TravelChat - Ταξιδιωτικό Forum
Ταξιδιωτικές Ιστορίες Μελών => Ιστορίες από ταξίδια στο Εξωτερικό => Ασία => Μήνυμα ξεκίνησε από: Dimitra στις Ιούνιος 14, 2009, 20:17:22 μμ
-
Ορμώμενη απο το σχόλιό σου φίλε μου, για το αφιέρωμα σχετικά με τη γέφυρα του ποταμού Κβάι, σου παραθέτω λίγα ιστορικά στοιχέια σχετικά με τη κατασκευή και την ίστορία της, καθώς και λίγες φωτγογραφίες απο την επίσκεψή μου το Πάσχα.....
Η Γέφυρα του Ποταμού Κβάι
Η γέφυρα που περνά πάνω από τον ποταμό Μαε Κλονγκ ή Κβάϊ Γιάϊ στην πόλη Καντσαναμπούρι της Ταϊλάνδης, 120 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Μπανγκόκ, έγινε γνωστή ως «Γέφυρα του Ποταμού Κβάι».
Πραγματοποιήθηκε μια μελέτη από Ιάπωνες μηχανικούς του στρατού που κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής που θα ένωνε τη Μπανγκόκ με τη Ρανγκούν στη Βιρμανία χρειάζονταν να δουλέψουν περισσότεροι από 200.000 εργάτες για τουλάχιστον 6 χρόνια. Οι Ιάπωνες θέλησαν να προχωρήσουν με την κατασκευή της γραμμής για να δημιουργήσουν μια νέα οδό ανεφοδιασμού των ιαπωνικών στρατευμάτων στη Βιρμανία θέλοντας να υλοποιήσουν τα σχέδια τους για εισβολή στην Ινδία.
Η κύρια εργατική δύναμη που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή της λεγόμενης «Σιδηροδρομικής Γραμμής του Θανάτου» ήταν οι αιχμάλωτοι πολέμου από το μέτωπο της ΝΑ Ασίας αλλά και Ασιάτες εργάτες από διάφορες χώρες. Σύμφωνα με το «Ερευνητικό Κέντρο Σιδηροδρομικής Γραμμής Ταϊλάνδης-Βιρμανίας», οι καταγεγραμμένοι αιχμάλωτοι πολέμου που εργάστηκαν για την κατασκευή της γραμμής ήταν 30.131 Βρετανοί, 17.990 Ολλανδοί, 13.004 Αυστραλοί και 686 Αμερικάνοί. Ένας στους τέσσερις θα δούλευε μέχρι θανάτου που προκαλούσαν ο υποσιτισμός, οι τροπικές ασθένειες και οι άθλιες συνθήκες διαβίωσης. Για τους Ασιάτες που χρησιμοποιήθηκαν είτε ως εργάτες, είτε ως σκλάβοι, μπορούν να γίνουν μόνο εκτιμήσεις. Υπολογίζεται ότι συνολικά εργάστηκαν περίπου 90.000 Βιρμανοί, 75.000 Μαλαισιανοί, 7.500 Ινδονήσιοι και 5.200 Σιγκαπουριανοί. Ένας στους δύο κατάφερε να επιζήσει...Οι συνθήκες εργασίας τους ήταν σε γενικές γραμμές οριακές.Η καθημερινή διατροφή τους αποτελούνταν μόνο από λίγο ρύζι και δεν περιείχε καθόλου πρωτεΐνες. Σε συνδυασμό με την έλλειψη υγιεινής προκάλεσαν πληθώρα ασθενειών και επιδημιών όπως ελονοσία, το μπέρι-μπέρι, η χολέρα, η δυσεντερία και οι τροπικές πληγές. Οι Ιάπωνες είχαν ορίσει ποσοτικά την εργασία που απαιτούνταν για τον κάθε εργάτη και στην καλύτερη περίπτωση, δεν επέτρεπαν στους αιχμαλώτους να επιστρέψουν στους κοιτώνες εάν δεν την είχαν ολοκληρώσει.Οι ξυλοδαρμοί για ασήμαντους ή και ανύπαρκτους λόγους ήταν σύνηθες φαινόμενο. Χειρότερα όμως απ’ όλα αυτά ήταν τα βασανιστήρια της Κέμπετάι, της Ιαπωνικής Στρατονομίας, τα οποία αποδείχθηκαν μοιραία για πολλούς αιχμαλώτους.
