TravelChat - Ταξιδιωτικό Forum
Ελεύθερος Χρόνος => Ειδήσεις από όλο τον κόσμο => Μήνυμα ξεκίνησε από: palaiohelen στις Ιούνιος 01, 2009, 12:30:34 μμ
-
Το Airbus A330 της αεροπορικής εταιρείας Air France που εξαφανίσθηκε από τα ραντάρ σήμερα στις 09.00 (ώρα Ελλάδας) στα ανοικτά των ακτών της Βραζιλίας ενώ εκτελούσε πτήση από το Ρίο ντε Τζανέιρο στο Παρίσι μεταφέροντας 215 επιβάτες, επρόκειτο να προσγειωθεί στις 11.10 (τοπική ώρα, 12.10 ώρα Ελλάδας) στο παρισινό αεροδρόμιο του Ρουασί.
"Η ανησυχία στο Ρουασί είναι πολύ μεγάλη.
Το αεροπλάνο εξαφανίσθηκε από τις οθόνες ελέγχου πριν από πολλές ώρες.
Μπορεί να πρόκειται να βλάβη της συσκευής transponder (το όργανο που εκπέμπει τη θέση του αεροπλάνου), όμως αυτού του είδους η βλάβη είναι πολύ σπάνια και το αεροπλάνο δεν προσγειώθηκε στις 11.10 όπως προβλεπόταν", δήλωσε αερολιμενική πηγή.
www.express.gr
-
Αξιωματούχοι του αεροδρομίου του Παρισίου Charles de Gaulle, αναφέρουν ότι έχασαν κάθε επικοινωνία με την πτήση ΑF 447 στις 9 το πρωί.
Εκπρόσωπος του αεροδρομίου είπε στο γαλλικό πρακτορείο AFP ότι το Airbus 330, αναμενόταν να προσγειωθεί στο Παρίσι στις 12.10 ώρα Ελλάδος. Άλλες πληροφορίες λένε ότι είναι πιθανό να υπάρχει βλάβη στον πομπό του αεροσκάφους, πράγμα σπάνιο.
Οι αρχές του Charles de Gaulle έχουν σημάνει συναγερμό ενώ σε ανακοίνωσή της η Air France ανακοινώνει ότι συμμερίζεται τη συγκίνηση και την ανησυχία των οικογενειών. Εν τω μεταξύ, έγινε γνωστό από άγνωστη αερολιμενική πηγή στο Παρίσι, ότι "δεν υπάρχει πλέον "καμιά ελπίδα" για την πτήση της Air France" ενώ ο πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί εξέφρασε "μεγάλη ανησυχία" για τις πληροφορίες σχετικά με την πτήση αυτή.
Την ίδια ώρα, η πολεμική αεροπορία της Βραζιλίας επιβεβαίωσε ότι αγνοείται το αεροσκάφος και ανακοίνωσε ότι είναι σε εξέλιξη επιχείρηση εντοπισμού του γύρω από τη νήσο Fernando de Noronha, 360 χιλιόμετρα από τις ακτές της Βραζιλίας.
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ενώ η επικοινωνία με τα ραντάρ χάθηκε από τις 9 το πρώι, επίσημη ανακοίνωση για το περιστατικό βγήκε τρεις ώρες μετά.
Στη Βραζιλία έχουν συμβεί δύο μεγάλα αεροπορικά δυστυχήματα, το 2006 και το 2007.
πηγη zougla.gr
-
Το μυστήριο του ασφαλούς αεροπλάνου μιας αξιόπιστης εταιρίας
Στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά των νήσων Fernando de Noronha στον Ατλαντικό επικεντρώνονται πλέον οι έρευνες για την ανεύρεση του Airbus A-330 της Air France που αγνοείται από τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας, αφού σε εκείνη την περιοχή ήταν η τελευταία επαφή της πτήσης AF 447 με τα ραντάρ, σύμφωνα με τις Αρχές της Βραζιλίας.
Συγκεκριμένα, στις 04:33 ώρα Ελλάδας, τα ραντάρ «είδαν» το αεροπλάνο 354 χιλιόμετρα από τις ακτές των νήσων Fernando de Noronha, ενώ στις 05:14 το αυτόματο ηλεκτρονικό σύστημα του Α-330 εξέπεμψε σήμα βλάβης στα ηλεκτρικά.
Από εκείνη τη στιγμή δεν υπήρξε άλλη επαφή με την πτήση AF 447.
Ένα αεροσκάφος "πραγματικό έργο τέχνης"
Αναπάντητα ερωτήματα αφήνει το περιστατικό με το αεροσκάφος τύπου Airbus A-330 της Air France, αφού τόσο ο συγκεκριμένος τύπος αεροπλάνου, όσο και η γαλλική αεροπορική εταιρία θεωρούνται εξαιρετικά αξιόπιστα και ασφαλή, με σχεδόν υποδειγματικό ιστορικό ατυχημάτων.
Το Airbus A-330 θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα επιβατικά αεροσκάφη διεθνώς, αφού το πρώτο και τελευταίο -μέχρι σήμερα- δυστύχημα με αεροπλάνο τέτοιου τύπου έγινε πριν από 15 χρόνια, στις 30 Ιουνίου του 1994, όταν ένα Α-330 συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο της Τουλούζης στη Γαλλία, στο πλαίσιο δοκιμαστικής πτήσης.
Τότε είχαν χάσει τη ζωή τους συνολικά επτά άνθρωποι που επέβαιναν στο αεροσκάφος.
Το πιο σημαντικό περιστατικό με αεροσκάφος της Air France ήταν τον Ιούλιο του 2000, όταν ένα από τα διάσημα υπερηχητικά Concorde της γαλλικής εταιρίας συνετρίβη δευτερόλεπτα μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle του Παρισιού και ενώ είχε τελικό προορισμό τη Νέα Υόρκη, προκαλώντας το θάνατο 109 ανθρώπων.
Τον Αύγουστο του 2005, ένα άλλο αεροσκάφος της Air France τυλίχτηκε στις φλόγες στο αεροδρόμιο του Τορόντο των ΗΠΑ, ενώ τροχοδρομούσε για να απογειωθεί εν μέσω καταιγίδας. Ωστόσο, σε εκείνο το ατύχημα δεν υπήρχαν θύματα. Είναι, μάλιστα, χαρακτηριστικό ότι οι πιλότοι σε εκείνο το περιστατικό εκτελούσαν εξαιρετικά δύσκολες μανούβρες που ήταν μέρος της δοκιμής.
«Γενικά το Airbus A-330 είναι ένα αξιόπιστο, πολύ μοντέρνο αεροπλάνο, πραγματικό έργο τέχνης, με σχεδόν αψεγάδιαστο ιστορικό ατυχημάτων», όπως δήλωσε στο CNN ο ειδικός σε θέματα αεροπλοΐας, Kieran Daly.
Χαρακτηριστικό της αξιοπιστίας του συγκεκριμένου αεροσκάφους είναι ένα περιστατικό που έγινε τον Αύγουστο του 2001, όταν ένα καναδικό Α-330 της εταιρίας Air Transat που εκτελούσε πτήση από τον Καναδά προς την Πορτογαλία αντιμετώπισε πρόβλημα και στις δύο μηχανές, αλλά ο πιλότος κατάφερε ακόμα και υπό αυτές τις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες να το προσγειώσει ασφαλώς στην περιοχή Azores, «πλανάροντας» χωρίς προώθηση στον αέρα για 18 ολόκληρα λεπτά.
Τέλος, πέρυσι, ένα ίδιο Airbus της εταιρίας Quantas που πετούσε από τη Σιγκαπούρη προς το Περθ πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στην Αυστραλία, ύστερα από απότομη αλλαγή υψομέτρου, τραυματίζοντας 74 επιβάτες. Τα ακριβή αίτια του συγκεκριμένου ατυχήματος διερευνώνται ακόμα.
Το χρονικό
Αγνοείται από το πρωί η τύχη αεροσκάφους της Air France, που εκτελούσε την πτήση Ρίο Ντε Τζανέιρο - Παρίσι, με 216 επιβάτες και 15 μέλη πληρώματος.
Το συγκεκριμένο αεροσκάφος είχε 18.870 ώρες πτήσης από τον Απρίλιο του 2005, όταν και ξεκίνησε να πετάει, ενώ πέρασε τεχνικό έλεγχο τελευταία φορά τον περασμένο Απρίλιο.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το αεροπλάνο υπολογίζεται πως βρίσκεται σε απόσταση 300 χιλιομέτρων ανατολικά των νήσων Φερνάντο ντε Νορόνια, όπως ανακοίνωσε ο Gustavo Adolfo Franco Ferreira, σμήναρχος εν αποστρατεία των βραζιλιάνικων Ενόπλων Δυνάμεων.
O Ferreira είπε ότι είναι πιθανό να βρεθούν επιζώντες στην περίπτωση που οι πιλότοι κατάφεραν να προσθαλασσώσουν με επιτυχία το αεροπλάνο, καθώς τα νερά σε αυτήν τη ζώνη δεν είναι παγωμένα, αλλά πρόσθεσε πως αυτό το σενάριο συγκεντρώνει λίγες πιθανότητες, αφού το αεροπλάνο αντιμετώπιζε ηλεκτρική βλάβη.
Η Air France ανακοίνωσε πως στάλθηκε αυτόματο μήνυμα από το αεροπλάνο στις 05.14 ώρα Ελλάδας αναφέροντας "βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα" αφού πέρασε μέσα από μια καταιγίδα με ισχυρές αναταράξεις. "Το πιο πιθανό είναι ότι το αεροπλάνο κεραυνοβολήθηκε", είπε ο διευθυντής επικοινωνίας της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας.
Υπεύθυνοι της αεροπορικής εταιρίας είπαν ότι ανάμεσα στους επιβάτες βρίσκεται ένα βρέφος, επτά παιδιά, 82 γυναίκες και 126 άντρες.
Γνωστοποιήθηκε επίσης ότι η Γαλλία θα αποστείλει δύο αεροσκάφη με σκοπό την ενίσχυση των ερευνών για τον εντοπισμό του αγνοούμενου Airbus Α-330. Πρόκειται για ένα αναγνωριστικό αεροσκάφος Breguet Atlantique και ένα Falcon 50 που βρίσκονταν στο Ντακάρ και θα συμμετάσχουν στις έρευνες υπό την διεύθυνση του Κέντρου διάσωσης της Σενεγάλης, ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος του Γενικού Επιτελείου, λοχαγός Κριστόφ Πράζουκ.
Επιπλέον, ένα πλοίο του γαλλικού ναυτικού το οποίο ταξίδευε στον κόλπο της Γουινέας πλέει προς την περιοχή όπου διεξάγονται οι έρευνες, αλλά όπως τόνισε ο λοχαγός "βρίσκεται ήδη αρκετές ημέρες στην θάλασσα".
Σύμφωνα εκπρόσωπο της Air France οι επιβάτες κατάγονταν από τις εξής χώρες:
Βραζιλία (80), Γαλλία (73), Γερμανία (18), Ιταλία (9), ΗΠΑ (6), Κίνα (5), Ουγγαρία (4) , Ισπανία (2), Μ. Βρετανία (2), Μαρόκο (2), Ιρλανδία (2) και ένας από Αγκόλα, Βέλγιο, Ισλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Ρουμανία, Ρωσία, Σλοβακία, Σουηδία, Τυνησία, Φιλιππίνες, Ελβετία.
Την ίδια στιγμή εκπρόσωπος της γαλλικής εταιρίας ελαστικών Michelin είπε, ότι στην πτήση της Air France επέβαιναν τρία στελέχη της, ο πρόεδρος του λατινοαμερικάνικου τμήματος, ο διευθυντής πληροφορικής και μία Γαλλίδα υπάλληλος της εταιρίας.
Αξιωματούχοι του αεροδρομίου του Παρισίου Charles de Gaulle, ανέφεραν ότι έχασαν κάθε επικοινωνία με την πτήση ΑF 447 στις 9 το πρωί, ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό στην ακτογραμμή της Βραζιλίας.
Εκπρόσωπος του αεροδρομίου είπε το πρωί στο γαλλικό πρακτορείο AFP ότι το Airbus 330, αναμενόταν να προσγειωθεί στο Παρίσι στις 12.10 ώρα Ελλάδος. Άλλες πληροφορίες λένε ότι είναι πιθανό να υπάρχει βλάβη στον πομπό του αεροσκάφους, πράγμα σπάνιο.
Οι αρχές του Charles de Gaulle έχουν σημάνει συναγερμό ενώ σε ανακοίνωσή της η Air France ανακοινώνει ότι συμμερίζεται τη συγκίνηση και την ανησυχία των οικογενειών. Εν τω μεταξύ, έγινε γνωστό από άγνωστη αερολιμενική πηγή στο Παρίσι, ότι "δεν υπάρχει πλέον "καμιά ελπίδα" για την πτήση της Air France" ενώ ο πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί εξέφρασε "μεγάλη ανησυχία".
Ο Jean-Louis Borloo είπε, ότι μάλλον πρόκειται για συντριβή, καθώς δε θα είχε καύσιμα για ''να πετάει τόσες ώρες''. "Ως τώρα θα είχαν εξαντληθεί τα αποθέματα κηροζίνης έτσι πρέπει δυστυχώς να αντιμετωπίσουμε το πιο τραγικό σενάριο", δήλωσε ο Borloo.
Την ίδια ώρα, η πολεμική αεροπορία της Βραζιλίας επιβεβαίωσε ότι αγνοείται το αεροσκάφος και ανακοίνωσε ότι είναι σε εξέλιξη επιχείρηση εντοπισμού του γύρω από τη νήσο Fernando de Noronha, 360 χιλιόμετρα από τις ακτές της Βραζιλίας.
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ενώ η επικοινωνία με τα ραντάρ χάθηκε από τις 9 το πρωί, επίσημη ανακοίνωση για το περιστατικό βγήκε τρεις ώρες μετά. Στη Βραζιλία έχουν συμβεί δύο μεγάλα αεροπορικά δυστυχήματα, το 2006 και το 2007.
Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο του 2007 τόσο οι 187 επιβάτες και μέλη του πληρώματος, όσο και 12 άτομα που βρίσκονταν στο έδαφος σκοτώθηκαν, όταν ένα Airbus A320 της εταιρίας TAM Airlines συνετρίβη στον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου Congonhas του Σάο Πάολο.
Επίσης, τον Σεπτέμβριο του 2006 ένα τζετ της εταιρίας Gol Airline κατέπεσε στη ζούγκλα του Αμαζονίου, ύστερα από εναέρια σύγκρουση με μικρό ιδιωτικό αεροσκάφος με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο και οι 154 επιβάτες της πτήσης.
πηγη zougla.gr
-
Το μυστήριο του ασφαλούς αεροπλάνου μιας αξιόπιστης εταιρίας
Κατά προσέγγιση «μερικών δεκάδων ναυτικών μιλίων» εντοπίστηκε η ζώνη όπου υπολογίζεται πως εξαφανίστηκε το Airbus A-330, σύμφωνα με ανακοίνωση του γενικού διευθυντή της Air France, Πιερ-Ανρί Γκουρζόν.
Ο Γκουρζόν δήλωσε: «Η καταστροφή που μας έπληξε όλους συνέβη στα μισά του δρόμου από τις ακτές της Βραζιλίας προς την αφρικανική ακτογραμμή και η ζώνη που μας αφορά έχει εντοπισθεί κατά προσέγγιση μερικών δεκάδων ναυτικών μιλίων».
Ο γενικός διευθυντής της εταιρίας εξέφρασε τον πόνο που κυριεύει όλους τους ανθρώπους της Air France για το τραγικό δυστύχημα, ενώ διαβεβαίωσε ότι δεν πρόκειται να φανούν φειδωλοί στα χρήματα που θα απαιτηθούν για τον εντοπισμό των αγνοούμενων.
Τέλος, ο Γκουρζόν γνωστοποίησε ότι το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με συσκευές Argos, οι οποίες μπορούν να εκπέμπουν επί πολλές ημέρες και επιτρέπουν τον εντοπισμό τους.
πηγη zougla.gr
-
Εξανεμίζονται οι ελπίδες για τους επιβάτες του εξαφανισμένου αεροσκάφους
«Για όσο διάστημα είναι αναγκαίο» θα συνεχισθούν οι έρευνες για τον εντοπισμό του γαλλικού αεροσκάφους, που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς εν μέσω καταιγίδας νωρίς το πρωί της Δευτέρας, όπως δήλωσε ο υπουργός Άμυνας της Γαλλίας, Hervé Morin.
Το Airbus A 330 της εταιρίας Air France κατευθυνόταν από τη Βραζιλία προς το Παρίσι, όταν χάθηκε από τα ραντάρ.
Οι Αρχές πιστεύουν ότι υπάρχουν λίγες ελπίδες να βρεθούν επιζώντες ανάμεσα στους 231 επιβαίνοντες του αεροπλάνου. Σωστικά πλοία από Γαλλία, Ισπανία, Σενεγάλη και Βραζιλία συμμετέχουν στις έρευνες, ενώ οι ΗΠΑ προσφέρουν βοήθεια μέσω δορυφορικών συστημάτων.
Αεροπλάνα έχουν περιορίσει τη ζώνη των επιχειρήσεων σε μερικά ναυτικά μίλια μεταξύ Βραζιλίας και δυτικής Αφρικής, σύμφωνα με ανακοίνωση του γενικού διευθυντή της Air France, Pierre-Henry Gourgeon.
Την ίδια ώρα, ίχνη φωτιάς εντόπισαν πιλότοι αερογραμμών της Βραζιλίας κοντά στην πορεία που ακολουθούσε το αεροσκάφος της Air France, ακόμη όμως δεν έχει επιβεβαιωθεί αν το συγκεκριμένο σημείο είναι αυτό, στο οποίο έπεσε το Air bus 330. Αναφερόμενος σε αυτό, ο Hervé Morin δήλωσε ότι "πρόκειται για υπόθεση, η οποία για εμάς, δεν έχει επιβεβαιωθεί".
πηγη zougla.gr
-
Βρέθηκαν συντρίμμια αεροσκάφους στον Ατλαντικό
Βραζιλιάνικο αεροσκάφος που παίρνει μέρος στις έρευνες για τον εντοπισμό του μοιραίου Airbus A 330 της Air France, που μετέφερε 231 επιβαίνοντες, εντόπισε συντρίμμια στον Ατλαντικό ωκεανό.
Καθίσματα και άλλα αντικείμενα βρέθηκαν 650 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της νήσου Fernando do Noronha στη Βραζιλία, σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία της χώρας.
Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται για κομμάτια του συγκεκριμένου αεροσκάφους, ωστόσο γνωστοποιήθηκε πως εντοπίστηκε ένα αεροπορικό κάθισμα, καθώς και μικρά λευκά μεταλλικά κομμάτια και ίχνη από λάδια και κηροζίνη, η οποία χρησιμοποιείται ως καύσιμο στα αεροπλάνα.
«Για να γίνει πλήρης επιβεβαίωση της ταυτότητας του αεροσκάφους πρέπει να εντοπιστεί τουλάχιστον ένα κομμάτι με αριθμό σειράς, ένα στοιχείο αναγνώρισης», όπως είπε ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας, Zorge Amaral.
Την ίδια στιγμή, ο Γάλλος υπουργός Άμυνας, Herve Morin, επανέλαβε ότι δεν υπάρχει προς το παρόν καμία ένδειξη για το τι προκάλεσε την πτώση του αεροσκάφους, ενώ δεν απέκλεισε την πιθανότητα τρομοκρατικής ενέργειας: «Δεν μπορούμε, εξ ορισμού, να αποκλείσουμε την τρομοκρατική επίθεση, γιατί η τρομοκρατία είναι η κύρια απειλή σε όλες τις δημοκρατίες της Δύσης».
Το Airbus A 330 της γαλλικής εταιρίας κατευθυνόταν από τη Βραζιλία προς το Παρίσι, όταν χάθηκε μυστηριωδώς από τα ραντάρ το πρωί της Δευτέρας εν μέσω καταιγίδας. Νωρίτερα, ο υπουργός Άμυνας της Γαλλίας, Hervé Morin δήλωσε ότι «για όσο διάστημα είναι αναγκαίο» θα συνεχισθούν οι έρευνες για τον εντοπισμό του γαλλικού αεροσκάφους.
πηγη zougla.gr
-
Η περιοχή που βρέθηκαν τα συντρίμμια του Α-330
Στο μοιραίο Airbus A 330 της Air France ανήκουν τα συντρίμμια που εντόπισε στον Ατλαντικό το C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας.
Την ανακοίνωση έκανε σε συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Άμυνας της Βραζιλίας, Nelson Azevedo Jobim, ο οποίος δηλωσε πως δεν υπάρχει "καμία αμφιβολία" ότι τα συντρίμμια που εντοπίστηκαν νωρίτερα σήμερα σε μια λωρίδα 5 χιλιομέτρων ανήκουν στο συγκεκριμένο αεροσκάφος.
Καθίσματα και άλλα αντικείμενα βρέθηκαν 650 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της νήσου Fernando do Noronha στη Βραζιλία, σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία της χώρας.
Ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας, Jorge Amaral, δήλωσε: «Περίπου στις 05.30 ώρα Βραζιλίας (11.30 ώρα Ελλάδας) ένα στρατιωτικό αεροσκάφος τύπου C-130 της πολεμικής αεροπορίας εντόπισε μερικά θραύσματα σε δύο διαφορετικές τοποθεσίες που απέχουν 60χλμ μεταξύ τους. Εντοπίστηκε μια πορτοκαλί σημαδούρα, ένα αεροπορικό κάθισμα, μικρά λευκά κομμάτια, μία τουρμπίνα αεροπλάνου καθώς και λάδια και κηροζίνη. Οι έρευνες συνεχίζονται γιατί αυτά είναι πολύ λίγα αντικείμενα αναφορικά με το μέγεθος ενός Α-330» και πρόσθεσε:
«Για να γίνει πλήρης επιβεβαίωση της ταυτότητας του αεροσκάφους πρέπει να εντοπιστεί τουλάχιστον ένα κομμάτι με αριθμό σειράς, ένα στοιχείο αναγνώρισης».
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/8078445.stm
Αγώνας ενάντια στο χρόνο
Η Γαλλική κυβέρνηση σκοπέυει να επιταχύνει τις έρευνες σύμφωνα και με τα όσα δήλωσε νωρίτερα ο Γάλλος πρωθυπουργός Francois Fillon.
Μιλώντας στο γαλλικό Κοινοβούλιο είπε χαρακτηριστικά: «Πρόκειται για έναν αγώνα ενάντια στο χρόνο που γίνεται υπό εξαιρετικά δύσκολες μετεωρολογικά συνθήκες και σε μία ζώνη που ο βυθός της θάλασσας βρίσκεται στα 7.000 μέτρα».
Την ίδια στιγμή, ο Γάλλος υπουργός Άμυνας, Herve Morin, επανέλαβε ότι δεν υπάρχει προς το παρόν καμία ένδειξη για το τι προκάλεσε την πτώση του αεροσκάφους, ενώ δεν απέκλεισε την πιθανότητα τρομοκρατικής ενέργειας: «Δεν μπορούμε, εξ ορισμού, να αποκλείσουμε την τρομοκρατική επίθεση, γιατί η τρομοκρατία είναι η κύρια απειλή σε όλες τις δημοκρατίες της Δύσης».
Το Airbus A 330 της γαλλικής εταιρίας κατευθυνόταν από τη Βραζιλία προς το Παρίσι, όταν χάθηκε μυστηριωδώς από τα ραντάρ το πρωί της Δευτέρας εν μέσω καταιγίδας.
Οι Αρχές πιστεύουν ότι υπάρχουν λίγες ελπίδες να βρεθούν επιζώντες ανάμεσα στους 231 επιβαίνοντες του αεροπλάνου. Σωστικά πλοία από Γαλλία, Ισπανία, Σενεγάλη και Βραζιλία συμμετέχουν στις έρευνες, ενώ οι ΗΠΑ προσφέρουν βοήθεια μέσω δορυφορικών συστημάτων.
