TravelChat - Ταξιδιωτικό Forum
Ταξιδιωτικά Επίκαιρα - Ανακοινώσεις - Προσφορές => Ανακοινώσεις - Νέα => Μήνυμα ξεκίνησε από: dk στις Μάιος 27, 2009, 12:39:35 μμ
-
Σε 3,5 ώρες Αθήνα - Θεσσαλονίκη το 2013
Κατά 50% προχώρησαν οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας στο όρος Όρθρυς, από το Λιανοκλάδι μέχρι το Δομοκό, από όπου θα διέρχεται η διπλή σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών-Θεσσαλονίκης. Το έργο περιλαμβάνει τη διάνοιξη δύο σηράγγων, μήκους 6,5 χλμ. η κάθε μία. Χθες, παρουσία του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Ευρ. Στυλιανίδη, έγινε η πλήρης διάνοιξη και η πρώτη συνάντηση των μετώπων της σήραγγας.
Σε δήλωσή του ο υπουργός τόνισε: "Προχωράμε με τόλμη και αποφασιστικότητα στο σύγχρονο σιδηρόδρομο του αύριο. Ένα σιδηρόδρομο, που αναβαθμίζει την καθημερινότητα και την ποιότητα ζωής των πολιτών με γρήγορες και ασφαλείς μετακινήσεις και καλύτερο περιβάλλον. Με την ολοκλήρωση των έργων, το Δεκέμβριο του 2013, με ηλεκτροκίνηση, τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση, η διαδρομή Αθήνα-Λιανοκλάδι θα διαρκεί 90 λεπτά, η διαδρομή Αθήνα-Δομοκός 108 λεπτά και η διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη λιγότερο από 3,5 ώρες. Ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη του σιδηρόδρομου αποτελούν μια σημαντική μεταρρύθμιση, ένα μεγάλο εθνικό στοίχημα. Και είμαι βέβαιος ότι θα το κερδίσουμε και αυτό".
πηγη traveldailynews.gr
-
Θα το δούμε... :beee:
-
Eχουμε χορτασει απο λογια...και εργα δεν βλεπουμε...
-
Απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση της Ελλάδας με την Ουκρανία και τη Ρωσία
Νέα απευθείας δρομολόγια από τη Θεσσαλονίκη προς το Κίεβο και τη Μόσχα ξεκινάει την επόμενη εβδομάδα ο ΟΣΕ για τους καλοκαιρινούς μήνες. Το πρώτο τρένο από το Κίεβο με προορισμό τη Θεσσαλονίκη θα αναχωρήσει την Τετάρτη 10 Ιουνίου, ενώ το δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη προς την Ουκρανική πρωτεύουσα θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 12 Ιουνίου. Η σύνδεση θα πραγματοποιείται με κλινάμαξα των Ουκρανικών Σιδηροδρόμων μία φορά την εβδομάδα μέχρι τις 18 Σεπτεμβρίου.
Στις 12 Ιουνίου ξεκινάει επίσης η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Μόσχα που θα διαρκέσει μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου. Τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται κάθε Παρασκευή από τη Μόσχα προς τη Θεσσαλονίκη και κάθε Δευτέρα από τη Θεσσαλονίκη προς τη Ρωσική πρωτεύουσα (ξεκινώντας στις 15 Ιουνίου).
πηγη traveltimes.gr
-
ΟΣΕ: Επαναδρομολογείται η γραμμή Τρίπολη-Αργος-Κόρινθος
Ξεκίνησε το πρωί του Σαββάτου, 1η Αυγούστου, η επαναδρομολόγηση του τρένου του ΟΣΕ στη γραμμή Τρίπολη - Aργος - Κόρινθος. Τα δρομολόγια είχαν διακοπεί από τις αρχές του 2004 προκειμένου να εκσυγχρονιστεί και να αναβαθμιστεί η σιδηροδρομική γραμμή.
Καθημερινά, τέσσερα θα είναι τα δρομολόγια από και προς την Κόρινθο, όπου στη συνέχεια οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται με τον προαστιακό και συγκεκριμένα: - Από Τρίπολη προς Κόρινθο τις ώρες 05:30, 07:24, 11:11 και 15:11 - Από Κόρινθο προς Τρίπολη τις ώρες 10:23, 14:23, 18:23 και 22:23
Στη γραμμή Aργος - Ναύπλιο θα υπάρχουν τοπικά δρομολόγια.
πηγη traveldailynews.gr
-
Αυξήσεις έως 33% από σήμερα, 1η Αυγούστου, στα εισιτήρια του ΟΣΕ
Συγκεκριμένα, αυξάνονται κατά 33% για τα απλά τρένα, κατά 13% για τα Intercity και κατά 7% για τα express.
Οι αυξήσεις αυτές θα επαναληφθούν ανά τρία οκτάμηνα. Αμετάβλητες θα παραμείνουν οι τιμές στα εισιτήρια του Προαστιακού, καθώς η προηγούμενη αναπροσαρμογή είχε γίνει το 2006.
Στις εμπορευματικές μεταφορές θα εφαρμοστεί το σύστημα των ελεγχόμενων εκπτώσεων, που δεν θα υπερβαίνει το 50% από το 80% που ισχύει σήμερα, ενώ θα γίνει αύξηση των κομίστρων κατά 5%.
Έτσι, αναμένεται ενίσχυση των εσόδων κατά 70% (12 εκατ. ευρώ το 2010 και 28 εκατ. ευρώ το 2011).
Οι αυξήσεις των εισιτηρίων εκτιμάται ότι θα αποφέρουν στα ταμεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ επιπλέον 5,4 εκατ. ευρώ το 2009, 22,75 εκατ. το 2010 και 39 εκατ. ευρώ το 2011.
Παράλληλα, με την αναθεώρηση του συνόλου των δρομολογίων αναμένεται να μειωθεί το κόστος κατά 21% το 2009 και κατά 52% το 2010 και το 2011.
Newsroom ΔΟΛ
-
Πρωτοποριακά τουριστικά προγράμματα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.
Τα νέα της τουριστικά πακέτα και προγράμματα ξεκίνησε να εφαρμόζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ A.E., με στόχο αφενός την ανάπτυξη της χρήσης του τρένου στις γνωστές τουριστικές διαδρομές, αφετέρου τη δημιουργία συνεργιών με τις τοπικές κοινωνίες της ελληνικής περιφέρειας και τη συμβολή της εταιρίας στην οικονομικοκοινωνική ζωή του τόπου.
Βασικός άξονας του προγράμματός της, αποτελεί η διαμόρφωση ειδικών πακέτων προσφορών για οργανωμένους φορείς ή ομάδες, αξιοποιώντας κάθε φορά τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε τόπου.
Έτσι, εκκινώντας με το ιστορικό Τρένο του Πηλίου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. συνεργάστηκε με τη Νομαρχία Μαγνησίας και το Δήμο Μηλεών και αξιοποίησε την πανσέληνο του Αυγούστου, δρομολογώντας ειδικό νυχτερινό τρένο και συμμετέχοντας στη διοργάνωση πολιτιστικής εκδήλωσης στην πλατεία των Μηλεών.
Την επιτυχημένη εκδήλωση θα ακολουθήσει και νέα με τη συμμετοχή της δημοφιλούς τραγουδίστριας, κ. Τάνιας Τσανακλίδου, στις 24 Αυγούστου και την ειδική και πάλι δρομολόγηση του Τρένου του Πηλίου.
Ανάλογα προγράμματα σε συνεργασία με τις τοπικές αυτοδιοικήσεις πρόκειται να αναπτυχθούν και για τις τουριστικές διαδρομές του Οδοντωτού στο Διακοφτό, του Νέστου, καθώς και της Ολυμπίας.
Υπενθυμίζεται ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. διαθέτει σε συμφέρουσες τιμές το κατάλληλο τροχαίο υλικό και το απαιτούμενο εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό για να υποστηρίξει τις εκδηλώσεις και άλλων φορέων ή και ιδιωτών.
www.t-p.gr
-
ΟΣΕ: Επαναδρομολογείται η γραμμή Τρίπολη-Αργος-Κόρινθος
Ξεκίνησε το πρωί του Σαββάτου, 1η Αυγούστου, η επαναδρομολόγηση του τρένου του ΟΣΕ στη γραμμή Τρίπολη - Aργος - Κόρινθος. Τα δρομολόγια είχαν διακοπεί από τις αρχές του 2004 προκειμένου να εκσυγχρονιστεί και να αναβαθμιστεί η σιδηροδρομική γραμμή.
Καθημερινά, τέσσερα θα είναι τα δρομολόγια από και προς την Κόρινθο, όπου στη συνέχεια οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται με τον προαστιακό και συγκεκριμένα: - Από Τρίπολη προς Κόρινθο τις ώρες 05:30, 07:24, 11:11 και 15:11 - Από Κόρινθο προς Τρίπολη τις ώρες 10:23, 14:23, 18:23 και 22:23
Στη γραμμή Aργος - Ναύπλιο θα υπάρχουν τοπικά δρομολόγια.
πηγη traveldailynews.gr
:dance: :dance: :dance:
-
Λιγότερο από 3,5 ώρες θα διαρκεί από το Δεκέμβριο του 2013 η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη με την ολοκλήρωση κατασκευής του έργου “Σιδηροδρομική Γέφυρα 10”.
Η “Σιδηροδρομική Γέφυρα 10” αποτελεί τμήμα της υπό κατασκευή διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Λειανοκλάδι - Δομοκός στον Άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι).
Πρόκειται για την πρώτη σιδηροδρομική γέφυρα που κατασκευάζεται στη χώρα μας με τη μέθοδο του “προωθούμενου φορέα”, καθώς μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί με τη μέθοδο αυτή μόνο οδικές γέφυρες μικρότερου βάρους.
Η μέθοδος αυτή επιλέχθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ λόγω του μεγάλου ύψους των βάθρων (35 μέτρα), το οποίο καθιστά απαγορευτική τη χρήση ικριωμάτων με συμβατική μέθοδο κατασκευής. Με τη μέθοδο αυτή -με την οποία εξασφαλίζεται η ταχύτερη και αποδοτικότερη κατασκευή και ευκολότερος έλεγχος της ποιότητας:
- Κατασκευάζεται ανά τμήμα ο φορέας της γέφυρας (επιφάνεια πάνω στην οποία στρώνονται οι γραμμές) στο ένα άκρο της γέφυρας και στη συνέχεια προωθείται σταδιακά από το ένα βάθρο στο άλλο, έως το απέναντι άκρο.
Στο τελευταίο στάδιο, πέραν της ώσης, απαιτήθηκε ενισχυτικά και έλξη του φορέα, προκειμένου να μετακινηθεί το συνολικό βάρος (περίπου 20.000 τόνοι) στην τελική του θέση.
Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 715,89 εκατομμύρια ευρώ και συγχρηματοδοτείται από την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η νέα αυτή γραμμή αντικαθιστά το ορεινό κομμάτι της μονής γραμμής από το σιδηροδρομικό σταθμό “Λειανοκλάδι” έως το Σταθμό “Δομοκός” μήκους 54 χλμ., με νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή μήκους 52 χλμ.
ΤΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ
Οι συρμοί θα κινούνται πλέον στο τμήμα αυτό με ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, ενώ με την ολοκλήρωση του έργου θα μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού Αθήνα - Θεσσαλονίκη κατά μισή ώρα (συνολικά 3,5 ώρες).
Η υποδομή στο τμήμα Λειανοκλάδι - Δομοκός θα έχει παραδοθεί έως τα τέλη του 2011 και έως τα τέλη του 2013 θα έχει ολοκληρωθεί η επιδομή, η ηλεκτροκίνηση, η σηματοδότηση και η τηλεδιοίκηση - τηλεπικοινωνίες.
Ο υπουργός Ευριπίδης Στυλιανίδης κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στη “Σιδηροδρομική Γέφυρα 10” δήλωσε τα εξής: “Επισκεφθήκαμε τη ‘Γέφυρα 10’, που κατασκευάζει η ΕΡΓΟΣΕ στην περιοχή του Στύρφακα. Είναι η πρώτη σιδηροδρομική γέφυρα που κατασκευάζεται με τη μέθοδο του ‘προωθούμενου φορέα’ στη χώρα μας και αποτελεί ένα εξαιρετικά σημαντικό κομμάτι της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Λειανοκλάδι - Δομοκός. Πρόκειται για το πιο δύσκολο τμήμα της γραμμής, που διασχίζει το όρος Καλλίδρομο με δίδυμες σήραγγες και καταλήγει στο Λειανοκλάδι μέσω της κοιλάδας του Σπερχειού ποταμού, συνεχίζεται μέσω των επίσης δίδυμων σηράγγων της Όθρυος και της αποξηραμένης λίμνης Ξυνιάδας, φτάνει στο Δομοκό.
Με την ολοκλήρωση των έργων, το Δεκέμβριο του 2013 με ηλεκτροκίνηση, τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση η διαδρομή Αθήνα - Λειανοκλάδι θα διαρκεί πλέον 90 λεπτά, η διαδρομή Αθήνα - Δομοκός 108 λεπτά και η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη λιγότερο από 3,5 ώρες. Ως υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών συνεχίζουμε απρόσκοπτα τα έργα εκσυγχρονισμού του σιδηρόδρομου. Επενδύουμε σημαντικά ποσά, της τάξης των 6,2 δισ. ευρώ 4,6 δισ. ευρώ από τα προγράμματα του Γ’ ΚΠΣ και του ΕΣΠΑ 2007 - 2013 και 1,6 δισ. ευρώ από εθνικούς πόρους”.
www.makthes.gr
-
Επαναφορά των απευθείας δρομολογίων του ΟΣΕ από Δυτ. Θεσσαλία προς Αθήνα
Ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ν. Σηφουνάκης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της κας Μερεντίτη για "Επαναφορά των απ`ευθείας δρομολογίων του ΟΣΕ από τη Δυτ. Θεσσαλία προς Αθήνα", αναφέρει:
"Υπάρχει ουσιώδης διαφορά στην εν γένει αντιμετώπιση του θέματος του ΟΣΕ από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και την Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Η ανερμάτιστη πολιτική των τελευταίων χρόνων έχει φθάσει τον οργανισμό στο χείλος του γκρεμού. Αναλογιστείτε ότι το 2004 το έλλειμμα ήταν της τάξης των 3,2 δισ. ευρώ και σήμερα ξεπερνά τα 9 δισ. ευρώ.
Το 2004 για 9200 εργαζόμενους η δαπάνη μισθοδοσίας ήταν της τάξης των 240 εκ. ευρώ και 31.12.2008 με περίπου 7.000 εργαζόμενους, δηλαδή με 2.200 εργαζόμενους λιγότερους έφθασε τα 440 εκατ. ευρώ.
Η προηγούμενη Κυβέρνηση είχε ως βασική πολιτική της την εκποίηση του ΟΣΕ, ενώ η παρούσα Κυβέρνηση έχει στόχο την σωτηρία του ΟΣΕ και την ανάδειξή του σε υγιές μέσο μεταφοράς που μπορεί ιδανικά να εξυπηρετήσει τους στόχους της πράσινης ανάπτυξης.
Αυτή είναι η αμετάκλητη θέση μας για όλους τους εποπτευόμενους Οργανισμούς. Να λειτουργούν με διαφάνεια - ανοικτές διαδικασίες. Να προτάσσουν το συμφέρον του Δημοσίου και όχι το Ιδιωτικό.
Η λογική περικοπής δρομολογίων στις περισσότερες περιπτώσεις, ήταν ενταγμένη στην λογική της πώλησης μέσω της απαξίωσης του ΟΣΕ. Εμείς θα επανεξετάσουμε μέσα σε ένα ορθολογικό πλαίσιο τα δρομολόγια με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας προσφερομένων υπηρεσιών ώστε να καταστεί ο σιδηρόδρομος ελκυστικό και ανταγωνιστικό μέσο μεταφοράς.
Μπορεί όμως ο καθένας να καταλάβει ότι δεν είναι δυνατόν να λαμβάνονται αποσπασματικά μέτρα, αλλά ότι θα πρέπει τα προβλήματα να επιλύονται με συνολικό τρόπο. Στα πλαίσια αυτά, θα δρομολογηθούν όλες οι αναγκαίες ενέργειες ώστε να αναδιαρθρωθεί και να εξυγιανθεί ο Όμιλος ΟΣΕ, με νέες Διοικήσεις, με νέο πνεύμα διοίκησης. Σύντομα θα αρχίσουν να λαμβάνονται όλα τα μέτρα που θα κριθούν χρήσιμα για την αναζωογόνηση του Σιδηρόδρομου.
Αναφέρουμε ότι τα δρομολόγια προς κάθε περιοχή της Ελλάδας θα αντιμετωπίζονται συνολικά και όχι αποσπασματικά, ώστε να έχουμε βέλτιστο συνδυασμό ζήτησης- διάθεσης τροχαίου υλικού-προσφοράς συνολικών υπηρεσιών. Όσον αφορά τα ελκυστικά για το κοινό δρομολόγια του ΟΣΕ που εξυπηρετούν την δυτική Θεσσαλία θα τονωθούν με τρόπο ορθολογικό, ώστε να επιτύχουμε σιδηροδρομική εξυπηρέτηση υψηλής ποιότητας και ασφάλειας".
http://www.traveldailynews.gr
-
Αλλαγές στα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανακοινώθηκε ότι για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού, τίθενται σε ισχύ από την προσεχή Κυριακή 13 του μηνός και κάθε Παρασκευή και Κυριακή τα δρομολόγια 741/765, 766/746 747/767, 768/754 (Θεσσαλονίκη - Αμύνταιο - Κοζάνη - Αμύνταιο - Θεσσαλονίκη). Επίσης,από την ίδια μέρα,τίθενται σε ισχύ σε όλη την Ευρώπη τα νέα δρομολόγια των Διεθνών Επιβατικών και Εμπορικών αμαξοστοιχιών της περιόδου 2009-2010.
Στο πλαίσιο αυτό επέρχονται στα δρομολόγια του Ελληνικού δικτύου ορισμένες τροποποιήσεις. Το κοινό μπορεί να ενημερώνεται από τα κατά τόπους γραφεία της εταιρίας, αναφέρει η ανακοίνωση.
πηγη traveldailynews.gr
-
Ενίσχυση δρομολογίων
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι ύστερα από την αποκοπή του Εθνικού οδικού δικτύου στο ύψος των Τεμπών λόγω των σοβαρών κατολισθήσεων που σημειώθηκαν στην περιοχή, και για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, προχωρά από την Κυριακή 20 Δεκεμβρίου 2009, σε ενίσχυση της χωρητικότητας των δρομολογίων 500, 501, 502, 503 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα) με δύο βαγόνια των 80 θέσεων στο καθένα και των 604, 605 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα) με ένα βαγόνι των 66 θέσεων στο καθένα.
Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να απευθύνεται στους κατά τόπους σταθμούς.
-
Ξεπούλησε ο ΟΣΕ λόγω Τεμπών
Δυσεύρετα είναι πλέον τα εισιτήρια του ΟΣΕ για όσους θέλουν να ταξιδέψουν από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και Αλεξανδρούπολη αλλά και αντίστροφα. «Αν και τα δρομολόγια στις κοινές αμαξοστοιχίες αυξήθηκαν κατά 15%, σύμφωνα με τον κ. Αλέξανδρο Μωρέλα, υπεύθυνο του γραφείου Τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η πληρότητα αγγίζει το 100%».
Από τη μια οι κατολισθήσεις στα Τέμπη, που έχουν κόψει την Ελλάδα στα δύο, και από την άλλη η έξοδος λόγω εορτών έχουν εξαφανίσει τα εισιτήρια. Μεγάλη δυσκολία θα αντιμετωπίσουν όσοι θέλουν να ταξιδέψουν με τρένο, καθώς κρατήσεις εισιτηρίων δεν γίνονται εδώ και καιρό τηλεφωνικώς παρά μόνο διά ζώσης στα ταμεία των σταθμών.
http://www.zougla.gr
-
Ο ΟΣΕ προσχωρά σε αύξηση της χωρητικότητας των συρμών του
Σε περαιτέρω αύξηση της χωρητικότητας των συρμών που πραγματοποιούν δρομολόγια στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, προχωρά από σήμερα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προκειμένου να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες της επιβατικής κίνησης που παρατηρείται, εξαιτίας και της αποκοπής της εθνικής οδού, στην περιοχή των Τεμπών.
Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία, τα Intercity 70 και 55 που πραγματοποιούν τα δρομολόγια Αθήνα - Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη - Αθήνα, αντίστοιχα, ενισχύονται με ένα τετράδυμο συρμό 180 θέσεων το καθένα. Επίσης, με ένα βαγόνι των 80 θέσεων ενισχύονται τα Intercity Express 50 και 75 που εκτελούν τα δρομολόγια Αθήνα - Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη - Αθήνα, αντίστοιχα.
Υπενθυμίζεται ότι αμέσως μετά τη φονική κατολίσθηση στα Τέμπη, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενίσχυσε τη χωρητικότητα των συρμών 500, 501, 502, 503, 604 και 605 στον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε επίσης ότι για τα δρομολόγια το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί όλο το 24ωρο με το τηλεφωνικό κέντρο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο 1110, ενώ για διαθεσιμότητες, τιμές εισιτηρίων, χρόνους διαδρομής και περαιτέρω πληροφορίες από τις 07:00 έως τις 22:00 με τους εκπροσώπους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον τηλεφωνικό αριθμό 210 52 97 777.
http://www.traveldailynews.gr
-
Δεν έχει τέλος ο τραγέλαφος στον ΟΣΕ
Για το «χαλασμένο τηλέφωνο» του ΟΣΕ δηλαδή του -εδώ και ένα μήνα- εκτός λειτουργίας τηλεφωνικού κέντρου του οργανισμού που έτυχε μαζικής προβολής από τα μέσα ενημέρωσης, αλλά ουδείς αρμόδιος έχει μέχρι αυτή τη στιγμή επιληφθεί του ζητήματος, γίνεται λόγος σε δημοσίευμα στο capital.gr.
Έτσι, σύμφωνα με το δημοσίευμα/έρευνα του capital, παραμονές Πρωτοχρονιάς ο αριθμός 1110 της κατ’ ευφημισμόν «υπηρεσίας πληροφόρησης και εξυπηρέτησης πελατών» του ΟΣΕ εξακολουθεί να μεταδίδει το μήνυμα «Ακολουθούν πληροφορίες δρομολογίων σε ηχογραφημένο μήνυμα. Για τεχνικούς λόγους η υπηρεσία τηλεφωνικής κράτησης θέσεων δε λειτουργεί προσωρινά».
Και η δεύτερη τηλεφωνική γραμμή 210 5297777 του «Κέντρου Εξυπηρέτησης Πολιτών» που λειτουργεί, μόλις μέχρι τις 22:00 συμπληρωματικά του τετραψήφιου αριθμού είναι εκτός λειτουργίας. Καλώντας σε αυτή, διαπιστώθηκε ότι η μέση διάρκεια αναμονής είναι τουλάχιστον 15 λεπτά, μετά το πέρας των οποίων η γραμμή χωρίς καμία προειδοποίηση «πέφτει».
Και όλα αυτά όταν αρχηγικά στελέχη των συνδικαλιστών του οργανισμού με το ημερήσιο έλλειμμα των 2 εκατομμυρίων ευρώ και το υπεράριθμο προσωπικό διαβεβαίωναν σε τηλεοπτικές εκπομπές ότι «προσωρινά θα αναλάβουν να σηκώνουν τα τηλέφωνα υπάλληλοι που βρίσκονται σε άλλες θέσεις».
Και βέβαια ούτε λόγος για τον εν μέρει εκτός λειτουργίας δικτυακό τόπο του οργανισμού, του οποίου ο ρόλος είναι μάλλον «διακοσμητικός», αφού οι…δυνατότητές του δεν επιτρέπουν την ηλεκτρονική κράτηση εισιτηρίων.
Πάντως ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας στο πλαίσιο των προγραμματικών του δηλώσεων είχε δεσμευθεί για τη «διάσωση του οργανισμού από την κατάρρευση».
http://www.traveltimes.gr
-
Ξεκινά η ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου
Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι διαδικασίες ηλεκτροκίνησης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου μέχρι το Κιάτο, καθώς οι εργασίες βρίσκονται στο τελευταίο στάδιο και σύντομα η ανάδοχος εταιρεία, ΕΡΓΟΣΕ, θα παραδώσει ολοκληρωμένο το έργο, το οποίο αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου.
Με την ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού, που αναμένεται να γίνει μέσα στο Μάιο, θα μειωθούν σημαντικά οι χρόνοι της διαδρομής Κιάτου-Πειραιά, καθώς τα τρένα θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες που θα φτάνουν και τα 160 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ παράλληλα θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα τηλεματικής, μέσω του οποίου το κέντρο ελέγχου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα γνωρίζει ανά πάσα στιγμή που βρίσκονται οι συρμοί.
Επίσης, με την ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να αλλάξουν και οι συρμοί, καθώς οι υπάρχοντες ντιζελοκίνητοι θα αποσυρθούν και θα δρομολογηθούν σε άλλες διαδρομές και τη θέση τους θα πάρουν νέοι, σύγχρονοι ηλεκτροκίνητοι.
Μέχρι τώρα ηλεκτροκίνητο είναι το δίκτυο του Προαστιακού από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας μέχρι το σταθμό των Aνω Λιοσίων.
http://www.traveldailynews.gr
-
περιμενουμε προαστιακο κ για θεσνικη αθηνα :bigr: :bigr: :bigre: :bigre: :rofl:
-
«Ποντικοί» στα βαγόνια με εμπορεύματα του ΟΣΕ
Ολοένα και πληθύνονται τον τελευταίο καιρό τα κρούσματα με τις κλοπές εμπορευμάτων που μεταφέρονται με βαγόνια του ΟΣΕ.
Μέχρι στιγμής, το ποσό των αποζημιώσεων που έδωσε ο ΟΣΕ σε μεταφορικές εταιρείες για την απώλεια εμπορευμάτων, υπολογίζεται στα 1.200.000 ευρώ.
Τα εμπορεύματα, όπως προέκυωε, αφαιρούνται από οργανωμένα κυκλώματα κακοποιών στη διάρκεια της διαδρομής των τρένων από το εξωτερικό προς την Ελλάδα. Σύμφωνα με εργαζόμενους του ΟΣΕ, οι δράστες έχουν την ικανότητα να παραβιάζουν τις σφραγισμένες πόρτες των βαγονιών, να παίρνουν μέρος του φορτίου και να επανατοποθετούν τις σφραγίδες στη θέση τους, χωρίς να γίνεται αντιληπτή η παραβίαση.
Προφανώς οι δράστες κάνουν τις κλοπές όταν το τρένο είναι σταματημένο σε κάποιον σταθμό του εξωτερικού. Όταν τα βαγόνια φθάνουν στη Θεσσαλονίκη, οι σφραγίδες φαίνεται ότι δεν έχουν πειραχτεί, γεγονός που σημαίνει ότι οι κακοποιοί είναι δεξιοτέχνες. Η απώλεια διαπιστώνεται αφού φτάσουν οι αμαξοστοιχίες στη Θεσσαλονίκη.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η ελληνική αστυνομία, σε συνεργασία με τις αστυνομίες γειτονικών βαλκανικών κρατών, διεξάγει έρευνες σε σουπερμάρκετ των Σκοπίων και της Σερβίας, όπου υπάρχουν υποψίες ότι διατέθηκαν τα εμπορεύματα των τρένων με πλαστά τιμολόγια.
ΠΗΓΗ: MAKTHES.GR
-
μαλιστα τωρα καταλαβαινω γιατι οταν πηγα με τρενο βουκουρεστι στις στασεις ρουμανια κ βουλγαρια ερχοταν ο ελεγκτης κ ελεγε να κλειδωθουμε απο μεσα κ να μην βγουμε...απο την καμπινα..... μη μας την πεσουν...
-
μαλιστα τωρα καταλαβαινω γιατι οταν πηγα με τρενο βουκουρεστι στις στασεις ρουμανια κ βουλγαρια ερχοταν ο ελεγκτης κ ελεγε να κλειδωθουμε απο μεσα κ να μην βγουμε...απο την καμπινα..... μη μας την πεσουν...
Μαλλον!! :mocking:
-
Απεργια και ο ΟΣΕ
Τα τρένα του ΟΣΕ και του Προαστιακού τραβούν χειρόφρενο την Τετάρτη, συμμετέχοντας τις πανελλαδικές απεργιακές κινητοποιήσεις.Οι εργαζόμενοι έχουν εξαγγείλει 24ωρη απεργία την Τετάρτη, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων των ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ. Εξαιτίας αυτού, όμως, επηρεάζονται και ορισμένα δρομολόγια που είναι προγραμματισμένα για σήμερα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για σήμερα καταργούνται :
- Αθήνας - Αλεξανδρούπολης - Αθήνας τα δρομολόγια IC 74 και IC 75.
- Αθήνας - Θεσσαλονίκης - Αθήνας τα 504, 505, 604 και 605.
- Αθήνας - Οινόης - Αθήνας τα 1558, 2530 και 2533.
- Θεσσαλονίκης - Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας - Θεσσαλονίκης τα 753 και 757.
- Πειραιά - Κιάτου - Πειραιά (Προαστιακός Αθήνας) 4336.
- Αεροδρομίου- Λιοσίων - Αεροδρομίου τα 4241, 4242, 4243, 4244, 4245 και 4246.
- Λάρισας - Βόλου - Λάρισας τα δρομολόγια 1586 και 1587.
- Κορίνθου - Άργους - Ναυπλίου - Τρίπολης τα 1437, 1438, 1441, 1422.
Επίσης καταργούνται τα δρομολόγια 444 και 445 (Θεσσαλονίκη - Κωνσταντινούπολη - Θεσσαλονίκη), το δρομολόγιο 463 (Βουκουρέστι - Θεσσαλονίκη) δεν θα εκτελεστεί στην ελληνική διαδρομή του, ενώ το δρομολόγιο 337 (Βελιγράδι - Θεσσαλονίκη) στην ελληνική διαδρομή του (Ειδομένη - Θεσσαλονίκη) θα πραγματοποιηθεί από λεωφορεία.
Την Τετάρτη, 5 Μαΐου, καταργούνται όλα τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια, πλην του 604 που θα αναχωρήσει από Αθήνα μετά τη λήξη της απεργίας, καθώς και του 605 που θα εκτελέσει μόνο τη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Αθήνα και θα αναχωρήσει από Θεσσαλονίκη επίσης μετά τη λήξη της απεργίας.
Επίσης, καταργούνται τα διεθνή δρομολόγια 360, 361, 362, 363, 444 και 445, καθώς και τα υπόλοιπα διεθνή δρομολόγια στην ελληνική διαδρομή τους. Την ημέρα αυτή θα κυκλοφορήσουν μόνο οι αμαξοστοιχίες των λεγόμενων Κοινωνικών αναγκών.
www.newsit.gr
-
Χωρίς τρένα από Θεσσαλονίκη για Κωνσταντινούπολη
Οι κατολισθήσεις που σημειώθηκαν στο σιδηροδρομικό δίκτυο από την πλευρά της Τουρκίας προκάλεσαν την προσωρινή διακοπή της σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ Θεσσαλονίκης – Κωνσταντινούπολης.
Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 444 και 445, μέχρι να αποκατασταθεί η κίνηση στο συγκεκριμένο σημείο.
http://www.zougla.gr
-
Απεργία στον ΟΣΕ την Πέμπτη 10 Ιουνίου
Ακινητοποιημένοι στα αμαξοστάσια θα παραμείνουν την Πέμπτη, 10 του μηνός, οι συρμοί του ΟΣΕ, εξαιτίας της 24ωρης απεργίας που έχει εξαγγείλει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις ρυθμίσεις που προωθεί το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων για τον ΟΣΕ, χωρίς, όπως υποστηρίζει η ΠΟΣ, να γίνει διάλογος με τους εργαζόμενους.
Έτσι, την Πέμπτη δε θα εκτελεστεί κανένα δρομολόγιο του τρένων, περιλαμβανομένου και του Προαστιακού, εκτός από τα λεγόμενα "κοινωνικών αναγκών". Όμως η απεργία της Πέμπτης επηρεάζει και το πρόγραμμα των δρομολογίων που θα πραγματοποιηθούν αύριο, κυρίως μετά το απόγευμα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΣΕ για σήμερα Τετάρτη, 9 του μηνός, καταργούνται τα δρομολόγια μεταξύ: - Αθήνας-Αλεξανδρούπολης-Αθήνας τα IC 74 και IC 75. - Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Αθήνας 504, 505, 604 και 605. - Αθήνας-Οινόης-Αθήνας τα 1558, 2530 και 2533. - Θεσσαλονίκης-Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας-Θεσσαλονίκης τα 753 και 757. - Πειραιά-Κιάτου-Πειραιά (Προαστιακός ) Καταργείται το δρομολόγιο 4336 (22:44), ενώ το δρομολόγιο 4337 (22:36) θα πραγματοποιηθεί μέχρι το Σ.Σ. Αθήνας. - Αεροδρομίου-Λιοσίων-Αεροδρομίου καταργούνται τα δρομολόγια 4241 (23:00), 4242 (23:35), 4243 (23:14), 4244 (23:50), 4245 (23:31) και 4246 (00:06). - Λάρισας-Βόλου-Λάρισας τα δρομολόγια 1586 και 1587. - Κορίνθου-Aργους-Ναυπλίου-Τρίπολης τα 1437, 1438, 1441 και 1422.
Επίσης το δρομολόγιο 463 (Βουκουρέστι-Θεσσαλονίκη) δε θα εκτελεστεί στην ελληνική διαδρομή του, ενώ το δρομολόγιο 337 (Βελιγράδι-Θεσσαλονίκη) στην ελληνική διαδρομή του (Ειδομένη-Θεσσαλονίκη) θα πραγματοποιηθεί από λεωφορεία.
http://www.traveldailynews.gr
-
«Χειρόφρενο» στον ΟΣΕ
Μπαράζ απεργιακών κινητοποιήσεων, ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ, εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχή θα γίνει την Τρίτη 22 έως και την Πέμπτη 24 Ιουνίου με την πραγματοποίηση τριών δίωρων στάσεων εργασίας (7:00-9:00, 15:00-17:00, 22:00-00:00).
Οι κινητοποιήσεις θα κλιμακωθούν το διήμερο 29 και 30 Ιουνίου, με 48ωρη απεργία.
Δηλαδή, η Ομοσπονδία θα συμμετέχει στην 24ωρη πανελλαδική, πανεργατική απεργία που κήρυξαν ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ στις 29 Ιουνίου και θα επαναλάβει 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση και την επόμενη ημέρα, στις 30 Ιουνίου.
http://www.zougla.gr
-
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Κανονικά το πλέγμα των δρομολογίων του ΟΣΕ
Την πρόθεση της να εκτελέσει κανονικά τα προγραμματισμένα δρομολόγια παρά τις επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας που έχει εξαγγείλει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών από την Τρίτη μέχρι και την Πέμπτη, εκφράζει με ανακοίνωση της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Παρόλα αυτά η εταιρία επισημαίνει ότι το επιβατικό κοινό θα πρέπει να γνωρίζει πως ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις και αναμονές, ή ακόμη και ακυρώσεις δρομολογίων, εξαιτίας της πιθανής συμμετοχής των εργαζομένων στις κινητοποιήσεις της ΠΟΣ.
http://www.zougla.gr
-
Ακυρώσεις δρομολογίων του ΟΣΕ λόγω της 24ωρης απεργίας
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι ύστερα από την εξαγγελία 24ωρης απεργίας της Π.Ο.Σ. (Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών) για την Τρίτη 29 Ιουνίου 2010, επέρχονται στα δρομολόγια του Σιδηροδρόμου οι παρακάτω μεταβολές:
Α. ΣΤΙΣ 28-06-2010, ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ HΜΕΡΑ ΤΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ
1. Μεταξύ Αθήνας – Αλεξανδρούπολης – Αθήνας
Καταργούνται τα δρομολόγια IC 74 και IC 75.
2. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αθήνας
Καταργούνται τα δρομολόγια 504, 505, 604 και 605.
3. Μεταξύ Αθήνας – Οινόης – Αθήνας
Καταργούνται τα δρομολόγια 1558, 2530 και 2533.
4. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης
Καταργούνται τα δρομολόγια 753 και 757.
5. Μεταξύ Πειραιά – Κιάτου – Πειραιά (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργείται το δρομολόγιο 4336 (22:44), ενώ το δρομολόγιο 4337 (22:36) θα πραγματοποιηθεί μέχρι το Σ.Σ. Αθήνας.
6. Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται τα δρομολόγια 4241 (23:00), 4242 (23:35), 4243 (23:14), 4244 (23:50), 4245 (23:31) και 4246 (00:06).
7. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας
Καταργούνται τα δρομολόγια 1586 και 1587.
8. Μεταξύ Κορίνθου – Άργους – Ναυπλίου – Τρίπολης
Καταργούνται τα δρομολόγια 1437, 1438, 1441 και 1422.
9. Διεθνή δρομολόγια
Το δρομολόγιο 463 (Βουκουρέστι – Θεσσαλονίκη) δεν θα εκτελεστεί στην ελληνική διαδρομή του, ενώ το δρομολόγιο 337 (Βελιγράδι – Θεσσαλονίκη) στην ελληνική διαδρομή του (Ειδομένη – Θεσσαλονίκη) θα πραγματοποιηθεί από λεωφορεία.
Β. ΣΤΙΣ 29-06-2010, ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ
• Καταργούνται όλα τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια, πλην του 604 που θα αναχωρήσει από Αθήνα μετά τη λήξη της απεργίας, καθώς και του 605 που θα εκτελέσει μόνο τη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αθήνα και θα αναχωρήσει από Θεσσαλονίκη επίσης μετά τη λήξη της απεργίας.
• Καταργούνται τα διεθνή δρομολόγια 360, 361, 362, 363, καθώς και τα υπόλοιπα διεθνή δρομολόγια στην ελληνική διαδρομή τους.
• Την ημέρα αυτή θα κυκλοφορήσουν μόνο οι οριζόμενες ως «Αμαξοστοιχίες Κοινωνικών Αναγκών». Πιο συγκεκριμένα:
1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αθήνας
Θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια 500 και 501.
2. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Δικαίων – Θεσσαλονίκης
Θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια 604/1684 μεταξύ Θεσσαλονίκης – Δικαίων και 613 μεταξύ Δικαίων – Θεσσαλονίκης.
3. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Φλώρινας / Κοζάνης – Θεσσαλονίκης
Θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια 741/765 και 766/746.
4. Μεταξύ Πειραιά – Κιάτου – Πάτρας – Καλαμάτας – Κιάτου – Πειραιά
Θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια 4302/IC20 και IC23/4337.
5. Μεταξύ Πειραιά – Αθήνας – Κορίνθου – Άργους – Τρίπολης – Κορίνθου – Πειραιά
Θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια 4316/424 & 421/4311.
Τέλος, δε θα εξασφαλίζεται Υπηρεσία Κυκλοφορίας ούτε για τις αμαξοστοιχίες της ΑΜΕΛ στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.
http://www.traveltimes.gr
-
«Εξυγίανση» μετά περικοπών
Αλλάζει άρδην το τοπίο για τον ΟΣΕ, καθώς η κοινωνική του προσφορά δεν αντισταθμίζεται με τα έσοδα του οργανισμού. Έτσι, δρομολόγια καίριας σημασίας για την Βόρειο Ελλάδα καταργούνται, ούτως ώστε να επιτευχθεί η οικονομική εξυγίανση και μεσοπρόθεσμα η παραχώρησή τους σε γαλλικές εταιρείες. Έτσι, οι συρμοί του ΟΣΕ δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια μεταξύ
(α) Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης – Θεσσαλονίκης με το Intercity 91 και 92,
(β) Θεσσαλονίκης – Σερρών – Θεσσαλονίκης με τα δρομολόγια 1630 και 1631,
(γ) Θεσσαλονίκης – Έδεσσας – Αμύνταιου – Φλώρινας/Κοζάνης – Θεσσαλονίκης με τα δρομολόγια 731, 732, 743, 744, 749, 750, 755, 756, 761, 762, 765, 766, 767, 768, 737, 742, 1741, 1742.
Τέλος προστίθενται προαιρετικές σταθμεύσεις στα δρομολόγια 360 και 361 στους σταθμούς Μουριές, Μανδράκι και Βυρώνια.
www.traveltimes.gr
-
Κάρτα InterCity 6+1 από τον ΟΣΕ
Ταξιδέψτε τώρα με τρένα Inter City σε οποιαδήποτε διαδρομή πάνω από 150 χλμ. και κερδίστε στα 6 ταξίδια (με έκπτωση), 1 επιπλέον δωρεάν. Τηλεφωνήστε τώρα στο Κέντρο Πληροφόρησης και Εξυπηρέτησης πελατών ΟΣΕ, τηλέφωνο 1110, παραγγείλετε την δική σας κάρτα Inter City 6+1 και θα σας αποσταλεί με εταιρία ταχυμεταφοράς (courier), χωρίς επιπλέον χρέωση.
Ενδεικτικές τιμές κάρτας InterCity 6+1:
Για τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα 1η θέση: 264,90 €
Για τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα 2η θέση: 190,00 €
Επισημάνσεις
1) Η κάρτα Inter City 6+1 είναι προσωπική, δεν μεταβιβάζεται και ισχύει για έναν ολόκληρο χρόνο.
2) Η προσφορά Inter City 6+1 ισχύει και στις αμαξοστοιχίες Inter City Express με καταβολή διαφοράς τιμής
3) Σε φοιτητές, σπουδαστές και μαθητές άνω των 12 ετών προσφέρεται επιπλέον έκπτωση 10%, στην τιμή της κάρτας Inter City 6+1
www.travelpassion.gr
-
Αλλαγές στο σιδηροδρομικό του ΟΣΕ στην Πελοπόννησο
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι από την Κυριακή 4 Ιουλίου 2010 στο σιδηροδρομικό πλέγμα της Πελοποννήσου σημειώνονται οι παρακάτω μεταβολές, λόγω έργων που εκτελεί η ΕΔΙΣΥ Α.Ε. και για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού, η διαδρομή Κιάτο – Πάτρα – Κιάτο θα πραγματοποιείται αποκλειστικά με λεωφορεία, με ενδιάμεσους σταθμούς τους: Ξυλόκαστρο, Δερβένι, Αιγείρα, Ακράτα, Πλάτανος, Διακοφτό, Αίγιο και Ρίο.
Εκτός των υπαρχόντων λεωφορειακών διαδρόμων που θα αντικαθιστούν τις αντίστοιχες σιδηροδρομικές, για τη διαδρομή Κιάτο – Πάτρα – Κιάτο δρομολογούνται νέα λεωφορεία Express, δίχως ενδιάμεσες στάσεις με το χρόνο του δρομολογίου να φτάνει τη 1 ώρα και 30 λεπτά. Επισημαίνεται πως η διαδρομή Πειραιάς – Κιάτο – Πειραιάς διεξάγεται ήδη με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο, γι’ αυτό και όλα τα λεωφορεία θα έχουν ανταπόκριση με τα αντίστοιχα δρομολόγια του Προαστιακού.
Για την εξυπηρέτηση των σπουδαστών των Πανεπιστήμιου, των εργαζομένων και των επισκεπτών του Νοσοκομείου Πάτρας, καθώς και των κατοίκων των γύρω περιοχών καθιερώνεται η νέα υπηρεσία συνδυασμένης μεταφοράς: Αγ. Ανδρέας – Ρίο – Αγ. Ανδρέας με τρένο, το οποίο θα είναι ανταποκρινόμενο με το κυκλικό δρομολόγιο λεωφορείου Ρίο – Νοσοκομείο – Πανεπιστήμιο – Ρίο.
Επίσης στο πλαίσιο του εξορθολογισμού του πλέγματος των δρομολογίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ:
Αναστέλλονται όλα τα δρομολόγια της γραμμής Πάτρας – Πύργου – Καλαμάτας, ενώ παράλληλα από την Κυριακή 4 Ιουλίου τίθενται σε ισχύ δύο νέα ζεύγη δρομολογίων 1350/1351 & 1352/1353 μεταξύ Πάτρας – Πύργου – Καλαμάτας και αντιστρόφως.
Τίθεται σε ισχύ νέο πλέγμα δρομολογίων Πύργου – Κατάκολου – Ολυμπίας.
Τα δρομολόγια στη γραμμή ΤΕΙ αναστέλλονται μέχρι την έναρξη της νέας εκπαιδευτικής περιόδου.
Στη γραμμή Καλαμάτα – Ασπρόχωμα – Μεσσήνη αναστέλλονται τα δρομολόγια: 7481, 7482, 7487, 7488, 7495, 7496, 7497, 7498, 8483, 8484, 8485, 8486, 8487, 8488. Τέλος, τροποποιούνται οι ώρες αναχώρησης και άφιξης των δρομολογίων 7491, 8481, 8482.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις νέες ώρες αναχώρησης καθώς και για τιμές το επιβατικό κοινό μπορεί να απευθύνεται στο τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης πελατών στον αριθμό 1110.
http://www.traveltimes.gr/
-
Νέα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Την έναρξη ενός νέου και ενισχυμένου πλέγματος δρομολογίων στη γραμμή Κόρινθος – Άργος και Ναύπλιο – Τρίπολη, ανακοίνωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ.
Πιο συγκεκριμένα, το δρομολόγιο Αθήνα – Ναύπλιο, με μετεπιβίβαση από τον προαστιακό Αθήνας, από τις 2 ώρες και 43 λεπτά, μειώνεται στις 2 ώρες και 7 λεπτά. Το δρομολόγιο Αθήνα – Τρίπολη, επίσης με μετεπιβίβαση από τον προαστιακό Αθήνας, μειώνεται, από 3 ώρες και 44 λεπτά, στις 2 ώρες και 57 λεπτά.
Αντίστοιχες βελτιώσεις σημειώνονται και στα επιμέρους δρομολόγια του πλέγματος:
• Το Κόρινθος - Άργος από τα 65 λεπτά μειώνεται στα 45’
• Το Άργος - Ναύπλιο από τα 17 λεπτά μειώνεται στα 10’
• Το Άργος - Τρίπολη από τα 80 λεπτά μειώνεται στα 58’
Το νέο πλέγμα δρομολογίων θα τεθεί σε ισχύ από την Κυριακή 1 Αυγούστου 2010.
http://www.zougla.gr
-
Διακοπή δρομολογίων στη γραμμή Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο – Τρίπολη λόγω έργων ανακάινισης
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι την Τετάρτη 18 Αυγούστου δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια στη γραμμή Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο – Τρίπολη λόγω έργων ανακαίνισης που θα εκτελέσει η ΕΔΙΣΥ Α.Ε. στην ισόπεδη διάβαση Σολωμού. Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να εισέρχεται στην επίσημη ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (www.trainose.gr) ή να απευθύνεται στο τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης πελατών στον αριθμό 1110.
http://www.traveltimes.gr
-
Εκτροχιασμός τρένου κοντά στη Νεμέα
Το Σάββατο το βράδυ εκτροχιάστηκαν τρία βαγόνια ενός επιβατικού τρένου, που εκτελούσε το δρομολόγιο Κόρινθος-Αργος-Ναύπλιο, λίγο πριν από τη Νεμέα.
Στο τρένο επέβαιναν συνολικά 35 επιβάτες, αλλά κανείς τους δεν τραυματίστηκε από τον εκτροχιασμό. Σύμφωνα με πληροφορίες, τρία βαγόνια του τρένου βγήκαν από τις ράγες της σιδηροδρομικής γραμμής.
Τα αίτια του εκτροχιασμού δεν έχουν ακόμη διευκρινιστεί, καθώς το τρένο κινούνταν με μειωμένη ταχύτητα ενώ οι γραμμές του σιδηροδρόμου είχαν συντηρηθεί πρόσφατα. Για το συμβάν οι αρμόδιες αρχές πραγματοποιούν έρευνες.
http://www.in2life.gr
-
Αλλαγές στα δρομολόγια του ΟΣΕ
Αλλαγές στα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 613 και ICity 70 ανακοίνωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, λόγω εργασιών ανακαίνισης που εκτελούνται στην περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού Δήμητρας, στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη.
Συγκεκριμένα, τα δρομολόγια θα εκτελούνται με λεωφορεία, στο τμήμα Στρυμόνας-Δράμα.
Το χρονικό διάστημα στο οποίο θα ισχύουν οι αλλαγές είναι από 23-27 Αυγούστου, όπως και από τις 30 Αυγούστου έως 3 Σεπτεμβρίου.
http://www.zougla.gr
-
Τέλος η ταλαιπωρία για τους επιβάτες του Προαστιακού
Λήγει η ταλαιπωρία εκατοντάδων επιβατών που χρησιμοποιούν καθημερινά τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο από Χαλκίδα, οι οποίοι πολύ πρόσφατα είχαν καταγγείλει μεγάλες καθυστερήσεις στην αναχώρηση του πρωινού δρομολογίου (06:03 π.μ.)
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επιβεβαίωσε με ανακοίνωσή της ότι το εν λόγω δρομολόγιο θα πραγματοποιείται πλέον κανονικά και το τρένο θα φεύγει στην ώρα του. Αναφέροντας δε, ότι όντως υπήρξαν καθυστερήσεις στην αναχώρηση του δρομολογίου 1533, οι αρμόδιοι διαβεβαίωσαν ότι έχουν προχωρήσει όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να αποφευχθούν στο μέλλον παρόμοιες καθυστερήσεις.
http://www.zougla.gr
-
Απαράδεκτη τιμολογιακή πολιτική για τον Μουντζούρη
Η Ένωση Ξενοδόχων Νομού Μαγνησίας σε κείμενό της που υπογράφει ο πρόεδρός της, κ. Κωνσταντίνος Δημ. Λεβέντης, καταγγέλλει ως απαράδεκτη την τιμολογιακή πολιτική για το τρενάκι του Πηλίου, όπως αυτή δρομολογήθηκε από το διευθύνοντα σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
"Κατά το έτος 1996, το τρενάκι του Πηλίου ή αλλιώς `Μουντζούρης`, τέθηκε εκ νέου σε λειτουργία, προβάλλοντας τον πολιτισμό, την αρχιτεκτονική, τη νεότερη ιστορία σε συνδυασμό με το φυσικό κάλλος του Πηλίου. Προκειμένου να τεθεί και πάλι σε τροχιά ως πολιτιστικό μνημείο και βασικός μοχλός ανάπτυξης και προώθησης του τουριστικού προϊόντος της περιοχής μας, χρηματοδοτήθηκε τουλάχιστον κατά την συντριπτική πλειοψηφία από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την εθνική συμμετοχή και όχι από χρήματα του ΟΣΕ... κύριε Διευθύνοντα Σύμβουλε, και συγκεκριμένα μέσω των ΜΟΠ (Μεσογειακών Ολοκληρωμένων Προγραμμάτων), του 1ου Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης και της όποιας μικρής αναλογίας του ΟΣΕ με το ποσό των 940.000.000 δρχ. περίπου, για την ανακατασκευή τόσο των σιδηροδρομικών γραμμών όσο και των επιβατικών σταθμών", αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση της Ένωσης.
"Έκτοτε κατόπιν αλλεπάλληλων προσπαθειών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας να δημιουργηθεί εταιρεία ιδιωτικού δικαίου με συμμετοχή φορέων τοπικής αυτοδιοίκησης και ιδιωτικών ούτως ώστε να λειτουργήσει με πιο αξιόπιστα κριτήρια και με στόχο τη λειτουργία σε ιδιωτικό περιβάλλον, αυτό δεν κατέστη δυνατόν κύριε Διευθύνοντα Σύμβουλε αφού ο ΟΣΕ υπαναχώρησε στην αρχική του πρόταση και το σχήμα δεν ευόδωσε.
Σήμερα εικόνα εγκατάλειψης κύριε Διευθύνοντα Σύμβουλε παρατηρείται στους σταθμούς και υποτυπώδη λειτουργία του τραίνου καλύπτοντας μόνα τα απαραίτητα και αυτά με το ζόρι.
Μετά από 15 χρόνια λοιπόν, την ευθύνη διαχείρισης την έχει αναλάβει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., δηλαδή εσείς κύριε Διευθύνοντα Σύμβουλε, όπου εν μέσω τουριστικής περιόδου και μάλιστα από τις 16 Αυγούστου 2010 και μετά, με διαταγή σας αφού `εξετάσατε` την παρούσα κατάσταση είδατε ότι έχετε ένα `αναβαθμισμένο τουριστικό προϊόν` με σταθμούς `οργανωμένους`, με δίκτυα διάθεσης σε `πλήρη εφαρμογή`, με `συμβολή` στην τουριστικη σύνθεση των τουριστικών πακέτων της περιοχής και προφανώς με την τεράστια εμπειρία που διαθέτετε, θέσατε σε ισχύ μια διαφορετική τιμολογιακή πολιτική με κύριο χαρακτηριστικό -που ποιος θα το περίμενε– είναι αυξημένη προς τα πάνω σε ποσοστό εως 120% και πλέον.
Το εισιτήριο αυξήθηκε από 12,90 ευρώ στα 18 ευρώ για τον επισκέπτη και για τα τουριστικά γραφεία, που μισθώνουν βαγόνια του τρένου, από 950 ευρώ τις καθημερινές αυξήθηκε στα 2.500 ευρώ, ενώ η οποιαδήποτε συλλογική κράτηση από μη επαγγελματία ιδιωτικό φορέα τυγχάνει `σοσιαλιστικής προσέγγισης` με 1.250 ευρώ η ημερήσια μίσθωση. 2.500 ευρώ στη χονδρική δηλαδή την ημέρα και 1.250 ευρώ στη λιανική την ημέρα. Αυτά μόνο διεστραμμένο μυαλό marketing και προώθησης νέων τουριστικών προϊόντων θα μπορούσε να τα συλλάβει και να θέλει να τα υλοποιήσει... με προώθηση των πωλήσεων και αύξηση του τζίρου.
Δυστυχώς για άλλη μια φορά θα γίνουμε ρεζίλι σε ευρωπαϊκό και όχι μόνο επίπεδο και θα μας γυρίσουν την πλάτη οι εξειδικευμένοι ιδιωτικοί φορείς που θα μπορούσαν να κάνουν χρήση τις υπηρεσίες του τρένου του Πηλίου. Η `σοσιαλιστική` τιμολογιακή πολιτική που ακολούθησε ο Πρόεδρος και Διευθύνοντας Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, κ. Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, έρχεται σε αντίθεση με την οικονομική κατάσταση που βιώνουν αφενός μεν οι πολίτες αυτής της χώρας, ενώ `στραγγαλίζει` την τουριστική και επιχειρηματική αξιοποίηση του τρένου κλείνοντας την πόρτα στους tour operator να ασχοληθούν.
Σε πρόσφατη ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ δημοσιοποιήθηκε ότι πάνω από 6.000 επιβάτες απόλαυσαν φέτος τη διαδρομή Aνω Λεχώνια-Μηλιές με το τρενάκι του Πηλίου, οι περισσότεροι εκ των οποίων ήταν Έλληνες (70%) και όχι αλλοδαποί. Δηλαδή μεγάλη αποτυχία την οποία θελουν να την περάσουν ως επιτυχία. Τα έντυπα τοπικά μέσα μαζικής ενημέρωσης τη μετέδωσαν χωρίς κανένα σχολιασμό. Επιτυχία είναι η δυνατότητα μεταφοράς την ημέρα 100 ατόμων το ελάχιστο, που σε περίοδο 6 μηνών (180 ημερών δηλαδή) με ένα δρομολόγιο την ημέρα θα υπήρχε η δυνατότητα μεταφοράς 18.000 ανθρώπων! Εκεί θα έπρεπε να στοχεύσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, να εξασφαλίσει το ελάχιστο...
Ο Διευθύνων Σύμβουλος δεν κουράστηκε να προβληματιστεί. Έχει λάβει υπόψη του τους μαθητές που κινούνται τους μήνες Απρίλιο και Μάιο, δηλαδή την χαμηλή τουριστική περίοδο. Έχει λάβει υπόψη του τις διάφορες κοινωνικές ομάδες που επίσης χρησιμοποιούν το τρενάκι τη χαμηλή τουριστική περίοδο. Έχει λάβει υπόψη του τις περιηγητικές ομάδες εσωτερικού εξωτερικού που κινούνται με πακέτα δραστηριοτήτων και που επίσης χρησιμοποιούν το τρενάκι τη χαμηλή τουριστική περίοδο.
Δε γνωρίζω αν ενήργησε από μόνος του ή αν ήταν αποτέλεσμα πολλών ειδικών συμβούλων μαζί προφανώς ακριβοπληρωμένων... Το αποτέλεσμα που μετράει δείχνει τιμολογιακή πολιτική του χαβαλέ.
Αυξάνει στο διπλάσιο και πλέον για τους έχοντες τη δυνατότητα να προσελκύσουν πελατεία για το τρένο τα τουριστικά γραφεία και τους tour operators που αυτό αμφισβητείται και ως προς τη νομιμότητα της διαπραγμάτευσης και αντίκειται στη διαπραγματευτική πρακτική του λιανικού και χονδρικού εμπορίου. Για ένα τρένο που βασικός του στόχος είναι η ανάπτυξη της περιοχής μας. Για ένα τρένο που στην ουσία δεν είναι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλα χρηματοδοτήθηκε με πόρους για τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς και την προώθηση του τουριστικού προϊόντος.
Οι τοπικοί τουριστικοί επιχειρηματίες προσπαθούν με κάθε τρόπο την προσέλκυση επισκεπτών στην περιοχή και την ένταξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού κατά τη διάρκεια της επίσκεψης τους. Μια από αυτές τις μορφές είναι και το τρενάκι, για το οποίο να μην σχολιάσουμε καλύτερα τον Γολγοθά του τουριστικού πράκτορα προκειμένου να «κάνει κράτηση» κάποιων θέσεων μέσω του υπαλλήλου του τοπικού γραφείου, να μην σχολιάσουμε το γεγονός ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα ηλεκτρονικής κράτησης θέσεων, για λογαριασμό των τουριστικών πρακτορείων, αλλά φυσικά ούτε το γεγονός ότι δεν είναι δυνατή η κράτηση θέσεων κάποιους μήνες πριν, πράγμα σημαντικό για τον τουριστικό επιχειρηματία, ο οποίος θέλει να συμπεριλάβει το τρενάκι στο πρόγραμμα της επόμενης χρονιάς.
Ο κ. Ζηλιασκόπουλος, ο οποίος προφανώς δεν ασχολήθηκε γιατί κανένα πρόγραμμα κρουαζιέρας δεν έχει προβλέψει ότι τα κρουαζιερόπλοια που έρχονται στο Βόλο δεν έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν εκδρομές με το τρενάκι και γι αυτό το λόγο μεταφέρονται στα Μετέωρα κατά την ημερήσια εκδρομή τους. Δεν τον απασχόλησε το γιατί, είτε γιατί είναι εντελώς άσχετος, είτε γιατί θεώρησε οτι θα αυξήσει τα έσοδα με διπλασιασμό των εισιτηρίων και των μισθωμάτων χωρίς τον διπλασιασμό των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Επιπλέον, αν κάποιος επισκεφθεί την ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα παρατηρήσει ότι δεν λειτουργούν όλοι οι σύνδεσμοι για το τρενάκι του Πηλίου και φυσικά δεν αναγράφεται πουθενά το κόστος του εισιτηρίου.
Με μια εταιρεία να υπολειτουργεί και να προσπαθεί τελευταία στιγμή πριν την πώληση της σε γαλλική ή γερμανική σιδηροδρομική εταιρεία να «βγάλει τα σπασμένα», δεν περιμέναμε κάτι καλύτερο, ωστόσο οι απεγνωσμένες κινήσεις αύξησης τόσο του εισιτηρίου όσο και της μίσθωσης των βαγονιών από τους τουριστικούς επιχειρηματίες, θεωρούνται το λιγότερο απαράδεκτες και δεν πρόκειται με τίποτα να καλύψουν τη ζημία ύψους περίπου 600 εκατομμυρίων ευρώ που έχει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Και κάτι τελευταίο ... κύριε Διευθύνοντα Σύμβουλε... Το τρενάκι του Πηλίου, είναι ο δικός μας Μουντζούρης και σέρνει μνήμες από το παρελθόν. Ότι και να κάνετε άσχετο με την ανάπτυξη του απλώς σας καταγράφει στη μαύρη λίστα των ασχέτων... Αλλά για να δούμε θα βρεθεί κάποιος τοπικός, περιφερειακός, κεντρικός, οικουμενικός άρχοντας να σας σταματήσει; Για να δούμε...".
http://www.traveldailynews.gr
-
Απεργία στον ΟΣΕ την Τρίτη
Εικοσιτετράωρη απεργία αποφάσισε για την Τρίτη η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών. Η απόφαση αυτή είναι η αντίδραση της Ομοσπονδίας στο σχέδιο εξυγίανσης του ΟΣΕ.
Την ημέρα της απεργίας θα πραγματοποιηθεί συνεδρίαση του προεδρείου της, προκειμένου να αποφασιστούν περαιτέρω κινητοποιήσεις.
http://www.zougla.gr/
-
Βλάβη σε τρένο του ΟΣΕ
Αμαξοστοιχία του ΟΣΕ με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη ακινητοποιήθηκε σήμερα στις 07:33 το πρωί, μεταξύ της Ξάνθης και της Δράμας, στην περιοχή Λιβερά.
Την ακινητοποίηση του συρμού προκάλεσε η έξοδος από τη σιδηροδρομική γραμμή του συστήματος τεσσάρων από τους οκτώ τροχούς.
Στην αμαξοστοιχία 445, που εκτελούσε το δρομολόγιο από την Κωνσταντινούπολη στη Θεσσαλονίκη επέβαιναν 22 επιβάτες, χωρίς ωστόσο να τραυματιστεί κανείς, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απέστειλε στο σημείο πούλμαν προκειμένου οι επιβάτες να μεταφερθούν στον τελικό προορισμό τους.
Τα αίτια του συμβάντος διερευνά επιτροπή από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την ΕΔΙΣΥ, αλλά και τον ΟΣΕ.
http://www.zougla.gr/
-
Τρίωρες απεργίες και ακυρώσεις δρομολογίων από τον ΟΣΕ
Υπολειτουργεί από χθες έως και την Παρασκευή ο ΟΣΕ, λόγω των κινητοποιήσεων που έχουν εξαγγείλει οι εργαζόμενοι αντιδρώντας στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών , Μεταφορών και Δικτύων για την εξυγίανση και ανάπτυξη του οργανισμού.
Για σήμερα έχουν εξαγγελθεί τρεις 3ωρες στάσεις εργασίας από την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Αμαξοστοιχιών, με αποτέλεσμα να μην πραγματοποιηθούν δεκάδες δρομολόγια των τρένων του ΟΣΕ.
Αύριο Πέμπτη, ημέρα έναρξης της συζήτησης του επίμαχου νομοσχεδίου στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, δε θα κινηθεί κανένα τρένο και θα καταργηθούν όλα τα δρομολόγια, πλην των λεγόμενων κοινωνικών αναγκών, εξαιτίας της 24ωρης απεργίας που έχει εξαγγείλει η ΠΟΣ. Οι παρενέργειες όμως από την απεργία αυτή, επηρεάζουν και το πρόγραμμα δρομολογίων της Παρασκευής.
Σημειώνεται ότι λόγω της 24ωρης απεργίας της Πέμπτης δε θα εξασφαλίζεται υπηρεσία κυκλοφορίας για τους συρμούς του Μετρό στο τμήμα Δ. Πλακεντίας - Αεροδρομίου.
Η ΠΟΣ έχει προαναγγείλει ότι θα συνεχίσει τις κινητοποιήσεις με τη μορφή επαναλαμβανόμενων 24ωρων απεργιών, όταν το σχέδιο νόμου έλθει προς συζήτηση στη βουλή.
http://www.traveldailynews.gr
-
Αύξηση θέσεων στα τρένα λόγω Τεμπών
Σε αύξηση της χωρητικότητας των συρμών της προχωράει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη και αντίστροφα, προκειμένου να εξυπηρετηθεί καλύτερα το επιβατικό κοινό, μετά και την προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας στην εθνική οδό, στην περιοχή των Τεμπών, λόγω της κατολίσθησης.
Από αύριο και μέχρι νεωτέρας, ενισχύει τα δρομολόγια 500 και 502, Αθήνα-Θεσσαλονίκη και αντίστοιχα 501 και 503 Θεσσαλονίκη-Αθήνα.
Το ίδιο ισχύει στα δρομολόγια του Intercity 70, Αθήνα-Αλεξανδρούπολη και Intercity 55 Αλεξανδρούπολη-Αθήνα.
Επίσης, σε περιπτώσεις που η επιβατική κίνηση το απαιτεί, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα ενισχύει καθημερινά με έκτακτα δρομολόγια τον προαστιακό Λάρισας - Θεσσαλονίκης.
http://www.zougla.gr
-
Στα χέρια των Γάλλων η τύχη του ΟΣΕ;
Συνάντηση θα έχει ο Υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας με τον Γάλλο ομόλογό του Dominique Bussereau στη Γαλλία, προκειμένου να συζητήσουν το ενδεχόμενο συνεργασίας στην διαχείριση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς η ελληνική πλευρά προχωρά ολοταχώς προς την ιδιωτικοποίηση του 49% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Ταυτόχρονα, οι πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ΕΔΙΣΥ και της ΕΡΓΟΣΕ έχουν επαφές με εκπροσώπους των γαλλικών σιδηροδρόμων (SNCF) και της ALSTOM Transport, οι οποίοι έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον τόσο για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ όσο και για το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο.
Δεν είναι τυχαίο ότι ο κ. Bussereau είχε χαρακτηρίσει ως «ευκαιρία» που πρέπει να αρπάξουν οι γαλλικές επιχειρήσεις τα έργα και τις ιδιωτικοποιήσεις που προκύπτουν από την προσπάθεια εκσυγχρονισμού που πραγματοποιεί η χώρα μας. Αν και η γαλλική SNCF ανήκει εξ ολοκλήρου στο γαλλικό δημόσιο, είναι η πρώτη εταιρεία η οποία αναλαμβάνει έργα ανάπτυξης σε όλη την Ευρώπη.
Η γαλλική πλευρά έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον για την επέκταση του δικτύου του Προαστιακού, αλλά και βασικού δικτύου στον βασικό κορμό της χώρας.
Επίσης, τίθεται το ζήτημα της διαχείρισης των σιδηροδρομικών σταθμών της Αθήνας, του Πειραιά, της Λάρισας και της Θεσσαλονίκης, που μπορούν να αναπτυχθούν με συμβάσεις παραχώρησης. Τέλος, η γαλλική πλευρά έχει εκθέσει ενδιαφέρον για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ, η οποία ως φαίνεται θα μείνει υπό την επίβλεψη και διαχείριση της ΓΑΙΑΟΣΕ. Τέλος, η γαλλική πλευρά προτίθεται να συμμετάσχει στον διαγωνισμό για τα εμπορευματικά κέντρα του Θριάσιου Πεδίου και της Θεσσαλονίκης, που αναμένεται να προκηρυχθεί σύντομα.
http://www.traveltimes.gr/
-
Εισιτήρια ΟΣΕ μέσω διαδικτύου
Εισιτήριο τραίνου μέσω διαδικτύου («web-ticketing») θα έχουν τη δυνατότητα να «κλείνουν» από την ερχόμενη εβδομάδα οι πολίτες, σύμφωνα με ανακοίνωση του προέδρου και διευθύνων συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, Αθανάσιου Ζηλιασκόπουλου.
Ο κ. Ζησιόπουλος, μιλώντας σε εκδήλωση με τίτλο «Δημόσιες υπηρεσίες και υποδομές σε τροχιά ανάπτυξης», γνωστοποίησε ότι η Θεσσαλονίκη αποτελεί προτεραιότητα στον σχεδιασμό της ΤΡΑΙ-ΝΟΣΕ που αφορά στην τοποθέτηση του κέντρου βάρους των δρα-στηριοτήτων της στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών-logistics.
http://www.zougla.gr/
-
Το τρένο δεν θα περνάει πια από την Ηλεία
Σύμφωνα με τα νέα επιχειρησιακά σχέδια του ΟΣΕ και της ΤΡΙΑΙΝΟΣΕ, τα δρομολόγια σε όλη την Πελοπόννησο διακόπτονται εκτός από τις παρακάτω τρείς γραμμές:
-Αθήνα – Πάτρα
-Διακοφτό – Καλάβρυτα
-Κατάκολο – Πύργος – Αρχαία Ολυμπία
Αυτό σημαίνει ότι για πρώτη φορά, η Ηλεία θα μείνει χωρίς επαρκή σιδηροδρομική σύνδεση αφού θα υπάρχει μόνο η τουριστική γραμμή Κατάκολο-Ολυμπία.
http://www.zougla.gr/
-
Νέα δρομολόγια για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο
Νέο πλέγμα δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, μετά και την ολοκλήρωση της επέκταση της ηλεκτροκίνησης από το Αεροδρόμιο μέχρι το Κιάτο, ανακοίνωσε σήμερα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Συγκεκριμένα, από την προσεχή Κυριακή 12 Δεκεμβρίου 2010, θα ισχύσουν οι εξής ομάδες δρομολογίων:
- 18 ζεύγη δρομολογίων μεταξύ Πειραιά - Λιοσίων – Πειραιά
- 19 ζεύγη δρομολογίων μεταξύ Αεροδρομίου - Λιοσίων – Αεροδρομίου
- 19 ζεύγη δρομολογίων μεταξύ Αεροδρομίου - Μαγούλας - Αεροδρομίου
- 18 ζεύγη δρομολογίων μεταξύ Αεροδρομίου - Κιάτου – Αεροδρομίου
Όλα τα δρομολόγια θα έχουν συχνότητα ανά μία ώρα. Όπως ανακοινώθηκε με το νέο πλέγμα δρομολογίων, δημιουργείται μία ευέλικτη Προαστιακή γραμμή, η οποία θα ενώνει το Αεροδρόμιο ''Ελευθέριος Βενιζέλος'' με το Σ. Σ. Κιάτου σε 86 λεπτά (1 ώρα και 26΄). Αντίστοιχα, το δρομολόγιο Λιόσια - Κιάτο θα έχει διάρκεια μόλις 58 λεπτά.
http://www.zougla.gr/
-
Αναβάλλονται τα νέα δρομολόγια του προαστιακού
Αναβάλλεται για τουλάχιστον μία εβδομάδα η εφαρμογή του νέου πλέγματος των δρομολογίων του προαστιακού, που επρόκειτο να αρχίσει από σήμερα.
Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η αναβολή θεωρήθηκε απαραίτητη, εξαιτίας των επαναλαμβανόμενων στάσεων εργασίας και των απεργιακών κινητοποιήσεων που έχουν εξαγγείλει, από σήμερα, οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
http://www.zougla.gr/
-
Χωρίς τρένα για πέντε ημέρες
Στον αέρα βρίσκεται, στην ουσία, το πρόγραμμα δρομολογίων των τρένων του Ο.Σ.Ε. και του Προαστιακού για το προσεχές πενθήμερο, εξαιτίας των κινητοποιήσεων που πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό, αντιδρώντας στα μέτρα της κυβέρνησης για τις Δ.Ε.Κ.Ο..
Οι κινητοποιήσεις αρχίζουν από σήμερα με 6ωρη στάση εργασίας έως τις 4 το απόγευμα, γεγονός που σημαίνει πως δεν κινούνται ούτε τα τρένα ούτε ο Προαστιακός. Η στάση εργασίας θα επαναληφθεί και αύριο από τις 11 το πρωί έως τις 5 το απόγευμα, ενώ την Τρίτη σχεδόν θα ακινητοποιηθούν οι συρμοί, εξαιτίας των στάσεων εργασίας, σε διαφορετικές ώρες, που έχουν εξαγγείλει τα σωματεία στον Ο.Σ.Ε..
Ακινητοποιημένα θα μείνουν τα τρένα και ο Προαστιακός την Τετάρτη 15 Δεκεμβρίου, ημέρα της γενικής απεργίας που έχουν εξαγγείλει Γ.Σ.Ε.Ε. και Α.Δ.Ε.Δ.Υ., καθώς και την Πέμπτη 16 Δεκεμβρίου, λόγω των δύο 24ωρων απεργιών που κήρυξε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.
http://www.zougla.gr/
-
Αυξήσεις «φωτιά» στα εισιτήρια του Ο.Σ.Ε.
Σημαντικές αλλαγές στο πλέγμα των δρομολογίων, με κατάργηση γραμμών και αύξηση των εισιτηρίων, προωθεί από το νέο έτος η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο πλαίσιο της προσπάθειας που καταβάλλεται για δραστική μείωση των ελλειμμάτων και με απώτερο στόχο η εταιρία να καταστεί βιώσιμη μέσα στο 2011, όπως προβλέπει ο νόμος που ψηφίστηκε τον περασμένο Οκτώβριο στη βουλή, για την εξυγίανση και αναδιάρθρωση του Ο.Σ.Ε. και σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η χώρα μας έναντι της Τρόϊκας.
Όπως ανακοινώθηκε αργά χτες το βράδυ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σκοπεύει το επόμενο τρίμηνο να εισαγάγει νέο πλέγμα δρομολογίων, που θα είναι εναρμονισμένο με τις ανάγκες του επιβατικού κοινού και συγκεκριμένα προωθούνται οι εξής δράσεις:
- Η ενίσχυση του σιδηροδρομικού έργου με συμπληρωματικές οδικές μεταφορές, που θα τροφοδοτούν τους σταθμούς του τρένου από μεγάλα αστικά κέντρα. Για πρώτη φορά πόλεις, όπως τα Γιαννιτσά, τα Ιωάννινα και τα Γρεβενά, θα συνδεθούν μέσω λεωφορείων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τους σταθμούς τρένου σε Πλατύ και Καλαμπάκα. Επίσης, η Καλαμάτα και η Τρίπολη θα συνδεθούν οδικά με τον σταθμό της Κορίνθου και τον Προαστιακό, αξιοποιώντας έτσι πιο αποτελεσματικά την υπάρχουσα οδική και σιδηροδρομική υποδομή.