Τον Μάιο του 1943 οι Ιάπωνες διαπίστωσαν ότι το έργο βρισκόταν αρκετά πίσω και διέταξαν την επιτάχυνση των εργασιών την περίοδο από τον Μάιο μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1943 όπου την ονόμασαν «Speedo». Μια λέξη που επαναλάμβαναν οι Ιάπωνες φύλακες στους εργάτες, νυχθημερόν, πιέζοντάς τους να αυξήσουν την παραγωγικότητά τους. Όπως ήταν αναμενόμενο, η συγκεκριμένη περίοδος ήταν η χειρότερη από άποψη θανάτων των αιχμαλώτων. Ένα από τα χειρότερα σημεία εργασίας κατά μήκος της «Σιδηροδρομικής Γραμμής του Θανάτου» ήταν ένας βραχώδης λόφος όπου οι Ιάπωνες προτίμησαν, αντί της χρονοβόρας κατασκευής μιας σήραγγας να φτιάξουν μια τομή.Οι αιχμάλωτοι το ονόμασαν «Πέρασμα της Κολάσεως» γιατί η εικόνα των εργατών που δούλευαν με φανάρια κατά τη διάρκεια της νύχτας, έμοιαζε από την κορυφή του λόφου με τις πύλες της κολάσεως.
Η κατασκευή της γραμμής ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 1943 και χρησιμοποιήθηκε από τους Ιάπωνες για τον ανεφοδιασμό του μετώπου της Βιρμανίας για περίπου 2 χρόνια, μέχρι και το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου τον Αύγουστο του 1945. Οι Σύμμαχοι προσπάθησαν επανειλημμένως να βομβαρδίσουν σημεία της σιδηροδρομικής γραμμής όμως οι Ιάπωνες επιδιόρθωναν γρήγορα τις ζημιές. Μετά τον πόλεμο, οι ράγες, οι στρωτήρες, τα βαγόνια και οι ατμομηχανές πουλήθηκαν στην κυβέρνηση της Ταϊλάνδης και τα χρήματα χρησιμοποιήθηκαν για πολεμικές αποζημιώσεις ατόμων αλλά και των χωρών από όπου οι Ιάπωνες είχαν αρχικά κατασχέσει τα υλικά για την κατασκευή της γραμμής.
(http://img96.imageshack.us/img96/319/dsc0067k.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/dsc0067k.jpg/)
(http://img198.imageshack.us/img198/1527/dsc0086ys.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/dsc0086ys.jpg/)
(http://img705.imageshack.us/img705/6165/dsc0096n.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/dsc0096n.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/1760/dsc0092eq.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/dsc0092eq.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/64/dsc0098du.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/dsc0098du.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/40/dsc0106m.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/dsc0106m.jpg/)
(http://img198.imageshack.us/img198/9113/dsc0119lc.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/dsc0119lc.jpg/)
-
Ορμώμενη απο το σχόλιό σου φίλε μου, για το αφιέρωμα σχετικά με τη γέφυρα του ποταμού Κβάι, σου παραθέτω λίγα ιστορικά στοιχέια σχετικά με τη κατασκευή και την ίστορία της, καθώς και λίγες φωτγογραφίες απο την επίσκεψή μου το Πάσχα.....
Μολις σχολιασω ή ζητησω κατι...πατατε ενα κουμπι και μου το πραγματοποιειτε αμεσως!!
Σ'ευχαριστω πολυ Δημητρα...πολυ καλο το κειμενο...αλλα και οι φωτογραφιες σου!! :clap:
-
:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss:
-
ΜΠΡΑΒΟ Δημητρα....!!!! :good: πολυ καλο....!!! :good: :yahoo: ποσος κοσμος δουλεψε υπο αθλιες συνθηκες για να γινει... :sad: :sad:
και ποσοι απο αυτους πεθαναν απο τις κακουχιες τα βασανιστηρια και τις αρρωστιες.... :sad: :mad: :diablo:
η γεφυρα του ποταμου κβαι ηταν η αγαπημενη μου ταινια.... :yahoo:
πρεπει να την εχω δει 10 φορες....εαν θυμαμαι καλα στην ταινια η γεφυρα ηταν με ξυλα.
