TravelChat - Ταξιδιωτικό Forum
Περί Ταξιδίων... => Εναλλακτικός Τουρισμός - Δραστηριότητες => Μήνυμα ξεκίνησε από: dk στις Αύγουστος 29, 2008, 11:49:23 πμ
-
Η προστασία του περιβάλλοντος κάνει καλό στα κοράλλια
Τις εκπομπές καυσαερίων στην ατμόσφαιρα της Γης, που ευνοούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, πρέπει να περιορίσει ο άνθρωπος, ώστε να προστατεύσει τα κοράλλια από την αυξανόμενη οξείδωση των ωκεάνιων υδάτων, σύμφωνα με ανακοίνωση επιτροπής Ωκεανολόγων.
«Η λογικότερη και πιο επείγουσα πρωτοβουλία αφορά την αντιμετώπιση της οξείδωσης των ωκεανών, που πλήττει άμεσα τους κοραλλιογενείς υφάλους και μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω σταθεροποίησης των συγκεντρώσεων διοξειδίου του άνθρακα στη γήινη ατμόσφαιρα», αναφέρει η επιστημονική ομάδα στην Απόφαση της Χονολουλού, όπως ονόμασαν το κείμενο, που θα παρουσιάσουν σε επερχόμενο διεθνές συνέδριο στη Χαβάη.
Η οξείδωση των ωκεανών είναι μία ακόμη απειλή για τα κοράλλια, που προκαλείται από την υπερθέρμανση του πλανήτη, την άνοδο της στάθμης των θαλασσών, την αύξηση της θερμοκρασίας των υδάτων και τη λεύκανση των κοραλλιών. «Οι κοραλλιογενείς ύφαλοι είναι οικοσυστήματα-φρουροί, ενώ η καταστροφή τους αποκαλύπτει ευρύτερες μεταβολές στο περιβάλλον», εξηγεί ένας από τους ειδικούς, ο Μπιλ Κόζεϊ, του αμερικανικού Προγράμματος Προστασίας των Θαλασσών.
Οι κοραλλιογενείς ύφαλοι προσφέρουν οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη σε εκατομμύρια ανθρώπους, που περιλαμβάνουν την προστασία των ακτών από τη διάβρωση, προσφέροντας παράλληλα και πηγή τροφής, φαρμακευτικών ουσιών και θέσεων εργασίας.
Τα κοράλλια, όμως, απειλούνται από την άνοδο της θερμοκρασίας των υδάτων και την οξείδωση. Η χημική σύνθεση των ωκεανών του κόσμου γίνεται ολοένα και πιο όξινη, καθώς οι θάλασσες έχουν απορροφήσει 525 δισ. τόννους διοξειδίου του άνθρακα τους τελευταίους δύο αιώνες, ποσοστό που αντιστοιχεί στο ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής του αερίου. Το διοξείδιο του άνθρακα ενώνεται με το θαλασσινό νερό για να δημιουργήσει ανθρακικό οξύ (H2CO3).
Μελέτη παράκτιων υδάτων από τη Βρετανική Κολομβία ου Καναδά μέχρι και τα μεξικανικά παράλια, έδειξε ότι τα ύδατα σε πολλά σημεία είχαν καταστεί τόσο όξινα, που είχαν την ικανότητα να διαλύουν όστρακα και σκελετούς από αστερίες και κοράλλια. Η Απόφαση της Χονολουλού προτείνει τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων, ως μακροπρόθεσμη λύση του προβλήματος, ενώ ως μεσοπρόθεσμη μέθοδο αντιμετώπισης του φαινομένου, οι Ωκεανολόγοι συστήνουν τον εντοπισμό και την περαιτέρω μελέτη κοραλλιογενών υφάλων, που εμφανίζουν φυσική αντοχή στην οξείδωση.
πηγη kathimerini.gr με στοιχεία από Reuters
-
Οικολογική καταστροφή στη «Χρυσή Ακτή» της Αυστραλίας και τεράστιο το πλήγμα για τον αυστραλιανό τουρισμό από πετρελαιοκηλίδα.
Δεκάδες χιλιόμετρα της κοσμοπολίτικης «Χρυσής Ακτής» της Κουϊνσλάνδης και περίπου 40 χιλιόμετρα των ακτών του κοντινού νησιού Moreton έχουν στην κυριολεξία «πνιγεί» στο πετρέλαιο που διέρρευσε από το πλοίο "Pacific Adventurer" της εταιρείας Swire Shipping, το οποίο «χτύπησε» την Τρίτη ο κυκλώνας Hamish. Η τεράστια πετρελαιοκηλίδα απειλεί άμεσα την τουριστική περιοχή του Sunshine Coast.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει μέχρι τώρα γνωστά, το Pacific Adventurer έπεσε την Τετάρτη το πρωί σε μεγάλη θαλασσοταραχή και περίπου 31 κοντέινερς, τα οποία μετέφεραν νιτρικό αμμώνιο, έπεσαν στην θάλασσα. Ένα από αυτά τα κοντέινερ χτύπησε και τρύπησε την δεξαμενή καυσίμων του φορτηγού πλοίου, επιτρέποντας την διαρροή του στα ανοιχτά της Πολιτείας.
πηγη naftemporiki.gr
-
Τριακόσιοι εθελοντές στο Πακιστάν φύτεψαν μέσα σε μια μέρα 541,176 μαγγρόβια δέντρα, σπάζοντας το Παγκόσμιο Ρεκόρ Γκίνες.
Οι εθελοντές χωρίς να διαθέτουν κανένα εξοπλισμό φύτεψαν τα μαγγρόβια δέντρα στο οικοσύστημα που βρίσκεται στο Δέλτα του ποταμού Indus στην νότια επαρχία Sindh του Πακιστάν, σε μια προσπάθεια για τη συντήρησης των δασών και τη καταπολέμηση της παγκόσμιας υπερθέρμανσης του πλανήτη, λόγω του φαινόμενου του θερμοκηπίου.
Η περιοχή που φυτεύτηκαν τα δέντρα βρίσκεται 150 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά του Karachi, είναι ένα άδυτο της βιοποικιλότητας. Τα μαγγρόβια δέντρα φυτεύτηκαν κατά μήκος της ακτής σε απόσταση 2 μέτρων το καθένα για να έχουν χώρο να αναπτυχθούν.
(http://img38.imageshack.us/img38/2861/volunteersplanthalfmill.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/volunteersplanthalfmill.jpg/)
Η WWF απέμεινε το τίτλο «Αρχηγού του Πλανήτη» στον υπουργό Περιβάλλοντος του Πακιστάν Hameed Ullah Jan Afridi, για τη σημαντική συμβολή του στη βιώσιμη ανάπτυξη και στη συντήρηση της Φύσης.
Η αποψίλωση των δασών ευθύνεται για το 20% των παγκόσμιων εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα, επισημαίνουν οι επιστήμονες.
Η αναδάσωση βοηθάει στη καταπολέμηση της αύξησης των θερμοκρασιών.
Το προηγούμενο ρεκόρ σημειώθηκε στην Ινδία και είχαν φυτευτεί 447,874 δέντρα μέσα σε μια μέρα.
Πηγή: econews
-
Ανησυχούν και παλεύουν για τον Όλυμπο
Πολίτες-εθελοντές που ανησυχούν για το μέλλον και την προστασία του "βουνού των θεών", του ψηλότερου βουνού στην Ελλάδα, συγκεντρώνουν υπογραφές μέσω του Διαδικτύου και δραστηριοποιούνται, απαιτώντας από την πολιτεία και τα πολιτικά κόμματα να δεσμευτούν ουσιαστικά, προκειμένου να γίνει πράξη η θεσμική θωράκιση του Ολύμπου και -τελικά- η προστασία του.
Στόχος τους είναι η επέκταση των ορίων του Εθνικού Δρυμού από τα 38.500 στα 238.000 στρέμματα, καθώς μόνο έτσι θα αχρηστευθούν τα σχέδια εκείνων που θέλουν να «αξιοποιήσουν» την άλλοτε μυθική κατοικία των 12 θεών της αρχαιότητας και τη μοναδική φύση που την περιβάλλει.
Τώρα, πολλοί τη σφετερίζονται προκειμένου να φτιάξουν χιονοδρομικά, ρεζόρτ ή ταβέρνες, είναι απαραίτητο να τεθούν σε ισχύ αυστηροί νόμοι για την προστασία αυτού του ευαίσθητου και μοναδικού οικοσυστήματος του Ολύμπου. Οι φίλοι του θεϊκού βουνού ανησυχούν και απαιτούν να υπάρξουν τώρα και χωρίς καμία άλλη καθυστέρηση μέτρα προστασίας και πυροπροστασίας του Ολύμπου, αφού θεωρούν ότι αυτό το βουνό και τα απέραντα δάση του θα είναι ο επόμενος στόχος των εμπρηστών.
Η Εθελοντική Ομάδα Δράσης του νομού Πιερίας επισημαίνει πως «από το 1985 μέχρι σήμερα, βρίσκονται σε εξέλιξη διαδικασίες επέκτασης της προστασίας, όμως οι σχετικές μελέτες που έχουν συνταχθεί ουδέποτε απέκτησαν νομική ισχύ. Η ειδική περιβαλλοντική μελέτη που επεκτείνει τα όρια του δρυμού σε 238.000 στρέμματα, εδώ και τρία χρόνια βρίσκεται στα συρτάρια της ελληνικής γραφειοκρατίας. Το Προεδρικό Διάταγμα που θα αναβαθμίζει και θα επεκτείνει το καθεστώς προστασίας του Ολύμπου, πρέπει να συνταχθεί και να προωθηθεί άμεσα».