- Η απευθείας πρόσβαση της Στέρεας Ελλάδας και της Θεσσαλίας με το Αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, η οποία θα εξασφαλίζεται με μια απλή μετεπιβίβαση στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.), όπου πλέον θα σταματούν με ανταπόκριση στον Προαστιακό όλες οι αμαξοστοιχίες του άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
- Η σύνδεση των τρένων με το λιμάνι του Πειραιά, από το καλοκαίρι του 2011 και η ανταπόκριση με τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, συνδέοντας έτσι τα νησιά των Κυκλάδων και την Κρήτη με τη Βόρεια και την Κεντρική Ελλάδα.
Σε ό,τι αφορά τα καταργηθέντα δρομολόγια, στην ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναφέρεται ότι θα αξιολογηθούν για να ενταχθούν και πάλι στο δίκτυο, με την ανάπτυξη θεματικών τρένων προσανατολισμένων σε στοχευόμενες ομάδες επιβατών (π.χ. σχολικές εκδρομές σε Ναύπλιο και Φλώρινα), όπως και τουριστικές διαδρομές σε Θρησκευτικούς και Πολιτιστικούς προορισμούς.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε επίσης ότι από τις αρχές του νέου έτους αναστέλλονται προσωρινά ή διακόπτονται τα δρομολόγια στις γραμμές:
- Αθήνα - Αλεξανδρούπολη - Αθήνα
- Θεσσαλονίκη - Φλώρινα - Θεσσαλονίκη
- Λάρισα - Καλαμπάκα - Λάρισα
- Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα - Πάτρα
- Καλαμάτα - Μεσσήνη - ΤΕΙ - Καλαμάτα
- Κόρινθος - Τρίπολη - Ναύπλιο - Κόρινθος
- Θεσσαλονίκη - Σκόπια - Βελιγράδι - Θεσσαλονίκη
- Θεσσαλονίκη - Σόφια - Βουκουρέστι - Θεσσαλονίκη
- Θεσσαλονίκη - Κωνσταντινούπολη - Θεσσαλονίκη
Παράλληλα, επέρχονται αλλαγές στο πλέγμα των δρομολογίων και συγκεκριμένα:
- Τα δρομολόγια Αθήνας - Θεσσαλονίκης 884 & 885 αναβαθμίζονται σε IC και καταργούνται οι σταθμεύσεις τους σε Αγ. Στέφανο και Αμφίκλεια.
- Τα δρομολόγια IC Express Αθήνας - Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιούν σταθμεύσεις στο Πλατύ και στο Σ.Κ.Α., με το συνολικό χρόνο του δρομολογίου να διαρκεί 4 ώρες και 50 λεπτά.
- Τίθενται σε λειτουργία δύο ζεύγη αμαξοστοιχιών Θεσσαλονίκη - Δίκαια - Θεσσαλονίκη.
- Απλοποιήσεις σταθμεύσεων σε όλα τα δρομολόγια.
Επίσης, θα λειτουργήσουν λεωφορειακές γραμμές, εφόσον υπάρχει ζήτηση:
- Αθήνα - Καλαμάτα - Αθήνα (χωρίς ενδιάμεσες σταθμεύσεις)
- Πλατύ - Γιαννιτσά - Πλατύ (ανταπόκριση με IC Express)
- Καλαμπάκα - Γρεβενά - Ιωάννινα - Καλαμπάκα
- Λαμία - Καρπενήσι - Λαμία
Τέλος, σε ό,τι αφορά την τιμολογιακή πολιτική, από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοινώθηκε ότι η τιμή των κοινών αμαξοστοιχιών θα είναι ανταγωνιστική των τιμών των αντίστοιχων δρομολογίων του ΚΤΕΛ. Ενδεικτικά, η τιμή στο δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Καλαμπάκα από 8,90 διαμορφώνεται στα 15 ευρώ, τη στιγμή που η τιμή του ΚΤΕΛ για το αντίστοιχο δρομολόγιο είναι 17 ευρώ.
Το δρομολόγιο Αθήνα -Θεσσαλονίκη θα διαμορφωθεί στα 39 ευρώ, παρόμοια με το ΚΤΕΛ. Για τα Inter City η τιμή στο δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη από 36,30 ευρώ διαμορφώνεται στα 55,20 ευρώ, με χρόνο ταξιδιού λιγότερο των 5 ωρών.
Στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης των παρεχομένων υπηρεσιών, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα εφαρμόσει σύντομα ένα σύστημα το οποίο θα παρέχει εκπτώσεις σε επιβάτες που κλείνουν έγκαιρα εισιτήριο (για παράδειγμα 20% έκπτωση για 3 μέρες προ-πώληση) και βοηθούν στην καλύτερη αξιοποίηση του τροχαίου υλικού, καθώς και σε πελάτες που χρησιμοποιούν συχνά το τρένο μέσω του συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου και δεν επιβαρύνουν την εταιρεία με το κόστος έκδοσης εισιτηρίου.
http://www.zougla.gr/
-
"Χειρόφρενο" στα τρένα
Με 24ωρη απεργία ξεκινά ο νέος κύκλος των κινητοποιήσεων των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, γεγονός που σημαίνει ότι αύριο, οι συρμοί της ΤΡΕΝΟΣΕ και του Προαστιακού θα παραμείνουν ακινητοποιημένοι.
Ειδικότερα, πραγματοποιούν 24ωρη απεργία αύριο, Πέμπτη, ενώ θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους με 48ωρη απεργία στις 19 και 20 Ιανουαρίου.
Οι εργαζόμενοι προχωρούν στην κινητοποίηση αυτή επικρίνοντας την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και τη διοίκηση της ΤΡΕΝΟΣΕ για «ανεξήγητα αδιάλλακτη στάση», καθώς όπως υποστηρίζουν δεν χρειάζονται μετατάξεις προσωπικού.
http://www.zougla.gr/
-
Κανονικά θα κυκλοφορήσουν τα τρένα
Την αναστολή της εξαγγελθείσας για σήμερα 24ωρης απεργίας στον ΟΣΕ αποφάσισε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ).
Ως αποτέλεσμα της εξέλιξης αυτής, τα δρομολόγια των τρένων και του Προαστιακού θα πραγματοποιηθούν κανονικά.
http://www.zougla.gr/
-
Νέες απεργίες στον ΟΣΕ
Σειρά απεργιακών κινητοποιήσεων εξήγγειλαν οι μηχανοδηγοί του ΟΣΕ, γεγονός που σημαίνει ότι θα ακινητοποιηθούν οι συρμοί της ΤΡΕΝΟΣΕ και του Προαστιακού. Συγκεκριμένα, πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία σήμερα, Πέμπτη, ενώ θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους με 48ωρη απεργία στις 19 και 20 του μηνός.
Οι εργαζόμενοι προχωρούν στην κινητοποίηση αυτή επικρίνοντας την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και τη διοίκηση της ΤΡΕΝΟΣΕ για «ανεξήγητα αδιάλλακτη στάση», καθώς όπως υποστηρίζουν δε χρειάζονται μετατάξεις προσωπικού.
http://www.traveldailynews.gr/
-
48ωρη απεργία στον ΟΣΕ
Τροποποίηση δρομολογίων
Μετά την εξαγγελθείσα 48ωρη απεργία της ΠΕΠΕ (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης) για τις 19 & 20 Ιανουαρίου, επέρχονται στα δρομολόγια του Σιδηροδρόμου & του Προαστιακού οι παρακάτω τροποποιήσεις:
Την Τρίτη 18.01.2011 (προηγούμενη ημέρα της 48ωρης απεργίας)
1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης – Αθήνας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•IC 74, IC 75, 604, 504, 505
•Το δρομολόγιο 605 καταργείται στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αθήνα
•Το δρομολόγιο 614 καταργείται στη διαδρομή Αλεξανδρούπολη – Δίκαια
2. Μεταξύ Αθήνας – Χαλκίδας – Αθήνας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•1558, 2530, 2533
3.Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας – Φλώρινας – Θεσσαλονίκης
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•753, 757
4. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•1586, 1587
5.Μεταξύ Αεροδρομίου – Κιάτου – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4430, 4432, 4434, 4435
6.Μεταξύ Αεροδρομίου – Μαγούλας – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4236, 4237
7.Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4136, 4137
8. Μεταξύ Πειραιά – Λιοσίων – Πειραιά (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
• 4336, 4337
Παρατήρηση: Τα δρομολόγια 4332 και 4334 δεν θα έχουν ανταπόκριση για Κιάτο.
9. Διεθνή Δρομολόγια
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
• 444, 445
Παρατηρήσεις:
•Το δρομολόγιο 461 που αναχωρεί από εξωτερικό 18 & 19.01.2011 και εισέρχεται στην Ελλάδα την 19 & 20 Ιανουαρίου 2011 αντίστοιχα (ημέρες της απεργίας), καταργείται στην ελληνική διαδρομή του και οι επιβάτες του θα προωθηθούν στον προορισμό τους με λεωφορεία.
•Το δρομολόγιο 337 καταργείται στη διαδρομή Γευγελή – Θεσσαλονίκη και οι επιβάτες του θα προωθηθούν στη Θεσσαλονίκη με λεωφορεία.
Την Τετάρτη 19.01.2011 (1η ημέρα της απεργίας)
Καταργούνται όλα τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια, καθώς και τα λεωφορεία μεταξύ Κιάτου – Πάτρας – Κιάτου, πλην των παρακάτω:
1. Διεθνή δρομολόγια
Τα δρομολόγια 334, 335, 336, 337, 460, 461, καταργούνται στην ελληνική διαδρομή τους, αλλά οι επιβάτες τους θα προωθηθούν στους προορισμούς τους με λεωφορεία.
Την Πέμπτη 20.01.2011 (2η ημέρα της απεργίας)
Καταργούνται όλα τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια, καθώς και τα λεωφορεία μεταξύ Κιάτου – Πάτρας – Κιάτου, πλην των παρακάτω:
Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης – Αθήνας
•Το δρομολόγιο 604 θα αναχωρήσει μετά τη λήξη της απεργίας.
•Το δρομολόγιο 605 θα αναχωρήσει από Θεσσαλονίκη για Αθήνα μετά τη λήξη της απεργίας.
2. Διεθνή δρομολόγια
Τα δρομολόγια 334, 335, 336, 337, 460, 461, καταργούνται στην ελληνική διαδρομή τους, αλλά οι επιβάτες τους θα προωθηθούν στους προορισμούς τους με λεωφορεία.
Την Παρασκευή 21.01.2010 (επόμενη ημέρα της απεργίας)
Μεταξύ Αλεξανδρούπολης – Δικαίων – Αλεξανδρούπολης
•Το δρομολόγιο 613 καταργείται στη διαδρομή Δίκαια – Αλεξανδρούπολη
•Το δρομολόγιο 734 καταργείται στη διαδρομή Φλώρινα – Έδεσσα
Τέλος, καταργούνται τα δρομολόγια 444 & 445.
http://www.traveltimes.gr/
-
Τέλος στο δρομολόγιο του ΟΣΕ «Πύργος- Καλαμάτα»
Με διαφορετικό Μέσο και όχι με τρένο είναι υποχρεωμένοι να μετακινούνται στο εξής οι κάτοικοι του Πύργου Ηλείας και της Καλαμάτας, μια και τα δρομολόγια των συρμών «Πύργος- Καλαμάτα», διακόπτονται από την επόμενη Δευτέρα, 24 Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ «από τη Δευτέρα, 24 Ιανουαρίου 2011 και μέχρι νεωτέρας, αναστέλλεται η κυκλοφορία των δρομολογίων 1350, 1351, 1352, 1353 μεταξύ Πύργου - Καλαμάτας – Πύργου».
http://www.zougla.gr/
-
Αναστολή δεκάδων δρομολογίων του ΟΣΕ από την Κυριακή
Αθήνα
Στην αναστολή δεκάδων καθημερινών δρομολογίων προχωράει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο πλαίσιο υλοποίησης των διατάξεων του νομοσχεδίου για την εξυγίανση και ανάπτυξη του Ελληνικού σιδηροδρόμου, το οποίο μεταξύ άλλων προβλέπει και κατάργηση ζημιογόνων δρομολογίων.
Έτσι, όπως ανακοινώθηκε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την Κυριακή, 30 Ιανουαρίου και μέχρι νεωτέρας αναστέλλονται :
- Όλα τα επιβατικά δρομολόγια της μετρικής γραμμής του δικτύου της Πελοποννήσου πλην των Τοπικών δρομολογίων Πάτρας - Ρίου - Αγ. Ανδρέα , Κατάκολου - Πύργου - Ολυμπίας, Διακοφτού - Καλαβρύτων και των Λεωφορείων Κιάτου - Πάτρας.
- Όλα τα επιβατικά Τοπικά Δρομολόγια Λάρισας - Παλαιοφάρσαλου - Καλαμπάκας και αντιστρόφως, καθώς και Παλαιοφάρσαλου - Καλαμπάκας και αντιστρόφως πλην των 563/882, 883/592, 591/886, 887/564 και των 884, 885 στο συγκεκριμένο τμήμα.
- Όλα τα επιβατικά δρομολόγια στο τμήμα Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης -Δικαίων - Ορμένιου - Σβίλενγραντ και αντιστρόφως πλην των: 604, 605, 613, 614, καθώς και πλην των διεθνών δρομολογίων 460, 461, 360, 361, 362, 363, 444, 445.
- Όλα τα επιβατικά δρομολόγια μεταξύ Έδεσσας - Φλώρινας και αντιστρόφως.
Όσοι επιβάτες έχουν προμηθευτεί εισιτήρια για τα αναστέλλοντα δρομολόγια πέραν της 30ης Ιανουαρίου 2011, μπορούν να αποταθούν στα σημεία πώλησης εισιτηρίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου να τους επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου τους.
-
Η Τραινοσέ μας πάει Καϊμακτσαλάν
Στην υλοποίηση του σχεδίου δρομολόγησης τρένων και λεωφορείων σε επιλεγμένους εποχικούς τουριστικούς προορισμούς, με στόχο την αύξηση των εσόδων της, προχωρεί η Τραινοσέ.
Συγκεκριμένα, από την ερχόμενη Κυριακή, και κάθε Σαββατοκύριακο, οι λάτρεις του σκι και του snowboard, αλλά και οι απλοί επισκέπτες του χιονοδρομικού Κέντρου Καϊμακτσαλάν, θα μπορούν να ταξιδεύουν από τη Θεσσαλονίκη προς το όρος Βόρρας με μεταφορά τρένου και λεωφορείου.
Η Snow Train είναι η νέα υπηρεσία της Τραινοσέ, η οποία θα πραγματοποιείται με δύο δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Άρνισσα μετ’ επιστροφής. Ο συρμός της Τραινοσέ είναι εξοπλισμένος με bar και εστιατόρια στα 3 από τα 5 βαγόνια του, με παιδότοπο, καθώς και με ειδική σκευοφόρο, για τη μεταφορά του εξοπλισμού σκι και snowboard των επιβατών.
Ακόμα, για τους επιβάτες του Snow Train, η Τραινοσέ παρέχει 50% έκπτωση στην κάρτα εισόδου στο χιονοδρομικό κέντρο του Καϊμακτσαλάν, ενώ σε συνεργασία με αρκετές επιχειρήσεις στο χωρίο του Αγίου Αθανασίου, γίνεται επιπλέον έκπτωση σε προϊόντα εστίασης, ενοικίασης εξοπλισμού, διαμονής κτλ.
Το κόστος του εισητηρίου είναι 22 ευρώ με επιστροφή (στην τιμή του εισιτηρίου συμπεριλαμβάνεται και η μεταφορά με το λεωφορείο της Τραινοσέ στο Καϊμακτσαλάν και τον παλιό Aγιο Αθανάσιο).
http://www.traveltimes.gr/
-
Τροποποίηση δρομολογίων του ΟΣΕ από 22/2 έως 24/2
Από 22/2 έως 24/2 τροποποιούνται τα δρομολόγια του ΟΣΕ λόγω της 24ωρης απεργίας των εργαζομένων της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών
Την Τρίτη 22.02.2011 (προηγούμενη ημέρα της απεργίας)
1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης – Δικαίων – Αθήνας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•IC 74, 604, 605, 504, 505
•Το δρομολόγιο 610 καταργείται στη διαδρομή Αλεξανδρούπολη - Δίκαια
•Το δρομολόγιο IC 91 καταργείται στη διαδρομή Αλεξανδρούπολη - Θεσσαλονίκη
2. Μεταξύ Αθήνας – Χαλκίδας – Αθήνας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•1558, 2530, 2533
3. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας – Θεσσαλονίκης
Καταργείται σε όλη του τη διαδρομή το δρομολόγιο:
•753
4. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•1586, 1587
5. Μεταξύ Αεροδρομίου – Κιάτου – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4430, 4432, 4434, 4435
6. Μεταξύ Αεροδρομίου – Μαγούλας – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4236, 4237
7. Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4136, 4137
8. Μεταξύ Πειραιά – Λιοσίων – Πειραιά (Προαστιακός Αθήνας)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια:
•4336, 4337
Παρατήρηση: Οι αμαξ/χίες 4332 και 4334 δεν θα έχουν ανταπόκριση για Κιάτο.
Την Τετάρτη 23.02.2011 (ημέρα της απεργίας)
Καταργούνται όλα τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια, καθώς και τα λεωφορεία μεταξύ Κιάτου – Πάτρας και αντιστρόφως.
Παρατήρηση :
Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αθήνας
•Τα δρομολόγια 604, και 605 θα αναχωρήσουν μετά τη λήξη της απεργίας, από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα.
Την Πέμπτη 24.02.2011 (επόμενη ημέρα της απεργίας)
Μεταξύ Αλεξανδρούπολης – Δικαίων – Αλεξανδρούπολης
•Καταργείται το δρομολόγιο 611 στη διαδρομή Δίκαια – Αλεξανδρούπολη
Τέλος, για την Τετάρτη 23.02.2011 δεν θα εξασφαλίζεται Υπηρεσία Κυκλοφορίας για τις αμαξ/χίες της ΑΜΕΛ, στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.
http://www.traveltimes.gr/
-
Αξιοποίηση των αμαξοστασίων του ΟΣΕ στην Πάτρα
Στην αξιοποίηση των αμαξοστασίων του ΟΣΕ σκοπεύει να προχωρήσει η ΤΡΕΝΟΣΕ. Όμως εμπόδιο αποτελεί το πρόβλημα με τους μετανάστες στην Πάτρα το οποίο εάν δε λυθεί δεν μπορεί να προχωρήσει σε εργασίες.
Οι επιχειρηματίες ζητούν το συντομότερο δυνατόν να βρεθεί λύση, καθώς με τα αμαξοστάσια σε αυτή την κατάσταση υποβαθμίζονται οι περιοχές τόσο του Αγίου Διονυσίου όσο και του Αγίου Ανδρέα, στην Πάτρα.
http://www.zougla.gr/
-
Δρομολόγια ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θεσσαλονίκη – Άρνισσα και την Δευτέρα 7 Μαρτίου
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό και ειδικότερα τους λάτρεις του σκι και του snowboard, τo δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη - Άρνισσα και αντιστρόφως, καθώς και οι ανταποκρίσεις τους με το λεωφορείο προς και από το χιονοδρομικό Κέντρο του Καϊμακτσαλάν, θα πραγματοποιηθούν και την Καθαρά Δευτέρα 7 Μαρτίου 2011, με ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη στις 07:18 & επιστροφή από Άρνισσα, με το απογευματινό στις 17:48.
Υπενθυμίζεται πως ο μοντέρνος συρμός του Snow Train είναι εξοπλισμένος με bar και εστιατόρια στα 3 από τα 5 βαγόνια του, με παιδότοπο, καθώς και με ειδική σκευοφόρο, για την άνετη μεταφορά του προσωπικού σας εξοπλισμού σκι και snowboard.
Επιπλέον, για τους επιβάτες του Snow Train, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει προβλέψει 50% έκπτωση στην κάρτα εισόδου στο χιονοδρομικό κέντρο του Καϊμακτσαλάν, ενώ έχει έρθει σε συνεργασία με αρκετές επιχειρήσεις στο παλαιό χωρίο του Αγίου Αθανασίου, για επιπλέον έκπτωση σε προϊόντα εστίασης, ενοικίασης εξοπλισμού, διαμονής κτλ. (παρατίθεται σχετικός πίνακας). Επίσης, για το Snow Train, καθιερώθηκε και ειδικό παιδικό εισιτήριο 15 ευρώ.
Τέλος, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι υποχρεωμένη να επισημάνει, μετά από μεμονωμένα και ανυπόστατα σχόλια που είδαν το φως της δημοσιότητας, πως δεν υφίσταται ο παραμικρός κίνδυνος για την ασφάλεια των επιβατών του Snow Train.
Δρομολόγια Snow Train
Αναχώρηση και Άφιξη
Θεσσαλονίκη
07:18
Άρνισσα
09:00
Θεσσαλονίκη
12:05
Άρνισσα
13:49
Άρνισσα
09:15
Θεσσαλονίκη
11:03
Άρνισσα
17:48
Θεσσαλονίκη
19:35
http://www.traveltimes.gr/
-
Αναβάθμιση του συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης θέσεων
Σε καθαρά τεχνικούς λόγους οφείλονται, σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι δυσλειτουργίες που παρατηρούνται το τελευταίο διάστημα στο σύστημα ηλεκτρονικής κράτησης θέσεων και οι οποίες θα ομαλοποιηθούν τις επόμενες ημέρες.
Σύμφωνα με την εταιρία, έχει ήδη ξεκινήσει την αναβάθμιση του συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης θέσεων μέσω της ιστοσελίδας της, ενόψει της εφαρμογής, εντός των επόμενων ημερών, του νέου πλέγματος δρομολογίων, το οποίο θα προσφέρει στο επιβατικό κοινό νέες και εκσυγχρονισμένες υπηρεσίες .
Σε ανακοίνωσή της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ζητά την κατανόηση του επιβατικού κοινού, για τη δυσλειτουργία που προέκυψε στη μετάβαση στη νέα κατάσταση και εκφράζει την ελπίδα ότι τα νέα δρομολόγια της , θα τύχουν της ευρείας αποδοχής και της στήριξης του επιβατικού κοινού.
http://www.zougla.gr/
-
Εισιτήρια από 9 ευρώ για τη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τρένο
Από την επόμενη εβδομάδα, ξεκινά μέσω του διαδικτύου το πρόγραμμα διάθεσης φθηνών εισιτηρίων στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με την ισχύ του εισιτηρίου από την 21η Αυγούστου και μετά, υπογράμμισε ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ο κ. Ζηλιασκόπουλος.
Κάθε μήνα, 10.000 θέσεις θα είναι διαθέσιμες έναντι αντίτιμου 9 ευρώ, 15.000 θέσεις έναντι 19 ευρώ και αντίστοιχος αριθμός έναντι 29 ευρώ. Δηλαδή, σε σύνολο 210.000 θέσεων σε μηνιαία βάση, οι 45.000 θέσεις θα βγαίνουν σε προσφορά.
Στο μεταξύ, άμεσα πρόκειται να εφαρμοστεί, για πρώτη φορά στα σιδηροδρομικά χρονικά στη χώρας, πολιτική αποζημίωσης επιβατών, λόγω καθυστερήσεων που ενδεχομένως να υπάρξουν στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής υποδομής, ανάλογη αυτής που εφαρμόζεται στις ΗΠΑ.
Στο πλαίσιο αυτό, θα παρέχεται έκπτωση στο επόμενο εισιτήριο για κάθε επιβάτη κατά 25% για μισή ώρα καθυστέρηση, 50% για πάνω από 60 λεπτά, 75% πάνω από 90 λεπτά, ενώ για καθυστέρηση άνω των 120 λεπτών, θα δίνεται ένα δωρεάν εισιτήριο.
Μάλιστα, από 1η Σεπτεμβρίου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα παρέχει μέσα στα τρένα τη δυνατότητα χρήσης ίντερνετ και συνεχές σήμα στα κινητά τηλέφωνα όλων των εταιρειών, ενώ για τους επιβάτες που φτάνουν στη Θεσσαλονίκη θα δίνεται η δυνατότητα χρήσης της υπηρεσίας μεταφοράς επιβατών πόρτα-πόρτα, με την επωνυμία «τραίνο-ταξί».
Όπως εξήγησε ο κ. Ζηλιασκόπουλος, ένας επιβάτης ξεκινώντας το ταξίδι του από Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Κατερίνη ή Βόλο, θα έχει τη δυνατότητα με ένα ενιαίο μειωμένο εισιτήριο να ζητήσει να τον περιμένει ταξί και να τον μεταφέρει στον τελικό του προορισμό.
Το συνολικό κόστος τρένου και ταξί θα ξεκινά από 69 ευρώ μετ' επιστροφής για όσους διαμένουν στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ
-
Αναστολή τοπικών δρομολογίων Προαστιακού 31-10-2011
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω τεχνικών προβλημάτων, από την Δευτέρα, 31-10-2011 και μέχρι νεωτέρας, αναστέλλονται τα τοπικά δρομολόγια ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ-ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ.
Οι υπόλοιπες αμαξοστοιχίες θα κυκλοφορούν κανονικά.
Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από το τηλέφωνο 1110 (εξυπηρέτηση 7.00-22.00) και από το προσωπικό των σταθμών .
Από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
-
Και στα δικά μας, λιγότερο εντυπωσιακά:
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοινώνει στο επιβατικό κοινό ότι από τη Κυριακή 14 Οκτωβρίου 2012 θα επαναλειτουργήσει η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη– Αμύνταιο- Φλώρινα, καθώς μετά από συντονισμένες προσπάθειες της εταιρίας και στο πλαίσιο σημαντικών αναπτυξιακών πρωτοβουλιών από ενδιαφερόμενους φορείς και με τη στήριξη της τοπικής κοινωνίας θα είναι πλέον βιώσιμη.
Θα εκτελούνται σε καθημερινή βάση 3 δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Φλώρινα και αντίστροφα εξυπηρετώντας τόσο τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, τους φοιτητές αλλά και τους εκδρομείς που επιθυμούν να επισκεφτούν τα αξιοθέατα της περιοχής. Παράλληλα, τα δρομολόγια θα μπορούν να προσφέρουν οργανωμένες μαθητικές εκδρομές καθ’ όλη τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς.
Σε ότι αφορά τις τιμές εισιτηρίων για τη γραμμή Φλώρινας, έχει εγκριθεί συγκεκριμένη τιμολογιακή πολιτική με προσφορές για τους συχνούς επιβάτες του τρένου και οικονομικά εισιτήρια.
Για τη βιωσιμότητα της λειτουργίας της γραμμής κρίνεται απαραίτητη η κινητοποίηση των κατοίκων και η ευαισθητοποίηση της τοπικής κοινωνίας, έτσι ώστε να αναδειχθεί η συγκεκριμένη σύνδεση ως κεντρικός άξονας σιδηροδρομικών μεταφορών και να αυξηθούν τα δρομολόγια των τραίνων.
Η σιδηροδρομική σύνδεση Φλώρινα – Θεσσαλονίκη – Φλώρινα είχε διακοπεί τον Ιανουάριο του 2011 μαζί με άλλες ζημιογόνες γραμμές του δικτύου με βάση το νόμο 3891/2010 για την εξυγίανση και αναδιοργάνωση των σιδηροδρομικών εταιριών.
Η επαναλειτουργία της γραμμής με βιώσιμο τρόπο και χωρίς επιβάρυνση του συνολικού προυπολογισμού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατέστη δυνατή, στα πλαίσια ειδικής εμπορικής συνεργασίας με τη ΔΕΗ που όπως είναι γνωστό παίζει έναν ευρύτερο ρόλο στη συγκεκριμένη περιοχή.
-
Πολύ ωραία ενέργεια!
Μακάρι όμως να έχει και συνέχεια.
http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=181835&catID=5
-
Απευθείας σύνδεση Αθήνα-Αλεξανδρούπολη με τρένο
Αναστέλλονται ορισμένα τοπικά δρομολόγια μεταξύ Αθήνας-Οινόης
Από σήμερα ξεκινάει η απευθείας σύνδεση της Αθήνας με την Αλεξανδρούπολη με τρένο.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η βραδινή αμαξοστοιχία 500 (στο εξής μετονομάζεται σε 600) με ώρα αναχώρησης 23:55 από τον σταθμό Αθηνών, θα έχει τελικό προορισμό την Αλεξανδρούπολη με ώρα άφιξης 13:37, αντί τον σταθμό της Θεσσαλονίκης.
Η αμαξοστοιχία 501 (στο εξής μετονομάζεται σε 601) θα αναχωρεί από το σταθμό της Αλεξανδρούπολης με ώρα αναχώρησης 15:43 αντί του σταθμού της Θεσσαλονίκης, με τελικό προορισμό τον σταθμό Αθηνών με ώρα άφιξης 05:01.
Επιπλέον από σήμερα, 29/07/2013 έως 01/09/2013, λόγω της προβλεπόμενης μειωμένης επιβατικής κίνησης εν όψει της θερινής περιόδου, αναστέλλονται ορισμένα τοπικά δρομολόγια στο τμήμα μεταξύ Αθήνας και Οινόης.
Συγκεκριμένα αναστέλλεται η κυκλοφορία των παρακάτω συρμών:
Αθήνα- Οινόη: Τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 3530 (αναχώρηση 04:33) και 4530 (αναχώρηση 15:19).
Οινόη- Αθήνα: Τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 3531 (αναχώρηση 05:29), 4539 (αναχώρηση 06:22), 1537 (αναχώρηση 07:20) και 4531 (αναχώρηση 17:27).