στις φωτογραφιες πρεπει να ειναι οπως ειναι στη σημερινη της μορφη...
επανω στη γεφυρα μονο ραγες ειδα. δεν εχουν προβλεψει καν χωρο-διαδρομο για πεζους....?
-
Οταν ξεναγηθήκαμε στο μουσείο, διαβσαμε την ιστορία και είδαμε και το οπτικοακουστικό υλικό πράγματι ανατριχιάσαμε. Οι συνθήκες διαβίωσης των ανθρώπων ανύπαρκτες, η ανθρώπινη ζωή χωρίς ίχνος αξίας.......φρίκη......
Εξάλλου δεν είναι τυχαίο ότι η σιδηροδρομική γραμμή, λέγεται και "σιδηρόδρομος του Θανάτου"........και πράγματι ένα μέρος της γραμμής ήταν κατασκευασμένη με ξύλα.
Τις φωτογραφίες τις τράβηξα το Πάσχα.....οι πεζοί περπατανε πάνω στη γέφυρα όπως ακριβώς το βλέπεις και όταν ακούσεις το τρένο απλά πας και στέκεσαι στα μπαλκονάκια........ :chok:
-
......οι πεζοί περπατανε πάνω στη γέφυρα όπως ακριβώς το βλέπεις και όταν ακούσεις το τρένο απλά πας και στέκεσαι στα μπαλκονάκια........ :chok:
μαλιστα....!!!! :chok: :chok: :chok: και οποιος δεν προλαβει να παει στο μπαλκονακι ....βουτια στο ποταμι... :sad: :dizzy:
ευχαριστω για την απαντηση. :smile_:
-
Προλαβαίνεις βρε!!!!!!!!!!!!!!!!! Δεν είναι και το Orient Express...... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Εξάλλου τι φοβάσαι? Απο κάτω είναι ποτάμι.....δεν ειναι γκρεμός!!!!!!!!!!!!!!!!! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
-
Επισκέφτηκα το Κβάι τον Ιανουάριο του 2007. Κάναμε μαζί με τη Στέλλα ημερήσια εκδρομή από Μπανγκόγκ σε γέφυρα ποταμού Κβάι και σε ένα μοναστήρι με τίγρεις.
Στο Κβάι είδαμε το νεκροταφείο των πεσόντων συμμάχων ( οι περισσότεροι ήταν Άγγλοι, Αυστραλοί και Νεοζηλανδοί), υπάρχουν ακόμα πολλοί επισκέπτες - συγγενείς των σκοτωμένων ( εγγόνια περισσότερο που πάνε για προσκύνημα και αφήνουν λουλούδια) Επίσης πήγαμε στο μουσείο που αναφέρει η Δήμητρα το οποιό είναι φοβερά συγκινητικό ,άθλιες συνθήκες διαβίωσης των αιχμαλώτων.Αμέσως μετά πήγαμε με το τρένο και κάναμε την διαδρομή μέχρι σχεδόν τα σύνορα της Βιρμανίας. Φάγαμε σε ένα υπέροχο πλωτό εσιιατόριο ταυλανδέζικο φαγητό.
Μετά το Κβάι επισκεφτήκαμε ένα μοναστήρι όπου οι καλόγεροι εκτρέφουν τίγρεις. Είχαν τις τίγρεις σχεδόν ελεύθερες καθώς επίσης και άλλα ζώα ( ελάφια ως επί το πλείστον )
-
Επισκέφτηκα το Κβάι τον Ιανουάριο του 2007. Κάναμε μαζί με τη Στέλλα ημερήσια εκδρομή από Μπανγκόγκ σε γέφυρα ποταμού Κβάι και σε ένα μοναστήρι με τίγρεις.
Ποια Στελλα εννοεις?