Tόπος συνάντησης εκείνων που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν σε αυτή την προσπάθεια είναι η ιστοσελίδα www.otoposmou.gr καθώς μέσα σε διάστημα δύο εβδομάδων, περισσότεροι από 700 άνθρωποι, υπέγραψαν το κείμενο της έκκλησης, ζητώντας από τις αρμόδιες αρχές να λάβουν συγκεκριμένα μέτρα.
Οι εθελοντές απευθύνθηκαν σε κόμματα, οργανώσεις και υποψήφιους βουλευτές, επισημαίνοντάς τους το πρόβλημα και ζητώντας λύσεις και δεσμεύσεις.
Από το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. ζητούν -με επιστολές- την άμεση έγκριση της ειδικής περιβαλλοντικής μελέτης για τον Εθνικό Δρυμό του Ολύμπου, αλλά επισημαίνουν ότι είναι ιδιαιτέρως σημαντικό και κρίσιμο θέμα η έκδοση της κοινής υπουργικής απόφασης για τον καθορισμό των ορίων του Εθνικού Δρυμού (επέκτασή του από τα 38.500 στα 238.000 στρέμματα).
Ο γεωγραφικός χώρος του Ολύμπου, το σύνολο -δηλαδή- του ορεινού όγκου, έχει ενταχθεί από τον ΟΗΕ -στη δεκαετία του '50- στα μνημεία παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO και προστατευόμενο μέρος της βιόσφαιρας του πλανήτη και οι εθελοντές για τη σωτηρία του απαιτούν από το υπουργείο Πολιτισμού την άμεση προώθηση του καθορισμού ζώνης απόλυτης προστασίας Α και ζώνης προστασίας Β, με συγκεκριμενους όρους των χρήσεων γης. Από τη Δασική Υπηρεσία ζητούν τον έλεγχο ανοικοδόμησης στις εκτός σχεδίου εκτάσεις που περιβάλλονται από δάση.
Πηγή: ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
-
Πέντε περιβαλλοντικές απειλές για τα νησιά του Αιγαίου
Τη διαρκή περιβαλλοντική υποβάθμιση του Αιγαίου, ενός τόπου που η ιδιαιτερότητα του φυσικού του περιβάλλοντος είναι πηγή οικονομικής άνθισης και ποιότητας ζωής, αναδεικνύει με 5 νέες ερωτήσεις που κατέθεσε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Κρίτων Αρσένης – μέλος των επιτροπών Περιβάλλοντος και Υγείας, Αλιείας και Διεθνούς Ανάπτυξης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Οι ερωτήσεις αφορούν θέματα που έχουν επανειλημμένα αναδειχθεί από τις τοπικές κοινωνίες και ειδικότερα:
Την απειλή της βιοποικιλότητας των νησιωτικών συστημάτων εξαιτίας της ανεξέλεγκτης δόμησης – το παράδειγμα της Πάρου
Την περιβαλλοντική υποβάθμιση Καλντέρας Σαντορίνης από το ναυάγιο του Sea Diamond
Την αύξηση εκβρασμών δελφινιών στο Αιγαίο
Τη διαχείριση υδάτων στις νησιωτικές περιοχές του Αιγαίου
Τη μη ύπαρξη κέντρων επεξεργασίας στα πλαίσια της εναλλακτικής Διαχείρισης των οχημάτων τέλους κύκλου ζωής στα νησιά του Αιγαίου
Με αφορμή την κατάθεση των ερωτήσεων ο Κρίτων Αρσένης δήλωσε ότι «Τα νησιά του Αιγαίου είναι τόποι μοναδικής ομορφιάς παγκοσμίως. Αποτελούν μια πραγματική κιβωτό βιοποικιλότητας, με υψηλή συγκέντρωση σπάνιων και ενδημικών ειδών πανίδας και χλωρίδας και το πολυπληθέστερο καταφύγιο θαλάσσιων θηλαστικών σε ολόκληρη τη Μεσόγειο. Σε αυτή τη μοναδικότητα άλλα και στην πολιτιστική τους κληρονομιά στηρίζεται ο Τουρισμός, η κύρια οικονομική δραστηριότητα στα νησιά. Δυστυχώς, όλα αυτά τα 6 χρόνια της κυβέρνησης Καραμανλή και της υπουργίας Σουφλιά, παρατηρούμε την εντεινόμενη περιβαλλοντική υποβάθμιση του Αιγαίου, διαμέσου μιας πολιτικής που συστηματικά αδιαφορεί για την τήρηση και εφαρμογή του ευρωπαϊκού δικαίου. Παρατηρείται ραγδαία υποβάθμιση των προστατευόμενων περιοχών, αυξάνονται οι απειλές για τη θαλάσσια ζωή, μειώνονται διαρκώς τα υδάτινα αποθέματα. Τη χαριστική βολή δίνει η πλήρης αδιαφορία απέναντι σε οικολογικές βόμβες όπως το ναυάγιο του Sea Diamond. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα και την απαξίωση του τουριστικού προϊόντος των νησιών του Αιγαίου, της κύριας πηγής εισοδήματος για τους κατοίκους. Αντί να στραφούμε στην πράσινη ανάπτυξη του Αιγαίου και να βασιστούμε στην προστασία και ανάδειξη των ιδιαίτερων τοπικών χαρακτηριστικών για την προώθηση νέων υγιών περιβαλλοντικά οικονομικών δραστηριοτήτων με προοπτική, εκμεταλλευόμαστε το φυσικό πλούτο του ληστρικά, αδιαφορώντας για τα παιδιά μας και τις γενιές που έρχονται.
Η εξαετία Σουφλιά μας διδάσκει την άμεση αναγκαιότητα δημιουργίας Υπουργείου Περιβάλλοντος στην Ελλάδα. Όλοι οι Έλληνες και Ευρωπαίοι πολίτες έχουμε δικαίωμα ισότιμης πρόσβασης στα περιβαλλοντικά αγαθά. Είναι καιρός να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα που σχετίζονται με την ποιότητα ζωής σε κάθε γωνιά της Ελλάδας με ένα ολοκληρωμένο σχέδιο πράσινης ανάπτυξης, που προτείνει λύσεις με προοπτική και ένα Υπουργείο Περιβάλλοντος που να εγγυάται την περιβαλλοντική προστασία».
www.intravelreport.gr
-
Ρύπανση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων από τα αποτσίγαρα
Η καθημερινή ρίψη εκατομμυρίων τσιγάρων αποτελεί μια συνήθεια που προκαλεί αλόγιστη ρύπανση στο περιβάλλον και πολυάριθμες καταστρεπτικές συνέπειες για τη θαλάσσια και χερσαία πανίδα. Η πρόσφατη απαγόρευση του καπνίσματος στην Ελλάδα, έχει ήδη διογκώσει το πρόβλημα, καθώς η παντελής απουσία ενημέρωσης, περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και προληπτικών μέτρων έχουν μετατρέψει θάλασσες, παραλίες, δάση και δρόμους σε ένα απέραντο σταχτοδοχείο. Ιδιαίτερα τα επιβατηγά πλοία αποτελούν το τελευταίο διάστημα σημαντική πηγή ρύπανσης των θαλασσών. Μία προσεκτική ματιά στα καταστρώματα των πλοίων αρκεί για να δει κανείς την περισσή ευκολία και φυσικότητα με την οποία ρίπτονται τα αποτσίγαρα στο πέλαγος.
Τα απορρίμματα που σχετίζονται με το κάπνισμα ολοένα και αυξάνονται, πράγμα που αποδεικνύεται από το γεγονός ότι οι γόπες πλέον αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό από τα σκουπίδια στις παραλίες. Εκτιμάται ότι παγκοσμίως 4.5 τρισ. γόπες τσιγάρων εισέρχονται στο περιβάλλον κάθε χρόνο και σημαντική συμβολή στη διαμόρφωση αυτού του αριθμού έχουν οι θαμώνες των παραλιών.
Τα αποτσίγαρα, δυστυχώς αποτελούν ακούσια τροφή για μεγάλο μέρος της θαλάσσιας πανίδας (φάλαινες, δελφίνια, ψάρια, θαλασσοπούλια και χελώνες). Οποιαδήποτε κατάποση, κυρίως από τα μικρότερα είδη, μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη αίσθηση κορεσμού της πείνας – με αποτέλεσμα το ζώο να λιμοκτονήσει – σε τραυματισμό του στόματος, του οισοφάγου και του στομαχιού ακόμα και σε κλείσιμο του οισοφάγου ή ολόκληρου του πεπτικού συστήματος.
Άπαξ και εισέλθει το φίλτρο του τσιγάρου στον οργανισμό του ζώου, οι υπάρχουσες τοξίνες εκχύνονται στο αίμα και ερεθίζουν το πεπτικό του σύστημα. Συγκεκριμένα, και σε αντίθεση με το χαρτί και τον καπνό που βιοδιασπώνται, το φίλτρο αποτελείται από 95% συνθετικό πολυμερές οξικής κυτταρίνης, ουσία δηλαδή που διασπάται με πολύ αργούς ρυθμούς και έτσι επιβαρύνει το περιβάλλον για μακρύ χρονικό διάστημα. Ένα αποτσίγαρο μπορεί να χρειαστεί και 5 χρόνια για να διασπαστεί σε θαλασσινό νερό, ενώ παράλληλα εκχύνει στο περιβάλλον δηλητηριώδεις χημικές ουσίες όπως κάδμιο, αρσενικό και μόλυβδο.
Εάν η κατάποση προκαλέσει το θάνατο του ζώου, λόγω της μη βιοαποσυντιθέμενης φύσης των αποτσίγαρων, αυτά απελευθερώνονται εκ νέου στο περιβάλλον και καταναλώνονται από άλλα ζώα.
Το συγκεκριμένο πρόβλημα είναι πιο εμφανές στην Ελλάδα, όπου το ποσοστό των καπνιστών είναι τεράστιο. Η χώρα μας έχει το υψηλότερο ποσοστό καπνιστών ανάμεσα στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης. Είναι χαρακτηριστικό, πως το 42% των Ελλήνων άνω των 14 ετών είναι συστηματικοί καπνιστές, νούμερο το οποίο είναι το υψηλότερο σε σχέση με τις 27 χώρες-μέλη της Ε.Ε. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ε.Ε, ο μέσος Έλληνας καπνίζει 16 τσιγάρα ημερησίως, δηλαδή 3.900.000 Έλληνες καπνιστές υπολογίζεται ότι παράγουν 62.000.000 αποτσίγαρα σε καθημερινή βάση, τα οποία ρίπτονται κατά ένα μέρος στο περιβάλλον.
Τα σκουπίδια που σχετίζονται με το κάπνισμα, αντιστοιχούν στο 45% επί του συνόλου των θαλασσίων απορριμμάτων για την περίοδο 2002-2006, για την Ελλάδα. Αυτό το ποσοστό για τη Μεσόγειο είναι αισθητά υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο (28%), γεγονός που συνιστά σοβαρότατο πρόβλημα.
Αυτό επιβεβαιώνεται και από τα αποτελέσματα πρόσφατης έρευνας του Αρχιπελάγους για τα αποτσίγαρα που βρέθηκαν σε παραλίες της Αττικής και της Ικαρίας. Ρεκόρ αποτέλεσε ο αριθμός των αποτσίγαρων που βρέθηκε στην παραλία Θέρμα της Ικαρίας, ο οποίος αντιστοιχεί σε 78 αποτσίγαρα ανά τετραγωνικό μέτρο. Οι χημικές ουσίες που εκχύνονται από τα αποτσίγαρα είναι τοξικές για τη θαλάσσια πανίδα, ενώ το εύρος ρύπανσης που προκαλεί ένα αποτσίγαρο εκτιμάται σε αναλογία 1 (αποτσίγαρο) ανά 40 λίτρα νερού. Αυτό σημαίνει πως τα αποτσίγαρα που βρίσκονται σε ένα μόλις τετραγωνικό μέτρο στην παραλία Θέρμα, είναι ικανά να ρυπάνουν περίπου 3120 λίτρα θαλασσινού νερού.
Τα απορρίμματα στις παραλίες δεν αποδεικνύονται μόνο θανατηφόρα για τα θαλάσσια είδη, αλλά αποτελούν επίσης αντιαισθητικό θέαμα για τους τουρίστες και τους ντόπιους. Αυτό το γεγονός έχει και παράπλευρες συνέπειες, για τις τοπικές κοινωνίες, καθώς αποθαρρύνεται η πλειονότητα των τουριστών να επισκεφθεί μία βρώμικη παραλία.
Σε κάθε περίπτωση λύσεις υπάρχουν και δεν εντοπίζονται στην ενεργοποίηση τηλεφωνικών γραμμών επικοινωνίας για ενδεχόμενες καταγγελίες, ούτε σε παρεμφερή μέτρα που θάλπουν τον χαφιεδισμό. Το Αρχιπέλαγος υπογραμμίζει ότι “απαιτείται αυξημένη ενημέρωση για τις βλαβερές συνέπειες του συγκεκριμένου είδους ρύπανσης και αλλαγή νοοτροπίας του νεοέλληνα πολίτη. Για το πρώτο μπορούμε να συνδράμουμε καίρια. Για το δεύτερο, η καθημερινότητα που βιώνουμε κάνει το καράβι της αισιοδοξίας μας να πλέει με άπνοια”.
Σε κάθε περίπτωση, μικρές πράξεις, που στο εξωτερικό θεωρούνται αυτονόητες και αποτελούν κοινό τόπο, όπως περισσότεροι κάδοι απορριμμάτων σε παραλίες, σε κεντρικά σημεία και τουριστικές περιοχές, καθώς και ατομικά σταχτοδοχεία μπορούν να βοηθήσουν.
/www.intravelreport.gr
-
Στα σκαριά... η "πράσινη" μεγαλούπολη
Περισσότερα από 18.000 δέντρα και 4 εκατομμύρια θάμνοι θα φυτευτούν σε κατοικημένες περιοχές στο Χονγκ Κονγκ, ώστε να γίνει η πιο πράσινη μεγαλούπολη, με πληθυσμό 7 εκατομμυρίων ατόμων.
Το πρόγραμμα αυτό έχει στόχο να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα στην περιοχή, που τις τελευταίες εβδομάδες έχει σοβαρό πρόβλημα ατμοσφαιρικής ρύπανσης και νέφους.
Τα δέντρα και οι θάμνοι θα φυτευτούν σε όλο το νησί, ακόμα και σε περιοχές με πυκνή δόμηση, όπως το Σαμ Σούι Πο και το Κουν Τονγκ, δήλωσε ο υπεύθυνος του προγράμματος, Μάικλ Λόου.
http://www.zougla.gr
-
Έλληνες φοιτητές οι νικητές διεθνούς διαγωνισμού για το περιβάλλον
Μια βαλίτσα με ένα μπουκάλι νερό αλλάζει χέρια. Όπως όλα δείχνουν, πρόκειται για ένα τόσο πολύτιμο αγαθό που πολλοί διεκδικούν, ενώ για να καταφέρει να το αποκτήσει ο τελικός παραλήπτης, σημειώνονται πολλές δολοφονίες…
Τα παραπάνω αποτελούν τον πυρήνα του σεναρίου μιας μονόλεπτης ταινίας δύο φοιτητών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, η οποία απέσπασε το βραβείο καλύτερης ταινίας στο διεθνή διαγωνισμό για το περιβάλλον «Ένα λεπτό για να σώσεις τον κόσμο», που διοργανώθηκε στο Λονδίνο στις αρχές Νοεμβρίου.
Η ταινία αυτή, με τίτλο «3ος Παγκόσμιος Πόλεμος», επιλέχθηκε ανάμεσα σε 210 άλλες ταινίες από χώρες όλου του κόσμου και περιοχές που έχουν πληγεί από περιβαλλοντικές καταστροφές. Δημιουργοί της, δύο φοιτητές του τμήματος Κινηματογράφου, ο Στέλιος Αλεξανδράκης και ο Μενέλαος Παμπουκίδης.
«Η έλλειψη νερού στο μέλλον θα αποτελέσει αιτία διαμάχης και μαχών μεταξύ των λαών. Το μπουκάλι με το νερό χρησιμοποιείται στην ταινία με μία δόση ειρωνείας για να δείξει την αξία του, ενώ στις δολοφονίες εμπλέκονται άτομα διαφορετικών εθνοτήτων, που αποδεικνύει τη διάσταση του προβλήματος», δήλωσε ο Στέλιος Αλεξανδράκης.
Η ταινία θα προβληθεί στη Σύνοδο Κορυφής του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή, που πραγματοποιείται σήμερα στην Κοπεγχάγη, ενώ έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα http://1minutetosavetheworld.com.
http://www.zougla.gr
-
Οικολογική περιήγηση στο ΔΑΑ σε συνεργασία με τον ΑΡΚΤΟΥΡΟ
Ένα νέο προγραμματισμένο δρομολόγιο με προορισμό την "Aγρια Ζωή" εγκαινιάζει ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, σε συνεργασία με τον ΑΡΚΤΟΥΡΟ, την Πέμπτη 4 Φεβρουαρίου. Πρόκειται για την έκθεση φωτογραφίας "Ταξίδι στην Aγρια Ζωή", με θέμα την άγρια ζωή και τις ορεινές περιοχές που αποτελούν το αντικείμενο της δράσης του ΑΡΚΤΟΥΡΟΥ.
Φωτογράφοι φύσης, εθελοντές και ερευνητές του ΑΡΚΤΟΥΡΟΥ, αναλαμβάνουν να σας συστήσουν τους πρωταγωνιστές των ελληνικών ορεινών δασών, τις μοναχικές αρκούδες και τους παρεξηγημένους λύκους, υπό την ισχυρή προστασία ελληνικών ποιμενικών σκύλων και σε φόντο σπάνιων οικοτόπων.
Τα ίχνη της αρκούδας θα μας οδηγήσουν σε αυτό το συναρπαστικό «Ταξίδι στην Aγρια Ζωή» που συμπληρώνεται με ενημέρωση σχετικά με την απειλούμενη άγρια ζωή και το φυσικό περιβάλλον, τις δράσεις για τη διατήρησή τους και την αρμονική συνύπαρξη με τον άνθρωπο.