Αεροπλάνα έχουν περιορίσει τη ζώνη των επιχειρήσεων σε μερικά ναυτικά μίλια μεταξύ Βραζιλίας και δυτικής Αφρικής, σύμφωνα με ανακοίνωση του γενικού διευθυντή της Air France, Pierre-Henri Gourgeon.
Πλοία από τη Βραζιλία και άλλες χώρες σπεύδουν στο σημείο που υπολογίζεται ότι συνετρίβη το μοιραίο αεροσκάφος, για να βοηθήσουν στις έρευνες εντοπισμού.
Επίσης, το ερευνητικό σκάφος "Pourquoi pas" του γαλλικού Ινστιτούτου Έρευνας για την Εκμετάλλευση της Θάλασσας (IFREMER), το οποίο είναι εξοπλισμένο με δύο υποβρύχια ρομπότ κατάλληλα για υποθαλάσσια εξερεύνηση θα αποσταλεί στην περιοχή όπου έχει εξαφανιστεί το αεροσκάφος Α330 της Air France.
Ένα αυτόματο μήνυμα, που στάλθηκε από κλειστό κύκλωμα στις 05.14 ώρα Ελλάδας, αναφέροντας "βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα", ήταν το τελευταίο ίχνος ''ζωής'' από την πτήση AF 447.
Γάλλοι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι το Airbus κατά πάσα πιθανότητα χτυπήθηκε από κεραυνό.
Σύμφωνα με το γαλλικό Υπουργείο Μεταφορών, οι επιβάτες κατάγονται από τις εξής χώρες:
Βραζιλία (58), Γαλλία (61), Γερμανία (26), Ιταλία (9), ΗΠΑ (6), Κίνα (5), Ουγγαρία (4) , Ισπανία (2), Μ. Βρετανία (2), Μαρόκο (2), Ιρλανδία (2) και ένας από Αγκόλα, Βέλγιο, Ισλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Ρουμανία, Ρωσία, Σλοβακία, Σουηδία, Τυνησία, Φιλιππίνες, Ελβετία.
Ο Γάλλος πρόεδρος Nicolas Sarkozy, σε σχετική ομιλία του χθες, ανέφερε την «αλήθεια» σε φίλους και συγγενείς που περιμένουν με αγωνία σε ειδικό χώρο στο αεροδρόμιο Charles de Gaulle, ότι δηλαδή στενεύουν οι ελπίδες να εντοπιστούν επιζώντες.
Για σήμερα στις 15:00, ώρα Γαλλίας, είναι προγραμματισμένη νεκρώσιμος ακολουθεία στον καθεδρικό της Notre Dame, στο Παρίσι.
Ο γενικός διευθυντής της εταιρίας, Gourgeon, εξέφρασε τον πόνο που κυριεύει όλους τους ανθρώπους της Air France για το τραγικό δυστύχημα, ενώ διαβεβαίωσε ότι δεν πρόκειται να φανούν φειδωλοί στα χρήματα που θα απαιτηθούν για τον εντοπισμό των αγνοούμενων.
Τέλος, ο Gourgeon γνωστοποίησε ότι το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με συσκευές Argos, οι οποίες μπορούν να εκπέμπουν επί πολλές ημέρες και επιτρέπουν τον εντοπισμό τους.
πηγη zougla.gr
-
Airbus A-330: Σε αναζήτηση των μαύρων κουτιών
Λιγοστεύουν οι ελπίδες να βρεθούν τα δύο μαύρα κουτιά του μοιραίου αεροσκάφους της Air France, που εξαφανίστηκε από τα ραντάρ τη Δευτέρα πάνω από τον Ατλαντικό, ενώ πραγματοποιούσε την πτήση Ρίο Ντε Τζανέιρο- Παρίσι.
Σύμφωνα με το γραφείο ερευνών και αναλύσεων (BEA), που έχει αναλάβει την επίσημη έρευνα για το δυστύχημα, θα γίνει προσπάθεια να δοθεί στη δημοσιότητα ένα πρώτο πόρισμα για τις συνθήκες συντριβής του αεροσκάφους έως τα τέλη Ιουνίου.
«Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε το ενδεχόμενο να μη βρεθούν τα μαύρα κουτιά», δήλωσε ο διευθυντής του ΒΕΑ, τονίζοντας ωστόσο ότι αυτά βρίσκονται χωρίς αμφιβολία σε περιοχή του Ατλαντικού με μεγάλο βάθος και με υποθαλάσσια όρη.
Ανέφερε ακόμα ότι «δεν υπάρχει κανένα στοιχείο που να οδηγεί στη σκέψη ότι το αεροσκάφος είχε πρόβλημα πριν από την απογείωσή του από το Ρίο».
"Η χειρότερη καταστροφή" στην αεροπλοΐα της Γαλλίας
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο επικεφαλής της Υπηρεσίας Έρευνας Ατυχημάτων της Πολιτικής Αεροπορίας της Γαλλίας, Paul-Louis Arslanian, είπε ότι δεν υπήρχαν ενδείξεις οποιουδήποτε προβλήματος στο αεροσκάφος της Air France πριν την απογείωσή του από τη Βραζιλία.
Ο Arslanian δήλωσε χαρακτηριστικά: "Αυτή η καταστροφή -που είναι η χειρότερη που έζησε ποτέ η χώρα μας σε θέματα αεροπλοΐας- συνέβη σε μια πολύ δύσκολη περιοχή. Επομένως οι έρευνες δεν θα είναι εύκολες, αλλά δεν το βάζουμε κάτω".
πηγη zougla.gr
-
Airbus A-330: Πετούσε με ''λάθος'' ταχύτητα
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως σχετικά με την τύχη του μοιραίου αεροσκάφους της Air France που χάθηκε εν μέσω αναταράξεων το πρωί της Δευτέρας στα ανοιχτά της Βραζιλίας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ιστοσελίδας της γαλλικής εφημερίδας Le Monde, το Airbus A 330 πετούσε με «λάθος» ταχύτητα. «Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις όταν το αεροπλάνο εισέρχεται σε ζώνη αναταράξεων, είναι να ελαττώσεις ταχύτητα, προκειμένου να μειώσεις τις επιπτώσεις των αναταράξεων», αλλά «εάν η ταχύτητα μειωθεί υπερβολικά, τότε προκαλείται απώλεια στήριξης του αεροσκάφους», εξηγεί στο γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων συνταξιούχος πιλότος.
Την ίδια ώρα, κυβερνήτης της ισπανικής αεροπορικής εταιρείας Air Comet που εκτελούσε την πτήση Λίμα - Μαδρίτη, σχετικά κοντά στη ζώνη της συντριβής της πτήσης Ρίο Ντε Τζανέιρο - Παρίσι, κατέθεσε ότι είδε μία «έντονη λάμψη άσπρου φωτός», όπως γράφει σήμερα η ισπανική εφημερίδα El Mundo.
Ο κυβερνήτης της πτήσης 974 της Air Comet, σε έκθεσή του προς τη διεύθυνση της εταιρείας του, περιγράφει όσα είδε τη νύχτα της Κυριακής προς Δευτέρα. Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα της ισπανικής εφημερίδας, η έκθεση στη συνέχεια διαβιβάστηκε στην Air France, την Airbus και τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας της Ισπανίας.
«Ξαφνικά, παρατηρήσαμε στο βάθος μία δυνατή και έντονη λάμψη, από άσπρο φως, η οποία ακολούθησε μία κάθετη καθοδική τροχιά και στη συνέχεια διασπάστηκε σε έξι κομμάτια», γράφει ο πιλότος.
Σύμφωνα δε με την εφημερίδα, το ίδιο ακριβώς είδαν επίσης ο συγκυβερνήτης και ένας επιβάτης.
Σύμφωνα με την El Mundo, «η έκθεση του πιλότου βάζει στο τραπέζι μία από τις υποθέσεις που είχαν αποκλειστεί ως αιτία του ατυχήματος: την έκρηξη βόμβας εντός του αεροσκάφους».
«Παρόλα αυτά, τα έξι τελευταία μηνύματα συναγερμού που είχε εκπέμψει το Airbus στο κέντρο συντήρησης της Air France στο Παρίσι δείχνουν περισσότερο την εντύπωση "επείγουσας κατάστασης" όπου ο πιλότος χάνει τον έλεγχο του αεροσκάφους εξαιτίας βλάβης στο σύστημα πλοήγησης, λόγω σοβαρών αναταράξεων», συνεχίζει το δημοσίευμα.
Στο σενάριο της έκρηξης συγκλίνουν και αρκετοί ειδικοί, σύμφωνα με την εφημερίδα Le Monde. «Τα διάσπαρτα κομμάτια του αεροσκάφους που βρέθηκαν υποδηλώνουν ότι το Airbus A300- 200 εξερράγη σε μεγάλο υψόμετρο», αναφέρει η γαλλική εφημερίδα. Από την άλλη, ο Βραζιλιάνος υπουργός Άμυνας Nelson Jobim δήλωσε στο Reuters ότι οι πετρελαιοκηλίδες που σχηματίστηκαν κατά μήκος 20 χιλιομέτρων στον ωκεανό, αποκλείουν την περίπτωση φωτιάς ή έκρηξης στο αεροπλάνο.
Η υπόθεση του τρομοκρατικού χτυπήματος δεν έχει αποκλεισθεί αλλά το πιο πιθανό σενάριο είναι ότι η διάλυση του αεροπλάνου προήλθε από μεγάλη αποσυμπίεση μέσα στην καμπίνα.
Σε αυτή την περίπτωση, οι 228 επιβαίνοντες της πτήσης Ρίο Ντε Τζανέιρο- Παρίσι, θα είχαν πέσει αναίσθητοι και το πιο πιθανό είναι να μην αντιλήφθηκαν τι τους επεφύλασσε η μοίρα.
Παράλληλα, ερευνητές εξετάζουν την απειλή για βόμβα σε πτήση από το Buenos Aires στο Παρίσι λίγες μέρες πριν το τραγικό περιστατικό.
Αξιωματούχοι της γαλλικής αεροπλοΐας λένε ότι μπορεί να μη βρουν ποτέ τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους, το οποίο μπορεί να βρίσκεται σε βάθος 3.700 μέτρων.
Μέχρι στιγμής από τις εναέριες έρευνες, δεν έχουν εντοπισθεί σοροί αλλά πολεμικά αεροσκάφη βρήκαν μεγαλύτερα και περισσότερα συντρίμμια σε ακτίνα 5 χιλιομέτρων.
Το απόγευμα της Πέμπτης οι βραζιλιάνικες Αρχές ανακοίνωσαν, ότι ξεκίνησε η διαδικασία περισυλλογής των συντριμμιών, τα οποία στη συνέχεια θα αποσταλούν στη Γαλλία, όπου θα εξεταστούν από τους ειδικούς εμπειρογνώμονες, για να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια της τραγωδίας.
Διευκρινίστηκε ωστόσο, ότι απόλυτη προτεραιότητα έχει δωθεί στην ανεύρεση των σορών των θυμάτων της τραγωδίας.
Το ύποπτο τηλεφώνημα
Ενισχύονται οι φόβοι ότι η πτώση του αεροσκάφους μπορεί να οφείλεται σε τρομοκρατική ενέργεια, μετά την αποκάλυψη ότι λίγες μέρες νωρίτερα άγνωστος τηλεφώνησε στα γραφεία της Air France στο Μπουένος Άιρες και είπε ότι είχε τοποθετηθεί βόμβα σε αεροσκάφος της εταιρείας.
Το τηλεφώνημα έγινε στις 27 Μαΐου και ο άγνωστος άνδρας, ο οποίος μιλούσε Ισπανικά, προειδοποίησε ότι είχε τοποθετηθεί βόμβα στο αεροσκάφος, τύπου Boeing 777, της πτήσης 415, από Buenos Aires για Παρίσι. Τότε έγινε έλεγχος στο αεροσκάφος, αλλά δεν εντοπίστηκε εκρηκτικός μηχανισμός.
Η Γαλλική κυβέρνηση σκοπεύει να επιταχύνει τις έρευνες σύμφωνα και με τα όσα δήλωσε ο Γάλλος πρωθυπουργός Francois Fillon.
Μιλώντας στο γαλλικό Κοινοβούλιο είπε χαρακτηριστικά: «Πρόκειται για έναν αγώνα ενάντια στο χρόνο που γίνεται υπό εξαιρετικά δύσκολες μετεωρολογικά συνθήκες και σε μία ζώνη που ο βυθός της θάλασσας βρίσκεται στα 7.000 μέτρα».
Το Airbus A 330 της γαλλικής εταιρίας κατευθυνόταν από τη Βραζιλία προς το Παρίσι, όταν χάθηκε μυστηριωδώς από τα ραντάρ το πρωί της Δευτέρας εν μέσω καταιγίδας.
Ένα αυτόματο μήνυμα, που στάλθηκε από κλειστό κύκλωμα στις 05.14 ώρα Ελλάδας, αναφέροντας "βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα", ήταν το τελευταίο ίχνος ''ζωής'' από την πτήση AF 447.
Επιμνημόσυνη τελετή για τα θύματα
Στην Παναγία των Παρισίων πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης τελετή για τα 228 θύματα της πτήσης AF 447 που βρήκαν τραγικό θάνατο μετά τη συντριβή του Airbus A-330 στο οποίο επέβαιναν, στον Ατλαντικό ωκεανό.
Στην τελετή παραβρέθηκε ο πρόεδρος της Γαλλίας, Nicolas Sarkozy, με τη σύζυγό του, ενώ στο ξεκίνημά της διαβάστηκε μήνυμα του Πάπα Βενέδικτου του 16ου, στο οποίο ο Ποντίφικας εκφράζει τα βαθύτατα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων και τη μεγάλη του συμπάθεια σε όλους τους πολίτες που τους άγγιξε το μεγάλο αυτό δράμα.
Παρόντες ήταν επίσης ο πρώην πρόεδρος Jacques Chirac, ο πρωθυπουργός Francois Fillon, πολλοί υπουργοί, οι πρόεδροι της Βουλής και της Γερουσίας, οι επικεφαλής του Σοσιαλιστικού Κόμματος, Martine Aubry και του Κεντρώου Κόμματος, François Bayrou, καθώς και πολλοί πολιτικοί.
Περίπου 650χλμ από τη νήσο Fernando do Noronha και 1.000χλμ από τις ακτές της Βραζιλίας εντοπίστηκαν ίχνη του μοιραίου Α-330 της Air France
πηγη zougla.gr
-
Νέα δεδομένα προκύπτουν για την αεροπορική τραγωδία στον Ατλαντικό. Τα συντρίμμια που ανέσυρε την Πέμπτη το πολεμικό ναυτικό της Βραζιλίας δεν ανήκουν, τελικά, στο Airbus της Air France, όπως είχε ανακοινώσει νωρίτερα ο στρατός της χώρας. «Μέχρι τώρα κανένα τμήμα του αεροσκάφους δεν έχει ανασυρθεί», δήλωσε ο διευθυντής του τμήματος ελέγχου του εναέριου χώρου της Βραζιλίας, Ραμόν Καρντόσο.
Πηγή: www.tanea.gr/default.asp?pid=41&nid=4520486
Ερώτηση:
Τα συντρίμμια που ανήκουν, που βρήκαν ?
-
Παναγία μου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Δηλαδή θέλουν να μας πουν ότι έπεσε κι' άλλο αεροπλάνο και δε το πήραν χαμπάρι ή δε το είπαν στο κόσμο?
Τι να πώ!!!!!!!!!!!!!!! :diablo:
-
Ανακαλύφθηκαν οι πρώτες σοροί της μοιραίας πτήσης της Air France
Συντρίμμια και σορούς από το μοιραίο αεροσκάφος της Air France, που βυθίστηκε στον Ατλαντικό εν πτήσει από το Ριο ντε Τζανέιρο στο Παρίσι, ανακάλυψαν το Σάββατο δυνάμεις του στρατού και της αεροπορίας της Βραζιλίας.
Τουλάχιστον δύο πτώματα που ανήκουν σε άνδρες ανασύρθηκαν από το νερό το πρωί του Σαββάτου, κοντά στο σημείο που πιστεύεται ότι βυθίστηκε το αεροσκάφος, περίπου 640 χιλιόμετρα βορειοανατολικά των νησιών Φερνάντο ντε Νορόνια.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της βραζιλιάνικης αεροπορίας Τζόρτζ Αμαραλ, οι σοροί πρόκειται να εξεταστούν από τους ειδικούς.
Ο ίδιος δήλωσε ότι ανασύρθηκε επίσης μία βαλίτσα που περιείχε αεροπορικό εισιτήριο της μοιραίας πτήσης, καθώς και ένα κάθισμα.
Θεωρείται ότι και οι 228 επιβαίνοντες του Airbus A330 της Air France είναι νεκροί.
Εν τω μεταξύ, οι γαλλικές Αρχές ανακοίνωσαν ότι το αεροσκάφος εξέπεμψε 24 σήματα στα οποία ανέφερε ανωμαλία πριν βυθιστεί στον Ατλαντικό.
Newsroom ΔΟΛ
-
Εντοπίστηκαν κι άλλες σοροί από το αεροπλάνο της Air France
Συνεχίζεται το μακάβριο έργο των σωστικών συνεργείων στα νερά του Ατλαντικού, όπου οι Αρχές ανέσυραν τις σορούς άλλων τριών ανθρώπων, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό στις πέντε.
Αξιωματούχοι ανέφεραν ότι κι άλλες σοροί έχουν εντοπιστεί στην περιοχή και πλοία αποστέλλονται εκεί για την περισυλλογή τους.
Οι σοροί βρέθηκαν περίπου 800χλμ βορειοανατολικά της νήσου Fernando de Noronha, όπου χάθηκαν τα ίχνη της μοιραίας πτήσης AF 447.
Το Σάββατο, πλοία του Πολεμικού Ναυτικού της Βραζιλίας ανέσυραν, από τη θάλασσα δύο πτώματα ανδρών επιβατών της μοιραίας πτήσης 744 της Air France και συντρίμμια του αεροσκάφους, ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας, Jorge Amaral.
Ανάμεσα στα συντρίμμια υπάρχει μία θέση που φέρει αριθμό 237011038331-0, ο οποίος δείχνει ότι ανήκει στο αεροσκάφος, ένα σακίδιο, και μία βαλίτσα με εισιτήριο της Air France στο εσωτερικό της. Όπως μετέδωσε το ειδησεογραφικό δίκτυο BFM TV, ένας από τους δύο επιβάτες που εντοπίστηκαν ήταν ακόμα δεμένος στο κάθισμά του.
Οι σοροί και τα συντρίμμια μεταφέρθηκαν στο νησί Fernando De Noronja της Βραζιλίας.
πηγη zougla.gr
-
Εντοπίστηκαν κι άλλες σοροί από το αεροπλάνο της Air France
Ο κατάλογος των θυμάτων, των οποίων οι σοροί ανασύρονται από τα νερά του Ατλαντικού Ωκεανού, μεγαλώνει όσο περνάνε οι ώρες, και τα σωστικά συνεργεία εντείνουν τις έρευνες.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του Στρατού της Βραζιλίας, μέχρι στιγμής ανασύρθηκαν συνολικά 17 πτώματα επιβατών της μοιραίας πτήσης AF 447.
Ο εκπρόσωποςτης Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας, Henry Munhoz, δήλωσε ότι βρέθηκαν τέσσερις σοροί αντρών και άλλες τόσοι γυναικών, ενώ δεν έδωσε περισσότερα στοιχεία για το φύλο των υπόλοιπων πτωμάτων.
Πρόσθεσε, επίσης, ότι πολλά κομμάτια του Α-330 της Air France έχουν ανασυρθεί από τη θάλασσα.
Νωρίτερα, ο συνταγματάρχης Jorge Amaral δήλωσε ότι "οι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν την εργασία της προ-αναγνώρισης των πτωμάτων, η οποία θα ολοκληρωθεί από την ομοσπονδιακή αστυνομία" και πρόσθεσε:
"Θα ασχοληθούν με τη συλλογή στοιχείων, όπως η κατάσταση των πτωμάτων και λεπτομέρειες που αφορούν τον ρουχισμό τους".
πηγη zougla.gr
-
Ανασύρθηκε το ουραίο τμήμα του Α-330
Μία από τις ομάδες των βραζιλιάνικων συνεργείων εντόπισε ένα μεγάλο κομμάτι της ουράς του μοιραίου αεροσκάφους της Air France που συνετρίβη στον Ατλαντικό ωκεανό την περασμένη εβδομάδα.
Ο στρατός της Βραζιλίας έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες των δυτών να δένουν το κομμάτι του αεροσκάφους με τα χαρακτηριστικά χρώματα της γαλλικής αεροπορικής εταιρίας, προκειμένου να το ανασύρουν.
Αγωνία για τον εντοπισμό των θυμάτων
Μεγαλώνει ώρα με την ώρα ο κατάλογος των θυμάτων, καθώς τα άψυχα σώματα ανασύρονται από τα νερά του Ατλαντικού Ωκεανού, ενώ τα τα σωστικά συνεργεία εντείνουν τις έρευνες.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του Στρατού της Βραζιλίας, μέχρι στιγμής έχουν ανασυρθεί 16 πτώματα επιβατών του μοιραίου αεροσκάφους της Air France που εξαφανίσθηκε στις αρχές της προηγούμενης εβδομάδας ενώ εκτελούσε την πτήση Ρίο ντι Τζανέιρο- Παρίσι.
Ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας, Henry Munhoz, δήλωσε ότι βρέθηκαν τέσσερις σοροί αντρών και άλλες τόσοι γυναικών, ενώ δεν έδωσε περισσότερα στοιχεία για το φύλο των υπόλοιπων πτωμάτων.
Πρόσθεσε, επίσης, ότι έχουν συλλεχθεί πολλά κομμάτια του Airbus Α-330 από τη θάλασσα.
Νωρίτερα, ο συνταγματάρχης Jorge Amaral δήλωσε ότι «οι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν την εργασία της προ-αναγνώρισης των πτωμάτων, η οποία θα ολοκληρωθεί από την ομοσπονδιακή αστυνομία».
Οι σοροί βρέθηκαν περίπου 800 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της νήσου Fernando de Noronha, όπου χάθηκαν τα ίχνη της μοιραίας πτήσης AF 447.
Αδιάκοπες έρευνες νυχθημερόν
Στις έρευνες συμμετέχουν 12 βραζιλιάνικα και δύο γαλλικά αεροσκάφη, καθώς και πέντε βραζιλιάνικα πλοία και μία γαλλική φρεγάτα.
Επίσης, η Ουάσινγκτον γνωστοποίησε ότι θα αποστείλει δύο υπερσύγχρονες ηλεκτρονικές συσκευές "σόναρ" του αμερικανικού Ναυτικού, για να βοηθήσουν στην προσπάθεια εντοπισμού των μάυρων κουτιών, τα οποία διαθέτουν ηχητικούς πομπούς που συνεχίζουν να εκπέμπουν στα πολύ βαθιά νερά του Ατλαντικού ωκεανού.
Το Σάββατο, πλοία του Πολεμικού Ναυτικού της Βραζιλίας ανέσυραν από τη θάλασσα άλλα δύο πτώματα ανδρών επιβατών και συντρίμμια του αεροσκάφους, όπως ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας.
Ανάμεσα στα συντρίμμια υπάρχει μία θέση που φέρει αριθμό 237011038331-0, ο οποίος δείχνει ότι ανήκει στο αεροσκάφος, ένα σακίδιο, και μία βαλίτσα με εισιτήριο της Air France στο εσωτερικό της. Όπως μετέδωσε το ειδησεογραφικό δίκτυο BFM TV, ένας από τους δύο επιβάτες που εντοπίστηκαν ήταν ακόμα δεμένος στο κάθισμά του.
Οι σοροί και τα συντρίμμια μεταφέρθηκαν στο νησί Fernando De Noronja της Βραζιλίας.
Το ιστορικό των ερευνών για την πτήση AF 447
· 1 Ιουνίου: Χάνεται η επαφή με το αεροσκάφος πάνω από τον Ατλαντικό
· 2 Ιουνίου: Εντοπίζονται τα πρώτα συντρίμμια από αέρος, ανάμεσα στα οποία είναι μία θέση επιβάτη. Ο υπουργός Άμυνας λέει ότι τα συντρίμμια είναι από το χαμένο αεροσκάφος.
· 3 Ιουνίου: Εντοπίζονται περισσότερα συντρίμμια και εντοπίζεται πετρέλαιο στην επιφάνεια της θάλασσας.
· 4 Ιουνίου: Ανασύρονται σημαδούρες και ξύλινες πλατφόρμες που λέγεται ότι είναι από το αεροπλάνο. Στη συνέχεια οι αρχές ανασκεύασαν.
· 6 Ιουνίου: Ανασύρονται οι πρώτες δύο σοροί, μία βαλίτσα, ένα σακίδιο και μία θέση.
· 7 Ιουνίου: Εντοπίζονται άλλα 14 πτώματα
. 8 Ιουνίου: Ανασύρεται το ουραίο τμήμα του αεροσκάφους
πηγη zougla.gr
-
Συνεχίζεται η ανάσυρση νεκρών
Στην περιοχή του Ατλαντικού όπου συνετρίβη το μοιραίο Airbus της Air France, το βραζιλιάνικο ναυτικό έχει μέχρι στιγμής περισυλλέξει 24 πτώματα από τους 227 επιβαίνοντες της πτήσης AF 447 Ρίο-Παρίσι, που κατέπεσε τη νύχτα της 31ης Μαΐου προς 1η Ιουνίου. Το πρωί της Τρίτης έγινε γνωστό ότι ανασύρθηκε και η ουρά του μοιραίου αεροσκάφους, ενώ εντείνονται οι έρευνες για τον εντοπισμό των μαύρων κουτιών.
"Η κυβέρνησή μας θα κάνει τα πάντα για να περισυλλέξει ό,τι είναι δυνατόν από το μοιραίο αεροπλάνο, ιδιαίτερα τα πτώματα των θυμάτων", δήλωσε ο Βραζιλιανός πρόεδρος Λουίς Ινάθιο Λούλα ντα Σίλβα.
Θα συνεχιστούν οι προσπάθειές μας - με το Ναυτικό και τις αεροπορικές δυνάμεις - για να βρεθούν, αν είναι δυνατόν, όλα τα πτώματα, διότι γνωρίζουμε τι σημαίνει για μια οικογένεια να λάβει το σώμα ενός αγαπημένου συγγενή", δήλωσε ο Λούλα στην εβδομαδιαία ραδιοφωνική του εκπομπή. Η περισυλλογή των πτωμάτων "δεν θα μας βοηθήσει να λύσουμε το αίνιγμα της καταστροφής, όμως αυτό είναι μια πολύ μεγάλη ανακούφιση για τις οικογένειες", πρόσθεσε.
Πολεμικά σκάφη εντόπισαν εντωμεταξύ και περισσότερα από εκατό αντικείμενα που προέρχονται από τη μοιραία πτήση. Πρόκειται για ένα κάθισμα, μάσκες οξυγόνου αλλά και ένα σακίδιο με το εισιτήριο της Air France.
Σύμφωνα με κάποιους εμπειρογνώμονες, το δυστύχημα μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι δεν λειτουργούσαν σωστά οι αισθητήρες ταχύτητας του αεροσκάφους με αποτέλεσμα οι πιλότοι να προγραμματίζουν λάθος ταχύτητα πτήσης την ώρα, που αυτό πετούσε εν μέσω καταιγίδας.
Αντικαθιστά τους προβληματικούς αισθητήρες η Air France
Η Air France παρουσίασε στους κυβερνήτες ένα "χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης", μέσα σε μερικές ημέρες, των αισθητήρων ταχύτητας στα αεροσκάφη Α330 και Α340 που εκτελούν υπερατλαντικές πτήσεις, μετά την αεροπορική τραγωδία στον Ατλαντικό, όπως ανακοίνωσε το συνδικάτο SNPL.
Σύμφωνα πάντως με το συνδικάτο, σε αυτό το στάδιο της έρευνας δεν έχει αποδειχθεί ότι υπάρχει σχέση ανάμεσα στους αισθητήρες και στο τραγικό δυστύχημα.
Η Air France γνωστοποίησε το Σάββατο ότι από τις 27 Απριλίου επέσπευσε το πρόγραμμα αντικατάστασης των αισθητήρων στα αεροσκάφη Α330 και Α340, αποκαλύπτοντας ότι από τον Μάιο του 2008 "παρατηρήθηκαν περιπτώσεις απώλειας ανεμομετρικών δεδομένων" στα σκάφη αυτά.
πηγη traveltimes.gr
-
Μεταφέρθηκαν στην ακτή τα πρώτα πτώματα
Στο νησί Fernando de Noronha που βρίσκεται 360χλμ. από τις ακτές της Βραζιλίας έφτασαν σήμερα τα πτώματα των θυμάτων της μοιραίας πτήσης AF 447, τα οποία ανέσυρε από τα νερά του Ατλαντικού η φρεγάτα Constituicao και μετέφερε στο αεροδρόμιο του νησιού ελικόπτερο του στρατού της Βραζιλίας.
Ένα δεύτερο στρατιωτικό ελικόπτερο αναμένεται το απόγευμα στο νησί, όπου θα μεταφερθούν για αναγνώριση και προκαταρκτικές εξετάσεις από εμπειρογνώμονες συνολικά 16 πτώματα.
Στην συνέχεια οι Αρχές της Βραζιλίας θα τα μεταφέρουν στην ιατροδικαστική υπηρεσία στην πόλη Ρασίφε.
πηγη zougla.gr
-
Ακόμα μετράνε άψυχα σώματα...
Αυξάνεται ώρα με την ώρα ο αριθμός των πτωμάτων των επιβαινόντων του μοιραίου αεροσκάφους της Air France, που κατέπεσε στον Ατλαντικό την 1η Ιουνίου. Μέχρι στιγμής, οι ειδικές ομάδες έρευνας έχουν ανασύρει 41 πτώματα.
Ήδη τα πρώτα από αυτά μεταφέρθηκαν στο νησί Fernando de Noronha, που βρίσκεται 360χλμ. από τις ακτές της Βραζιλίας, όπου θα γίνει η αναγνώριση και οι προκαταρκτικές εξετάσεις από τους εμπειρογνώμονες. Στη συνέχεια, οι Αρχές της Βραζιλίας θα μεταφέρουν τα άψυχα σώματα στην ιατροδικαστική υπηρεσία στην πόλη Resife.
Αρχίζουν οι έρευνες για τον εντοπισμό των μαύρων κουτιών
Στο σημείο αυτό έφτασε πριν λίγες ώρες το γαλλικό πυρηνικό υποβρύχιο Emeraude, το οποίο θα επικεντρώσει τις έρευνες στον εντοπισμό των δύο μαύρων κουτιών του Airbus, τα οποία μπορεί να βρίσκονται σε βάθος μεγαλύτερο των 6 χιλιομέτρων.
Χωρίς τα μαύρα κουτιά είναι δύσκολο να πέσει φως στα αίτια του δυστυχήματος, καθώς τα μέχρι στιγμής στοιχειά δεν είναι αρκετά.
Έως τώρα οι έρευνες επικεντρώνονται στο γεγονός ότι το αεροσκάφος πετούσε με ταχύτητα πολύ μικρότερη από την κανονική. Όπως ανακοινώθηκε, οι αισθητήρες του αεροσκάφους, οι λεγόμενοι Σωλήνες Pitot, μπορεί να απενεργοποιήθηκαν εξαιτίας της εμφάνισης πάγου κατά την διάρκεια καταιγίδας σε μεγάλο υψόμετρο. Αυτό δεν επέτρεψε στους πιλότους να γνωρίζουν την ταχύτητα με την οποία κινείτο το αεροπλάνο.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, εάν οι πιλότοι επιβράδυναν πολύ το αεροσκάφος, ενδέχεται αυτό να παρουσίασε απώλεια στήριξης και να έπεσε, ενώ εάν επιτάχυναν υπερβολικά, μπορεί η άτρακτος να μην άντεχε.
πηγη zougla.gr
-
Στο εργαστήριο τα πρώτα θύματα για εξακρίβωση DNA
Στην αεροπορική βάση στην πόλη Ρεσίφε της Βραζιλίας αναμένονται από ώρα σε ώρα τα πρώτα 16 πτώματα των άτυχων επιβατών της πτήσης AF 447, προκειμένου να υποβληθούν σε εργαστηριακούς ελέγχους και με τη μέθοδο DNA να εξακριβωθεί η ταυτότητά τους.
Πρόκειται για τα άψυχα κορμιά 16 θυμάτων που θα μεταφερθούν στο Ινστιτούτο Legal Medical της πρωτεύουσας Brasilia, σύμφωνα με την αστυνομία.
Τα υπόλοιπα 26 πτώματα από τα συνολικά 41 που έχουν ανασυρθεί από τα νερά του Ατλαντικού θα περάσουν την ίδια διαδικασία τις επόμενες ημέρες.
πηγη zougla.gr
-
Εντοπίστηκαν και άλλα πτώματα στα συντρίμμια του Airbus
Έξι ακόμη πτώματα επιβατών του μοιραίου αεροσκάφους της Air France ανασύρθηκαν από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Βραζιλιάνου αντιναύαρχου Edison Laurens, μεταφέρθηκαν σε γαλλικό πολεμικό πλοίο που βρίσκεται στην πόλη Ρεσίφε.
Τα θύματα αυτά δεν θα προστεθούν στον επίσημο απολογισμό, έως ότου παραδοθούν στο Πολεμικό Ναυτικό της Βραζιλίας, ωστόσο ανεβάζουν τον αριθμό των εντοπισμένων πτωμάτων στα 50.
Οι Αρχές έχουν περιορίσει την περιοχή των ερευνών σε μια έκταση 70 χιλιομέτρων, περίπου 850 χλμ. βόρεια του νησιού Fernando de Noronja.
πηγη zougla.gr
-
Airbus A330: Ξαφνική πτώση, αλλά όχι έκρηξη
Σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία της Βραζιλίας, οι πρώτες αναλύσεις των ειδικών εμπειρογνωμόνων στα συντρίμμια του μοιραίου αεροσκάφους που ανασύρθηκαν από τον Ατλαντικό Ωκεανό, καταδεικνύουν ότι έπεσε ξαφνικά και ότι δεν υπήρξε έκρηξη.
Συγκεκριμένα, το γεγονός ότι τα καθίσματα στο χώρο του πληρώματος ήταν διπλωμένα με τις ζώνες να κρέμονται σημαίνει ότι το πλήρωμα βρισκόταν στην καμπίνα των επιβατών -άρα δεν υπήρξε συναγερμός ή προειδοποίηση για επερχόμενο κίνδυνο.
Σύμφωνα με τον Άρι Γκερμάνου (πρώην πιλότος, ο οποίος έχει γράψει βιβλίο σχετικά με τα αεροπορικά δυστυχήματα), οι φωτογραφίες δείχνουν σαφώς πως οι επιβαίνοντες στο Airbus A330 καταλήφθηκαν εξαπίνης και η τραγωδία σημειώθηκε με τέτοια ταχύτητα, ώστε το πλήρωμα δεν πρόλαβε να αντιδράσει.
Την ίδια στιγμή, ο κυβερνήτης Ρουνάλντου Τζένκινς, σύμβουλος της Εθνικής Ένωσης Αερομεταφορέων της Βραζιλίας (SNEA), δήλωσε ότι είδε ένα σωσίβιο και μέρη από το εσωτερικό του αεροσκάφους σε κατάσταση που καταδεικνύει ότι δεν εκδηλώθηκε φωτιά, ούτε υπήρξε έκρηξη.
Τέλος, ακόμα έξι πτώματα ανασύρθηκαν από τη θάλασσα την Παρασκευή, από γαλλικό πολεμικό πλοίο, έτσι ώστε ο συνολικός αριθμός των εντοπισμένων πτωμάτων ανέρχεται πλέον σε 50 (από τους 228 που επέβαιναν στη μοιραία πτήση AF 447).
πηγη zougla.gr
-
Μαζεύουν τα κομμάτια του Airbus A330
Περισσότερα από 400 κομμάτια του μοιραίου αεροσκάφους της Air France έχουν περισυλλεγεί από την ημέρα που άρχισαν οι έρευνες, σύμφωνα με τους Γάλλους διασώστες.
Ωστόσο, ακόμα δεν έχουν εξαχθεί ασφαλή συμπεράσματα για τα αίτια της συντριβής του Airbus A 330, που εκτελούσε την πτήση AF 447 Ρίο Ντε Τζανέιρο – Παρίσι με 228 επιβαίνοντες, την 1η Ιουνίου.
Ο επικεφαλής της γαλλικής επιχείρησης, Paul-Louis Arslanian, εξέφρασε «μία συγκρατημένη αισιοδοξία» ως προς την ανεύρεση στοιχείων, δεδομένου ότι έχει περιοριστεί κατά πολύ η ακτίνα ερευνών Βορειοανατολικά της Βραζιλίας.
Όλα τα συντρίμμια συγκεντρώνονται σε ένα υπόστεγο στην πόλη Recife. Ακόμα, πάντως, αγνοούνται τα δύο «μαύρα κουτιά», στα οποία ίσως κρύβονται οι απαντήσεις της τραγωδίας.
πηγη zougla.gr
-
Αποζημιώσεις στις οικογένειες των θυμάτων δίνει η Air France
Σχεδόν 20 μέρες μετά το αεροπορικό δυστύχημα του αεροσκάφους της Air France με 228 επιβαίνοντες πάνω από τον Ατλαντικό, η γαλλική εταιρεία ανακοινώσε ότι θα αποζημιώσει τις οικογένειες των θυμάτων.
«Πρέπει τώρα να επικεντρωθούμε στην προκαταβολή που θα δώσουμε για κάθε θύμα, περίπου 17.000 ευρώ», δήλωσε επικεφαλής της εταιρείας στο ραδιοσταθμό RTL.
«Οι δικηγόροι των ασφαλιστών μας σε κάθε χώρα βρίσκονται σε επαφή με τις οικογένειες των θυμάτων για να ρυθμίσουν το θέμα», πρόσθεσε. Ωστόσο, ο επικεφαλής διευκρίνισε ότι πρόκειται για χειρονομία συμπαράστασης και όχι παραδοχή υπαιτιότητας.
Εν τω μεταξύ, άγνωστη παραμένει η αιτία της πτώσης του Airbus Α330, το οποίο εκτελούσε την πτήση Ρίο ντε Τζανέιρο-Παρίσι, ενώ πλοία της Βραζιλίας και της Γαλλίας συνεχίζουν να ερευνούν στην περιοχή για να εντοπίσουν και άλλα συντρίμμια και πτώματα.
Το τελευταίο από τα κομμάτια που περισυλλέχθηκαν είναι η κουζίνα του αεροσκάφους, η οποία προς έκπληξη πολλών βρέθηκε σχεδόν ανέπαφη, με τα ντουλάπια και τα έτοιμα γεύματα στη θέση τους.
πηγη zougla.gr
-
Συνεχίζεται η περισσυλογή των συντριμιών του Airbus
Πλοίο που μεταφέρει πάνω από 130 κομμάτια του αεροσκάφους της Air France που συνετρίβη στον Ατλαντικό την 1η Ιουνίου έφτασε την Παρασκευή στην πόλη Ρεσίφε της βορειοανατολικής Βραζιλίας, μετέδωσαν τα τοπικά ΜΜΕ. Ανάμεσα στα συντρίμμια που μετέφερε το σκάφος Caboclo του Βραζιλιάνικου πολεμικού ναυτικού ήταν ένα μπλε κάθισμα, τμήματα της ατράκτου, μάσκες οξυγόνου και ρούχα που ανήκαν σε ορισμένους από τους 228 επιβαίνοντες, μετέδωσε το Βραζιλιάνικο ειδησεογραφικό πρακτορείο Estado. Είναι το δεύτερο μεγαλύτερο φορτίο με συντρίμμια από το επιβατικό αεροσκάφος της Αίρ Φρανς -το οποίο κατέπεσε στα ανοικτά της βορειοανατολικής Βραζιλίας ενώ εκτελούσε πτήση από το Ρίου ντε Ζανέιρου με προορισμό το Παρίσι- που μεταφέρεται στη Ρεσίφε. Κανένα από τα συντρίμμια αυτά δεν έχει εμφανή σημάδια από φωτιά. Το φορτίο παραδόθηκε στην BEA, τη Βραζιλιάνικη υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας, που έχει τεθεί επικεφαλής των ερευνών για το δυστύχημα.
Ομάδες έρευνας συνεχίζουν τις προσπάθειες για να ανασύρουν τα δύο "μαύρα κουτιά" του αεροπλάνου, επιχειρώντας υπό ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες στη θάλασσα, σε μια περιοχή με μέγιστο βάθος 4.600 μ. Το σήμα που εκπέμπουν αυτόματα τα μαύρα κουτιά για τον εντοπισμό τους μπορεί να ληφθεί σε ακτίνα μόλις δύο χλμ. και είναι εγγυημένο ότι εκπέμπεται για μόλις 30 ημέρες. Αυτό σημαίνει πως τα πλοία, τα βαθυσκάφη και τα αεροπλάνα που "χτενίζουν" μια περιοχή περίπου 17.000 τ.χλμ. έχουν στη διάθεσή τους μόλις δύο εβδομάδες πριν οι πιθανότητες να βρουν τα μαύρα κουτιά εκμηδενιστούν. Τα μαύρα κουτιά -μια συσκευή καταγραφής των συνδιαλέξεων στο πιλοτήριο και μια συσκευή καταγραφής των δεδομένων πτήσης- θα διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στις προσπάθειες να εξακριβωθεί ο λόγος που το Airbus A330-200 συνετρίβη.
Μέχρι στιγμής, έχουν ανασυρθεί από τα νερά του Ατλαντικού 50 σοροί επιβατών.
πηγη traveldailynews.gr
-
Αναγνωρίστηκαν τα πρώτα πτώματα της μοιραίας πτήσης της Air France
Εξακριβώθηκε η ταυτότητα των πρώτων 11 από τα 50 πτώματα που έχουν ανασυρθεί από συντρίμμια του μοιραίου Airbus, που κατέπεσε στον Ατλαντικό ωκεανό, πριν από τρεις εβδομάδες, παρασύροντας στον θάνατο τους 228 επιβαίνοντές του.
Σύμφωνα με Βραζιλιάνους αξιωματούχους, τα δέκα από τα πτώματα ανήκουν σε Βραζιλιάνους πολίτες -πρόκειται για πέντε άνδρες και ισάριθμες γυναίκες-, ενώ η εθνικότητα του ενδέκατου νεκρού, ο οποίος ήταν άνδρας, δεν δόθηκε στη δημοσιότητα.
Ωστόσο, οι αρχές απέφυγαν να δημοσιοποιήσουν περαιτέρω στοιχείων, καθώς οι επιχείρηση εντοπισμού των υπολοίπων πτωμάτων βρίσκεται σε εξέλιξη.
πηγη zougla.gr
-
Αναγνωρίστηκε το πτώμα του πιλότου του γαλλικού Airbus
Σχεδόν ένα μήνα μετά τη συντριβή του μοιραίου αεροσκάφους της Air France, που κατέπεσε στον Ατλαντικό με 228 επιβάινοντες, αναγνωρίστηκε το πτώμα του πιλότου, όπως γράφει σήμερα η ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας Le Figaro.
Επικαλούμενη πηγή της έρευνας, η εφημερίδα γράφει ότι αναγνωρίστηκε η σορός του Marc Dubois, πιλότου του αεροσκάφους, και ενός μέλους του πληρώματος, χωρίς ωστόσο να προσδιορίζει εάν τα δύο αυτά θύματα συγκαταλέγονται στα 11, τα οποία οι Αρχές ανακοίνωσαν ότι έχουν ήδη αναγνωριστεί.
Σύμφωνα με την ίδια πηγή, η επίσημη επιβεβαίωση αναμένεται εντός της εβδομάδας.
πηγη zougla.gr
-
Σταμάτησαν οι έρευνες για το μοιραίο Airbus
Τον τερματισμό των ερευνών για την ανεύρεση των πτωμάτων και των συντριμμιών της μοιραίας πτήσης AF447, που παρέσυρε στο θάνατο 228 ανθρώπους, ανακοίνωσαν, την Παρασκευή, το πολεμικό ναυτικό και η αεροπορία της Βραζιλίας.
Σύμφωνα με αξιωματούχους των βραζιλιάνικων ενόπλων δυνάμεων, η συνέχιση των ερευνών είναι «άνευ αξίας», καθώς, «εδώ και εννέα μέρες δεν βρέθηκε κανένα πτώμα».
Οι επιχειρήσεις, που διεξάγονταν με την αρωγή γαλλικών σκαφών και ισπανικών και αμερικανικών αεροπλάνων, είχαν ως αποτέλεσμα την ανεύρεση 51 από τα 228 θύματα του Airbus A330 της Air France, τα οποία προέρχονταν από 32 χώρες.
Το Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (ΒΕΑ), το οποίο έχει αναλάβει την τεχνική έρευνα για την πτώση του Airbus, ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι θα υποβάλει μία «πρώτη πραγματολογική αναφορά» την Πέμπτη 2 Ιουλίου.
πηγη zougla.gr
-
Αναγνωρίστηκαν 49 πτώματα από τη συντριβή του αεροσκάφους της Air France
Δύο μήνες σχεδόν μετά τη συντριβή του αεροσκάφους της Air France στον Ατλαντικό Ωκεανό ανοιχτά της Βραζιλίας, τα 49 από τα πενήντα πτώματα που ανασύρθηκαν, έχουν αναγνωριστεί. Την Τρίτη αναγνωρίστηκαν τα πτώματα έξι ανδρών, τριών Βραζιλιάνων και τριών ξένων, όπως διευκρίνισαν οι αρμόδιες αρχές της χώρας.
Ύστερα από αίτημα των συγγενών των θυμάτων, οι αρχές δεν ανακοινώνουν τα ονόματα, αλλά ούτε και την εθνικότητα των νεκρών.
Το αεροσκάφος της Air France που εκτελούσε την πτήση 447 Ρίο ντε Τζανέιρο - Παρίσι κατέπεσε την 1η Ιουνίου με 228 επιβαίνοντες. Τα συντρίμμια του αεροπλάνου, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, βρίσκονται σε βάθος αρκετών εκατοντάδων μέτρων. Οι έρευνες για τον εντοπισμό των μαύρων κουτιών θα συνεχιστούν έως και τις 20 Αυγούστου.
πηγη zougla.gr
-
Αγανακτισμένοι οι συγγενείς των θυμάτων αεροπορικού δυστυχήματος
Αργή χαρακτηρίζουν την έρευνα, οι συγγενείς των θυμάτων της μοιραίας πτήσης της Air France που συνετρίβη στον Ατλαντικό.
Δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος από τον Ιούνιο, δήλωσε ένας εκπρόσωπος των οικογενειών από την Βραζιλία μετά τη συνάντηση που είχε με τον Ζαν Πολ Τροαντέκ επικεφαλής της γαλλικής Υπηρεσίας για τη Διερεύνηση των Ατυχημάτων και την Ανάλυση (BEA).
Ο πατέρας ενός θύματος, ο οποίος έχασε τον γιο του στο δυστύχημα της 1ης Ιουνίου, κατηγόρησε τους ανακριτές ότι γνωρίζουν περισσότερα από όσα ομολογούν. Ένα άλλο μέλος της οικογένειας κατηγόρησε τις αρχές για «στρατηγική» προστασίας της αεροπορικής εταιρείας.
Το Airbus A330-200, που μετέφερε 216 επιβάτες και 12μελές πλήρωμακατέπεσε στη θάλασσα περίπου 1.200 χιλιόμετρα από τις ακτές της Βραζιλίας,ενώ έκανε την πτήση από το Ρίο ντε Τζανέιρο, στο Παρίσι.
Η αιτίατης συντριβής του αεροσκάφους παραμένει ασαφής.
Ο Τροαντέκ είπε ότι η έρευνα για τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους θα ξαναρχίσει τον Φεβρουάριο.
Μια έκθεση προόδου σχετικά με την έρευνα θα δοθεί στη δημοσιότητα στις 17 Δεκεμβρίου.
http://www.zougla.gr
-
Δικαστήριο της Βραζιλίας καταδίκασε την Air France
(http://www.ant1online.gr/resources/images/356acc23-01e9-4dae-8a51-6be29b842ebe.jpg)
Δικαστήριο της Βραζιλίας καταδίκασε την αεροπορική εταιρία Air France να πληρώσει αποζημίωση ύψους 1,15 εκατομμυρίων δολαρίων για ένα από τα 228 θύματα της πτήσης AF447 από το Ρίο ντε Ζανέιρο στο Παρίσι που συνετρίβη στον Ατλαντικό τον Ιούνιο του 2009.
Το 48ο Αστικό Δικαστήριο της πολιτείας του Ρίο ντε Ζανέιρο καταδίκασε την αεροπορική εταιρία να πληρώσει αποζημίωση για ηθική βλάβη 2,04 εκατομμύρια ρεάλ (1,15 εκατομμύρια δολάρια) στην οικογένεια της Μαρσέλ Βαλπάσος Φονσέκα, εισαγγελέα της πολιτείας αυτή που έχασε τη ζωή της στο αεροπορικό δυστύχημα.
Ανάμεσα στα θύματα της καταστροφής, της χειρότερης στην ιστορία της γαλλικής αεροπορικής εταιρίας, ήταν 72 Γάλλοι, 59 Βραζιλιάνοι και 26 Γερμανοί. Πολλές οικογένειες θυμάτων έχουν προσφύγει στη δικαιοσύνη κατά της γαλλικής αεροπορικής εταιρίας. Οι πιο πρόσφατες αγωγές ήταν αυτές των οικογενειών οκτώ θυμάτων σε δικαστήρια δύο αμερικανικών πολιτειών.
Την Πέμπτη το γαλλικό Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (ΒΕΑ), που αναλαμβάνει τις τεχνικές έρευνες για τα αεροπορικά δυστυχήματα, ανακοίνωσε πως οι υποθαλάσσιες έρευνες για την ανεύρεση των μαύρων κουτιών του αεροσκάφους αναβλήθηκαν, γιατί ένα αμερικανικό σκάφος δεν μπόρεσε να προσεγγίσει την περιοχή.
Το Airbus A330 εξαφανίστηκε περίπου 1.100 χιλιόμετρα ανοικτά του Ρεσίφε στην βορειοανατολική Βραζιλία τα ξημερώματα της 1ης Ιουνίου. Μυστήριο εξακολουθεί να καλύπτει τα αίτια του δυστυχήματος.
Πηγή: www.ANT1online.gr
-
Το γαλλικό γραφείο ερευνών αεροπορικών ατυχημάτων (http://www.bea.aero) σε συνεργασία με την Airbus και την Air France χρηματοδοτούν ένα ακόμα "γύρο" ερευνών με δυο ειδικά σκάφη (το "Anne Candies" και το "Seabed Worker") τα οποία ψάχνουν ήδη μια περιοχή που πιστεύεται ότι βρίσκονται τα συντρίμμια του Α330 και κατ' επέκταση οι δυο καταγραφείς πτήσης (αυτά που αποκαλούμε μαύρα κουτιά).
Το πρώτο αποσύρθηκε (προσωρινά;) από την έρευνα και στις 4 Μαϊου 2010 το γραφείο διερεύνησης θα εκδώσει ένα καινούργιο ανακοινωθέν. Πάντως στις δυο προσωρινές αναφορές υπάρχουν ήδη αρκετά στοιχεία που μπορούν να βελτιώσουν την ασφάλεια πτήσεων.
Πάντως προσωπικά αναρωτιέμαι αν οι Air France και ιδιαίτερα η Airbus θέλουν να βρεθούν οι καταγραφείς.
Flying
-
Εντοπίστηκαν τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους της Air France
Εντοπίστηκαν «με απόκλιση 5 χιλιομέτρων» από σκάφη του γαλλικού ναυτικού τα μαύρα κουτιά του αεροσκάφους της Air France που εκτελούσε την πτήση Ρίο-Παρίσι και συνετρίβη την 1η Ιουνίου με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 228 άνθρωποι, ανακοίνωσε ο στρατηγός Κριστιάν Μπατίστ, εκπρόσωπος του γαλλικού υπουργείου Άμυνας.
Ο ίδιος επισήμανε πως «αυτό σημαίνει πως θα τα ανασύρουν». Την πληροφορία είχε ανακοινώσει νωρίτερα και Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (ΒΕΑ).
«Ενημερωθήκαμε από τον Ντομινίκ Μπυσερό (υφυπουργό Μεταφορών) πως το γαλλικό ναυτικό εντόπισε τα μαύρα κουτιά. Η πληροφορία αυτή θα επαληθευτεί και θα αξιολογηθεί από τις ομάδες μας στο Μπουρζέ (έδρα του ΒΕΑ) και με τις ομάδες μας στα πλοία», τόνισε εκπρόσωπος του γραφείου.
«Φαίνεται πως το υπουργείο Άμυνας επεξεργάστηκε τις εικόνες που συνέλεξε στην πρώτη φάση των ερευνών», εξήγησε. Το BEA αποφάσισε να παρατείνει ως τις 25 Μαΐου την τρίτη φάση των ερευνών.
http://www.in2life.gr
-
Βρέθηκε το μαύρο κουτί του αεροσκάφους της Air France
Ο γενικός διευθυντής της Αιr France, Πιέρ-Ενρί Γκουρζόν, χαρακτήρισε σήμερα «μεγάλη πρόοδο» για τις έρευνες το γεγονός ότι βρέθηκε το μαύρο κουτί του γαλλικού αεροσκάφους που κατέπεσε μυστηριωδώς στον Ατλαντικό πριν από δύο χρόνια.
Όπως ανακοινώθηκε, το λεγόμενο μαύρο κουτί βρέθηκε σε θαλάσσιο βάθος μεγαλύτερο των 4 χιλιομέτρων και η ανεύρεσή του δίνει πολλές ελπίδες για την εξακρίβωση των αιτιών της πτώσης του αεροπλάνου.
Το αεροσκάφος ήταν ένα Airbus Α330-200, εκτελούσε πτήση από το Ρίο ντε Τζανέιρο προς το Παρίσι την πρώτη Ιουνίου του 2009 με 228 επιβαίνοντες, όταν ξαφνικά και χωρίς προειδοποίηση από την πλευρά του πιλότου χάθηκε από τα ραντάρ, αφού προηγουμένως είχε ξεπεράσει μια σφοδρή καταιγίδα.
http://www.zougla.gr/
-
Βρέθηκε και το δεύτερο μαύρο κουτί του αεροσκάφους της Air France
Εντοπίστηκε από τις ομάδες έρευνας και το δεύτερο μαύρο κουτί του αεροσκάφους της Air France, το οποίο είχε καταπέσει στον Ατλαντικό το 2009, ενώ εκτελούσε πτήση από το Ρίο προς το Παρίσι, ανακοίνωσε σήμερα η Γαλλική Υπηρεσία Έρευνας και Ανάλυσης (BEA).
«Η ερευνητική ομάδα εντόπισε χθες τον Καταγραφέα Φωνών Πιλοτηρίου (CVR) στις 21:50 GMT (23:50 τοπική ώρα Ελλάδος), το οποίο ανασύρθηκε και τοποθετήθηκε στο πλοίο Ile de Sein από το υποβρύχιο ρομπότ Remora 6000 ROV στις 02:40 GMT (04:40 τοπική ώρα Ελλάδος)» επισημαίνεται στην ανακοίνωση.
Ο εντοπισμός του δεύτερου μαύρου κουτιού από το ρομπότ Remora είναι πολύ σημαντικός για την πορεία των ερευνών, καθώς το μαύρο κουτί μπορεί να περιέχει σημαντικές πληροφορίες που θα βοηθήσουν τους ερευνητές της BEA να εξακριβώσουν τα αίτια του δυστυχήματος.
http://www.zougla.gr/
-
Ξεκίνησε η επιχείρηση ανέλκυσης των σορών των θυμάτων της Air France
Η επιχείρηση για την ανέλκυση των σορών των θυμάτων της πτήσης Ρίο-Παρίσι της Air France, που κατέπεσε στον Ατλαντικό το 2009, ξεκίνησε χθες. Σύμφωνα με το ΑΠΕ/ΜΠΕ, η επιχείρηση για την ανέλκυση των σορών των επιβατών του αεροσκάφους της Air France που πραγματοποιούσε την πτήση Ρίο-Παρίσι και κατέπεσε το 2009 στον Ατλαντικό Ωκεανό με 228 επιβαίνοντες ξεκίνησε χθες, ανακοινώθηκε από πηγή προσκείμενη στις έρευνες. Η ίδια πηγή πρόσθεσε ότι σύμφωνα με όσα γνωρίζει, καμιά σορός δεν έχει ανασυρθεί.
Η επιχείρηση ξεκινά μετά τον εντοπισμό και ανέλκυση, την Κυριακή και τη Δευτέρα, των δύο μαύρων κουτιών του αεροσκάφους της πτήσης ΑF447, τα οποία θα συμβάλλουν στην κατανόηση των συνθηκών και αιτιών του δυστυχήματος. Τα συντρίμμια του αεροσκάφους Α330 είχαν εντοπισθεί στις αρχές Απριλίου σε βάθος 3.900 μ.
Τότε, η Γαλλίδα υπουργός Μεταφορών Ναταλί Κοσιουσκό-Μοριζέ είχε δηλώσει πως η φάση ανέλκυσης του αεροσκάφους μπορεί να ξεκινήσει μέσα σε τρεις εβδομάδες, έναν μήνα, όπως επίσης και η ανέλκυση των σορών.
Οι οικογένειες των Βραζιλιάνων που έπεσαν θύματα του δυστυχήματος ανακοίνωσαν σήμερα πως επιθυμούν να ανασυρθούν στην επιφάνεια όλες οι σοροί των επιβατών και να γίνει η αποκρυπτογράφηση των μαύρων κουτιών σε περιοχή εκτός της Γαλλίας.
"Θα πρέπει να ανασυρθούν όλες οι σοροί", όποια κι εάν είναι η κατάστασή τους", τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης των Βραζιλιάνων Θυμάτων, Νέλσον Φαρία Μαρίνιου.
Σε δικαστικό επίπεδο, η Airbus και η Air France πρόσφατα εκλήθησαν να δώσουν εξηγήσεις σε έρευνα για φόνο εξ αμελείας.
http://www.traveldailynews.gr/
-
Τον Ιούνιο ανακοινώνονται τα αίτια της συντριβής του Airbus της Air France
Τα αίτια και οι ευθύνες για την συντριβή του αεροσκάφους της Air France που εκτελούσε την πτήση Ρίο-Παρίσι, το 2009, θα γνωστοποιηθούν σίγουρα στα τέλη Ιουνίου , μετά τον πλήρη έλεγχο των μαύρων κουτιών, δήλωσε ο Γάλλος υφυπουργός Μεταφορών Τιερί Μαριάνι.
Όπως αναφέρει το ΑΠΕ/ΜΠΕ, τα μαύρα κουτιά ανασύρθηκαν στις αρχές Μαΐου από τον Ατλαντικό και οι ειδικοί ανακοίνωσαν την Δευτέρα πως είναι αξιοποιήσιμα. Μέχρι σήμερα έχουν εξεταστεί μερικώς οι παράμετροί τους. Μέσα στις ημέρες που ακολούθησαν πολλές πληροφορίες για τις ευθύνες της πολύνεκρης τραγωδίας κυκλοφόρησαν στον γαλλικό Τύπο, δείχνοντας την τεράστια πίεση που ασκείται για την υπόθεση αυτή.
"Διακυβεύονται πολλά, μια αεροναυπηγική εταιρία, το σαλόνι στο Λε Μπουρζέ σε μερικές εβδομάδες, μια αεροπορική εταιρεία και οι οικογένειες των θυμάτων", είπε χαρακτηριστικά ο Μαριάνι.
http://www.traveldailynews.gr/
-
Απώλεια στήριξης σε μεγάλο υψόμετρο υπέστη το μοιραίο AF447 της Air France
Η αεροπορική εταιρεία Air France, με εφορμή τη δημοσίευση της προκαταρκτικής έκθεσης του γαλλικού Γραφείου Ερευνών και Αναλύσεων, κοινοποίησε την ακόλουθη δήλωση:
"Την παραμονή της δεύτερης επετείου της τραγωδίας του AF447, η Air France και το προσωπικό της στρέφουν τις σκέψεις τους προς τις οικογένειες των επιβατών και του πληρώματος και επιθυμούν να εκφράσουν την αμέριστη αλληλεγγύη τους.
Η επιμονή των αρχών, της Airbus και της Air France οδήγησαν στην εύρεση των καταγραφέων πτήσης και μέρων του αεροσκάφους μετά από έρευνα δύο ετών. Το γαλλικό Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (BEA), είναι πλέον σε θέση να αποκαλύψει το χρονικό των γεγονότων που οδήγησαν στη συντριβή της πτήσης AF447 από το Ρίο στο Παρίσι την 1η Ιουνίου 2009. Αυτή η περιγραφή των πραγματικών περιστατικών αντικαθιστά ως εκ τούτου τις υποθέσεις που έγιναν κατά τα τελευταία δύο χρόνια.
Φαίνεται ότι το πλήρωμα θαλάμου διακυβέρνησης παρακολουθούσε τις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες και έτσι τροποποίησε την πορεία του αεροσκάφους, ότι το αρχικό πρόβλημα ήταν η δυσλειτουργία των αισθητήρων ταχύτητας που οδήγησε στην αποσύνδεση του αυτόματου πιλότου και στην απώλεια των συναφών συστημάτων προστασίας πλοήγησης, και ότι το αεροσκάφος υπέστη απώλεια στήριξης σε μεγάλο υψόμετρο. Φαίνεται επίσης ότι ο πιλότος διακόπτει γρήγορα την ανάπαυσή του για να επανακτήσει το πιλοτήριο. Το πλήρωμα, που αποτελείτο από τρεις ειδικευμένους πιλότους, έδειξε απόλυτο επαγγελματισμό και αποφασιστικότητα στην εκτέλεση της αποστολής τους και η Air France επιθυμεί να τους αποτίσει φόρο τιμής.
Όλα τα δεδομένα που συλλέγονται πρέπει τώρα να αναλυθούν. Θα είναι μόνο στο τέλος αυτού του πολύπλοκου έργου, που απαιτεί υπομονή και ακρίβεια, που το BEA θα είναι σε θέση να εντοπίσει τις αιτίες που οδήγησαν στην καταστροφή.
Μπορούμε ήδη να διαπιστώσουμε πως οι αρχές, ο κατασκευαστής και η αεροπορική εταιρεία έχουν λάβει μέτρα για να αποφευχθεί η επανάληψη ενός τέτοιου ατυχήματος.
Η Air France επιθυμεί όλοι να κάνουν υπομονή μέχρι να δημοσιευθεί σε μερικές εβδομάδες η επόμενη έκθεση του BEA που θα συνοδεύεται αναμφίβολα από πρόσθετες συστάσεις. Η ασφάλεια του παγκόσμιου κλάδου των αεροπορικών μεταφορών θα είναι ακόμη μεγαλύτερη".
http://www.traveldailynews.gr
-
Σταματάει η ανάσυρση σωρών από το Air France
Ολοκληρώθηκε η επιχείρηση ανάσυρσης σωρών από τα συντρίμμια του αεροσκάφους της Air France το οποίο είχε συντριβεί στον Ατλαντικό το 2009, ανακοίνωσαν χθες οι Αρχές της χώρας. Ο εκπρόσωπος των συγγενών των θυμάτων, Philippe Vinogradoff, δήλωσε ότι 104 πτώματα ανασύρθηκαν συνολικά από το κουφάρι του αεροπλάνου σε βάθος 3.900 μ., τα οποία και θα μεταφερθούν σε νεκροτομείο της Γαλλίας για αναγνώριση.
Και οι 228 επιβάτες της πτήσης των γαλλικών αερογραμμών είχαν βρει τραγικό θάνατο στο αεροπορικό δυστύχημα της 1ης Ιουνίου 2009. Εκείνο το χρονικό διάστημα είχαν βρεθεί από τα σωστικά συνεργεία τα σώματα περίπου 50 άτυχων επιβατών να επιπλέουν στην επιφάνεια της θάλασσας.
http://www.zougla.gr/
-
Επιστροφή σορών θυμάτων του Airbus της Air France στη Γαλλία
Μεταφέρθηκαν στη Γαλλία τα λείψανα 104 θυμάτων της συντριβής του αεροσκάφους της Air France στον Ατλαντικό πριν από δύο χρόνια. Τα λείψανα 104 θυμάτων της συντριβής του αεροσκάφους της Air France στον Ατλαντικό πριν από δύο χρόνια μεταφέρθηκαν στη Γαλλία χθες.
Σύμφωνα με το ΑΠΕ/ΜΠΕ, το πλοίο που μετέφερε τα λείψανα και τμήματα του αεροσκάφους έφτασε στο λιμάνι Μπαγιόν νωρίς το πρωί. Από εκεί οι σοροί θα μεταφερθούν σε εργαστήρια της ιατροδικαστικής υπηρεσίας για την αναγνώριση των θυμάτων. Και οι 228 επιβαίνοντας στο αεροσκάφος, που εκτελούσε την πτήση Ρίο ντε Τζανέιρο-Παρίσι, σκοτώθηκαν όταν το αεροσκάφος έπεσε στη θάλασσα, 1.000 χιλιόμετρα από τις ακτές της Βραζιλίας, δύο ώρες μετά την απογείωσή του, την 1η Ιουνίου 2009.
Περίπου 50 πτώματα ανασύρθηκαν τις ημέρες μετά το τραγικό δυστύχημα. Δεκάδες βρέθηκαν μέσα στα συντρίμμια του αεροσκάφους όταν αυτό εντοπίστηκε τον Απρίλιο από υποβρύχιες συσκευές. Η επιχείρηση αυτή σε βάθος 3.900 μέτρων διήρκεσε ένα μήνα. Εβδομήντα πτώματα δεν έχουν ακόμα εντοπιστεί.
Έκθεση του γαλλικού υπουργείου Μεταφορών αποδίδει το δυστύχημα σε βλάβη των αισθητήρων ταχύτητας.
http://www.traveldailynews.gr/
-
Λάθη των πιλότων έφεραν την πτώση του Airbus στον Ατλαντικό αν και «θα μπορούσαν να σωθούν»
Στους λανθασμένους χειρισμούς στο πιλοτήριο αποδίδει το προκαταρκτικό πόρισμα των εμπειρογνωμόνων την πτώση του αεροσκάφους Airbus A330 της Air France τον Ιούνιο του 2009 στον Ατλαντικό στα ανοιχτά της Βραζιλίας.
Η γαλλική υπηρεσία ερευνών και αναλύσεων για τα αεροπορικά δυστυχήματα (BEA), αναμένεται να ανακοινώσει επισήμως το απόγευμα της Παρασκευής τα συμπεράσματά της, όμως τα βασικά στοιχεία του πορίσματος έχουν δημοσιευτεί στον γαλλικό Τύπο. Η τελική έκθεση θα δημοσιευτεί το 2012.
Όπως δείχνει η ανάλυση των στοιχείων, τα μοιραία λεπτά πριν από την συντριβή από το πιλοτήριο απουσίαζε ο κυβερνήτης που είχε πάει να ξεκουραστεί, αφήνοντας το αεροσκάφος στους δύο συγκυβερνήτες. Το αεροπλάνο ήταν στον αυτόματο πιλότο, μία συνήθης κατάσταση για τις υπερατλαντικές πτήσεις.
Δύο ώρες και δέκα λεπτά μετά την απογείωση οι αισθητήρες ταχύτητας Pitot, που δίνουν τις αερομετρικές πληροφορίες, πάγωσαν με συνέπεια να αποσυνδεθεί ο αυτόματος πιλότος.
Αμέσως μετά ο (λιγότερο έμπειρος) πιλότος στα δεξιά έδωσε ώθηση ανυψώνοντας το ρύγχος του αεροσκάφους και οδηγώντας το στα 37.500 πόδια. Στο πιλοτήριο ο πιλότος που κάθεται δεξιά είναι ο λιγότερο έμπειρος και έχει την ευθύνη να αναλάβει τους χειρισμούς, ενώ ο δεύτερος πιλότος αριστερά έχει την αρμοδιότητα να αντιμετωπίζει τις βλάβες και να δίνει τις πληροφορίες στον συνάδελφό του.
Σύμφωνα όμως με τους εμπειρογνώμονες αυτό ήταν το πρώτο λάθος γιατί στο ύψος αυτό και με τέτοιου είδους ανύψωση, ο κίνδυνος να χαθεί ο έλεγχος είναι πολύ μεγάλος. Δεν φαινόταν μάλιστα να δίνει σημασία στα προειδοποιητικά μηνύματα.
Παρ’ όλα αυτά, σε αυτό το σημείο, οι αισθητήρες Pitot επαναλειτούργησαν και θα μπορούσε ο πιλότος να επαναφέρει το σκάφος στην κανονική πορεία και τη σωστή ταχύτητα. Αντίθετα όμως συνέχισε την ανοδική του πορεία.
Ο δεύτερος πιλότος, στα αριστερά, έχασε πολύτιμο χρόνο ασχολούμενος με τον συναγερμό για να ειδοποιηθεί ο κυβερνήτης ώστε να επανέλθει στο πιλοτήριο.
Έτσι δεν συνειδητοποίησε ότι ο συνάδελφός του χειριζόταν τη μανέτα αντίστροφα απ’ ό,τι έπρεπε συνεχίζοντας την ανοδική πορεία του αεροπλάνου.
Όταν ο κυβερνήτης επανήλθε στο πιλοτήριο, ήταν ήδη πολύ αργά.
Οι δύο πιλότοι δεν ήταν σε θέση να του δώσουν σωστές πληροφορίες και σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες δεν είχαν καν καταλάβει ότι το αεροσκάφος ήταν ήδη εκτός πορείας, ανεξέλεγκτο και σε πτώση.
Υπογραμμίζεται ότι σε΄όλο αυτό το διάστημα δεν ενημερώθηκαν καθόλου οι επιβάτες.
Πάντως ο επικεφαλής της υπήρεσίας ερευνών υπογραμμίζει ότι το αεροσκάφος ήταν πιθανό να διασωθεί.
Από την πτώση του Airbus σκοτώθηκαν και οι 228 επιβαίνοντες.
Στο πόρισμα της BEA αναφέρεται επίσης ότι το εν λόγω πλήρωμα δεν είχε παρακολουθήσει τη ειδική εκπαίδευση ΙΑS που αφορά στην αντιμετώπιση των καταστάσεων όταν γίνεται βλάβη στους αισθητήρες ταχύτητας και χάνονται οι ανεμομετρικές πληροφορίες.
Το θέμα αυτό υποχρεώνει τη διοίκηση της Air France να αναθεωρήσει το σύστημα εκπαίδευσης των πιλότων της, παράλληλα με την αναδιοργάνωση του πληρώματος της νύχτας στις υπερατλαντικές πτήσεις, όπου η ανάληψη των χειρισμών από τον λιγότερο έμπειρο πιλότο δεν είναι η πλέον ενδεδειγμένη.
Παραταύτα, η εταιρεία σε μία πρώτη ανακοίνωση υπερασπίστηκε την κατάρτιση των πιλότων της υποστηρίζοντας ότι οι αντιφατικές ενδείξεις των οργάνων έκαναν για τους πιλότους δυσκολότερη την ανάλυση των δεδομένων.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