-
Την Στέλλα που γράφτηκε σήμερα στο φορουμ, την φίλη της Σίσσυ. (που την γνωρίζω και εγώ)
-
Ναι το διαβασα μετα στο αλλο ποστ που εκανες.
Ειδες ομως καμια φορα συμπτωσεις...εσυ το βρηκες μονη σου...γνωριζεις ομως τη Σισυ που ειναι μελος μας αλλα και προσωπικη μου φιλη!!
-
Αυτές οι συμπτώσεις είναι πολύ ωραίες τελικά! Χαίρομαι που όλοι μαζί σχηματίζουμε μια ωραία παρέα.
-
Επισκέφτηκα το Κβάι τον Ιανουάριο του 2007. Κάναμε μαζί με τη Στέλλα ημερήσια εκδρομή από Μπανγκόγκ σε γέφυρα ποταμού Κβάι και σε ένα μοναστήρι με τίγρεις.
Μετά το Κβάι επισκεφτήκαμε ένα μοναστήρι όπου οι καλόγεροι εκτρέφουν τίγρεις. Είχαν τις τίγρεις σχεδόν ελεύθερες καθώς επίσης και άλλα ζώα ( ελάφια ως επί το πλείστον )
Την ίδια εκδρόμή κάναμε evi. Εχω βγάλει φοβερες φωτό παρέα.....με τις γατούλες!!!
Πολύ όμορφη εκδρομή....
-
Ωραίες φωτό από την αγαπημένη Ταυλάνδη!!!Το 2007 που είχαμε πάει Μπανγκόγκ μας είχανε προτείνει την εκδρομή στην γέφυρα αλλά εμεις είχαμε προτιμήσει τις τοπικές αγορές και το ενυδρείο.Τώρα το μετανιώνω αλλά ελπίζω να μου ξαναδωθεί η ευκαιρία!
-
Fei, όπως είπες και εσύ, η Ταυλάνδη είναι πολύ αγαπημένη, χρειάζονται αρκετές επισκέψεις ακόμα για να την ανακαλύψουμε. Εγώ έμεινα μόνο δυο μέρες στην επιστροφή μου από Αυστραλία και είδα μόνο τα πολύ πολύ βασικά! Πρέπει σίγουρα να ξαναπάω.
-
Δύο βίντεο από την γέφυρα του ποταμού Κβάι
Η γέφυρα και το τουριστικό τρενάκι
Το πολεμικό μουσείο δίπλα στην γέφυρα
-
Άλλο ένα ωραίο βίντεο από το πολεμικό μουσείο (War Museum and Art Gallery) που βρίσκεται δίπλα στην Γέφυρα του Ποταμού Κβάι
Η πόλη του Κατσανάμπουρι, η κεντρικη λεωφόρος που οδηγεί στην Γέφυρα του Ποταμού Κβάι
-
Η γέφυρα του ποταμού Κβάι, όπως φαίνεται από την απέναντι όχθη. Πίσω βρίσκεται και ένας κινέζικος Ναός.
-
Μερικές εικόνες από το πολέμικό μουσείο, η ατμομηχανή μνημείο που βρίσκεται στην είσοδο του
η αγορά που βρίσκεται κοντά στην γέφυρα του Ποταμού Κβάι
-
Like, like, like, like, like!!!!!!! :good:
-
Αααχχχ τι κάνεις!!! Μου θυμίζεις το ταξίδι μου στη Ταιλάνδη και την επισκεψη στο ποταμο Kwai το 2009.........ποσο θέλω ενα ταξίδι σ' αυτα τα μέρη παλι..... :sad
-
Ο Σιδηρόδρομος του Θανάτου στο Κατσανάμπουρι
-
Ο ποταμός όπως φαίνεται την νύχτα από την διάσημη Γέφυρα του Ποταμού Κβάι
-
Τρένο διασχίζει την γέφυρα του ποταμού Κβάι
-
Αααχχχ τι κάνεις!!! Μου θυμίζεις το ταξίδι μου στη Ταιλάνδη και την επισκεψη στο ποταμο Kwai το 2009.........ποσο θέλω ενα ταξίδι σ' αυτα τα μέρη παλι..... :sad
Εγω να δεις ποσο θελω... :cool: