Λάρνακα
 
Aρωμα Aπω Ανατολής θα πλημμυρίσει το αστικό εμπορικό κέντρο της Λάρνακας τα φετινά Χριστούγεννα χάρη στα ποδήλατα - ταξί στα οποία ένα άτομο οδηγεί το τρίκυκλο, το οποίο έχει  δύο θέσεις στο πίσω κάθισμα. Τόσο οι μόνιμοι κάτοικοι όσο και οι επισκέπτες και οι τουρίστες που χρησιμοποιούν κρουαζιερόπλοια θα έχουν μια ακόμη εναλλακτική να ζήσουν κάτι διαφορετικό στην πόλη του Ζήνωνα. Τα πανέμορφα ποδήλατα θα διασχίζουν μεταξύ άλλων και την περιοχή των Φοινικούδων, είναι οικολογικά, λειτουργούν με την μυική δύναμη του ποδηλάτη και τη βοήθεια ειδικής μπαταρίας που φορτίζεται με ηλιακή ενέργεια. Στα οχήματα αυτά θα έχουν πρόσβαση και ΑΜΕΑ. Οι οδηγοί τους θα είναι άτομα με άδεια οδήγησης και γνώση παροχής πρώτων βοηθειών.

Τα διθέσια ποδήλατα θα πραγματοποιούν τουριστικές ξεναγήσεις – περιπάτους σε διάφορα σημεία της πόλης. Για την περίοδο των Χριστουγέννων, έχουν καθοριστεί τρείς διαδρομές: η "City center" που θα αποτελεί περιήγηση στην πόλη, ο "Περίπατος τεχνών και Πολιτισμού", με σταθμούς σε διάφορα χειροτεχνεία και γκαλερί της πόλης και "ο ιστορικός περίπατος της πόλης", με διαδρομές και επισκέψεις σε μουσεία και εκκλησίες. Εξετάζεται το ενδεχόμενο να πραγματοποιούνται και βραδυνές διαδρομές για να απολαμβάνουν οι επιβαίνοντες ακόμη περισσότερο το γιορτινό διάκοσμο της πόλης. Το εγχείρημα θα εμπλουτίσει το τουριστικό προϊόν της Κύπρου και αποτελεί πρόκληση προκειμένου να εφαρμοστεί και σε άλλες πόλεις του νησιού.

http://www.traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Φεβρουάριος 14, 2011, 05:50:10 πμ
Πρόταση για ενοικίαση ποδηλάτων προς τους τουρίστες της Αθήνας
 
Η νέα δημοτική αρχή είναι αποφασισμένη να ικανοποιήσει το αίτημα της πόλης, καθώς οι υπηρεσίες του δήμου βρίσκονται ήδη στη διαδικασία συλλογής πληροφοριών, ώστε πριν το  καλοκαίρι να λειτουργήσει πιλοτικά ποδηλατόδρομος, γύρω από την Ακρόπολη.

Η παράταξη "Επιμένουμε Αθήνα" του κ. Γιώργου Αμυρά κατέθεσε τη δική της πρόταση για τη δημιουργία δύο ποδηλατοδρόμων και δημοτικού συστήματος ενοικίασης κοινόχρηστων ποδηλάτων στην Αθήνα.

Όπως επεσήμανε στο ΑΠΕ/ΜΠΕ ο κ. Αμυράς, οι δύο ποδηλατόδρομοι που προτείνονται δεν απαιτούν κόστος κατασκευής παρά μόνο την πεζοδρόμηση της οδού Μοναστηρίου, την διαγράμμιση και την ενημέρωση των πολιτών. Οι διαδρομές που προτείνονται ανήκουν, κατά κύριο λόγο, στην αρμοδιότητα του δήμου Αθηναίων και μόνο στο κομμάτι Ακαδημία Πλάτωνος-Τεχνόπολη, χρειάζεται η συνεργασία του δήμου με το Υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ) και την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων. Το ΥΠΕΚΑ εξΆ άλλου, όπως επισημαίνει ο κ. Αμυράς, έχει ήδη εντάξει αυτή τη διαδρομή στα σχέδιά του για ένα μεγαλύτερο ποδηλατόδρομο που θα ξεκινάει από τα Ιλίσια, μέσω Κατεχάκη.

Στην πρόταση της παράταξης του κ. Αμυρά, θετική είναι και η στάση του δημάρχου Αθηναίων κ. Γιώργου Καμίνη, αφού από το γραφείο του δήλωσαν στο ΑΠΕ/ΜΠΕ ότι "κινείται στην ίδια κατεύθυνση με το προεκλογικό πρόγραμμα του δημάρχου Αθηναίων". Μάλιστα, επισήμαναν ότι ο κ. Καμίνης, έχοντας ως άμεση προτεραιότητα το κέντρο της πόλης, πριν ξεκινήσει η τουριστική περίοδος θα τεθεί σε πιλοτική εφαρμογή ποδηλατόδρομος γύρω από την Ακρόπολη, με προοπτική επέκτασης και σε άλλες περιοχές σε συνεργασία με το ΜΕΤΡΟ και τον ΗΣΑΠ.

Θετικός είναι ο δήμαρχος Αθηναίων και στην άλλη πρόταση που κατέθεσε η παράταξη "Επιμένουμε Αθήνα", που αφορά στην ενοικίαση ποδηλάτων προς τους τουρίστες της πόλης, σύμφωνα με τα πρότυπα που ισχύουν σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Μία ακόμη πρόταση της παράταξης "Επιμένουμε Αθήνα", που ετοιμάζεται να προωθήσει ο δήμος Αθηναίων είναι η χρήση ποδηλάτων από τη Δημοτική Αστυνομία.

http://www.traveldailynews.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: GEORGE KARALIS στις Φεβρουάριος 26, 2011, 17:30:08 μμ
ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ ... η χαρά του ποδηλάτη.
-----------------------------------------------------

  Στην Ιερά πόλη του Μεσολογγίου, μια πόλη που κινείται πραγματικά σε δύο ρόδες, υπολογίζεται ότι καθημερινά 4 χιλιάδες πολίτες χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις μετακινήσεις. Οχι και λίγοι, αν σκεφτεί κανείς ότι ο πληθυσμός της πόλης είναι 17 χιλιάδες. Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι το 2002 κατασκευάστηκε ένας ποδηλατόδρομος μήκους 2,5 χιλιομέτρων μέσα στη πόλη, όταν ο δήμος εκμεταλλεύτηκε σχετικό πιλοτικό πρόγραμμα και το γεγονός ότι η πόλη είναι επίπεδη. Το Μεσολόγγι διαθέτει όμως και περιαστικό ποδηλατόδρομο μήκους 4 χιλιομέτρων και πλάτους 2,5μ. που φτάνει μέχρι την λιμνοθάλασσα. Ετσι λοιπόν η πιο ωραία βόλτα που θα σου πρότεινε ένας ντόπιος ακολουθεί την διαδρομή προς την περίφημη λιμνοθάλασσα του Μεσολογγίου. Κάνε μια βόλτα στην Τουρλίδα, το νησάκι που συνδέεται με δρόμο από την πόλη και δες από κοντά τις παραδοσιακές πελάδες, φωτογράφισε τις γαϊτες, δηλ. τις χαρακτηριστικές βάρκες για τα αβαθή νερά, τις υδάτινες φάρμες που λέγονται διβάρια και τέλος χάζεψε το μαγικό ηλιοβασίλεμα, για το οποίο φημίζεται ο τόπος...
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Φεβρουάριος 27, 2011, 10:36:38 πμ

... υπολογίζεται ότι καθημερινά 4 χιλιάδες πολίτες χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις μετακινήσεις. Οχι και λίγοι, αν σκεφτεί κανείς ότι ο πληθυσμός της πόλης είναι 17 χιλιάδες.

4 χιλιαδες πολίτες, μεγαλος αριθμος... το θεμα ομως ειναι οι υπολοιπες 13 χιλιαδες που δεν χρησιμοποιουν ποδηλατο να διευκολυνουν τους ποδηλατες και να μην τους κανουν τη ζωη δυσκολη αφηνοντας τα αυτοκινητα τους πανω στους ποδηλατοδρομους. :bigr:
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: GEORGE KARALIS στις Φεβρουάριος 28, 2011, 23:02:23 μμ
Ποδηλάτες όλου του κόσμου
---------------------------------------

  - 50 εκατ. αυτοκίνητα και 120 εκατ. ποδήλατα προστίθενται κάθε χρόνο στον πλανήτη.
  - Στην Ασία συνολικά, τα ποδήλατα μεταφέρουν περισσότερους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα όλου του κόσμου.
  - Το κλείσιμο του κέντρου της Μπολόνια στο ΙΧ ελάττωσε την κυκλοφορία του ΙΧ στην πόλη κατά 70%. (Οχι όμως την κυκλοφορία των ανθρώπων βέβαια).
  - Στη Δανία, η αγορά και η κατοχή ΙΧ φορολογούνται, με χρήματα που πηγαίνουν για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων και για τα μαζικά μέσα μεταφοράς. Το 35% του     πληθυσμού πηγαίνει στη δουλειά με ποδήλατο.
   - Στην Ολλανδία, το 1986 υπήρχαν 13.500 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομοι και το ένα τρίτο των ανθρώπων πηγαίνουν με ποδήλατο στη δουλειά τους. Η φορολογία του ΙΧ θωρείται "υπερβολική" και υπάρχει ο στόχος να μειωθούν τα αυτοκίνητα στη χώρα από τα 5 στα 3,5 εκατομμύρια.
   - Στην Μπογκοτά της Κολομβίας, έχουν ένα πρόγραμμα, "η Πόλη για τους Πολίτες". Κάθε Κυριακή 56 χιλιόμετρα δρόμων κλείνουν για το ΙΧ.
   - Στη Νέα Υόρκη, το 10% του εργατικού δυναμικού χρησιμοποιεί ποδήλατο.
   - Στο Palo Alto της California, στις εγκαταστάσεις της Xerox δόθηκε ντους και πετσέτα για τους εγαζόμενους. Αμέσως το 20% των υπαλλήλων άρχισαν να πηγαίνουν στη δουλειά με ποδήλατο.

    πηγή¨icycling.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάρτιος 08, 2011, 06:47:23 πμ
Επιστρέφει μετά από 6 χρόνια ο ποδηλατικός γύρος Ελλάδας

Μετά από έξι χρόνια απουσίας, ο ποδηλατικός γύρος Ελλάδας επέστρεψε στο καλεντάρι της ΕΟΠ. Κορυφαίοι Έλληνες και ξένοι ποδηλάτες θα ξεκινήσουν την Κυριακή 13 Απριλίου από τα Γιάννενα για να τερματίσουν την Κυριακή 17 στην Αθήνα.

Οι αθλητές θα διανύσουν 728 χιλιόμετρα, χωρισμένα σε πέντε ετάπ, με προορισμό το τελικό σιρκουί 10 στροφών στο ιστορικό κέντρο της πρωτεύουσας. Η διοργάνωση ξεκίνησε το 1968, με εμπνευστή τον Νίκο Καψοκέφαλο και αρχική ονομασία “Έπαθλο Αρχαιοτήτων”.
 
Το πρόγραμμα του 17ου διεθνούς Ποδηλατικού Γύρου Ελλάδας:
 
Τρίτη 12 Απριλίου 2011 Προετοιμασίες αγώνα, αφίξεις ομάδων, τεχνικό συνέδριο: Ιωάννινα
Τετάρτη 13 Απριλίου 2011 1ο Ετάπ: Ιωάννινα-Δωδώνη-Πρέβεζα (140 χιλιόμετρα)
Πέμπτη 14 Απριλίου 2011 2ο Ετάπ: Πρέβεζα-Μεσολόγγι (120 χιλιόμετρα)
Παρασκευή 15 Απριλίου 2011 3ο Ετάπ: Μεσολόγγι-Δελφοί (150 χιλιόμετρα)
Σάββατο 16 Απριλίου 2011 4ο Ετάπ: Δελφοί-Μαραθώνας (178 χιλιόμετρα)
Κυριακή 17 Απριλίου 2011 5ο Ετάπ: Μαραθώνας-Ιστορικό Κέντρο Αθήνας (120 χιλιόμετρα)

http://www.enet.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάρτιος 16, 2011, 07:13:45 πμ
Το ποδήλατο στη ζωή μας

Ένα νέο πρόγραμμα για την ενθάρρυνση της ποδηλασίας στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, την Πέλλα και τη Σαμοθράκη εγκαινιάζεται στην Ελλάδα, από τον Ιούνιο που μας έρχεται.

Το πρόγραμμα «Το ποδήλατο στη ζωή μας» υποστηρίζεται από το Υπουργείο Υγείας  το οποίο θα αγοράσει τα ποδήλατα και θα στηρίξει τη λειτουργία του τον πρώτο χρόνο, και στη συνέχεια θα αναλάβουν οι ενδιαφερόμενοι Δήμοι.

Τα σημεία στάθμευσης απ’όπου μπορείτε να παίρνετε ή/και να αφήνετε το ποδήλατο, στην Αθήνα θα είναι η Ακρόπολη, το Θησείο και η Μητρόπολη, ενώ στη Θεσσαλονίκη ο Λευκός Πύργος.  Τα ποδήλατα θα προσφέρονται δωρεάν!

http://thetravellernews.com/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: GEORGE KARALIS στις Απρίλιος 10, 2011, 16:07:59 μμ
Είμαι γυναίκα... Χρειάζομαι γυναικείο ποδήλατο ?
-----------------------------------------------------------------

    Πριν μερικά χρόνια οι επιλογές που είχε μια γυναίκα για την αγορά ποδηλάτου δεν ήταν και πάρα πολλές. Για παράδειγμα θα έπρεπε να αγοράσει όποιο ποδήλατο δεν ήταν πολύ ψηλό αφού δεν υπήρχαν και πολλά διαφορετικά μεγέθη ποδηλάτων. Η αλήθεια είναι ότι δεν χρειάζονται "γυναικείο" ποδήλατο όλες οι γυναίκες. Ομως, όλες οι γυναίκες χρειάζονται ποδήλατα που να είναι στα μέτρα τους, κυρίως στην απόσταση μεταξύ της σέλας και του τιμονιού. Και αυτό γιατί αν αρχίσετε να καλύπτετε μεγαλύτερες αποστάσεις θα αρχίσετε να αισθάνεστε πόνους διαφορετικού βαθμού και έντασης στον αυχένα, την πλάτη και τους γοφούς. Επίσης η αποτελεσματικότητα του πενταλαρίσματός σας θα υποφέρει και αυτή.
Ευτυχώς όμως, όλα αυτά τα προβλήματα έχουν κατανοηθεί από τους περισσότερους κατασκευαστές ποδηλάτων οι οποίοι τώρα προσφέρουν πλέον στις γυναίκες ποδήλατα που ικανοποιούν τις δικές τους ανάγκες. Ετσι μπορείτε να ρυθμίσετε οποιδήποτε ποδήλατο να είναι στα μέτρα σας όσο το αρχικό τους ύψος είναι το κατάλληλο για σας. Οι ρυθμίσεις που μπορείτε να κάνετε είναι οι εξής.
- αγοράστε την κατάλληλη σέλα.
- μετακινήστε τη σέλα σας λίγο πιο μπροστά.
- στρέψτε το τιμόνι σας ελαφρά προς τα πάνω.
- τοποθετήστε κοντύτερους βραχίονες.
- ψηλώστε το λαιμό τιμονιού ώστε να έχετε μια πιο όρθια θέση.
- τοποθετήστε κοντύτερο λαιμό τιμονιού.
Βέβαια, ορισμένες γυναίκες λόγω του σωματότυπού τους (λεπτά, μακριά πόδια και στενή πύελο) δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα προβλήματα μιας και τα "ανδρικά" ποδήλατα τους ταιριάζουν. Ομως, αυτές οι γυναίκες είναι περισσότερο η εξαίρεση παρά ο κανόνας. 
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: koyrsaros_gr στις Απρίλιος 14, 2011, 10:28:38 πμ
(http://64.19.142.12/glassrbije.org/images/stories/DRUSTVO1/trkakrozsrbiju-p.jpg)
Από τις 13 ως τις 19 Ιουνίου του τρέχοντος έτους στη Σερβία πρόκειται να διεξαχθουν οι 51οι Διεθνείς αγώνες ποδηλασίας, δηλαδή η ποδηλατοδρομία με τίτλο «Γύρος της Σερβίας», υπό το σύνθημα «Τουρισμός και ποδηλασία», με ιδιαίτερη έμφαση στην τουριστική προβολή των τόπων από τους οποίους θα περνάει αυτός ο «Γύρος της Σερβίας, και επίσης, με σκοπό να επισημανθούν όλα τα τριγύρω ιστορικά και πολιτιστικά μνημεία. Για το θέμα γράφει η δημοσιογράφος Jelena Gligorić.
Ήδη για πενήντα χρόνια ο «Γύρος της Σερβίας» δεν αποτελεί μόνο έναν από τους σπουδαίους αγώνες της ποδηλασίας στην Ευρώπη, αλλά και την ευκαιρία να γνωριστεί η Ευρώπη με τις ομορφιές και τα αξιοθέατα της Σερβίας, με την παρθένα φύση της, τα όμορφα βουνά, τα ποτάμια και τις λίμνες, καθώς και με πολλά και διάφορα λουτροθεραπευτήρια της χώρας μας. Η αφετηρία αυτού του «Γύρου της Σερβίας» θα γίνει στην κωμόπολη Ruma, και το τέρμα θα γίνει στο Βελιγράδι. Οι πόλεις που θα φιλοξενήσουν τους ποδηλάτες θα είναι η Ruma, η Bajina Bašta, η Νίση, το λουτρό Soko Banja, η κωμόπολη Kladovo, και το Βελιγράδι, και η εν λόγω ποδηματοδρομία θα περνάει, με ένα μέρος της, και από τη Δημοκρατία των Σέρβων της Βοσνίας – μέσω των βουνών Romanija και Jahorina, μέχρι την πολίχνη Pale. Σ’αυτήν τη διεθνή ποδηλατοδρομία πρόκειται να συμμετάσχουν 120 ποδηλάτες από 20 χώρες, οι οποίοι θα διανύσουν, μέσα σε επτά μέρες, της διαδρομή μήκους 1.130 χιλιομέτρων, σε επτά διάφορες φάσεις. Έρχονται ποδηλάτες από τη Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ολλανδία, Ρωσία, Δανία και από το Βέλγιο, και επίσης θα λάβει μέρος και ο Δανέζος ποδηλάτης Mihajl Rasmusen, νικητής του Γύρου της Γαλλίας -  Tοur de France.
«H εν λόγω 51η ποδηλατοδρομία θα περάσει από πολλά ενδιαφέρονται και όμορφα τοπία της Σερβίας, και, επίσης, θα περνάει και από την παραδουνάβια περιοχή της Σερβίας, δηλαδή πλάι στην όχθη του Δούναβη, δηλαδή από τις Σιδηρές Πύλες (στα σερβικά το Τζερτάπ) και πλάι από το νεολυθικό αρχαιολογικό χώρο Λεπένσκι Βιρ, καθώς και πλάι από τη λίμνη Srebrno jezero (δηλαδή ‘Ασημένια λίμνη’) που αποτελεί ένα από τα μαργαριτάρια του σερβικού τουρισμού και τόπο ψυχαγωγής των τουριστών»,- λέει ο κ. Goran Petković, κρατικός γραμματέας στην έδρα του σερβικού Υπουργείου οικονομίας, υπεύθυνος για θέματα του Τουρισμού, και προσθέτει ότι η ποδηματοδρομία θα περάσει από τα σερβικά λουτρά Koviljača και  Sokobanja, επίσης θα περάσει από ορισμένα Εθνικά πάρκα και τόπους με παρθένα φύση, όπως είναι το βουνό Mokra Gora. Ο ίδιος καταλήγει λέγοντας πως αυτή η ποδηλατοδρομία έχει, εκτός από αθλητικό χαρακτήρα, και εξαιρετικά μεγάλη σημασία για την παραπέρα πρπώθηση της τουριστικής προβολής της Σερβίας.
Τέλος, η κυρία Gordana Plamenac, διευθύντρια της Τουριστικής Ένωσης Σερβίας, λέει ότι ο ποταμός Δούναβης, δηλαδή ο δρόμος που περνάει πλάι στις όχθες του, και η ποδηλασία αποτελούν ιδανική σύνδεση για ανάπτυξη του τουρισμού στη Σερβία, πράγμα που θα δώσει την ευκαιρία να παρουσιαστούν ο ποταμός Δούναβης και οι όχθες του στη Σερβία σαν ιδανικός τόπος για ανάπτυξη του τουρισμού, με πολλά ιστορικά και πολιτιστικά αξιοθέατα και με πολλές φυσικές ομορφιές.
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Απρίλιος 27, 2011, 08:16:02 πμ
Πάτρα: Στα σκαριά δίκτυο ποδηλατόδρομων από τον Δήμο

Η δημοτική Αρχή προωθεί και την επέκταση του πεζόδρομου της Ρ. Φεραίου μέχρι την Κοραή
 
Στην προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσο μεταφοράς στο κέντρο της Πάτρας, στοχεύει η δημοτική Αρχή. Παράλληλα, προωθεί την επέκταση του πεζόδρομου της Ρήγα Φεραίου από την Γούναρη μέχρι και την Κοραή, ώστε να «συναντηθεί» με τον πεζόδρομο της Τριών Ναυάρχων.

Στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Πάτρας, εγκρίθηκε ο ανάδοχος της μελέτης για τη δημιουργία ποδηλατόδρομου. Όπως γράφει σήμερα η εφημερίδα της Πάτρας «Πελοπόννησος» στόχος της προηγούμενης δημοτικής Αρχής που ξεκίνησε τις σχετικές διαδικασίες ήταν η δημιουργία ενός δικτύου ποδηλατόδρομου από την Αγία Σοφία μέχρι και την Ακτή Δυμαίων. Στις πρώτες σκέψεις της παρούσας δημοτικής Αρχής είναι να δημιουργηθεί ειδική λωρίδα για τα ποδήλατα στον πεζόδρομο της Ρήγα Φεραίου.

Παράλληλα, σε επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου αναμένεται να συζητηθεί το θέμα της επέκτασης του πεζόδρομου της Ρήγα Φεραίου από την Γούναρη μέχρι και την Κοραή. Στόχος της παρέμβασης είναι η σύνδεση του δικτύου των πεζόδρομων που υπάρχουν στο ιστορικό κέντρο της πόλης.

http://www.thebest.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: koyrsaros_gr στις Μάιος 03, 2011, 10:23:09 πμ
 ALASTAIR HUMPHREYS, Συνέντευξη, «Ο μεγαλύτερος περιηγητής του αιώνα»
http://www.bookbar.gr/alastair-humphreys-συνέντευξη-«ο-μεγαλύτερος-περιηγ/display

Ο γύρος του κόσμου με ένα ποδήλατο


Μια υπέροχη περιπέτεια, μια ωραία …τρέλα!


«Ήμουν σε μια ευτυχισμένη σχέση, είχα μια καλή δουλειά να με περιμένει, είχα όλους του φίλους και τους συγγενείς μου στην Αγγλία. […] Το να υπερνικήσω όλους τους δαίμονες στο μυαλό μου, να ανέβω στο ποδήλατο και να απομακρυνθώ  από το σπίτι μου, ήταν το δυσκολότερο πράγμα που είχα κάνει ποτέ.» Αυτά δηλώνει ο Βρετανός Alastair Humphreys, που μέσα σε τέσσερα χρόνια έκανε το γύρο του κόσμου με ένα ποδήλατο!  Αγγλία, Ευρώπη, Αφρική, πέρασμα του Ατλαντικού με  ιστιοπλοϊκό, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική, Ρωσία, Ιαπωνία, Κίνα και επιστροφή στην Αγγλία. Σύνολο 46.000 μίλια, που του χάρισαν τον τιμητικό τίτλο του «μεγαλύτερου περιηγητή του αιώνα μας» από τον πολυβραβευμένο ρέκορντμαν Sir Ranulph Fiennes.

Συνέντευξη στην Ελπίδα Πασαμιχάλη

Χρειάζεται πολύ θάρρος, πολλή τόλμη και μια ωραία …τρέλα για να πάρει κανείς αυτή τη γενναία απόφαση! Και ίσως το μεγαλύτερο κέρδος για τον ριψοκίνδυνο Βρετανό, δεν ήταν όλοι οι τίτλοι που κέρδισε, αλλά η φιλοσοφία ζωής που απέκτησε. Μια φιλοσοφία που βρίσκεται στην αντίπερα όχθη της κοινής λογικής, της σιγουριάς, και εν τέλει της ασφάλειας, που αποτελεί την κυρίαρχη «ιδεολογία» της εποχής μας. Για τον 33χρονο Alastair το νόημα της ζωής δεν είναι η ασφάλεια και η σιγουριά, αλλά η περιπέτεια!

Την άποψη αυτή εκφράζει  στο μικρό και καλαίσθητο βιβλίο-λεύκωμα που έχει εκδώσει, με τίτλο «Ζήσε το όνειρό σου» [Εκδόσεις Διόπτρα].

Η ζωή είναι γεμάτη προκλήσεις και η φιλοσοφία του Alastair δεν αφορά μόνο τους ποδηλάτες! Αφορά όλους εκείνους που αδιαφορούν για την «πεπατημένη» και θέλουν να ανοίξουν ένα δικό τους δρόμο στη ζωή. Είτε με το ποδήλατο, είτε χωρίς αυτό!

 


«Ανεβείτε στο ποδήλατό σας.

Σώστε τη γη,

σώστε τον εαυτό σας.»

 



Πώς αποφάσισες να κάνεις το γύρο του κόσμου με ένα ποδήλατο;

Αποφάσισα να ταξιδέψω με ποδήλατο διότι έχει πολλά πλεονεκτήματα. Κατ’ αρχή είναι το πιο  φτηνό μεταφορικό μέσο, επίσης  είναι αργό, επομένως μπορεί κανείς να απολαύσει τη διαδρομή και επιπλέον είναι  ιδιαίτερα δύσκολο και γι αυτό εξαιρετικά συναρπαστικό.

Όμως εκτός από συναρπαστικό ταξίδι  είναι και …επικίνδυνο. Αυτό δεν σε προβλημάτισε;

Επικίνδυνο; Για ποιο λόγο; Νομίζω ότι το να οδηγείς ένα ποδήλατο είναι εξίσου επικίνδυνο με το να μην το οδηγείς! Μοναδική εξαίρεση είναι οι κίνδυνοι από την κυκλοφοριακή κίνηση. Οι κεντρικοί δρόμοι είναι πράγματι εξαιρετικά επικίνδυνοι για τον ποδηλάτη. Όμως , εκτός από αυτό, το οποίο πράγματι είναι σοβαρό, δεν αντιμετώπισα κάποιον άλλον πραγματικό κίνδυνο στη διάρκεια του ταξιδιού. Τα περισσότερα ζώα φοβούνται όταν συναντηθούν με κάποιον άνθρωπο, με την …Αλ Κάιντα δεν συναντήθηκα, ούτε με κάποιον γορίλλα. Όμως θα ευχόμουν να είχε συμβεί!

Είχες μαζί σου κάποιο όπλο στη διάρκεια του ταξιδιού;

Όχι , κανένα όπλο. Νομίζω ότι το να ταξιδεύει κανείς με όπλο, είναι πράγματι επικίνδυνο και θα επιδείνωνε  μια επικίνδυνη κατάσταση.

Πώς αντέδρασαν τα κοντινά σου πρόσωπα και οι φίλοι σου όταν τους είπες ότι σκεπτόσουν να κάνεις το γύρο του κόσμου με ποδήλατο;

Σίγουρα σκέφτηκαν ότι είμαι εντελώς τρελός (!) όμως δεν προσπάθησαν να με σταματήσουν ή να μου αλλάξουν γνώμη! Οι περισσότεροι πίστευαν ότι δεν θα καταφέρω να φτάσω και πολύ μακριά με το ποδήλατο και βέβαια κανένας από όλους δεν θέλησε να με συνοδέψει!

 


«Φανταστείτε ότι είστε ηλικιωμένοι

και θυμάστε το παρελθόν.

Τώρα –Απλώς κάντε το!»

 



Υπήρξαν φορές που ένοιωσες αμφιβολίες για την απόφαση που πήρες;

Βέβαια, πολλές φορές. Στη διάρκεια των  2 πρώτων χρόνων του ταξιδιού, πολλές φορές αναρωτιόμουν «τι είναι αυτό που κάνω τώρα;» Φυσικά υπήρχαν και πολλές καλές στιγμές, όμως υπήρχαν και άσχημες. Στις άσχημες στιγμές είχα μεγάλες αμφιβολίες για το εγχείρημα μου.

Ποιο ήταν το πρόγραμμα που ακολουθούσες μια συνηθισμένη μέρα;

Ξυπνούσα πάντοτε πολύ πρωί, ποτέ δεν φόρεσα ρολόι αυτά τα  τέσσερα χρόνια , άνοιγα όμως τα μάτια μου μόλις έβγαινε το πρώτο φως της μέρας.  Αμέσως άρπαζα το ποδήλατο, βούρτσιζα τα δόντια μου ενώ ήμουν πάνω στο ποδήλατο, οδηγούσα για καμιά ώρα και όταν ένοιωθα πείνα σταματούσα για πρωινό που ήταν συνήθως μαρμελάδα με ψωμί ή με βούτυρο ύστερα συνέχιζα να οδηγώ, σταματούσα και πάλι και έτσι περνούσε η μέρα, οδηγούσα –έτρωγα, οδηγούσα- έτρωγα. Μέχρι που έφτανε το βράδυ, έστηνα τη σκηνή μου σε ένα ήσυχο μέρος, ώστε κανείς να μην μπορεί να με δει και να είμαι ασφαλής. Έτρωγα μερικά cookies που είχα συνήθως μαζί μου, έγραφα το ημερολόγιό μου, διάβαζα το βιβλίο μου και με έπαιρνε ο ύπνος.

Πόσες ώρες οδηγούσες το ποδήλατο στη διάρκεια μιας μέρας;

Γύρω στις 8 ώρες. Περί τα 80 με 150 χιλιόμετρα τη μέρα κάτω από φυσιολογικές συνθήκες.  Μετά από αυτό ένοιωθα πραγματικά εξοντωμένος. Πολύ πεινασμένος και πολύ κουρασμένος. Πολύ ωραίο συναίσθημα! Κοιμόμουν χωρίς δεύτερη σκέψη.

 

«Υπάρχουν δύο είδη ανθρώπων:

όσοι βρίσκουν δικαιολογίες  μπροστά στα εμπόδια

και όσοι βρίσκουν έναν τρόπο να τα ξεπεράσουν»


Έκανες νέες γνωριμίες στη διάρκεια του ταξιδιού;

Πολλοί άνθρωποι με προσκάλεσαν να μείνω μαζί τους. Όταν με καλούσαν στη διάρκεια της μέρας, δεν μπορούσα να ανταποκριθώ διότι έπρεπε να σταματήσω το ταξίδι. Αν όμως με καλούσαν το βράδυ, δεχόμουν με μεγάλη ευχαρίστηση, διότι ένοιωθα την ανάγκη να ζήσω για λίγο την οικογενειακή ζωή. Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον να γνωρίζεις τόσο διαφορετικούς ανθρώπους, όμως αναγκάζεσαι να φύγεις γρήγορα και έτσι μαζί με το «καλησπέρα» λες και το «αντίο».

Ποια ήταν η πιο φιλόξενη χώρα που συνάντησες;

Νομίζω ότι οι πιο φιλόξενοι άνθρωποι ήταν στη Μέση Ανατολή, στις μουσουλμανικές χώρες, Σύρια, Λίβανος, Ιορδανία και Σουδάν όχι όμως στην Αίγυπτο. Επίσης στη Ρωσία, στη Σιβηρία. Στη Νότια Αμερική οι άνθρωποι ήταν ευγενείς, αλλά πολύ συντηρητικοί και απόμακροι. Στη Μέση Ανατολή, οι άνθρωποι σου μιλάνε στο δρόμο, σε χαιρετάνε, σε ρωτούν ποιος είσαι και προς τα πού πάς.


Υπήρξαν δύσκολες στιγμές;

Υπήρξαν δύσκολες στιγμές από πλευράς φυσικών αντοχών. Όταν ήμουνα στο Σουδάν, επί τρείς βδομάδες διέσχιζα την έρημο και ήταν πάρα πολύ δύσκολο. Είχε τρομερή ζέστη και έσπρωχνα το ποδήλατο στην άμμο. Προσπαθούσα να ακολουθήσω τη διαδρομή του Νείλου και κάθε δύο –τρείς μέρες συναντούσα κάποιο χωριουδάκι και ανανέωνα τις προμήθειές μου σε φαγητό και νερό. Όμως οι πιο ζεστοί μήνες  ήταν στη Νότια Αμερική, περίπου δύο –τρεις μήνες απίστευτης ζέστης. Επίσης πολύ δύσκολη ήταν η Ρωσία. Πολύ δυνατό κρύο. Η θερμοκρασία έφτανε στου -400 C .

 

«Ο μεγαλύτερος κίνδυνος

είναι η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στους δρόμους».

Μερικοί οδηγοί είναι ηλίθιοι.


Υπήρξαν στιγμές που ένοιωσες να απειλείται η ζωή σου;

Όχι ιδιαίτερα. Μερικές φορές συνάντησα κάποιους ανθρώπους που δεν ήταν ιδιαίτερα ευγενικοί και εμμέσως πλην σαφώς μου έδωσαν να καταλάβω πως ήμουν ανεπιθύμητος, όπως επίσης και κάποιες περιοχές που δεν τις αισθάνθηκα φιλικές εξ αρχής και σηκώθηκα νύχτα, μάζεψα τη σκηνή μου, πήρα το ποδήλατό μου και έφυγα. Πάντως νομίζω ότι ο μεγαλύτερος κίνδυνος υπήρξε η κυκλοφορία των αυτοκινήτων  στους δρόμους. Μερικοί οδηγοί είναι ηλίθιοι. Οδηγούν με πολύ επικίνδυνο τρόπο τα αυτοκίνητά τους…

Ποιες ήταν οι πιο όμορφες στιγμές στη διάρκεια του ταξιδιού;

Νομίζω ότι οι περισσότερες όμορφες στιγμές του ταξιδιού ήταν όπως ακριβώς αυτή την ώρα της μέρας, το απόγευμα! Όταν πια η μέρα έφτανε στο τέλος της, που δεν έκανε πολύ ζέστη, που είχα διανύσει το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής που είχα σχεδιάσει, και ήταν ένα όμορφο βράδυ και οδηγούσα μόνος, σε έναν ερημικό δρόμο μιας άγνωστης χώρας, βλέποντας ένα υπέροχο ηλιοβασίλεμα!… Εκείνη την ώρα άρχιζα να ψάχνω ένα ήσυχο μέρος για να περάσω τη νύχτα, όπως ένα δέντρο, κάποιο λόφο ή κάποιο ποτάμι στις όχθες του οποίου θα μπορούσα να κοιμηθώ. Αυτές νομίζω ότι ήταν οι πιο όμορφες στιγμές. Όταν ήμουν έξω, στην άγρια φύση….

Από την Ελλάδα πέρασες;

Πέρασα μόνο από τη βόριο Ελλάδα για τρείς μέρες, στην επιστροφή.  Ήλθα στην Ελλάδα μέσω Τουρκίας. Δεν μπόρεσα να δω και πολλά.

Το ποδήλατο έχει αρχίσει να γίνεται δημοφιλές και στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια. Τι θα συμβούλευες τους λιγότερο έμπειρους ποδηλάτες;

Τους λέω να συνεχίσουν! Πιστεύω ότι το ποδήλατο είναι ένα υπέροχο μεταφορικό μέσο. Είναι οικονομικό, κάνει καλό στο περιβάλλον, αλλά και στην υγεία. Επίσης είναι πολύ ευχάριστο, βλέπεις νέα μέρη, μπορείς να απολαύσεις τις πόλεις που πηγαίνεις. Το ποδήλατο είναι μια όμορφη περιπέτεια. Δεν χρειάζεται να ταξιδέψει κανείς σε ολόκληρο τον κόσμο για να την αισθανθεί. Τη νοιώθει και στην ίδια του τη χώρα. Αρκεί να πάρεις ένα ποδήλατο, ένα sleeping bag και μία σκηνή και να ταξιδέψεις στην Ελλάδα. Να ανέβεις στα βουνά, να κοιμηθείς κοντά στη φύση.

Ποια είναι τα «μυστικά» για να γίνει κάποιος καλός ποδηλάτης;

Προσωπικά δεν θεωρώ καλό ποδηλάτη, τον εαυτό μου. Δεν τρέχω πολύ, δεν αναπτύσσω μεγάλη ταχύτητα. Τώρα σε σχέση με την ασφάλεια, υπάρχουν κάποιες απλές συμβουλές. Κατ’ αρχή  πρέπει να φορούν το κράνος τους, είναι πολύ σημαντικό. Επίσης θα τους συμβούλευα να έχουν καθρέπτη στο ποδήλατο, όπως έχουν τα αυτοκίνητα, που είναι πολύ σημαντικός γιατί βλέπεις τα αυτοκίνητα που έρχονται πίσω σου. Επίσης να μην ξεχνούν ποτέ ότι είναι πολύ μικροί στο δρόμο και τα αυτοκίνητα πολύ μεγάλα…

Τι είναι αυτό που σε γοητεύει στο ποδήλατο;

Νομίζω η απλότητά του. Είναι τόσο απλό μηχανικά! Δεν χρειάζεται να είσαι μηχανικός για να το επισκευάσεις, και η μεταφορά είναι πολύ φτηνή. Είναι εκπληκτική μηχανή. Μπορείς να πας όσο γρήγορα θέλεις. Σου δίνει μια παιδική αίσθηση ελευθερίας. Αυτά τα δύο με γοητεύουν. Η απλότητα και η αίσθηση ελευθερίας.

Ποια είναι τα σχέδια σου για το μέλλον;

Θέλω να πάω στην Ανταρκτική και να έχω μια διαφορετική εμπειρία. Το όνειρό μου είναι να συνεχίσω να ταξιδεύω και να γυρίζω τον κόσμο όσο αντέχω.

info@bookbar.gr

 

INFO



«ΖΗΣΕ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΣΟΥ»

ALASTAIR HUMPHREYS

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΔΙΟΠΤΡΑ 2010

Μτφρ. Ελένη Τουλούπη

Σελ. 128, Τιμή € 13,12


 

 

 

Σχετικά links

http://www.alastairhumphreys.com/

http://www.alastairhumphreys.com/photography/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάιος 06, 2011, 05:43:34 πμ
Πανελλαδική ποδηλατοπορεία

(http://www.zougla.gr/Image.ashx?fid=360418&w=400&h=300&q=80)

«Ναι , στο ποδήλατο, όχι στο αυτοκίνητο». Περίπου 20.000 ποδηλάτες στην Αθήνα και ίσως άλλοι τόσοι συνολικά από κάθε γωνιά της Ελλάδας θα ξεχυθούν στους δρόμους την Κυριακή 8 Μαΐου, στο πλαίσιο της Πανελλαδικής Ποδηλατοπορείας, που διοργανώνεται για 4η συνεχή χρονιά.

Στόχος της μεγάλης ποδηλατοβόλτας είναι να προβληθεί το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς. Στην Αθήνα οι ποδηλάτες θα ξεκινήσουν στις 12 το μεσημέρι, στο Πεδίον του Άρεως.

http://www.zougla.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάιος 26, 2011, 18:43:21 μμ
Γυμνή ποδηλατοδρομία στις 3 Ιουνίου

Με στόχο τη διάδοση των ποδηλάτων, εκατοντάδες άνθρωποι αναμένεται να δώσουν το παρών στην τέταρτη γυμνή ποδηλατοδρομία που θα γίνει στις 3 Ιουνίου στη Θεσσαλονίκη. «Αντιμετωπίζουμε την κίνηση των αυτοκινήτων με τα γυμνά μας κορμιά σαν τον καλύτερο τρόπο για να υπερασπιστούμε την αξιοπρέπεια μας.

Το σώμα μας είναι ό, τι πιο φυσικό έχουμε και είναι σίγουρα πιο όμορφο από τις εξατμίσεις των αυτοκινήτων μας. Η ποδηλατοδρομία έχει ειρηνικό και καλλιτεχνικό χαρακτήρα. Ζωγραφισμένα και στολισμένα σώματα και ποδήλατα, φυσική διακόσμηση, αξεσουάρ, χρώματα και μουσική θα είναι τα όπλα μας για να διεκδικήσουμε ολοένα και φιλικότερες προς τον άνθρωπο, το περιβάλλον και το ποδήλατο πόλεις. Ελάτε όσοι γυμνοί τολμάτε με κέφι και φαντασία, από μαγιό μέχρι και όπως σας γέννησε η μητέρα φύση» αναφέρεται στην ανακοίνωση των διοργανωτών της γυμνής ποδηλατοδρομίας.

http://www.zougla.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: GEORGE KARALIS στις Μάιος 27, 2011, 19:52:48 μμ
   Με το ποδήλατο στο Μετρό...
   ----------------------------------------

   Μέχρι τέσσερα ποδήλατα, αντί για δύο που ίσχυε μέχρι σήμερα, θα επιτρέπονται στο τελευταίο βαγόνι κάθε συρμού του Μετρό από την 1η Μαίου. Αυτό προβλέπει η δεύτερη φάση της πιλοτικής εφαρμογής της μεταφοράς ποδηλάτων μέσω των συρμών του Μετρό. Το νέο μέτρο θα ισχύει Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή από τις 18.00 έως τη λήξη της βάρδιας και όλο το 24ωρο τις Κυριακές και τις αργίες. Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η ανταπόκριση επιβατών και ποδηλατών τον πρώτο μήνα της εφαρμογής του πιλοτικού μέτρου ήταν θετική. Σύμφωνα με στοιχεία της ΑΜΕΛ, εκατοντάδες ποδήλατα μεταφέρθηκαν με τους συρμούς του Μετρό τις μέρες ελεύθερης μεταφοράς χωρίς να παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα στους τομείς της λειτουργίας του μέσου ή της ασφάλειας των επιβατών. Η πιθανή περαιτέρω επέκταση του μέτρου ή το ενδεχόμενο μόνιμης εφαρμογής του θα εξεταστεί σε νεότερη αξιολόγηση που θα πραγματοποιηθεί τον Σεπτέμβριο.
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούνιος 09, 2011, 18:14:23 μμ
Τα ποδήλατα στις λεωφορειολωρίδες του δακτυλίου

Σε πιλοτική εφαρμογή, για τη διάρκεια του καλοκαιριού, του μέτρου της κυκλοφορίας των ποδηλάτων στις λεωφορειολωρίδες, προχωράει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, προκειμένου να εκτιμηθεί το αποτέλεσμα και να ληφθούν αποφάσεις για την καθιέρωσή του ή μη.

Συγκεκριμένα, με απόφαση που υπέγραψε ο αρμόδιος υπουργός, Δημήτρης Ρέππας, από τις 20 Ιουνίου έως και τις 18 Σεπτεμβρίου τα ποδήλατα θα μπορούν να κυκλοφορούν καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας στις λεωφορειολωρίδες, στο δεξιό άκρο, σε μονό στοίχο δίπλα στο κράσπεδο της οδού, χωρίς να προβαίνουν σε ελιγμούς, ώστε να υπάρχει επαρκής διαθέσιμος χώρος για την κίνηση των διερχόμενων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, καθώς και των υπολοίπων οχημάτων, για τα οποία επιτρέπεται η κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες.

Οι ποδηλάτες θα πρέπει να τηρούν τις διατάξεις του ΚΟΚ και οφείλουν να παραχωρούν απόλυτη προτεραιότητα στα ΜΜΜ και στα υπόλοιπα οχήματα, θα φέρουν κατάλληλο εξοπλισμό, καθώς επίσης και κατάλληλη σήμανση επί των ποδηλάτων, ώστε να είναι ασφαλής και διακριτή η κίνησή τους, ιδιαίτερα κατά τις νυκτερινές ώρες.

http://www.zougla.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούνιος 15, 2011, 05:23:39 πμ
Ποδηλατικός Μαραθώνιος Εθελοντών Ποδηλατών στη Θεσσαλονίκη

Στη Θεσσαλονίκη και συγκεκριμένα στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (χώρος της πρώην Νομαρχίας) θα βρεθούν σήμερα Τετάρτη στις 17.30 οι συμμετέχοντες στο μεγάλο Ποδηλατικό Μαραθώνιο Εθελοντών Ποδηλατών.

Στη διαδρομή τους επί ελληνικού εδάφους, οι ποδηλάτες διέσχισαν την Κεντρική Μακεδονία, περνώντας από την αρχαία Πέλλα και την Έδεσσα, όπου και θα διανυκτερεύσουν σήμερα.

Ο Ποδηλατικός Μαραθώνιος Εθελοντών Ποδηλατών πραγματοποιείται από το Δήμο Αμβέρσας, με τη στήριξη του Προέδρου της Φλαμανδικής Κυβέρνησης, Kris Peeters, του Προέδρου της Παραολυμπιακής επιτροπής, Guillaune Gobert, και του Προέδρου της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής, Jacques Rogge.

Αφετηρία ήταν το Mechelen του Βελγίου ενώ τερματικός σταθμός θα είναι η Κωνσταντινούπολη.

Ο Μαραθώνιος καλύπτεται από συνεργεία της κρατικής βελγικής τηλεόρασης, που συνοδεύουν τους ποδηλάτες σε όλη τη διαδρομή ενώ τα έσοδα θα διατεθούν σε σχολεία για παιδιά με ειδικές ανάγκες.

http://www.zougla.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούνιος 20, 2011, 22:21:24 μμ
Εθνική οδός για... ποδηλάτες

(http://images.tanea.gr/assetservice/Image.ashx?c=18886159&r=0&p=0&t=0&q=100&v=1&s=1&w=800&h=)

Οι Γερµανοί σχεδιάζουν ποδηλατόδροµο 60 χλµ. που θα συνδέσει το Ντόρτµουντ µε το Ντούισµπουργκ

Πριν από µερικά χρόνια δεν θα τολµούσαν να το φανταστούν ούτε οι πιο φανατικοί φίλοι του. Την ώρα όµως που όλο και περισσότερες πόλεις σχεδιάζουν ποδηλατόδροµους, τίποτε δεν σηµατοδοτεί εντονότερα την ολική επα ναφορά του ποδηλάτου από την κατασκευή της πρώτης οδού ταχείας κυκλοφορίας αποκλειστικά για ποδηλάτες. Το µήκος της θα φτάνει τα εξήντα χιλιόµετρα και θα ενώνει το Ντόρτµουντ µε το Ντούισµπουργκ, τα δυο πολυπληθή αστικά κέντρα της κοιλάδας του Ρουρ. Η επιλογή δεν έγινε τυχαία από τις γερµανικές αρχές και δεν υπακούει σε καµιά µόδα, αλλά στην ανάγκη να λυθεί ένα κυκλοφοριακό πρόβληµα. Η Βόρεια Ρηνανία - Βεστφαλία είναι το πολυπληθέστερο γερµανικό κρατίδιο και το πιο ευάλωτο στα µποτιλιαρίσµατα. Η οδός ταχείας κυκλοφορίας για ποδήλατα θα έχει πλάτος πέντε µέτρα, θα είναι διπλής κατεύθυνσης και θα εκτείνεται ως επί το πλείστον παράλληλα µε την άουτοµπαν Α40 που συνδέει το Ντόρτµουντ µε το Ντούισµπουργκ και αποκαλείται «η άουτοµπαν των σαλιγκαριών» λόγω των συχνών µποτιλιαρισµάτων. Η Radler B-1, όπως αναµένεται να ονοµαστεί, ελπίζεται ότι θα αποσυµφορήσει την άουτοµπαν και τις ουρές χιλιοµέτρων που σχηµατίζονται από τους γερµανούς οδηγούς. Οπως µπορεί να υποθέσει κανείς, σηµαντικά θα είναι τα οφέλη και για το περιβάλλον – ειδικά σε µια περιοχή που επιβαρύνεται από τη βαριά γερµανική βιοµηχανία. ΤΟ ΣΧΕ∆ΙΟ δεν θα µείνει για πολύ στα χαρτιά. Ο τοπικός υπουργός Μεταφορών, ο σοσιαλδηµοκράτης Χάρι Βοϊγκτσµπέργκερ, ζήτησε από την αρµόδια υπηρεσία του κρατιδίου να προχωρήσει στη σύνταξη µελέτης µε το προβλεπόµενο κόστος και τα πιθανά τεχνικά προβλήµατα που θα προκύψουν κατά την κατασκευή. Η RadlerB-1 θαστρωθεί όλη µε άσφαλτο, δεν θα έχει κλίση σε κανένα σηµείο της, ούτε κλειστές στροφές. Οι διασταυρώσεις θα περιοριστούν στις απολύτως απαραίτητες, ενώ θα καθ’ όλο το µήκος θα υπάρχει φωτισµός. «Είναι µοναδικό σχέδιο στο είδος του», δηλώνει στην εφηµερίδα «Λα Ρεπούµπλικα» ο Γιενς Χάπκε, επικεφαλής της οµάδας που έχει αναλάβει την εκπόνηση της µελέτης. «Κατά µήκος του δρόµου που ενώ νει τις δυο πόλεις ζουν τουλάχιστον δυο εκατοµµύρια άνθρωποι, πολλοί από τους οποίους προτιµούν να χρησιµοποιούν το ποδήλατό τους παρά το αυτοκίνητο για να µετακινηθούν», προσθέτει. Μήπως πρόκειται για ένα ουτοπικό σχέδιο; «Καθόλου», απαντά ο ίδιος. Το κυκλοφοριακό πρόβληµα στην κοιλάδα έχει λάβει τέτοιες διαστάσεις που πρέπει να βρεθεί οπωσδήποτε ένας τρόπος να αποσυµφορηθεί η κίνηση στα 340 χλµ. που καταλαµβάνουν συνολικά οι αυτοκινητόδροµοι. Σύµφωνα µε εκτιµήσεις του υπουργείου Μεταφορών του κρατιδίου, η µέση ωριαία ταχύτητα στην άουτοµπαν έχει κατεβεί στα 31 χιλιόµετρα την ώρα, όταν ο πανεθνικός µέσος όρος είναι τα 51,3 χιλιόµετρα. Το κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας - Βεστφαλίας έχει επενδύσει ήδη 1,4 δισ. ευρώ στους ποδηλατόδροµους, το συνολικό µήκος των οποίων φτάνει πλέον τα 7.700 χιλιόµετρα.

http://www.tanea.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Αύγουστος 19, 2011, 09:56:21 πμ
Βόλτα με ποδήλατα για επιβάτες κρουαζιερόπλοιου στη Θεσσαλονίκη

Τελευταία φορά για φέτος βρέθηκε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το κρουαζιέροπλοιο "Aida Aura" της εταιρείας Aida Cruises.
Χθες στις 7.30 το πρωί, αγκυροβόλησε για τρίτη και τελευταία φορά φέτος στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το "Aida Aura", με 1401 επιβάτες, εκ των οποίων οι 1337 από τη Γερμανία, 12 από το Λουξεμβούργο και οκτώ από την Πολωνία. Τη σύνθεση των επιβατών του κρουαζιερόπλοιου συμπληρώνουν Αυστριακοί, Ολλανδοί, Ουκρανοί, Ελβετοί, Βρετανοί, Ιρλανδοί και Γάλλοι. Το πλήρωμα του Aida Aura αριθμεί 392 άτομα, ενώ η συγκεκριμένη κρουαζιέρα ξεκίνησε από την Αττάλεια της Τουρκίας. Το κρουαζιερόπλοιο απέπλευσε στις 6 το απόγευμα, με προορισμό τη Σάμο και μετά τη Ρόδο.

60 Γερμανοί επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου Aida Aura, που βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη, έκαναν βόλτα με ποδήλατα στη συμπρωτεύουσα. Σε ό,τι αφορά στο πρόγραμμα των υπόλοιπων επιβατών του κρουαζιερόπλοιου, κάποιοι επέλεξαν την Ποτίδαια Χαλκιδικής για κατάδυση, ενώ άλλοι επισκέφθηκαν τον αρχαιολογικό χώρο στο Δίον της Πιερίας. Πάντως, δεν είναι λίγοι αυτοί που επέλεξαν να αξιοποιήσουν τα ναυλωμένα λεωφορεία και παραμένοντας στην πόλη της Θεσσαλονίκης, πραγματοποιώντας περιηγήσεις στα βασικά αξιοθέατα της πόλης (Λευκός Πύργος, Άνω Πόλη κ.λπ.), επισκεπτόμενοι καφέ, εστιατόρια και εμπορικά καταστήματα του κέντρου, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ/ΜΠΕ.

Το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο, που για έξι χρόνια είχε σταματήσει να "πιάνει" στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, είναι το τρίτο κατά σειρά πλοίο της εταιρείας Aida Cruises, έχει μήκος 202,78μ. διαθέτει 12 καταστρώματα και έξι ανελκυστήρες.

http://www.traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Σεπτέμβριος 05, 2011, 08:27:32 πμ
Από το Άμστερνταμ στους Δελφούς με… ποδήλατο!

Ένα μακρινό ταξίδι, με ποδήλατο, ξεκίνησε μία Ιταλίδα συγγραφέας από το Άμστερνταμ και με τελικό προορισμό τους Δελφούς.

Πήρε το ποδήλατό της, μαζί με τον φίλο της από το Άμστερνταμ και ξεκίνησαν. Πριν μια εβδομάδα έφτασαν στην Πάτρα και τη Δυτική Ελλάδα και ο τελικός προορισμός τους ήταν πλέον κοντά.

Η Rosita για δεύτερη χρονιά φέτος μπήκε σε αυτή την ενδιαφέρουσα ταξιδιωτική περιπέτεια, καθώς έχει στόχο να εκδώσει ένα Λεύκωμα με πληροφορίες και φωτογραφίες, από τα μέρη που συνάντησε, σε αυτή τη μεγάλη διαδρομή.

Την προηγούμενη εβδομάδα οι δύο τουρίστες έκαναν στάση στην Πάτρα, αλλά και στη γειτονική Φωκίδα, λίγο μετά τον Άγιο Σπυρίδωνα, συλλέγοντας τις απαραίτητες φωτογραφίες.

http://www.zougla.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: sisy στις Σεπτέμβριος 18, 2011, 12:47:44 μμ
Πάμε για ποδήλατο στην παραλία του Φλοίσβου;

Από Τετάρτη ως Σάββατο, από τις 17:30 έως τις 20:30, μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου, θα έχεις την ευκαιρία να αποκτήσεις δωρεάν ένα ποδήλατο για 1,5 ώρα και να απολαύσεις με αυτό βόλτες κοντά στη θάλασσα. Το μόνο που χρειάζεται να κάνεις είναι να επισκεφτείς στο ειδικά στημένο περίπτερο μεταξύ των σταθμών τραμ Πάρκο Φλοίσβου και Φλοίσβος, με την ταυτότητά σου κι ένα επικυρωμένο εισιτήριο ΜΜΜ.

Για την εφαρμογή έχουν εξασφαλιστεί, μέσω χορηγίας, 35 ποδήλατα εκ των οποίων 20 θα είναι σπαστά, τα οποία μπορούν να μεταφερθούν με όλα τα ΜΜΜ. Θα διατίθενται επίσης παιδικά ποδήλατα, αλλά και δίκυκλα ενηλίκων με επιπλέον καθισματάκι.

Οι επιβάτες με την επίδειξη του ενιαίου εισιτηρίου ΜΜΜ, ακυρωμένου έως και μιάμιση ώρα νωρίτερα και την κατάθεση αστυνομικής ταυτότητας ή διπλώματος οδήγησης θα μπορούν να παραλαμβάνουν τα ποδήλατα για μιάμιση ώρα. Τα έγγραφα θα επιστρέφονται με την παράδοση των ποδηλάτων.

Πηγή: http://posiliving.gr/podilato-floisvos-2011/

Υ.Γ. Το δοκίμασα το καλοκαίρι και ήταν πολύ ωραία! Αν αγαπάτε το ποδήλατο και δεν έχετε δικό σας, το συνιστώ ανεπιφύλακτα!
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Σεπτέμβριος 30, 2011, 06:31:23 πμ
1ος Ποδηλατικός γύρος Γιατρών Χωρίς Σύνορα

Ποδηλατοδρομία με κεντρικό μήνυμα «Πώς πάμε στη Σομαλία; Με ποδήλατο!» διοργανώνουν για πρώτη φορά οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα και η Ανεξάρτητη Κίνηση Πολιτών «Επιμένουμε Αθήνα» του Γιώργου Αμυρά, την Κυριακή 9 Οκτωβρίου 2011, με αφετηρία  και σημείο τερματισμού την «Τεχνόπολις» του Δήμου Αθηναίων (Πειραιώς 100, Γκάζι), μεταφέροντας μήνυμα υποστήριξης της επείγουσας δράσης της ιατρικής ανθρωπιστικής οργάνωσης στην κρίση της αφρικανικής αυτής χώρας.
Οι ποδηλάτες θα ακολουθήσουν την διαδρομή Γκάζι-Πλατεία Αγίας Σοφίας Νέου Ψυχικού-Γκάζι μέσα από κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας. Οι ομάδες ενημέρωσης των Γιατρών Χωρίς Σύνορα θα διανέμουν ενημερωτικό υλικό και ενδιαφέρουσες πληροφορίες στη διάρκεια της εκδήλωσης. Μετά τον τερματισμό, νεανικά μουσικά σχήματα θα αναλάβουν να κρατήσουν το κέφι ζωντανό στο χώρο της «Τεχνόπολις».

 «Ταξιδεύουμε το μήνυμά μας για τη Σομαλία με όχημα το ποδήλατο...» τονίζει σε δήλωσή της η Υπεύθυνη Τμήματος Επικοινωνίας των Γιατρών Χωρίς Σύνορα, Μελίνα Σπαθάρη.  «Οι ποδηλάτες θα καλύψουν εικονικά την απόσταση μέχρι τη Σομαλία στέλνοντας ένα δυνατό μήνυμα υποστήριξης της δράσης της οργάνωσης στην πληγείσα χώρα και τις γύρω περιοχές. Οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα ανταποκρίνονται στις τεράστιες ανάγκες του σομαλικού πληθυσμού, που δοκιμάζεται σκληρά τους τελευταίους μήνες από παρατεταμένη ξηρασία, έλλειψη τροφίμων και ιατρικής περίθαλψης και τις συνέπειες 20χρονων εμφύλιων συγκρούσεων, έχοντας περιθάλψει μέχρι σήμερα πάνω από 38.000 άτομα».
Ο επικεφαλής της Ανεξάρτητης Κίνησης Πολιτών «Επιμένουμε Αθήνα», Δημοτικός Σύμβουλος και δημοσιογράφος Γιώργος Αμυράς, επισημαίνει ότι «οι ποδηλάτες της Αθήνας θα στηρίξουν και θα συμμετάσχουν στην ποδηλατοδρομία των Γιατρών Χωρίς Σύνορα» και θεωρεί «σίγουρη την επιτυχία αυτής της εκδήλωσης γιατί βασίζεται στην επικοινωνία και τη διαδραστικότητα».
 
Οι δηλώσεις συμμετοχής στον ποδηλατικό γύρο γίνονται, είτε με την αποστολή ενός απλού email στο info@msf.gr και την ένδειξη «Bike Ride 2011», είτε την ημέρα διοργάνωσης στο σημείο εκκίνησης.
Ώρα εκκίνησης:11.00
Περισσότερες πληροφορίες για τη δράση των Γιατρών Χωρίς Σύνορα στην ιστοσελίδα:www.msf.gr
Για πληροφορίες και συνεντεύξεις: Μαρία Πασχούλα, Υπεύθυνη Τύπου Γιατρών Χωρίς Σύνορα Τηλ. 210-5200500 (εσωτ. 109), κιν. 6936 699 142

Email: maria.paschoula@athens.msf.org

Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: traveler-eirini στις Οκτώβριος 08, 2011, 17:16:13 μμ
Δεν είμαι σίγουρη αν είναι μες στο θέμα αλλά πριν κάνα δίμηνο γνώρισα 1 τύπο που ταξιδεύει εδώ και 2 περίπου χρόνια με ποδήλατο. Ξεκίνησε από Αμερική και με πολύ αργούς ρυθμούς κάνοντας μεγάλες στάσεις σε όλες τις χώρες πάει Αφρική. Τότε που τον γνώρισα ήταν Θεσσαλονίκη και πήγαινε Τουρκία... Μου είχε κάνει τρομερή εντύπωση!
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: traveler-eirini στις Οκτώβριος 08, 2011, 18:22:00 μμ
Όπως είπε και ο Jim Malusa (δεν το ξέρω τον κύριο):

Things look different from the seat of a bike carrying a sleeping bag with a cold beer tucked inside!
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: panpan στις Οκτώβριος 08, 2011, 22:02:01 μμ
Δεν είμαι σίγουρη αν είναι μες στο θέμα αλλά πριν κάνα δίμηνο γνώρισα 1 τύπο που ταξιδεύει εδώ και 2 περίπου χρόνια με ποδήλατο. Ξεκίνησε από Αμερική και με πολύ αργούς ρυθμούς κάνοντας μεγάλες στάσεις σε όλες τις χώρες πάει Αφρική. Τότε που τον γνώρισα ήταν Θεσσαλονίκη και πήγαινε Τουρκία... Μου είχε κάνει τρομερή εντύπωση!
μηπως τον ρωτησες πως τα βγαζει τα προς το ζειν?
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: traveler-eirini στις Οκτώβριος 09, 2011, 01:11:39 πμ
Ναι τον ρώτησα. Καταρχάς ζει χωρίς σχεδόν καθόλου λεφτά. Κάνει ελεύθερο κάμπινγκ ή couchsurfing για διαμονή και η μετακίνηση αφού είναι με ποδήλατο είναι τσάμπα. Αυτός είναι επαγγελματίας φωτογράφος και έχει κάποια λίγα στην άκρη και άμα ξεμένει στην πόλη που πάει κάνει μια έκθεση φωτογραφιών με τις φωτογραφίες που βγάζει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και πουλάει μερικές. Αν είναι σε χωριά ρωτάει ανθρώπους να στήσει τη σκηνή του στο χωράφι τους και την επόμενη μέρα βοηθάει λίγο στη δουλεία στο χωράφι και του δίνουν λίγο φαΐ. Κάπως έτσι ζει... Γενικά αν σας ενδιαφέρει έχω λίγους φίλους που ταξιδεύουν με ελάχιστα λεφτά ή που έχουν βρει τρόπος να βγάζουν λεφτά παράλληλα με τα ταξίδια τους. Λέω να κάνω ένα θέμα που να γράφουμε τρόπους και συμβουλές για το πως γίνεται να ταξιδεύει κάποιος ξοδεύοντας πιο λίγα λεφτά απ ότι αν έμενε σπίτι του... Ίσως να μην το ευχαριστιέσαι το ίδιο με το να έχεις την άνεση να χαλάσεις μερικά χρήματα αλλά εν μέσω κρίσης είναι μια λύση...
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: panpan στις Οκτώβριος 09, 2011, 01:26:02 πμ
να το κανεις το θεμα,να περνουμε ολοι ιδεες
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: traveler-eirini στις Οκτώβριος 09, 2011, 01:26:57 πμ
Οκ!  :bigr:
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: panpan στις Οκτώβριος 09, 2011, 01:29:21 πμ
αναμενουμε
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 09, 2011, 07:36:20 πμ
Λέω να κάνω ένα θέμα που να γράφουμε τρόπους και συμβουλές για το πως γίνεται να ταξιδεύει κάποιος ξοδεύοντας πιο λίγα λεφτά απ ότι αν έμενε σπίτι του...

Kατι εχουμε εδω Ειρηνη Πρακτικά tips για... καλά (φθηνά) ταξίδια (http://www.travelchat.gr/forum/index.php/topic,701.0.html) ... ομως συμπληρωσε και τα δικα σου tips.
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: traveler-eirini στις Οκτώβριος 09, 2011, 12:29:32 μμ
Παράθεση
Kατι εχουμε εδω Ειρηνη Πρακτικά tips για... καλά (φθηνά) ταξίδια (http://www.travelchat.gr/forum/index.php/topic,701.0.html) ... ομως συμπληρωσε και τα δικα σου tips.

Α, μια χαρά!!!  :good:
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: traveler-eirini στις Οκτώβριος 09, 2011, 19:07:02 μμ
αναμενουμε


Έγραψα μερικά στο θέμα που πρότεινε ο dk!
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 23, 2011, 00:08:22 πμ
Με το ποδήλατο από τη Φλώρινα στην Αθήνα

Με τον δικό του τρόπο ο κ. Σπύρος Καρατζούλης θα προσπαθήσει να προσφέρει ένα ελπιδοφόρο μέλλον στα άτομα με ειδικές ανάγκες, κάνοντας ένα ταξίδι με το ποδήλατό του από τη Φλώρινα στην Αθήνα.

Ο λόγος που τον ωθεί σε μια τέτοια κίνηση είναι η έλλειψη ειδικού σχολείου στη Φλώρινα, για τα 33 παιδιά με ειδικές ανάγκες, ηλικίας από 14 έως 28 χρόνων.

Ο ίδιος, σε ανακοίνωσή του, γνωστοποιεί το γεγονός, αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Σε μερικές ημέρες, θα ξεκινήσω ένα ποδηλατικό ταξίδι από την ακριτική πόλη της Φλώρινας με τελικό προορισμό την Αθήνα.

Ο λόγος που με ωθεί να πραγματοποιήσω αυτό το ταξίδι, είναι η έλλειψη ειδικού σχολείου στη Φλώρινα, για τα 33 παιδιά με ειδικές ανάγκες, ηλικίας από 14 έως 28 χρόνων. Τα παιδιά αυτά φιλοξενούνται σε τρεις μόνο αίθουσες στο κτήριο του ΕΠΑΛ, αντιμετωπίζοντας ελλείψεις αιθουσών, ειδικού εξοπλισμού και εξειδικευμένου προσωπικού. Θέλοντας να προβάλω το πρόβλημα και να φωνάξω γι' αυτούς που δεν μπορούν να φωνάξουν από μόνοι τους, θα ποδηλατήσω 610 χιλιόμετρα ως την Αθήνα, τα οποία θα καλυφθούν μέσα σε 48 ώρες. Θα είμαι μόνος, χωρίς συνοδεία, και θα διανυκτερεύσω στον δρόμο.
Πρώτη στάση θα είναι η περιφέρεια Δ. Μακεδονίας, στην Κοζάνη, όπου θα επιδώσω έγγραφη διαμαρτυρία στον περιφερειάρχη κ. Δακή. Τελικός προορισμός το Υπουργείο Παιδείας, όπου και θα επιδώσω το ίδιο έγγραφο στην υπουργό κα Διαμαντοπούλου. Στο ταξίδι αυτό θα περάσω από Πτολεμαΐδα, Κοζάνη, Γρεβενά, Καλαμπάκα, Τρίκαλα, Καρδίτσα, Λαμία, Θήβα, Ελευσίνα, για να καταλήξω στην Αθήνα με την ελπίδα κάποιοι να με ακούσουν, κάτι να αλλάξει...».

Πηγή:thessalianews
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Νοέμβριος 09, 2011, 11:46:59 πμ
Πρόταση για δημιουργία ποδηλατοδρόμου 33χλμ μέσω ΕΣΠΑ

Πρόταση χρηματοδότησης μέσω του ΕΣΠΑ για τη δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων, μήκους 33 χιλιομέτρων, έχει υποβάλει ο δήμος Πατρέων.

Το δίκτυο θα εκτείνεται στον παραλιακό άξονα της πόλης, θα ξεκινά από την λεωφόρο Κανελλοπούλου και θα διασχίζει τις οδούς Ηρώων Πολυτεχνείου και Όθωνος - Αμαλίας.

Σύμφωνα με τη μελέτη του έργου, τα 11 χιλιόμετρα του δικτύου θα λειτουργούν αποκλειστικά ως ποδηλατολωρίδες, ενώ στα υπόλοιπα 22 χιλιόμετρα, τα ποδήλατα θα συνυπάρχουν μαζί με τα οχήματα.
Το 75% του δικτύου θα περιλαμβάνει διαδρομές με υποδομές για το ποδήλατο, ενώ το 25% θα περιλαμβάνει διαδρομές κατά τόπους, με την κατάλληλη σήμανση.

Ο διαχωρισμός των ποδηλατοδρόμων από το πεζοδρόμιο και το δρόμο θα οριοθετείται με ζαρντινιέρες, ενώ για την εν λόγω περίπτωση προκρίνεται το φυτό «αγγελικούλα», το οποίο αποτρέπει την αντανάκλαση από τα φώτα των διερχόμενων οχημάτων.

Παράλληλα θα δημιουργηθούν οι άξονες του δικτύου, οι οποίοι θα διασχίζουν την κεντρική περιοχή της Πάτρας, από το γήπεδο της Παναχαϊκής, στην περιοχή της Αγυιάς έως την οδό Παπαφλέσσα, κοντά στον ιερό ναό του Αγίου Ανδρέα.

Οι άξονες, θα συνδέονται με την πλατεία των Υψηλών Αλωνιών και την περιοχή του Ρωμαϊκού Ωδείου, στην παλιά πόλη.

http://www.zougla.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Σεπτέμβριος 01, 2012, 05:19:01 πμ
Δωρεάν διάθεση ποδηλάτων στην αρχαία Ολυμπία

(http://traveldailynews.gr/uploads/images/OLYMPIA-BIKE.jpg)

Καινοτόμο πρόγραμμα για δωρεάν διάθεση ποδηλάτων για βόλτες στην αρχαία Ολυμπία θα δώσει την ευκαιρία στους επισκέπτες, αλλά και στους ντόπιους να κάνουν δωρεάν μια βόλτα στην Ολυμπία και στην ευρύτερη περιοχή, αλλά και στο μοναδικής ομορφιάς δρυοδάσος της Φολόης, χωρίς να χρησιμοποιήσουν αυτοκίνητο.

Όπως αναφέρει το Patrisnews.com, το αυτοματοποιημένο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Ολυμπίας και της Φολόης για τις διαδρομές τους, θα εγκατασταθεί μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα από το Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας, αξιοποιώντας το χρηματοδοτικό πρόγραμμα “Αστική Αναζωογόνηση 2012-2015” του Πράσινου Ταμείου.

http://traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 05, 2018, 19:20:07 μμ
(https://traveldailynews.gr/uploads/images/Picture4.jpg)

Το Γραφείο ΕΟΤ Κάτω Χωρών διοργάνωσε για πρώτη φορά Β2Β workshop στο Ρότερνταμ με θέμα τον ποδηλατικό τουρισμό στην Ελλάδα. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής του ΕΟΤ για προβολή εναλλακτικών μορφών τουρισμό καθόλη την διάρκεια του έτους, αφού ο ποδηλατικός τουρισμός είναι σημαντικό εφαλτήριο στις προσπάθειες επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου.

Στο workshop παρευρέθηκε και το σήμα πιστοποίησης φιλικών προς τους ποδηλάτες ξενοδοχείων, “Bike Friendly”, όπου παρουσίασε όλες τις πτυχές του ανερχόμενου στην ταξιδιωτική βιομηχανία, ποδηλατικού τουρισμού.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/Photo2.jpg)

Το σήμα “Bike Friendly” είναι μία πρωτοβουλία της αστικής, μη κερδοσκοπικής εταιρείας ΝΑΤΤΟΥΡ, η οποία προωθεί την ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, δίνοντας προτεραιότητα στον ποδηλατικό τουρισμό. Στόχος είναι η προσπάθεια ανάπτυξης ενός δικτύου ξενοδοχείων και Δήμων-τουριστικών προορισμών φιλικών προς τους τουρίστες-ποδηλάτες, καθώς και ο σχεδιασμός για την προσέλκυση τουριστών, οι οποίοι θα ήθελαν, είτε να περιηγηθούν περιοχές της Ελλάδας  χρησιμοποιώντας ως μέσο μετακίνησης το ποδήλατο, είτε απλά, στη διάρκεια των διακοπών τους, να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο για κοντινές εκδρομές από το ξενοδοχείο που διαμένουν.

Στην εκδήλωση, η κα Ελένη Σκαρβέλη, διευθύντρια του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού BENELUX, ανέφερε χαρακτηριστικά, “Στόχος μας ήταν να φέρουμε σε επαφή τους επαγγελματίες του τουρισμού να γνωρίσουν Ολλανδούς Tour Operator και τουριστικούς πράκτορες. Να τους ενημερώσουν για τα ποδηλατικά τουριστικά προϊόντα και τους προορισμούς που είναι φιλικοί στον ποδήλατο και ταυτόχρονα να διευρύνουν τις δυνατότητες συνεργασίας.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/Photo6.jpg)

Η θετική ανταπόκριση της ολλανδικής αγοράς στο νέο εγχείρημα του Γραφείου ΕΟΤ Κάτω Χωρών και το διαρκώς αυξανόμενο ενδιαφέρον του ολλανδικού κοινού για την Ελλάδα, επιβεβαιώνουν την σημαντική αύξηση των κρατήσεων για την χώρα μας και κατά την φθινοπωρινή περίοδο του 2018”, συμπλήρωσε η κα Σκαρβέλη.

https://traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Οκτώβριος 09, 2018, 20:49:10 μμ
Ποδηλατικός αγώνας σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES στο λιμάνι της Σούδας

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/anek_(1)1.jpg)

Η ANEK LINES, διοργάνωσε τον ποδηλατικό αγώνα “υψηλών ταχυτήτων”, “Γύρος Φθινοπώρου 2018”, σε συνεργασία με τον ποδηλατικό σύλλογο ΤΑΛΩΣ-ANEK LINES, το Σάββατο 6 Οκτωβρίου, στο λιμάνι της Σούδας.

Το σιρκουί που εντάσσεται στο επίσημο καλεντάρι και έχει την έγκριση διεξαγωγής της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας περιελάμβανε αγώνες ανδρών, εφήβων, παίδων, νεανίδων, γυναικών, μάστερ και όπεν για όλες σχεδόν τις ηλικιακές κατηγορίες.

Μετά την ολοκλήρωση των αγώνων που πρόσφεραν ποδηλατικό θέαμα στους ενθουσιώδεις παριστάμενους ακολούθησαν οι βραβεύσεις στο ΕΓ/ΟΓ “ΕΛΥΡΟΣ” της ANEK LINES.

Η εκδήλωση ξεκίνησε με άρωμα Κρήτης ο χορευτικός σύλλογος “ΠΕΛΑΣΓΟΙ” με παραδοσιακούς κρητικούς χορούς.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/anek_(3).JPG)

Κατά την έναρξη της εκδήλωσης, ο πρόεδρος της ANEK LINES, κ. Γιώργος Κατσανεβάκης, καλωσόρισε τους παρευρισκόμενους και συνεχάρη τους αθλητές που συμμετείχαν, υπογραμμίζοντας: “Όλοι εμείς στην ΑΝΕΚ LINES, είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που για μία ακόμα φορά συμμετείχαμε ως αρωγοί σε αγώνες πανελλήνιας εμβέλειας και κύρους. Μην ξεχνάμε ότι η ΑΝΕΚ LINES, πάνω από μισό αιώνα, συμμετέχει ενεργά στα τοπικά δρώμενα, στέκεται στο πλευρό όλων των Κρητικών, ταξιδεύοντας με περηφάνια τα αθλητικά ιδεώδη και την ευγενή άμιλλα, που γεννά την ελπίδα και την αισιοδοξία στις δύσκολες εποχές που βιώνει ο τόπος.”

Απευθυνόμενος στα παιδιά ανέφερε ότι το “Ευ αγωνίζεσθε είναι ο προθάλαμος της ζωής που θα ακολουθήσετε. Βιώνεται με τρόπο ενάρετο την αλληλεγγύη, την συμπαράσταση στο συναθλητή σας, την αναγνώριση της υπεροχής των ικανών, αλλά κυρίως μαθαίνετε από μικρή ηλικία ότι η ζωή γίνεται ευχάριστη – ανθρώπινη και ουσιαστική έχοντας αυτά τα στοιχεία ως εφόδιο”.

Στη συνέχεια το λόγο έλαβε ο πρόεδρος του ΤΑΛΩΣ κ. Γιάννης Κοπανάκης, ο οποίος ευχαρίστησε θερμά την ΑΝΕΚ LINES για την στήριξή της, στον σύλλογο σχεδόν 20 χρόνια. Μεταξύ άλλων ο κ. Κοπανάκης ανέφερε: “Δράττομαι της ευκαιρίας να ευχαριστήσω από καρδιάς την ΑΝΕΚ LINES για την συμμετοχή της στην επιτυχή διοργάνωση του σιρκουϊ. Της ΑΝΕΚ που ενισχύει κάθε μας προσπάθεια και προσφέρει σταθερά στους ποδηλάτες του ΤΑΛΩΣ, αλλά και σε εκατοντάδες ακόμα αθλητές του τόπου μας την ευκαιρία, να πραγματοποιήσουν τους αθλητικούς τους στόχους. Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για τον αθλητισμό & τον τόπο μας το γεγονός ότι η ΑΝΕΚ LINES, μισό αιώνα τώρα μετουσιώνοντας την παράδοση και τις αρχές της κρητικής φιλοξενίας ενισχύει όχι μόνον εμάς αλλά και όλους σχεδόν τους συλλόγους & τα σωματεία σ’ όλη την Κρήτη, τα οποία ταξιδεύει ανελλιπώς χειμώνα καλοκαίρι, σε όλη την Ελλάδα, σε όλο τον κόσμο”.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/anek_(5).jpg)

Η εκδήλωση συνεχίστηκε με τη βράβευση των αθλητών που διακρίθηκαν, ενώ στον μεγάλο νικητή της κατηγορίας των ανδρών, Μιχάλη Κορτσιδάκη (Τάλως ΑΝΕΚ LINES), προσφέρθηκε ένα εισιτήριο για ένα ταξίδι δύο ατόμων στην γραμμή Κυκλάδων – Δωδεκανήσου.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με γεύμα, κατά το οποίο όλοι οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν παραδοσιακές κρητικές γεύσεις με την υπογραφή των σεφ της ΑΝΕΚ LINES.

https://traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Νοέμβριος 05, 2018, 23:33:41 μμ
Νέο δίκτυο ποδηλατοδρόμων για την Αθήνα

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/bike20.jpg)

Το πρώτο ολοκληρωμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων αποκτά η Αθήνα. Πρόκειται για ένα νέο δίκτυο, που θα συνδεθεί με το υπάρχον “Γκάζι - Φάληρο” και θα περνά από την Κυψέλη, τους Αμπελόκηπους τα Εξάρχεια, το Κολωνάκι και τα Πετράλωνα, είτε με τη δημιουργία ποδηλατολωρίδων είτε με την κατασκευή δρόμων αποκλειστικής κυκλοφορίας ποδηλάτου (bicycle streets).

Στην περιοχή των Εξαρχείων και του Κολωνακίου το δίκτυο υποδομών θα γίνει για τις οδούς Στουρνάρη, Αραχώβης, Σολωμού, Ανδρέα Μεταξά, Διδότου, Ναυαρίνου, Σκουφά, Σόλωνος, Μασσαλίας, Ηρακλείτου, Μαυρομιχάλη και Ζωοδόχου Πηγής. Στην περιοχή έχουν επιλεγεί ζευγάρια δρόμων, οι οποίοι θα χρησιμοποιούνται για άνοδο ή για κάθοδο και θα συνδέουν τη Λ. Αλεξάνδρας με το ιστορικό κέντρο της πόλης, αλλά και με τον κεντρικό άξονα “Κηφισιά - Κέντρο” που αναμένεται να δημιουργηθεί.

Οι παρεμβάσεις στην Κυψέλη αφορούν στην περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Μιχαήλ Βόδα, 3ης Σεπτεμβρίου, Αγίου Μελετίου και Ηπείρου. Στην περιοχή αυτή προτείνεται συνολικά η συνύπαρξη ποδηλάτων και ΙΧ με την Μιχαήλ Βόδα να δέχεται και αποκλειστική λωρίδα κίνησης ποδηλάτου. Στην 7η δημοτική κοινότητα θα δημιουργηθεί αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων στην οδό Καλλιγά.   

Σύμφωνα με τον δήμαρχο Αθηναίων κ. Γιώργο Καμίνη, “η πόλη μπαίνει στη σωστή πορεία. Δίνουμε συνεχώς χώρο στον πεζό και τον ποδηλάτη, ενθαρρύνουμε τη χρήση φιλικών στο περιβάλλον μέσων μετακίνησης, επιδιώκοντας παράλληλα τη μείωση της χρήσης των ΙΧ αυτοκινήτων και την αύξηση χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς”. 

Για τη δημιουργία του συγκεκριμένου έργου, ο Δήμος Αθηναίων αξιοποίησε τις συνεργασίες του με το δίκτυο C40 και ιδιαίτερα με το Walking and Cycling Network, το οποίο παρακολουθεί τις εξελίξεις και βρίσκεται αρωγός στο πλάνο για την ανάπτυξη του ποδηλάτου στην Αθήνα. Στη διάρκεια της προετοιμασίας της πρότασης, πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις και επαφές με το αντίστοιχο τμήμα του Δήμου της Βιέννης.

Βασικός στόχος είναι το δίκτυο να συνδεθεί με τον ήδη λειτουργικό άξονα “Γκάζι - Φάληρο”. Μία διαδρομή περίπου 7,5 χλμ. που ξεκινά από το φαληρικό δέλτα, περνάει μέσα απο το Μοσχάτο, την Καλλιθέα περνά παράλληλα τις γραμμές του ΗΣΑΠ και καταλήγει στον Ταύρο και τα Πετράλωνα, μέχρι το ύψος της Τεχνόπολης του Δήμου Αθηναίων. Την ίδια στιγμή, ξεκινά η προετοιμασία για τη σύνδεση του άξονα “Γκάζι - Κηφισιά”, ένα έργο που αναμένεται να υλοποιηθεί από την Περιφέρεια Αττικής. Τα δύο δίκτυα θα συνδέονται με τον κύριο άξονα “Κηφισιά - Γκάζι” και, κατ‘επέκταση, συνδέονται τόσο μεταξύ τους όσο και με το ιστορικό κέντρο της πόλης.

Ο Δήμος Αθηναίων επέλεξε τη δημιουργία του συγκεκριμένου δικτύου με βάση τη μορφολογία του εδάφους, το πλάτος των δρόμων, τα χαρακτηριστικά τους ενώ παράλληλα έγινε προσπάθεια ώστε το δίκτυο να είναι απολύτως χρηστικό για τους ποδηλάτες και να λειτουργήσει ως μέσο για να αναβαθμιστούν οι περιοχές τις οποίες διασχίζει. Επίσης, στηρίχτηκε τόσο στις προδιαγραφές των ποδηλατοδρόμων που έχουν εκπονηθεί από τη διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας (ΔΜΕΟ) όσο και στον ανανεωμένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Βασικό μέλημα της ομάδας εργασίας ήταν το σχέδιο να είναι απολύτως λειτουργικό για τους χρήστες, με στόχο όχι μόνο να αναπτυχθεί η χρήση του ποδηλάτου στην Αθήνα αλλά και ταυτόχρονα να μπορούν να συγκεντρωθούν πολύτιμα δεδομένα που θα αφορούν στο βαθμό αποδοχής του έργου από τους πολίτες. Καθώς έτσι, θα μπορούν να σχεδιαστούν τα επόμενα βήματα βασισμένα σε αντικειμενικά κριτήρια και να προταθεί η επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων σε περισσότερους δρόμους και περιοχές.

https://traveldailynews.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Νοέμβριος 19, 2018, 20:22:10 μμ
Οδική αναγνώριση του ποδηλάτου από τον νέο Κ.Ο.Κ. - Τι αλλάζει

Δημιουργία χώρων στάθμευσης ποδηλάτων και αναγνώριση οδών μικτής χρήσης οχημάτων και ποδηλάτων. Οι λεωφορειόδρομοι ορίζονται ως αποκλειστικής λωρίδας λεωφορείων, τρόλεϊ και ποδηλάτων. Διαμορφώνονται ειδικοί χώροι στα φανάρια για στάση των ποδηλάτων μπροστά από τα άλλα οχήματα και ξεχωριστή ειδική φωτεινή σηματοδότηση.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/kok.jpg)

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ρυθμίζει και καθορίζει την κυκλοφορία των ποδηλάτων στο οδικό δίκτυο -κάτι που μέχρι τώρα αποτελούσε ‘θολό τοπίο’- και θέτει τις βάσεις για να δημιουργηθούν ουσιαστικές προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του ποδηλάτου στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τον καινούργιο Κώδικα οδικής Κυκλοφορίας, αναγνωρίζονται η δημιουργία χώρων στάθμευσης ποδηλάτων, η οδός μικτής χρήσης οχημάτων και ποδηλάτων και οι λεωφορειόδρομοι ορίζονται ως αποκλειστικής λωρίδας λεωφορείων, τρόλεϊ και ποδηλάτων.

Επίσης, ο κώδικας διαμορφώνει ειδικούς χώρους στα φανάρια για στάση των ποδηλάτων μπροστά από τα άλλα οχήματα, ορίζει πως πρέπει να υπάρχει ξεχωριστή ειδική φωτεινή σηματοδότηση και προβλέπει αυστηρά πρόστιμα για παραβατική και αντικοινωνική συμπεριφορά στους ποδηλάτες.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/bike26.jpg)

Πιο αναλυτικά, θα υπάρχει νέα διαγράμμιση, αποτελούμενη από δύο συνεχείς παράλληλες γραμμές, σε απόσταση τεσσάρων ως πέντε μέτρων μεταξύ τους, η οποία καθορίζει την επιφάνεια αναμονής των ποδηλάτων, στην οποία καταλήγει η λωρίδα ποδηλάτου. Η επιφάνεια αναμονής διαμορφώνεται σε σηματοδοτούμενες διασταυρώσεις μπροστά από τη γραμμή υποχρεωτικής διακοπής πορείας των οχημάτων, τροφοδοτείται από λωρίδα ποδηλάτων, είναι χρωματισμένη στο ίδιο χρώμα με αυτήν και σημαίνεται με το σύμβολο του ποδηλάτου. Στους οδηγούς οχημάτων απαγορεύεται να κινούνται μέσα σε λωρίδα κυκλοφορίας η οποία έχει πινακίδες σήμανσης ή λέξεις ή σύμβολα επί του οδοστρώματος, όπως λεωφορεία, ταξί και ποδήλατα, αν δεν οδηγούν οχήματα της κατηγορίας αυτής.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/bike27.jpg)

Φωτεινή σηματοδότηση για τους ποδηλάτες

Οι ποδηλάτες υποχρεούνται να συμμορφώνονται με τις ενδείξεις των ειδικών για αυτούς φωτεινών σηματοδοτών, εκτός αν η ρύθμιση της κυκλοφορίας γίνεται από τροχονόμους κατά διάφoρo τρόπο, ως εξής:

α) Πράσινο σταθερό φως με σύμβολο ποδήλατου: Ο ποδηλάτης προχωρεί κατευθείαν μπροστά ή στρίβει προς τα δεξιά ή αριστερά εκτός αν άλλο σήμα ή πινακίδα απαγορεύει την κατευθείαν κίνηση ή στροφή. Ο ποδηλάτης υποχρεούται και αν ακόμη ο φωτεινός σηματοδότης έχει πράσινη ένδειξη, κινούμενος κατευθείαν μπροστά, να παραχωρεί προτεραιότητα σε όχημα ή ποδήλατο ή πεζό που κινείται ακόμη από προηγούμενη σηματοδότηση, στρίβοντας δε να παραχωρεί προτεραιότητα στους ποδηλάτες ή τους πεζούς οι οποίοι κινούνται στην οδό στην οποία πρόκειται να εισέλθει.
β) Ερυθρό σταθερό φως με σύμβολο ποδηλάτου: Ο ποδηλάτης υποχρεούται να σταματήσει πριν από την ειδική γραμμή διακοπής πορείας ή, αν δεν υπάρχει τέτοια, σε αρκετή απόσταση από το σηματοδότη, ώστε η σηματοδότηση να είναι σε αυτόν ευχερώς ορατή και να παραμένει σε στάση μέχρις ότου ανάψει η πράσινη ένδειξη του ποδηλάτη. Επίσης υποχρεούται να μην εισέρχεται στον οδικό κόμβο και να μην κινείται πάνω στις διαβάσεις πεζών ή ποδηλάτων αν o σηματοδότης είναι τοποθετημένος στο μέσο ή στην απέναντι πλευρά του κόμβου.
γ) Κίτρινο σταθερό φως με σύμβολο ποδήλατου: O ποδηλάτης υποχρεούται να σταματήσει, όπως και πριν από ερυθρό σύμβολο ποδηλάτου, εκτός αν βρίσκεται τόσο κοντά στο σηματοδότη, ώστε να μην μπορεί να κάνει αυτό με ασφάλεια.
δ) Απλό ή διπλό κίτρινο φως με σύμβολο ποδηλάτου το οποίο αναβοσβήνει (αναλάμπoν): O ποδηλάτης υποχρεούται να ανακόπτει ταχύτητα, να προχωρεί με ιδιαίτερη προσοχή και να παραχωρεί προτεραιότητα στους πεζούς, στους ποδηλάτες και στα οχήματα.
ε) Πράσινο φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα ή περισσότερα βέλη από κάτω: Ο ποδηλάτης μπορεί να προχωρήσει μόνο προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος ή τα βέλη. Βέλος προς τα πάνω σημαίνει υποχρεωτική κίνηση κατευθείαν μπροστά.
στ) Ερυθρό φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα βέλος από κάτω: Ο ποδηλάτης απαγορεύεται να κινηθεί προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος και υποχρεούται να σταματήσει το ποδήλατό του, όπως και πριν από ερυθρό σύμβολο ποδηλάτου.
ζ) Κίτρινο φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα βέλος από κάτω το οποίο είναι σταθερό ή αναβοσβήνει: Ο ποδηλάτης έχει τις ίδιες υποχρεώσεις, όπως και πριν από κίτρινο σύμβολο ποδηλάτη.

Σηματοδότες σε κοινή διάβαση ποδηλάτων και πεζών:
α) Πράσινο φως με σύμβολο ατόμου που βαδίζει και με πράσινο σύμβολο ποδηλάτου από κάτω:Οι πεζοί και οι ποδηλάτες  μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
β) Κόκκινο φως με σύμβολο ατόμου σε στάση και με κόκκινο σύμβολο ποδηλάτου από κάτω: Οι πεζοί και οι ποδηλάτες δεν μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
γ) Πράσινο φως με σύμβολο ατόμου που βαδίζει και με πράσινο σύμβολο ποδηλάτου από κάτω που αναβοσβήνει: Οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα με ιδιαίτερη προσοχή.

Σηματοδότες σε αποκλειστική διάβαση ποδηλάτων:
α) Πράσινο φως με σύμβολο ποδηλάτου: Οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
β) Κόκκινο φως με σύμβολο ποδηλάτου: Οι ποδηλάτες δεν μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
γ) Πράσινο σύμβολο ποδηλάτου, που αναβοσβήνει: Οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα με ιδιαίτερη προσοχή.

Αν ο ποδηλάτης καταληφθεί στη διάβαση από την ερυθρά ένδειξη του σηματοδότη του (με το σύμβολο του ποδηλάτη σε στάση), δικαιούται να συνεχίσει την πορεία του προς την απέναντι πλευρά της οδού.

Οι φωτεινοί σηματοδότες τοποθετούνται κατακόρυφα με το ερυθρό φως πάντοτε πάνω και το πράσινο φως πάντοτε κάτω.

Οι αλλαγές αυτές είναι αναπόφευκτες και καλοδεχούμενες, καθώς τα τελεταια χρονια έχουν αυξηθεί τόσο οι Έλληνες ποδηλάτες στα αστικά κέντρα, όσο και οι τουρίστες που διασχίζουν την ελληνική ύπαιθρο (και όχι μόνο). Η άνοδος του ποδηλατικού τουρισμού στην Ελλαδα οδήγησε με τη σειρά της στη δημιουργία του πρότυπου πιστοποιησης “Βike Friendly Hotel”, για ξενοδοχεία φιλικά προς τους ποδηλάτες, τα οποία ανέρχονται στα 50 μέχρι σήμερα.

(https://traveldailynews.gr/uploads/images/bfh.jpg)

Το Σήμα “Bike Friendly” είναι μία πρωτοβουλία της αστικής, μη κερδοσκοπικής εταιρείας ΝΑΤΤΟΥΡ, η οποία έχει ως σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος. Η ΝΑΤΤΟΥΡ προωθεί την ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, δίνοντας προτεραιότητα στον ποδηλατικό τουρισμό. Το 2017 ξεκίνησε η προσπάθεια ανάπτυξης ενός δικτύου ξενοδοχείων και Δήμων - τουριστικών προορισμών φιλικών προς τους τουρίστες - ποδηλάτες. Παράλληλα, ξεκίνησε και ο σχεδιασμός για την προσέλκυση τουριστών, οι οποίοι θα ήθελαν, είτε να περιηγηθούν περιοχές της Ελλάδας  χρησιμοποιώντας ως μέσο μετακίνησης το ποδήλατο, είτε απλά, στη διάρκεια των διακοπών τους, να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο για κοντινές εκδρομές από το ξενοδοχείο που διαμένουν.

Το Σήμα “Bike Friendly” απονέμεται τόσο σε ξενοδοχεία, όσο και σε Δήμους-τουριστικούς προορισμούς, που πληρούν μία σειρά διεθνώς αναγνωρισμένων κριτηρίων (κριτήρια ξενοδοχείων – κριτήρια τουριστικών προορισμών).

Η ανάπτυξη του Σήματος “Bike Friendly” γίνεται σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρεία Προστασίας της Φύσης (Ε.Ε.Π.Φ.). Το “Bike Friendly” Project υποστηρίζεται από την εταιρεία Travel Media Applications, η οποία προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις επικοινωνίας αποκλειστικά στην τουριστική βιομηχανία, αξιοποιώντας την τεχνολογία σε διαδικτυακές εφαρμογές.

https://traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιανουάριος 02, 2020, 08:17:53 πμ
Δημιουργία Ολυμπιακών διαστάσεων ποδηλατοδρομίου στο Βόλο

Αυτοψία στο χώρο που παραχώρησε ο Δήμος Βόλου για την ανέγερση ανοιχτού ποδηλατοδρομίου ολυμπιακών διαστάσεων που χρηματοδοτεί και κατασκευάζει η Περιφέρεια Θεσσαλίας πραγματοποίησε την προηγούμενη εβδομάδα ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός. Το έργο και η μελέτη της κατασκευής του σύγχρονου, ολυμπιακών προδιαγραφών ποδηλατοδρομίου, χρηματοδοτείται με 2,6 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Μετά την αυτοψία ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας συμμετείχε σε τεχνική σύσκεψη με στελέχη της ιταλικής εταιρείας που έχει την τεχνογνωσία, για να βοηθήσουν στην εκπόνηση της μελέτης για την κατασκευή του ποδηλατοδρομίου. Η ποδηλατική πίστα έχει χωροθετηθεί σε έκταση που βρίσκεται στη Ν. Ιωνία, απέναντι από το Πανθεσσαλικό Στάδιο και πίσω από το κλειστό Κολυμβητήριο. Θα διαθέτει χώρους στάθμευσης και εύκολη πρόσβαση από την περιφερειακή οδό του Βόλου. Ο κ. Αγοραστός, είχε δηλώσει το Μάρτιο του 2019, όταν ανακοινώθηκε η δημιουργία του ποδηλατοδρομίου: «Θα προσελκύσουμε αθλητικό τουρισμό, μεγάλες και μικρές διοργανώσεις, ενώ θα λειτουργήσει και ως προπονητικό κέντρο που αναζητούν σε ολόκληρη την Ευρώπη».

https://etravelnews.gr
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Μάιος 22, 2020, 15:31:24 μμ
Ευρωπαϊκές πρωτιές για Καρδίτσα και Ρέθυμνο στο ασφαλές περπάτημα και την ποδηλασία

Το θέμα της εκστρατείας του 2019, στο θεσμό Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2019, για το οποίο ξεχώρισαν οι δύο ελληνικές πόλεις ήταν το 'Ασφαλές περπάτημα – ασφαλής ποδηλασία'.

Μπορεί η τελετή βράβευσης στις Βρυξέλες για τις 30 Μαΐουν να ματαιώθηκε λόγω της πανδημίας, ωστόσο ανακοινώθηκαν οι νικήτριες πόλεις στο θεσμό Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 2019.

Η Καρδίτσα και το Ρέθυμνο αναδείχθηκαν πρωταθλήτριες ανάμεσα σε 3.135 ευρωπαϊκές πόλεις που έλαβαν μέρος στον διαγωνισμό, με τη χώρα μας να σημειώνει εθνικό ρεκόρ με 86 συμμετοχές.

Ειδικότερα, η Καρδίτσα κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Βραβείο στην κατηγορία των μικρών πόλεων και το Ρέθυμνο -μία από τις τρεις φιναλίστ πόλεις- κατέκτησε την 2η θέση στην κατηγορία των εγάλων πόλεων. Το θέμα της εκστρατείας του 2019, για το οποίο ξεχώρισαν οι δύο ελληνικές πόλεις ήταν το ”Ασφαλές περπάτημα – ασφαλής ποδηλασία”.

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας είναι ένας θεσμός που καθιερώθηκε το 2002 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με σκοπό να προάγει τη βιώσιμη κινητικότητα και την αστική ανάπτυξη. Πραγματοποιείται κάθε χρόνο με στόχο να ενθαρρύνει τους κατοίκους των πόλεων να επιλέγουν βιώσιμους τρόπους μεταφοράς, όπως το περπάτημα και το ποδήλατο, η ποιοτική κυκλοφοριακή σύνδεση με ταυτόχρονη εξοικονόμηση ενέργειας, η χρήση καθαρότερης ενέργειας, η ορθολογική διαχείριση του υπάρχοντος μεταφορικού δικτύου, οι εναλλακτικοί τρόποι μετακίνησης καθώς και η δημιουργία ποιοτικής “ατμόσφαιρας” στις πόλεις.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας συγχαίρει τους δύο νικητές δήμους. Παράλληλα, συνεχίζει την προώθηση της εκστρατείας για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας που ξεκίνησε στην Ελλάδα από το 2002:

με συνεχή ενημέρωση και καθοδήγηση,
με προβολή των βέλτιστων ευρωπαϊκών και διεθνών πρακτικών,
με συνεχή επικοινωνία με τα στελέχη των δήμωνμέσω του network, “Δίκτυο των Τοπικών Συντονιστών για τη Βιώσιμη Κινητικότητα”,
εκσυγχρονίζοντας τη νομοθεσία του,
εξασφαλίζοντας χρηματοδοτικά εργαλεία και προγράμματα υποστήριξης μελετών και έργων
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε: “Δεν είναι μικρό πράγμα το επίτευγμα της Καρδίτσας και του Ρεθύμνου σε ευρωπαϊκό επίπεδο όσον αφορά στις πρωτοβουλίες τους για το ασφαλές περπάτημα και την ασφαλή ποδηλασία. Είμαι βέβαιος ότι και άλλοι ελληνικοί δήμοι θα ακολουθήσουν. Συγχαίρω την Καρδίτσα για την πρωτιά της, αλλά και το Ρέθυμνο, την πόλη της καταγωγής μου, για την ευρωπαϊκή διάκριση, με την προσθήκη ότι αναγνωρίζεται πλέον ως μεγάλη πόλη”.

Υπενθυμίζεται ότι ήδη το υπουργείο έχει καταθέσει πριν από λίγα 24ωρα σχετική τροπολογία για τη δημιουργία προσωρινών πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων, ενώ σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η Εθνική Στρατηγική για το Ποδήλατο και το Εθνικό Σχέδιο για την προσβασιμότητα με έμφαση στην Κλιματική Αλλαγή.

https://traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούλιος 26, 2020, 09:26:26 πμ
Η Θεσσαλία πρώτη 'Bike Friendly' περιφέρεια της Ελλάδας

Πρώτη “Bike Friendly” περιφέρεια στη χώρα αναδεικνύεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας, με μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός με την αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία NatTour. Οι δράσεις “Bike Friendly” καθιστούν την Περιφέρεια Θεσσαλίας ποδηλατικό προορισμό της χώρας και προωθούν τη χρήση του ποδηλάτου ως μέσου βιώσιμης ανάπτυξης και επιλεγμένης μετακίνησης από τους επισκέπτες και τουρίστες.

Η κα Βίκυ Καραντζαβέλου, υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων του Προγράμματος “Bike Friendly” υπογράφει το μνημόνιο συνεργασίας με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό.

“Η Περιφέρεια Θεσσαλίας καινοτομεί και γίνεται η πρώτη ‘Bike Friendly’ περιφέρεια της χώρας. Όπως, χρειάζεται μια αναδιάρθρωση το παραγωγικό μοντέλο της χώρας, έτσι χρειάζεται μια αναδιάρθρωση και το τουριστικό προϊόν. Για το λόγο αυτό η Περιφέρεια Θεσσαλίας καινοτομεί. Προσπαθεί και δημιουργεί τις κατάλληλες προϋποθέσεις χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα εργαλεία. Η Θεσσαλία είναι μια περιφέρεια φιλική στο ποδήλατο και πολλές πόλεις και περιοχές της χρησιμοποιούν το ποδήλατο και έχουν βραβευτεί γι’ αυτό. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει χρηματοδοτήσει την κατασκευή δικτύων ποδηλατοδρόμων καθώς και τον εξοπλισμό δήμων με συμβατικά και ηλεκτρικά ποδήλατα, καθώς και ποδήλατα για ΑμΕΑ προς δωρεάν χρήση για τους πολίτες. Πρόκειται για μια σημαντική πρωτοβουλία που θέτει τις βάσεις για να δημιουργήσουμε ένα ξεχωριστό τουριστικό προϊόν. Φιλοδοξούμε και αισιοδοξούμε η ‘Bike Friendly Thessaly’ να πετύχει. Απευθυνόμαστε σε μια αγορά με τζίρο 22,8 δις ευρώ και 25,5 εκατ. διανυκτερεύσεις. Αυτό δημιουργεί ένα κίνητρο για να οδηγηθούμε προς αυτή την κατεύθυνση, χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα εργαλεία και τις κατάλληλες διαδικασίες”, ανέφερε ο κ. Αγοραστός στη σχετική συνέντευξη Τύπου.

Η κα Βίκυ Καραντζαβέλου, υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων του Προγράμματος “Bike Friendly” τόνισε: “Θέλω να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό και τον εντεταλμένο σύμβουλο Τουρισμού κ. Γιάννη Μπουτίνα γι’αυτή τους την πρωτοβουλία. Οφείλουμε να επισημάνουμε ότι η ταχύτητα ανταπόκρισης από την Περιφέρεια Θεσσαλίας ήταν πολύ μεγάλη. Αμέσως μετά από το Υπουργείο Τουρισμού που έθεσε τις δράσεις της Αστικής μη Κερδοσκοπικής Εταιρίας υπό την αιγίδα του, αμέσως μετά ανταποκρίθηκε στο πρόγραμμά μας. Έτσι είναι η Θεσσαλία είναι η πρώτη Περιφέρεια της χώρας η οποία αγκαλιάζει της δράσεις της NatTour, ώστε να προχωρήσουμε στον ποδηλατικό τουρισμό. Ο ποδηλατικός τουρισμός δεν είναι μόνο για τους τουρίστες που αγαπούν το ποδήλατο αλλά είναι για όλους τους τουρίστες ένα μέσο ήπιας μεταφοράς και μετακίνησης. Μια θέση αυτοκινήτου σε ένα αστικό ιστό ισούται με 8 θέσεις ποδήλατου. Η Θεσσαλία και οι πόλεις της αποτελούν πρότυπο σε αυτό τον τομέα. Έχετε παράλληλα υπέροχες διαδρομές από τον Όλυμπο μέχρι το Πήλιο. Στόχος της συνεργασίας μας είναι να συνεχιστούν αυτές οι κινήσεις και να ευαισθητοποιούν περαιτέρω οι δήμοι της Θεσσαλίας ώστε να γίνουν δράσεις που θα αγκαλιάζουν το ποδήλατο”.

Το μνημόνιο συνεργασίας

Η περιφέρεια της Θεσσαλίας έχει εξαιρετικές δυνατότητες για την προώθηση του ποδηλατικού τουρισμού, με επίπεδες ποδηλατικές διαδρομές στα μεγάλα της αστικά κέντρα και πολύμορφες ποδηλατικές διαδρομές στο φυσικό της περιβάλλον, ανάμεσα σε βουνά-κάμπους-λίμνες-ακτογραμμές, που αποτελούν τα βασικά πλεονεκτήματα της ευρύτερης περιοχής. Από το Πήλιο έως τον Όλυμπο και τα Μετέωρα, από τα ορεινά χωριά της Καρδίτσας και των Τρικάλων έως τις απέραντες ακτογραμμές στα Παράλια της Λάρισας, από το Βόλο έως τη Λάρισα, τα Τρίκαλα και την Καρδίτσα, ένας μοναδικός συνδυασμός με τόπους φυσικής και πολιτισμικής ομορφιάς, οι περιοχές αυτές είναι σε θέση να αναδείξουν νέες μορφές βιώσιμου τουρισμού. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας συμφωνεί να σταθεί αρωγός στις δράσεις της NatTour διευκολύνοντας την επαφή με τους Δήμους της Περιφέρειας, και ενθαρρύνοντας τους ώστε να πιστοποιηθούν ως “Δήμοι Φιλικοί προς το ποδήλατο” με απώτερο στόχο την προβολή όλης της περιοχής ως φιλικής προς το ποδήλατο. Μέσο αυτής της δράσης, οι επισκέπτες της Θεσσαλίας θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν τον φυσικό της πλούτο και το μοναδικό και εναλλασσόμενο φυσικό της περιβάλλον, την ιστορία και τον πολιτισμό της με ήπια μετακίνηση και να γνωρίσουν τις θεματικές-εναλλακτικές μορφές τουρισμού που διαθέτει.

Επισημαίνεται ότι οι δράσεις του Σήματος Πιστοποίησης “Bike Friendly” έχουν τεθεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού, με στόχο την ανάδειξη της χρήσης του ποδηλάτου και ως μέσου βιώσιμης ανάπτυξης και επιλεγμένης μετακίνησης από τους επισκέπτες και τουρίστες της χώρας μας.

https://traveldailynews.gr/
Τίτλος: Απ: Περί...Ποδηλασίας και Ποδηλατόδρομων
Αποστολή από: dk στις Ιούλιος 31, 2020, 07:26:11 πμ
Ποδηλατικοί Αγώνες Ορεινής Ναυπακτίας: 22 & 23 Αυγούστου

Μια ξεχωριστή ποδηλατική εμπειρία, σε υπέροχες φυσικές συνθήκες και με προτεραιότητα την ασφάλεια, καλούνται να ζήσουν στις 22 & 23 Αυγούστου οι λάτρεις της ορεινής ποδηλασίας στην Άνω Χώρα της Ορεινής Ναυπακτίας. Σε υψόμετρο 1.100 μέτρα, μέσα σε δάσος από έλατα και καστανιές, ποτάμια και καταρράκτες υλοποιούνται για 10η συνεχόμενη χρονιά οι open «Ποδηλατικοί Αγώνες Ορεινής Ναυπακτίας», από την Περιβαλλοντική Οργάνωση «Πράσινο+Μπλέ», σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, το Δήμο Ναυπακτίας και με την έγκριση της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας.

Η διοργάνωση που υλοποιείται με επιτυχία από το 2010, έχει αναδείξει την περιοχή μέσω του αθλήματος της ποδηλασίας σε ένα προορισμό για όλες τις εποχές του χρόνου, προβάλλοντας τη μοναδικότητα και ομορφιά της περιοχής σε αθλητές και φίλους του αθλήματος από όλη τη χώρα. Ο Δήμαρχος Ναυπακτίας, Βασίλης Γκίζας, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Η ορεινή Ναυπακτία αποτελεί τον πλέον ιδανικό και φιλόξενο τόπο για τη διεξαγωγή σημαντικών αγώνων ορεινής ποδηλασίας. Κάθε χρόνο υλοποιούμε μία εξαιρετική διοργάνωση που προσελκύει το ενδιαφέρον των φίλων του αγωνίσματος, αλλά και καταξιωμένων αθλητών, τους οποίους προσκαλούμε και φέτος να ζήσουν από κοντά τη μοναδική εμπειρία.

Με αίσθημα ευθύνης προς τους συμμετέχοντες, τους επισκέπτες και την τοπική κοινότητα, φροντίζουμε, ακολουθώντας τις οδηγίες των ειδικών, οι 10οι «Ποδηλατικοί Αγώνες Ορεινής Ναυπακτίας» να αποτελέσουν ένα από τα πιο ασφαλή ποδηλατικά γεγονότα του φετινού καλοκαιριού».

Πάνω από 150 ποδηλάτες, αναμένονται να συμμετάσχουν, εφαρμόζοντας το υγειονομικό πρωτόκολλο αγώνων, σε υπέροχα δασικά μονοπάτια απολαμβάνοντας τη φύση, αλλά και τη φιλοξενία των ανθρώπων της περιοχής. Αναμεσά τους κορυφαίοι πρωταθλητές – τριες και αθλητές της ελληνικής ποδηλασίας. Συμμετέχουν ενεργά το Κέντρο Υγείας Άνω Χώρας, το Δασαρχείο, η Τροχαία και η Πυροσβεστική Ναυπάκτου, η ομάδα διάσωσης Μεσολογγίου ΕΟΕΔ, καθώς και η τοπική κοινότητα και ο πολιτιστικός σύλλογος Άνω Χώρας και αρκετοί εθελοντές.

«Αποτελεί για εμάς προσπάθεια προβολής της Ναυπακτίας και ανάδειξης σε ιδανικό τόπο για εναλλακτικό ποδηλατικό τουρισμό. Επί δέκα συνεχή χρόνια με συνέπεια, αλλά πάνω απ’ όλα με σεβασμό στους επισκέπτες ποδηλάτες και συνοδούς, προσπαθούμε να προβάλουμε την αυθεντικότητα της περιοχής, να διευρύνουμε την τουριστική περίοδο και φυσικά να τονώσουμε οικονομικά την τοπική αγορά», τονίζει ο εμπνευστής και υπεύθυνος διοργάνωσης της περιβαλλοντικής οργάνωσης Πράσινο+ Μπλε, Τάσος Ξύδης. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται στο επίσημο site του αγώνα www.prasinomple.gr έως τις 14 Αυγούστου.

«Ένας τόπος που αξίζει να γνωρίσεις» Η Ορεινή Ναυπακτία, είναι από τους ομορφότερους τόπους της Ελλάδας κατάλληλος και για χειμερινές αλλά και για καλοκαιρινές αποδράσεις. Ένας τόπος με παράδοση, φιλόξενος, με άπλετη φυσική ομορφιά, που αξίζει να επισκεφθείς και να γνωρίσεις, σε απόσταση 55 χλμ. από τη Ναύπακτο και 270 χλμ. από την Αθήνα. 

https://etravelnews.gr/