Από το χώρο της έκθεσης δε θα μπορούσε να λείπει και η μυθολογική σύνδεση του ΑΡΚΤΟΥΡΟΥ με την περιοχή της Βραυρώνας, όπου στην αρχαιότητα νεαρές ιέρειες, οι "Μικρές Aρκτοι", λάτρευαν τη θεά Aρτεμη στο ομώνυμο ιερό. Τη Βραυρώνα, περιοχή με μεγάλη οικολογική αξία, προστατεύει το αεροδρόμιο με περιβαλλοντικές δράσεις, ενώ στους εξωτερικούς χώρους του φιλοξενούνται μόνιμα πιστά αντίγραφα αγαλματιδίων που αναπαριστούν τις "Μικρές Aρκτους".
Η έκθεση είναι ανοικτή στο κοινό από την Πέμπτη, 4 Φεβρουαρίου και για τρεις μήνες, στο Κέντρο Περιβαλλοντικής Πληροφόρησης του αεροδρομίου (Αναχωρήσεις, Είσοδος 3). Η έκθεση είναι προσβάσιμη για όλους τους επιβάτες και τους επισκέπτες του αεροδρομίου και παραμένει ανοικτή καθ`όλη τη διάρκεια του 24ώρου.
http://www.traveldailynews.gr
-
Κινδυνεύει να καταστραφεί ο Μεγάλος Κοραλλιογενής Ύφαλος της Αυστραλίας
(http://2.bp.blogspot.com/_Moz08RhEWgo/S7mxJWhlC_I/AAAAAAACYWs/theW6qEK7Sk/s320/PLOIO.jpg)
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ
Υπεράνθρωπες προσπάθειες για να αποφευχθεί η καταστροφή του μεγαλύτερου και πλουσιότερου κοραλλιογενούς οικοσυστήματος του πλανήτη κάνουν οι αυστραλιανές αρχές, από τη στιγμή που ένα φορτηγό πλοίο υπό κινεζική σημαία το οποίο μεταφέρει πετρέλαιο και κάρβουνο προσάραξε στο Great Barrier Reef της Κουϊνσλάνδης.
Ειδικά συνεργεία προσπαθούν να αποκολλήσουν το κινεζικό τάνκερ, το οποίο κινδυνεύει να κοπεί στα δυο.
Πάνω στο πλοίο βρίσκονται ειδικοί σε θέματα αντιμετώπισης ναυαγίων, οι οποίοι με τη βοήθεια δύο ρυμουλκών προσπαθούν να το αποκολλήσουν από τον ύφαλο.
Ήδη, έχει σημειωθεί μικρή διαρροή καυσίμων και έχει ξεκινήσει η επιχείρηση καθαρισμού με ψεκασμό.
Το πλοίο μεταφέρει 950 τόνους καυσίμων και αν κοπεί στα δύο, η οικολογική καταστροφή θα είναι τεράστια.
Η πρωθυπουργός της Κουϊνσλάνδης, Αννα Μπλάι, είπε ότι το κινεζικό σκάφος «Shen Neng 1», μήκους 230 μέτρων, βρισκόταν 15 ναυτικά μίλια εκτός πορείας και έπεσε με πλήρη ταχύτητα πάνω στον κοραλλιογενή ύφαλο αργά το Σάββατο.
Το Great Barrier Reef, με μήκος 2.000 χιλιόμετρα, είναι ένα από τα σημαντικότερα τουριστικά θέρετρα της Αυστραλίας και θεωρείται ιδιαίτερα ευάλωτο στη μόλυνση.
Το 2009 διαρροή πετρελαίου από φορτηγό στη διάρκεια καταιγίδας μόλυνε μεγάλη έκταση των ακτών του Κουίνσλαντ με αποτέλεσμα να αρχίσει μια παρατεταμένη διένεξη στα δικαστήρια ανάμεσα στην πολιτειακή κυβέρνηση και την πλοιοκτήτρια εταιρία, για το κόστος του καθαρισμού και για το ποιος θα πρέπει να το επωμιστεί.
http://troktiko.blogspot.com
-
Ανησυχία για τη μόλυνση στο Μεγάλο Κοραλλιογενές Φράγμα
Την οργή του εξέφρασε σήμερα ο πρωθυπουργός της Αυστραλίας, Κέβιν Ραντ, για την προσάραξη κοντά στο Μεγάλο Κοραλλιογενές Φράγμα κινεζικού πλοίου, το οποίο απειλεί να ρυπάνει με τα καύσιμα που μεταφέρει τη μεγάλης περιβαλλοντολογικής αξίας περιοχή.
Ο Ραντ χαρακτήρισε «σκανδαλώδες» το ατύχημα του Σεν Νενγκ 1, το οποίο προσέκρουσε το Σάββατο σε ύφαλο σε απόσταση 70 χιλιομέτρων από τις ακτές του Κουίνσλαντ. Το ρήγμα που δημιουργήθηκε στη δεξαμενή καυσίμων έχει ήδη προκαλέσει πετρελαιοκηλίδα μήκους 3 χιλιομέτρων.
Το πλοίο μεταφέρει 65.000 κάρβουνο και 975 τόνους καυσίμου, για τα οποία γίνονται προσπάθειες άντλησης και μεταφόρτωσής τους.
«Η κατάσταση παραμένει ανησυχητική και η απειλή για το Μεγάλο Κοραλλιογενές Φράγμα είναι σοβαρή» δήλωσε ο Αυστραλός πρωθυπουργός.
«Πρόκειται για το πολυτιμότερο φυσικό αγαθό της Αυστραλίας και κάθε απειλή εναντίον του είναι εξαιρετικά σοβαρή» πρόσθεσε, δεσμευόμενος για τη σοβαρή τιμωρία των υπευθύνων.
Ένα ρυμουλκό βρίσκεται κοντά στο κινεζικό πλοίο, προσπαθώντας να το σταθεροποιήσει, ενώ αεροσκάφη παρακολουθούν το μέγεθος και την εξάπλωση της πετρελαιοκηλίδας.
Από την πλευρά της, η πρωθυπουργός του Κουίνσλαντ δήλωσε ότι οι πλοιοκτήτες του κινεζικού πλοίου απειλούνται με επιβολή προστίμου έως και 920.000 δολαρίων.
Την ίδια ώρα, έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ οι αυστραλιανές υπηρεσίες διερευνούν εάν ξένα πλοία χρησιμοποιούν παρανόμως συντομευμένες θαλάσσιες διαδρομές διασχίζοντας το Μεγάλο Κοραλλιογενές Φράγμα.
http://www.zougla.gr
-
Καταστροφή των κοραλλιών στην Αυστραλία
(http://2.bp.blogspot.com/_Moz08RhEWgo/S8RxXTy23NI/AAAAAAACfyo/Bq83hjj25fw/s1600/koral1.jpg)
Σοβαρές ζημιές στην τοποθεσία που φιλοξενείται το Μεγάλο Κοραλλιογενές Φράγμα της Αυστραλίας έχει προκαλέσει το κινεζικό φορτηγό πλοίο, το οποίο μεταφέρει πετρέλαιο και κάρβουνο και προσάραξε στην περιοχή.
Το Shen Neng 1, το οποίο προσάραξε στις 3 Απριλίου σε αμμώδη περιοχή ανοικτά του Κουίνσλαντ, αποκολλήθηκε και ρυμουλκήθηκε το βράδυ της Δευτέρας.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της αρχής του θαλάσσιου πάρκου του Μεγάλου Κοραλλιογενούς Φράγματος, Ράσελ Ράισελτ, μια ουλή μήκους ενός χιλιομέτρου έχει σχηματισθεί στο Φράγμα.
Δύτες οι οποίοι πραγματοποίησαν επιθεώρηση στην περιοχή διαπίστωσαν καταστροφή των κοραλλιών και υπολείμματα σε μήκος ενός χιλιομέτρου τοξικής μπογιάς που έχει αρχίσει να σκοτώνει τα κοράλλια, που φιλοξενούν την πολύτιμη και πλούσια πανίδα και χλωρίδα της περιοχής.
ΒΗΜΑ
-
Θαλάσσια ρύπανση από μαζούτ στη Χαλκιδική
Ρύπανση από διάσπαρτα υπολείμματα μαζούτ εντοπίστηκε χθες το απόγευμα, στη θαλάσσια περιοχή, περίπου 300 μέτρα, από την παραλία «Ν. ΣΚΙΩΝΗΣ» Χαλκιδικής.
Άμεσα ξεκίνησαν εργασίες απορρύπανσης, με τη συμμετοχή της τοπικής δημοτικής αρχής, του Υπολιμεναρχείου Ν. Μουδανιών, καθώς και ιδιωτών εθελοντών.
Οι προσπάθειες καθαρισμού της θάλασσας και της ακτής συνεχίζονται, με ικανοποιητικά μέχρι στιγμής αποτελέσματα, ενώ γίνονται έρευνες για τον εντοπισμό τυχόν του υπαίτιου, που προκάλεσε την ρύπανση.
http://www.zougla.gr
-
Δράσεις του ΔΑΑ για την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συμμετέχει ενεργά και φέτος στον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος, με τις ακόλουθες πρωτοβουλίες :
Εθελοντική δενδροφύτευση στο παραλιακό πάρκο της Αρτέμιδος Την Παρασκευή 4 Ιουνίου, το προσωπικό του ΔΑΑ και εθελοντές από άλλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο αεροδρόμιο, θα βρίσκονται στο παραλιακό πάρκο της Αρτέμιδος για εθελοντική δενδροφύτευση. Η δράση αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα ανάδειξης της περιοχής που υλοποιεί ο ΔΑΑ. Το πρόγραμμα ξεκίνησε το 2006, με την κατασκευή του πάρκου, σε μια έκταση 26 στρεμμάτων κατά μήκος της μεγαλύτερης παραλίας του Δήμου.
Διοργάνωση έκθεσης ζωγραφικής για τους μαθητές του 4ου Δημοτικού Σχολείου Αρτέμιδος Την Παρασκευή 4 Ιουνίου, οι μαθητές του σχολείου θα παρουσιάσουν τα έργα τους με θέμα "Η Φώκια στην Ελλάδα" και θα ενημερωθούν για τα προγράμματά υιοθεσίας της φώκιας στη χώρα μας από εκπροσώπους του ΔΑΑ και της οργάνωσης Mom. Επιβραβεύοντας τη συμμετοχή των παιδιών, ο ΔΑΑ θα καλύψει τα έξοδα υιοθεσίας μιας φώκιας από τη ΜOm για ένα χρόνο, για λογαριασμό του σχολείου.
Πρόγραμμα Ανακύκλωσης στα σχολεία της Αρτέμιδος Για μία ακόμη χρονιά, το αεροδρόμιο επιβραβεύει τα σχολεία της Αρτέμιδος για την ενθουσιώδη συμμετοχή των παιδιών στο Πρόγραμμα Ανακύκλωσης του ΔΑΑ προσφέροντας εκπαιδευτικό υλικό, κατασκευάζοντας έργα υποδομής και οργανώνοντας περιβαλλοντικές δραστηριότητες. Το 2009, τα παιδιά ανακύκλωσαν 3 τόνους χαρτιού & αλουμινίου, ενώ από το 2005 μέχρι σήμερα η ανακύκλωση ξεπερνά τους 30 τόνους.
Διήμερο Ανακύκλωσης για τους εργαζομένους στο ΔΑΑ Προκειμένου να ενισχύσουμε το πρόγραμμα ανακύκλωσης στο ΔΑΑ, την Πέμπτη 3 και την Παρασκευή 4 Ιουνίου, διοργανώνεται διαγωνισμός ανακύκλωσης μεταξύ των εργαζομένων του ΔΑΑ με σκοπό να προσκομιστούν όσο το δυνατόν περισσότερα υλικά προς ανακύκλωση.
Υποτροφίες στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου Για 8η συνεχή χρονιά, ο ΔΑΑ χορηγεί 2 υποτροφίες σε μεταπτυχιακούς φοιτητές του Πανεπιστημίου Αιγαίου (Τμήμα Περιβάλλοντος, με αντικείμενο την περιβαλλοντική διαχείριση), ενθαρρύνοντας και ενισχύοντας την ακαδημαϊκή έρευνα στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος.
http://www.traveldailynews.gr
-
Οι μεγαλύτερες πετρελαιοκηλίδες στην Ιστορία
Ποιοι τις προκάλεσαν και πόσο κόστισε η αποκατάσταση της ζημιάς
(http://img339.imageshack.us/img339/4623/276bs.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/276bs.jpg/)
1978 «Amoco Cadiz»
ΔΙΑΡΡΟΗ: 227.000 τόνοι
ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ: εταιρεία «Amoco»
ΚΟΣΤΟΣ: $85,2 εκατ. (σημερινά λεφτά: 3 δισ. Δολάρια)
Το 1978 το δεξαμενόπλοιο «Amoco Cadiz» παρασύρθηκε από τον θυελλώδη καιρό και εξόκειλε σε ακτή της Γαλλίας. Το πλοίο κόπηκε στα δύο και το φορτίο του (αργό πετρέλαιο και βενζίνη) σκορπίστηκε σε μια μεγάλη
ακτίνα λόγω των κυμάτων. Πάντως το γεγονός ότι η συγκεκριμένη ακτή ήταν τουριστική, συν το ότι κοντά στο σημείο υπάρχει βάση του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, οδήγησε τις Αρχές σε άμεση και συντονισμένη δράση ώστε να περιοριστεί κατά το δυνατόν η καταστροφή.
1979 «Aegean Captain» / «Atlantic Empress»
ΔΙΑΡΡΟΗ: 287.000 τόνοι ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ:ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο
ΚΟΣΤΟΣ: δεν έχει υπολογιστεί
Δύο τεράστια δεξαμενόπλοια συγκρούστηκαν στις ακτές του Τομπάγκο το 1979. Το ένα αργότερα ρυμουλκήθηκε σε ασφαλές καταφύγιο, το άλλο κόπηκε στα δύο, έπιασε φωτιά και εξερράγη. Δημιουργήθηκε μια από τις μεγαλύτερες πετρελαιοκηλίδες της Ιστορίας, αλλά ευτυχώς η καταστροφή δεν ήταν ανάλογη. Κι αυτό επειδή το φορτίο και των δύο πλοίων ήταν ελαφρύ πετρέλαιο (light crude) που χύθηκε σε θερμά νερά. Εδώ η μαμά φύση ανέλαβε να «καθαρίσει» για λογαριασμό μας. Κατά την άποψη αρκετών ειδικών, η καταστροφή ίσως να είναι μεγαλύτερη απ’ όσο τελικώς υπολογίστηκε, κι αυτό γιατί το ατύχημα αυτό συνέβη σε μια περιοχή του πλανήτη
που ουδόλως απασχολούσε τότε τις μεγάλες δυνάμεις και οικονομίες της εποχής, ενώ και η τοπική κυβέρνηση ούτε καν είχε ακουστά τις περιβαλλοντικές ανησυχίες. Πάντως αυτό το περιστατικό μπορεί να θεωρηθεί και ως η
απαρχή για τη δραστική αλλαγή των κανόνων ασφαλείας στις θαλάσσιες μεταφορές, αφού έκτοτε ξεκίνησε η συζήτηση για την απαγόρευση των δεξαμενοπλοίων μονού κύτους και τοιχώματος.
979 «IXTOC I»
ΔΙΑΡΡΟΗ:480.000 τόνοι
ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ:εταιρεία PEMEX
ΚΟΣΤΟΣ: $42 εκατ. (σημερινά λεφτά:1,3 δισ. δολ.)
Αυτή τη φορά δεν ήταν πλοίο αλλά πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου. Το «IXTOC I» έπιασε φωτιά και εν τέλει
εξερράγη. Ανήκε στη μεξικανική κρατική ενεργειακή εταιρεία PEMEX. Το ευτυχές στην όλη υπόθεση είναι ότι μεγάλο μέρος της ποσότητας πετρελαίου που διέφυγε, κάηκε στην έκρηξη, ενώ το υπόλοιπο είτε καθαρίστηκε είτε ανέλαβε η μητέρα φύση να το καθαρίσει. Στην περιοχή τα νερά είναι τόσο ζεστά ώστε αναπτύσσονται βακτήρια που διασπούν τα πάντα - και το πετρέλαιο. Ακόμα κι έτσι όμως, το κόστος αποκατάστασης ήταν τεράστιο.
1989 «Exxon Valdez»
ΔΙΑΡΡΟΗ:38.500 τόνοι
ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ:εταιρεία «Exxon»
ΚΟΣΤΟΣ: $3,5 δισ.(σημερινά λεφτά:6,3 δισ. δολ.)
Το γιγάντιο δεξαμενόπλοιο «Exxon Valdez» προσάραξε στα μέσα του 1989 σε ύφαλο ακριβώς έξω από την ακτή
Prince William Sound στην Αλάσκα. Το πλοίο μετέφερε αργό πετρέλαιο και από το κύτος χύθηκε στη θάλασσα το
μεγαλύτερο μέρος του φορτίου του. Ακόμα κι έτσι όμως η πετρελαιοκηλίδα που δημιουργήθηκε δεν ήταν τέτοια που να συνιστά την απόλυτη περιβαλλοντική τραγωδία. Ατυχώς όμως η περιοχή όπου συνέβη το ατύχημα έχει ένα από τα πλέον ευαίσθητα οικοσυστήματα του πλανήτη. Ακόμα και οι μικροοργανισμοί (βακτήρια) που διασπούν τα μόρια του πετρελαίου στη θάλασσα δεν ευδοκιμούν στα παγωμένα νερά της Αλάσκας. Το αποτέλεσμα ήταν να περάσει
στην Ιστορία το «Exxon Valdez» ως το πλοίο που διέπραξε τη μεγαλύτερη περιβαλλοντική καταστροφή του σύγχρονου κόσμου. Μέχρι πρότινος…
1991 Πόλεμος του Κόλπου
ΔΙΑΡΡΟΗ:1.500.000 τόνοι
ΕΥΘΥΝΟΝΤΑΙ:Ενοπλες Δυνάμεις Ιράκ
ΚΟΣΤΟΣ: $540 εκατ.
Ακόμα ένας κόλπος που βρέθηκε στο επίκεντρο μιας οικολογικής καταστροφής, αυτή τη φορά όμως ηθελημένης. Το 1991, κατά τη διάρκεια του πρώτου πολέμου στον Περσικό, τα ιρακινά στρατεύματα που υποχωρούσαν από τα εδάφη του Κουβέιτ άνοιξαν τις βαλβίδες ασφαλείας στα διυλιστήρια και στα πηγάδια άντλησης πετρελαίου στην
περιοχή Sea Island έξω από τις ακτές στον κόλπο. Στόχος των Ιρακινών στρατηγών ήταν να εμποδίσουν τα αμερικανικά και συμμαχικά πλοία να προσεγγίσουν τις ακτές και να αποβιβάσουν στρατεύματα. Φεύγοντας μάλιστα οι τελευταίοι Ιρακινοί στρατιώτες έβαλαν και φωτιά στις εγκαταστάσεις. Αυτό ήταν και καλό και κακό. Το κακό ήταν πως κανείς δεν μπορούσε να πλησιάσει την περιοχή επί ημέρες. Το καλό ήταν ότι δεκάδες χιλιάδες τόνοι πετρελαίου κάηκαν προτού διασπαρούν στα νερά. Ακόμα και σήμερα πάντως κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά ούτε πόση ποσότητα πετρελαίου διέφυγε ούτε να υπολογίσει το ακριβές κόστος αποκατάστασης της ζημιάς. Και σε αυτή την περίπτωση ταθερμά νερά με τα βακτήριά τους βοήθησαν στο να διασπαστεί σημαντική
ποσότητα πετρελαίου. Σε απόλυτους αριθμούς πάντως η πετρελαιοκηλίδα που σχηματίστηκε ονομάστηκε «μητέρα όλων των κηλίδων»
πηγή: protothema.gr
-
Οικολογική καταστροφή στην Ερυθρά Θάλασσα
Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε μία περιβαλλοντολογική οργάνωση, για τη διαρροή πετρελαίου στις αιγυπτιακές ακτές, ανοικτά της πόλης Χουργκάντα, στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η διαρροή εντοπίστηκε την περασμένη εβδομάδα, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει αναλάβει την ευθύνη γι' αυτήν καμιά από τις εταιρείες που αντλούν αργό πετρέλαιο από την περιοχή.
Κρατικά ΜΜΕ ανέφεραν ότι το 95% της πετρελαιοκηλίδας που σχηματίστηκε έχει καθαριστεί. Ωστόσο, η οργάνωση ισχυρίζεται ότι η πετρελαιοκηλίδα πλησιάζει τις βόρειες προστατευόμενες περιοχές της Ερυθράς Θάλασσας.
«Έχουν περάσει οκτώ ημέρες, αφότου η διαρροή εντοπίστηκε για πρώτη φορά και ακόμα η πηγή δεν έχει καθοριστεί. Καμιά εταιρεία δεν είχε την αξιοπρέπεια να δηλώσει ότι είναι υπεύθυνη», ανάφερε ο διευθύνων σύμβουλος της υπηρεσίας περιβαλλοντικής προστασίας στη Χουργκάντα, Αμρ Άλι. Ο Άλι δήλωσε ακόμα ότι περιμένει μια εκτίμηση για το πόσο μεγάλη ζημιά έχει προκληθεί στις προστατευόμενες περιοχές, και προανήγγειλε ότι η οργάνωση της οποίας προεδρεύει θα αναλάβει νομική δράση κατά των υπευθύνων.
Η εφημερίδα «αλ Μάσρι αλ Γιουμ» ανέφερε ότι η κηλίδα είχε καλύψει 20 χιλιόμετρα κατά μήκος των ακτών στη Χουργκάντα, πόλη που αποτελεί έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς στην Αίγυπτο.
http://www.zougla.gr
-
Οικολογική καταστροφή στη Δράμα
(http://panosz.files.wordpress.com/2010/06/36684_1489412404095_1497514804_1292303_236696_n.jpg?w=460&h=345)Aγωνία, αγανάκτηση και οργή των κατοίκων της Δράμας για την οικολογική καταστροφή που συντελείται από τα ξημερώματα της Κυριακής στην Βιομηχανική Περιοχή. Η πυρκαγιά που ξέσπασε σε χώρο συγκέντρωσης ελαστικών ειδών προς ανακύκλωση δεν έχει ακόμη κατασβησθεί και εξακολουθεί να δηλητηριάζει γη, αέρα και υδροφόρο ορίζοντα. Οι κάτοικοι παρακολουθούν ανήσυχοι, αλλά όχι παθητικά, τις εξελίξεις. Καταγγέλλουν τις αρμόδιες αρχές για αδράνεια και ζητούν άμεση απόδοση ευθυνών στους υπευθύνους.
Το μαύρος νέφος, που έχει φτάσει μέχρι τη Βουλγαρία, έχει σημάνει συναγερμό στους επιστήμονες και τις αρχές, οι οποίες καλούν τους κτηνοτρόφους να μην βγάλουν τα ζώα τους για βοσκή, και τους πολίτες να αποφύγουν την πόση του νερού και να κρατήσουν ερμητικά κλειστά τα παράθυρα των σπιτιών τους. Δυστυχώς οι καιρικές συνθήκες δεν αποδείχθηκαν καλός σύμμαχος. Οι πολλές και διαφορετικές κατευθύνσεις των ανέμων ήταν η αιτία να διασκορπισθούν στην ατμόσφαιρα διοξείδιο του άνθρακα, αιθάλη και άλλες καρκινογόνες χημικές ουσίες. Σαν να μην έφτανε αυτό, τις τελευταίες δυο μέρες σημειώθηκαν βροχοπτώσεις στην περιοχή, εντείνοντας τους φόβους για ρύπανση του νερού και της σοδειάς.
Οι ευθύνες
Με αγωνία αναμένονται, πλέον, τα πορίσματα του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου, αλλά και των επιθεωρητών του Υπουργείου Περιβάλλοντος για τους κινδύνους και το μέγεθος της οικολογικής καταστροφής. Ωστόσο, υπεύθυνος για όλα αυτά δεν είναι μόνο ο ιδιοκτήτης της μάντρας των ελαστικών, λένε οι κάτοικοι:
«Αυτή η καταστροφή έχει πολλούς πατέρες» δήλωσε ο Σταύρος Δαγκλής, μέλος της Οικολογικής Κίνησης Δράμας. Ο κ. Δαγκλής κατήγγειλε στο tvxs την αδιαφορία της νομαρχίας και της πρώην διοίκησης της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Δράμας σε σχέση με την τήρηση των κανόνων πυρασφάλειας από την εταιρία. Όπως καταγγέλλει η Οικολογική Κίνηση Δράμας, η εν λόγω εταιρία είχε προσωρινή άδεια πυρασφάλειας το 2007, την οποία έκτοτε δεν ανανέωσε.
Καταγγελτικός και ο Ζήσης Σολάκης, πρόεδρος του Τοπικού Συμβουλίου Ξηροποτάμου, που απέχει τρία μόλις χιλιόμετρα από το σημείο της πυρκαγιάς. Όπως αποκάλυψε στο tvxs ο κ. Σολάκης, όταν είχε καταθέσει εγγράφως τον προβληματισμό του για την ασταμάτητη συσσώρευση ελαστικών στο χώρο της εταιρίας, αλλά και για την καταπάτηση έκτασης σαράντα στρεμμάτων(αντί των δέκα που προέβλεπε η άδεια της νομαρχίας), έλαβε ως απάντηση μια επιστολή του αντιπροσώπου της εταιρίας που τον διαβεβαίωνε πως τηρούνται τα κατάλληλα μέτρα προστασίας και πως δεν υπήρχε κίνδυνος ανάφλεξης των υλικών! Τη Δευτέρα, αγανακτισμένοι κάτοικοι του Ξηροποτάμου αποφάσισαν να «πληρώσουν» με το ίδιο νόμισμα τον αντιπρόσωπο της εταιρίας καίγοντας ελαστικά έξω από το σπίτι του. Έξι εξ αυτών συνελήφθησαν από την αστυνομία. Είχε προηγηθεί η εισβολή κατοίκων του Ξηροποτάμου(οι οποίοι φορούσαν αντιασφυξιογόνες μάσκες) στην αίθουσα συνεδρίασης του νομαρχιακού συμβουλίου, εξαναγκάζοντας τη νομαρχία να δεσμευθεί ότι θα προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες. Ο νομάρχης Δράμας, Κώστας Ευμοιρίδης, προσπάθησε να γυρίσει…το κλίμα καταθέτοντας μήνυση εναντίον της εταιρίας αλλά και κατά παντός υπευθύνου.
Από την άλλη, η νομαρχία εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία ζητά από τους κατοίκους να κλείνουν πόρτες , παράθυρα και συστήματα εξαερισμού σε σπίτια και αυτοκίνητα. Να μην κυκλοφορούν και να μην εκτίθενται άσκοπα σε περιβάλλον επιβαρυμένο από καπνούς ή στάχτες, ενώ σε περίπτωση έντονου αναπνευστικού προβλήματος, να απευθύνονται σε υγειονομικές μονάδες και γιατρούς. Σήμερα αναμένεται να φτάσει στην Δράμα και η επιστημονική ομάδα του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, η οποία θα διενεργήσει μετρήσεις σε αέρα έδαφος αλλά και στον υδροφόρο ορίζοντα, προκειμένου να εκτιμήσει το μέγεθος της ρύπανσης.
Ερώτηση του ΣΥΡΙΖΑ
Το θέμα έφτασε και στη Βουλή, με ερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Ηρώ Διώτη και Ευαγγελία Αμμανατίδου – Πασχαλίδου στους υπουργούς Περιβάλλοντος, Αγροτικής Ανάπτυξης και Εσωτερικών:
« Η Οικολογική Κίνηση Δράμας, το Τοπικό Συμβούλιο (ΤΣ) Ξηροποτάμου αλλά και η δημοτική παράταξη Αυτοδιοίκηση Πολιτών Δράμας, εδώ και τρία χρόνια, είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για τη λειτουργία της μάντρας, θέτοντας επίμονα -αλλά αναπάντητα- ερωτήματα που αφορούν στη νομιμότητα των όρων λειτουργίας της και στα μέτρα προστασίας, φύλαξης και ασφάλειας που είχε ή όχι λάβει η εταιρεία.
Μάλιστα, όπως αναφέρουν δημοσιεύματα, σύμφωνα με τους πρώτους ελέγχους η άδεια της μονάδας εμφανίζεται διάτρητη, καθώς δεν αναφέρει ούτε τις ποσότητες ελαστικών που πρέπει να φιλοξενούνται αλλά ούτε και τον χρόνο παραμονής τους. Μόλις σήμερα, 22/06, το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ) έστειλε κλιμάκιό του, προκειμένου να διαπιστωθεί το μέγεθος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα, όμως γεννιέται η απορία, γιατί, παρά τις καταγγελίες των τοπικών φορέων, δεν είχε προχωρήσει νωρίτερα σε ελέγχους που, ενδεχομένως, να απέτρεπαν το σημερινό κακό.
Επειδή η μονάδα, όπως καταγγέλλεται, λειτουργούσε με προκάλυμμα την ανακύκλωση των ελαστικών, καθώς μεγάλες ποσότητες εξ αυτών τεμαχίζονταν και πωλούνταν ως καύσιμη ύλη στις βιομηχανίες.
Επειδή η προφύλαξη των εργαζομένων στη ΒΙ.ΠΕ και των κατοίκων των γύρω χωριών, ειδικά ώσπου να σβήσει η φωτιά, ήταν μηδενική. Δεν μπορεί
να λογίζεται ως προστατευτικό μέτρο η προτροπή να κλειστούν στα σπίτια τους και να μην ανοίγουν τα κλιματιστικά τους. Επειδή η τοπική κοινωνία είναι ανάστατη για την ποιότητα αέρα που αναπνέει, ενώ οι αγροτοκτηνοτρόφοι της περιοχής ανησυχούν για το τι θα γίνει με τη διάθεση των γεωργικών προϊόντων τους αλλά και του γάλακτος, λόγω της πιθανής μόλυνσής του από διοξίνες. Ήδη, σήμερα, οι γαλακτοβιομηχανίες, φοβούμενες αυτό το ενδεχόμενο, δε δέχθηκαν τις παραχθείσες ποσότητες γάλακτος. Επειδή η πυρκαγιά αποτέλεσε μια τεράστιας έκτασης οικολογική καταστροφή με ανυπολόγιστες συνέπειες.
Βάσει των προαναφερθέντων, ερωτάται η κ. Υπουργός:
1. Ποια είναι τα αποτελέσματα των ελέγχων που διενήργησε το κλιμάκιο του υπουργείου στη μάντρα ανακύκλωσης ελαστικών;
2. Σε ποιες περαιτέρω ενέργειες θα προβεί μετά την εκτίμηση της έκτασης της καταστροφής;
3. Θα προχωρήσει σε αποτίμηση της μόλυνσης σε χώμα-νερό-αέρα, αποστέλλοντας στην περιοχή, για τη διενέργεια ελέγχου, επιστημονικό κλιμάκιο;
4. Έγιναν προγενέστερα έλεγχοι στην εν λόγω εταιρία, κι αν ναι, πόσοι; Σε ποιες ενέργειες προέβησαν οι αρμόδιες υπηρεσίες προκειμένου να ελεγχθεί η νομιμότητα της εταιρείας και η τήρηση των περιβαλλοντικών όρων και των κανόνων ασφαλείας από πλευράς της;
5. Έγιναν άλλοι έλεγχοι σε άλλες βιομηχανίες-βιοτεχνίες του νομού Δράμας, σχετικά με την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων λειτουργίας τους και των μέτρων ασφάλειας; Ποια είναι τα πορίσματά τους;
6. Ποιες πρωτοβουλίες θα πάρουν ώστε να ενημερωθούν οι πολίτες για τους τρόπους προστασίας της υγείας τους;
7. Ποιος είναι ο σχεδιασμός για την άμβλυνση των συνεπειών από την μόλυνση που έχει προκληθεί στην αγροτική παραγωγή της περιοχής;»
panosz.wordpress.com
-
Απαγόρευση κυκλοφορίας στον Όλυμπο
Απαγορεύεται από σήμερα η κυκλοφορία των οχημάτων, μηχανημάτων αλλά και πεζών στην ευρύτερη περιοχή του Εθνικού Δρυμού του Ολύμπου, με στόχο να προστατευτούν η χλωρίδα και η πανίδα του βουνού από τις πυρκαγιές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Ειδικότερα, από σήμερα, 1η Ιουλίου, μέχρι και τα τέλη Σεπτεμβρίου, απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων και πεζών καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ωρου, σε ολόκληρο το δασικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της περιοχής του Εθνικού Δρυμού Ολύμπου, με εξαίρεση κεντρικούς οδικούς άξονες. Από την απαγόρευση εξαιρούνται οχήματα έκτακτης ανάγκης και τα μηχανήματα των υπηρεσιών των δήμων.
Παράλληλα, όπως ανακοινώθηκε από τον δήμο, δεν επιτρέπεται η ελεύθερη κατασκήνωση στην ύπαιθρο από τις 21:00 το βράδυ έως τις 6:00 το πρωί της επομένης.
πηγή: zougla.gr
-
Βυθίστηκε πλοίο στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης
Την τελευταία στιγμή αποτράπηκε ο κίνδυνος ρύπανσης της θάλασσας, από τη βύθιση ενός πλοίου, το οποίο πριν από λίγους μήνες εκτελούσε τις εργασίες εκβάθυνσης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και από την ημέρα που σταμάτησε τις εργασίες παρέμενε δεμένο στην ανατολική προβλήτα του λιμανιού.
Το πρωί και από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, το πλοίο που ήταν δεμένο ανατολικά της ιχθυόσκαλας στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης άρχισε να μπάζει νερά στα αμπάρια του που είχε σαν αποτέλεσμα να ξεκινήσει η βύθιση της πρύμνης του και λάδια και πετρέλαια να χύνονται στη θάλασσα.
Αμέσως ειδοποιήθηκε η Πυροσβεστική υπηρεσία και το λιμεναρχείο όπου σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις το σκάφος δεν θα μπορούσε να βυθιστεί αφού στο συγκεκριμένο σημείο το βάθος του λιμανιού ήταν μικρό ,ενώ με την παρέμβαση των δυτών που θα βουτούσαν στα ύφαλα του πλοίου θα μπορούσαν να βουλώσουν το ρήγμα και να ακολουθήσει η άντληση νερών από την πυροσβεστική υπηρεσία.
Λίγη ώρα αργότερα το σκάφος πήρε επικίνδυνη κλίση, αναποδογύρισε και τελικά βυθίστηκε. Ωστόσο, ο κίνδυνος της εκτεταμένης ρύπανσης αποτράπηκε με την τοποθέτηση πλωτών φραγμάτων που δεν επιτρέπουν την εξάπλωση των λαδιών και του πετρελαίου που χύθηκαν στην θάλασσα.
Ελευθεροτυπία 12/7/2010
-
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΣΧΙΣΤΟΥ Ή ΑΛΛΙΩΣ ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΧΩΜΑΤΕΡΗ!
Μια ανεξέλεγκτη χωματερή αναπτύσσεται στη λεωφόρο Σχιστού και στους γύρω από αυτήν παράδρομους, λόγω της ύπαρξης του κυριακάτικου παζαριού αλλά και άλλων παραγόντων, με αποτέλεσμα να υπάρχουν κίνδυνοι μολύνσεων αλλά και πυρκαγιών. Ηδη, από τις αρχές του χρόνου μέχρι σήμερα έχουν εκδηλωθεί έντεκα πυρκαγιές.
Η κατάσταση έχει φέρει σε αδιέξοδο τόσο το Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού (ΒΙΠΑΣ), που προχώρησε σε καταγγελία προκαλώντας το ενδιαφέρον των εισαγγελικών αρχών, όσο και τον Δήμο Περάματος που, αν και επί της ουσίας διαφωνεί με το ΒΙΠΑΣ, μοιράζεται την ίδια ανησυχία: μέχρι πότε θα επιβαρύνεται η καθημερινότητα των πολιτών;
Ο πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης του Βιομηχανικού Πάρκου Σχιστού, Θεόδωρος Πιτσιρίκος περιγράφει την κατάσταση: «Εδώ και καιρό έχουμε ζητήσει την άμεση παρέμβαση των αρμοδίων, ιδίαιτερα του Δήμου Περάματος. Η απαράδεκτη αυτή κατάσταση όχι μόνον εξακολουθεί αλλά έχει ενταθεί τον τελευταίο καιρό τόσο από την ύπαρξη στον χώρο καταυλισμού Αθιγγάνων όσο και από τη λειτουργία του υπαίθριου κυριακάτικου παζαριού, μετά το τέλος του οποίου οι υπεύθυνοι καθαριότητας του δήμου καθαρίζουν επιλεκτικά συγκεκριμένο χώρο, τον χώρο των μικροπωλητών, αφήνοντας την υπόλοιπη περιοχή στην τύχη της».
Απαντώντας στον υπαινιγμό, ο δήμαρχος Περάματος Γιάννης Γλύκας παραδέχεται ότι «η ελλιπέστατη καθαριότητα της λεωφόρου Σχιστού έχει προκαλέσει τη δημιουργία χωματερής και ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες αποτελεί εστία μόλυνσης, αλλά και εστία πυρκαγιάς, μια ομολογουμένως δυσάρεστη κατάσταση που επιβαρύνει την καθημερινότητα των δημοτών μας». Ωστόσο εξηγεί ότι ο δήμος «είναι υπεύθυνος για τον καθαρισμό μόνο του χώρου του παζαριού, το οποίο λειτουργεί κάθε Κυριακή στη λ. Σχιστού και την επόμενη αμέσως μέρα, δηλαδή τη Δευτέρα το πρωί, οι υπηρεσίες καθαριότητας του δήμου μας εκτελούν στο ακέραιο το καθήκον τους. Στη λεωφόρο Σχιστού», προσθέτει ο ίδιος, «παρατηρούνται σε καθημερινή βάση πολλά προβλήματα, που έχουν να κάνουν κυρίως με την καθαριότητα του χώρου, έργο για το οποίο την αποκλειστική αρμοδιότητα έχει το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ. Κι αυτό γιατί η λεωφόρος Σχιστού έχει χαρακτηριστεί παράδρομος της εθνικής οδού και για τον καθαρισμό της αρμόδιο είναι το συγκεκριμένο υπουργείο».
Εντούτοις, έγγραφο του υπουργείου, και συγκεκριμένα της Διεύθυνσης Κατασκευής Εργων Συντήρησης Οδοποιίας, αναφέρει ότι «για τα θέματα της ρύπανσης του περιβάλλοντος χώρου στην περιοχή της λεωφ. Σχιστού-Σκαραμαγκά, όπου πραγματοποιείται το υπαίθριο κυριακάτικο παζάρι, υπεύθυνος είναι ο οικείος δήμος, στα διοικητικά όρια του οποίου βρίσκεται». Ταυτόχρονα, η Νομαρχία Πειραιά σε πρόσφατο έγγραφό της ενημερώνει τις αρμόδιες αρχές ότι «κατόπιν αυτοψίας που έγινε την Παρασκευή 21 Μαΐου σε υπαίθριο χώρο επί της Λεωφόρου Σχιστού διαπιστώθηκε ότι υπήρχαν συγκεντρωμένα αδρανή υλικά και περιφερειακά του χώρου υπήρχαν διασκορπισμένα απορρίμματα οικιακού τύπου...», γεγονός που επιβεβαιώνει τη δυσάρεστη κατάσταση που επικρατεί στην περιοχή.
Να σημειώσουμε ότι για το θέμα ο πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης του Βιομηχανικού Πάρκου Σχιστού, Θεόδωρος Πιτσιρίκος, όπως μας ενημέρωσε, έχει ήδη δώσει κατάθεση στο Πταισματοδικείο του Πειραιά.
http://perivallonsos.blogspot.com/
-
Ανοικτό στο κοινό το Πεδίο Αρεως
Ανοικτό για το κοινό θα είναι πλέον το μεγαλύτερο κομμάτι του ανακαινισμένου Πεδίου του Αρεως, έπειτα από τα έργων ανάπλασης που έγιναν στο χώρο, ενώ μέχρι την ολοκλήρωσή τους, η πρόσβαση θα επιτρέπεται καθημερινά από τις 7 το πρωί έως τα μεσάνυχτα.
Στην καρδιά του πάρκου έχουν δημιουργηθεί ο κεντρικός πεζόδρομος με ένα μεγάλο σιντριβάνι, υδάτινη διαδρομή με πλατάνια, μνημείο Ιερού Λόχου, η περιοχή του παλιού Ροδώνα με την πέργκολα και ο αύλειος χώρος γύρω από την εκκλησία Αγ. Ταξιαρχών. Τα έργα δεν έχουν ακόμα ολοκληρωθεί και ένα μέρος θα μείνει προσωρινά κλειστός, ωστόσο, το υπόλοιπο τμήμα έχει ήδη δοθεί στο κοινό. Η Υπερνομαρχία Αθηνών - Πειραιά καλεί , μάλιστα, του πολίτες να συμμετάσχουν στο νέο θεσμό του «εθελοντή φύλακα», θεωρώντας πως είναι οι καλύτεροι για την φύλαξη του χώρου, ζητώντας τους να σέβονται το χώρο, να τον προστατεύουν και να εμποδίζουν καταστροφικές ενέργειες και πράξεις. Οι πολίτες που ενδιαφέρονται να προστατεύσουν το πάρκο, μπορούν να επικοινωνούν με την Υπερνομαρχία τηλ. 210- 6919418.
http://www.aboutgreece.gr
-
Το Πεδίον τoυ Άρεως επιστρέφει στη ζωή μας, με τον τίτλο του πιο ωραίου πάρκου της Αθήνας. Ευχή μεγάλη, όχι να αγκαλιαστεί απ' τους Αθηναίους-αυτό είναι δεδομένο, μα να προστατευθεί απ' τους βανδαλισμούς· βοηθάει ήδη η παρουσία των σεκιούριτυ, καθώς και το ενδιαφέρον που εκδήλωσαν κάτοικοι της περιοχής να γίνουν εθελοντές φύλακες. Κι άλλη ευχή; Τα δέντρα του ν' απορροφήσουν το νέφος γκέτο που περιφέρεται βαρύ πάνω απ' τις άλλοτε κραταιές περιοχές πέριξ της Πατησίων.
(http://2.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4VvIHxR0I/AAAAAAAAEJ0/CTNqCM2uxKk/s1600/DSCF0007.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4VWBRxUcI/AAAAAAAAEIM/NN2MQCaIAZc/s1600/DSCF0029.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4V0XZWzbI/AAAAAAAAEKE/O_pOasmwDBc/s1600/DSCF0017.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4VWcXUEOI/AAAAAAAAEIU/Cp-w4dtzYoo/s1600/DSCF0084.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4VVqWKthI/AAAAAAAAEIE/2DZKMeUsZp4/s1600/DSCF0063.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4Vi77tE5I/AAAAAAAAEJE/FXASPe17jzM/s1600/DSCF0040.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/_kg4-mdNSMSE/TI4VWzx0etI/AAAAAAAAEIk/ZNGSKypwVrk/s1600/DSCF0051.JPG)
Περισσοτερα εδω http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/09/to-o.html και http://athensville.blogspot.com
-
17η Πανελλαδική Γιορτή Οικολογικής Γεωργίας και Χειροτεχνίας
«Ένας άλλος κόσμος είναι εδώ»
30 Σεπτεμβρίου – 3 Οκτωβρίου, Πάρκο Τρίτση, Ίλιον Αττικής
«Ένας άλλος κόσμος είναι εδώ», υπαρκτός και με αυτοπεποίθηση. Ένας κόσμος που δημιουργεί, που γεύεται, που μοιράζεται και γιορτάζει.
Φέτος, η 17η Πανελλαδική Γιορτή Οικολογικής Γεωργίας και Χειροτεχνίας έρχεται στην Αθήνα Σκοπός της είναι να συναντηθούν οι ατομικές και συλλογικές πρωτοβουλίες οικολογικής γεωργίας, διατήρησης των ντόπιων ποικιλιών, απαγόρευσης εισαγωγής των μεταλλαγμένων με εγχειρήματα αλληλέγγυας οικονομίας, εναλλακτικούς τρόπους κατανάλωσης και δίκτυα ανταλλαγής υπηρεσιών και προϊόντων. Πρόθεση των συμμετεχόντων είναι να αναδείξουν έναν τρόπο ζωής που βασίζεται στις αξίες της αυτάρκειας, της αλληλεγγύης, του μοιράσματος, του κοινοτισμού, του σεβασμού προς την φύση.
Για όποιον ενδιαφέρεται περισσότερες πληροφορίες εδώ: http://oikogiorti.gr/
-
Κένυα: τοξικό φυτό σκοτώνει χλωρίδα και πανίδα
Ένα παρασιτικό φυτό που εξαπλώνεται στη νότια Κένυα απειλεί έναν από τους μεγαλύτερους βιότοπους του πλανήτη σύμφωνα με επιστήμονες.
Το τοξικό φυτό που ονομάζεται Santa Maria προσβάλλει τον ανθρώπινο οργανισμό και σκοτώνει τα ζώα.
Το φυτό με το λευκό άνθος ενδημεί στην Κεντρική Αμερική και πρόσφατα βρέθηκε στο Εθνικό Πάρκο Maasai-Mara από μέλη του οργανισμού CABI (Agricultural Bioscience International Africa).
Το συγκεκριμένο παράσιτο παράγει τοξίνες που εμποδίζουν την ανάπτυξη των υπολοίπων και με αυτό τον τρόπο μπορεί να «κατακτήσει» ολόκληρες περιοχές, ιδιαίτερα εκείνες οι οποίες έχουν υποστεί καταστροφές από την ανθρώπινη δραστηριότητα.
Η εξάπλωσή του θέτει σε κίνδυνο ολόκληρα μεταναστευτικά κοπάδια ζέβρων, αγριοβούβαλων, γαζελών και άλλων ειδών που βρίσκονται στην περιοχή, καθώς όχι μόνο είναι τοξικό αλλά και καταστρέφει τη βρώσιμη βλάστηση.
Σύμφωνα με τους επιστήμονες πρόκειται για ένα πολύ επιθετικό ζιζάνιο που ωριμάζει σε διάστημα τεσσάρων με έξι εβδομάδων, ενώ κάθε φυτό παράγει μεταξύ 10.000 και 25.000 σπόρους.
Οι Αρχές της Κένυας θα ξεκινήσουν επιχειρήσεις ζιζανιοκτονίας με ψεκασμούς, ξερίζωμα και άλλα μέσα για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα.
http://www.econews.gr