Περισσότερες πληροφορίες στο επιβατικό κοινό παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr
-
Υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους ταξιδιώτες του Αυγούστου
Πώς μπορούν να επωφεληθούν όσοι χρησιμοποιήσουν το τρένο
Καλύτερη και πιο άνετη θα είναι η μετακίνηση των εκδρομέων του Αυγούστου, που θα χρησιμοποιήσουν το τρένο, με τις υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Μεταξύ άλλων θα μπορούν, μέσω του φορητού τους υπολογιστή με χρήση usb stick ή του κινητού τους τηλεφώνου, να έχουν πρόσβαση στο ίντερνετ χάρη στην υπηρεσία βελτιωμένης ψηφιακής επικοινωνίας που παρέχεται σε βαγόνια με την αντίστοιχη ένδειξη. Επίσης, στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθήνας η υπηρεσία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Free Wi-Fi Hot Spot παρέχει δυνατότητα δωρεάν πρόσβασης στο ίντερνετ για 30 λεπτά.
Ακόμη όσοι έχουν προορισμό τη Θεσσαλονίκη θα μπορούν να συνδυάσουν τη μεταφορά τους στις συνοικίες της πόλης με την υπηρεσία ΤΡΑΙΝΟΤΑΞΙ επωφελούμενοι από τη σημαντική έκπτωση στο κόμιστρο.
Οι ταξιδιώτες με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά έχουν πρόσβαση στις προβλήτες στο ύψος της Πύλης Ε5, για να συνεχίσουν το ταξίδι τους με πλοίο.
Πρόσφατα έχουν ξεκινήσει τη λειτουργία τους η λεωφορειακή γραμμή Θεσσαλονίκη-Φιλιππούπολη και η μεταφορά με λεωφορείο των παραθεριστών από το σταθμό Ν. Πόροι στις παραλίες της Πιερίας και αντίστροφα.
Στη διάθεση των ταξιδιωτών βρίσκεται και τηλεφωνική γραμμή 14511 όπου μπορούν πλέον όσοι δεν έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο να κλείνουν τηλεφωνικά τα εισιτήριά τους
Ειδικότερα:
Συνδυασμός τρένου-πλοίων
Οι επιβάτες και κυρίως εκείνοι που αναχωρούν από Βόρεια Ελλάδα με προορισμό την Αθήνα έχουν τη δυνατότητα μέσω του σταθμού του Πειραιά, ο οποίος έχει άμεση πρόσβαση στο λιμάνι, να συνδυάσουν δρομολόγια τρένου και πλοίων που αναχωρούν με προορισμό Κρήτη, Χίο, Μυτιλήνη και Αργοσαρωνικό. Ο σταθμός βρίσκεται απέναντι από τη πύλη Ε5 όπου βρίσκεται και η αφετηρία λεωφορείων του ΟΛΠ.
Προκράτηση θέσεων μέσω τηλεφώνου
Οι επιβάτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχουν πλέον στη διάθεση τους την τηλεφωνική γραμμή 14511, μέσω της οποίας προσφέρεται η δυνατότητα τηλεφωνικής προκράτησης θέσεων για όσους δεν έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο.
Στους επιβάτες (οι οποίοι δηλώνουν τηλεφωνικά το όνομά τους και τον αριθμό της ταυτότητάς τους) δίνεται από το Κέντρο Τηλεφωνικής Εξυπηρέτησης Πελατών ειδικός κωδικός αριθμός προκράτησης. Με τον ειδικό αυτό κωδικό αριθμό και την ταυτότητά του, ο επιβάτης μπορεί να αγοράσει το εισιτήριό του, 72 ώρες πριν από την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας από το σταθμό αφετηρίας του ταξιδιού του, αλλιώς η κράτηση θα ακυρώνεται.
Η αγορά από τα σημεία πώλησης εισιτηρίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα οποία διαθέτουν πρόσβαση στο ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων και έκδοσης εισιτηρίων της εταιρίας. Ο ανώτατος αριθμός θέσεων, για τις οποίες είναι δυνατό να γίνει προκράτηση με έναν αριθμό ταυτότητας και ένα όνομα είναι 6 άτομα για το σύνολο της διαδρομής, για την οποία γίνεται προκράτηση (ακόμη και αν στη διάρκεια της διαδρομής αυτής απαιτείται αλλαγή αμαξοστοιχίας και αναμεταβίβαση του επιβάτη).
Τα εισιτήρια προσφοράς, τα οποία ανακοινώνονται από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δεν χορηγούνται με τη διαδικασία της τηλεφωνικής προκράτησης, αλλά από την ηλεκτρονική σελίδα της εταιρίας. Οι επιβάτες δικαιούχοι οποιασδήποτε έκπτωσης, θα πρέπει να προσκομίσουν για την έκδοση εισιτηρίου τους τα απαραίτητα δικαιολογητικά (δελτίο αστυνομικής ταυτότητας, ταυτότητα πολυτέκνου κλπ.). Τα δικαιολογητικά αυτά πρέπει επίσης να επιδεικνύονται και κατά το έλεγχο στις αμαξοστοιχίες.
Υπηρεσία ενημέρωσης επιβατικού κοινού
H νέα υπηρεσία πληροφόρησης επιβατικού κοινού - Passenger Information Services - δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες, μέσα από τις οθόνες που έχουν εγκατασταθεί στις εισόδους, τους χώρους αναμονής και τις αποβάθρες των Σ. Σταθμών Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Λάρισας, να πληροφορηθούν για τις ώρες άφιξης, αναχώρησης και διέλευσης των αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο.
Μπορούν επίσης να ενημερώνονται για τις νέες υπηρεσίες και προσφορές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς επίσης και για ποικιλία θεμάτων όπως καιρός, και έκτακτες αλλαγές δρομολογίων. Επιπλέον, ειδικά για το Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθήνας, οι επιβάτες και επισκέπτες έχουν πλέον τη δυνατότητα για δωρεάν ασύρματη περιήγηση στο internet μέσω της υπηρεσίας ΤΡΑΙΝΟΣΕ Free WiFi hotspot. Η υπηρεσία παρέχει 30 λεπτά δωρεάν ασύρματης πρόσβασης στο internet, και καλύπτει τους εσωτερικούς χώρους του σταθμού, καθώς επίσης και τις αποβάθρες.
Βελτίωση σήματος κινητής τηλεφωνίας στις αμαξοστοιχίες
Βελτιωμένη επικοινωνία μέσω κινητού τηλεφώνου καθώς και δυνατότητα πρόσβασης στο Internet με smartphones ή usb sticks προσφέρει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο επιβατικό κοινό που ταξιδεύει στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε συνεργασία με τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίας.
Αυτό είναι εφικτό μέσα από ειδικά συστήματα βελτίωσης σήματος κινητής τηλεφωνίας μέσω τεχνολογίας ψηφιακής αναμετάδοσης που εγκαθίστανται σταδιακά σε βαγόνια Α΄ και Β' θέσης και Εστιατορίου των αμαξοστοιχιών που πραγματοποιούν το ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Σχετικές ενδείξεις ενημερώνουν τους επιβάτες στα βαγόνια όπου έχει υλοποιηθεί ήδη η παροχή της υπηρεσίας.
Ηλεκτρονική κράτηση
Οι επιβάτες που θα μετακινηθούν μπορούν να προγραμματίσουν το ταξίδι τους με μεμονωμένες ή συνδυασμένες προσφορές για μειωμένες τιμές εισιτηρίων. Με έγκαιρη και ηλεκτρονική κράτηση, αλλά και κράτηση μετ' επιστροφής οι μειώσεις των τιμών των εισιτηρίων είναι ως εξής:
α) ο επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο σε χρόνο μεγαλύτερο των 2 ημερών από την ημέρα αναχώρησης της αμαξοστοιχίας με βάση το παραπάνω τιμολόγιο έχει μείωση κατά 15% επί της τιμής του εισιτηρίου,
β) ο επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο μέσω του διαδικτύου επιπλέον έχει μείωση κατά 10% επί της τιμής του εισιτηρίου,
γ) επιπλέον μείωση 20% έχει ο επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο μετ’ επιστροφής.
Οι παραπάνω προσφορές μπορούν να εφαρμοσθούν και συνδυαστικά.
Σε κάθε περίπτωση η συνολική μείωση δεν θα μπορεί να ξεπερνά το 40% της τιμής του εισιτηρίου.
Οικονομικό εισιτήριο αποκλειστικά μέσω internet
Οι ταξιδιώτες που επιλέγουν αποκλειστικά το διαδίκτυο για την κράτηση των εισιτηρίων τους μπορούν να επωφεληθούν με ειδικές τιμολογιακές προσφορές, για εισιτήρια απλής διαδρομής με αμαξοστοιχίες Intercity.
Συγκεκριμένα, διατίθεται περιορισμένος αριθμός εισιτηρίων Β’ θέσης: στην τιμή των 9 ευρώ, στην τιμή των 19 ευρώ, στην τιμή των 29 ευρώ και εφόσον πρόκειται για εισιτήριο Α’ θέσης στην τιμή των 39 ευρώ.
Στις παραπάνω προσφορές δεν εφαρμόζονται επιπλέον μειώσεις.
Μέσα από το webticketing οι ταξιδιώτες επιλέγουν το δρομολόγιο που τους εξυπηρετεί, βλέποντας τις διαθέσιμες θέσεις και κάνοντας άμεσα κράτηση.
Ο τρόπος διάθεσης των προσφορών δεν γίνεται στην αρχή του μήνα, αλλά «ανοίγονται» σταδιακά κατά τη διάρκεια κάθε μηνά από μέρα σε μέρα ώστε να αποφθεχθούν περιστατικά μαζικής αγοράς από ανεξάρτητους φορείς των φθηνών εισιτηρίων.
Τουριστικά τρένα
Οι ταξιδιώτες έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν μια διαδρομή με το τρένο, η οποία μπορεί να είναι ένα αξέχαστο ταξίδι, μια εκδρομή σε σημεία που άλλο δίκτυο δεν έχει πρόσβαση και με τρένα σημαντικής τουριστικής και πολιτισμικής αξίας. Το ιστορικό τρενάκι του Πηλίου, η σπάνια γραμμή του Οδοντωτού στα Καλάβρυτα και το δρομολόγιο Κατάκολο – Ολυμπία κερδίζουν κάθε χρόνο το θαυμασμό από διεθνείς επισκέπτες που επιλέγουν το τρένο για την περιήγησή τους στις ομορφιές της Ελλάδας. Πρόκειται για δρομολόγια ιδιαίτερης αξίας και ομορφιάς, που λειτουργούν την τουριστική περίοδο, ενώ διατίθενται προς ενοικίαση για ομαδικές εκδρομές.
Internal-Eurail
Οι κάτοχοι εισιτηρίων EURAIL συμμετέχουν στις ακτοπλοϊκές προσφορές των ναυτιλιακών εταιριών, προσφέροντας τη δυνατότητα στον κάθε επιβάτη να ταξιδέψει με τραίνο σε όλη την Ευρώπη.
Οι κάτοχοι των εισιτηρίων Eurail & InterRail passes, ταξιδεύουν από /προς:
Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ανκόνα με τα πλοία δωρεάν, πληρώνοντας μόνο λιμενικά τέλη € 7, ανά άτομο / διαδρομή.
Επιπλέον υπάρχει χρέωση 10 ευρώ ανά άτομο / διαδρομή, για τους μήνες Ιούνιο & Σεπτέμβριο και αντίστοιχα 20 ευρώ για τους μήνες Ιούλιο & Αύγουστο, ανά άτομο.
Οι κάτοχοι εισιτηρίων InterRail είναι μια προσφορά που δίνει στον επιβάτη το δικαίωμα να ταξιδέψει απεριόριστα στις διαδρομές της συμμετέχουσας στην προσφορά μεταφορικής εταιρείας της χώρας που επιλέγει ο επιβάτης, για ορισμένο χρονικό διάστημα. Απευθύνεται σε ενήλικες (άνω των 26 ετών) για την 1η και 2η θέση, σε νέους (κάτω των 26 ετών) για την 2η θέση και σε παιδιά (μέχρι 12 ετών).
Η προσφορά αποτελείται από τις εξής κατηγορίες:
InterRail One Country Pass που είναι μη συνεχούς διάρκειας (flexi) και παρέχει στον κάτοχο 3, 4, 6 ή 8 ημέρες ταξιδιού τις οποίες επιλέγει ο ίδιος σε συνολική χρονική περίοδο 1 μήνα, στις χώρες επιλέγει να ταξιδέψει.
InterRail Global Pass ισχύει σε όλες τις χώρες μέλη της προσφοράς και διατίθεται στις εξής κατηγορίες υποκατηγορίες:
InterRail Global Pass 15 ημερών (συνεχούς διάρκειας)
InterRail Global Pass 22 ημερών (συνεχούς διάρκειας)
InterRail Global Pass 1 μήνα (συνεχούς διάρκειας)
InterRail Global Pass 5 ημερών σε συνολική διάρκεια ισχύος 10 ημερών (flexi)
InterRail Global Pass 10 ημέρες σε συνολική διάρκεια ισχύος 22 ημερών (flexi)
Οι κάρτες «μη συνεχούς διάρκειας «flexi», παρέχουν στον κάτοχο ένα ορισμένο αριθμό ημερών ταξιδιού, τις οποίες επιλέγει ο ίδιος, μέσα σε ορισμένη συνολικά χρονική περίοδο. Οι κάρτες συνεχούς διάρκειας παρέχουν το δικαίωμα για καθημερινά ταξίδια μέσα στη διάρκεια ισχύος της προσφοράς.
Οι κάτοχοι της προσφοράς InterRail καταβάλλουν τα αντίστοιχα συμπληρώματα όπου απαιτούνται (συμπληρώματα κλίνης, αμαξοστοιχιών υψηλών ποιότητας, λιμενικά τέλη, κλπ)
Συμμετέχουν όλα σχεδόν τα ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα και κάποιες ναυτιλιακές εταιρείες που συνεργάζονται με τους σιδηροδρόμους.
ΤΡΑΙΝΟ-ΤΑΞΙ στη Θεσσαλονίκη
Οι επιβάτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με προορισμό τη Θεσσαλονίκη θα μπορούν μέσω των εκδοτηρίων εισιτηρίων να εξασφαλίζουν προνομιακό κουπόνι συνδυασμένης μετακίνησης τραίνο - ταξί, με σημαντικές εκπτώσεις που φτάνουν το 15%, για μεταφορά από το σταθμό της Θεσσαλονίκης στην περιοχή της επιλογής τους, εντός της πόλης.
Συγκεκριμένα, η υπηρεσία προσφέρεται με βάση τα παρακάτω σημεία:
1) Η δυνατότητα κράτησης παρέχεται στους επιβάτες από τους σταθμούς που διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων και έκδοσης εισιτηρίων καθώς επίσης από τα γραφεία ταξιδίων της Αθήνας, Λάρισας, Βόλου και Θεσσαλονίκης.
2) Η νέα υπηρεσία εξυπηρετεί τους επιβάτες που έχουν τελικό προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Τελευταίοι σταθμοί από τους οποίους μπορεί να εξασφαλιστεί η υπηρεσία «ΤΡΑΙΝΟ-ΤΑΞΙ» για την πόλη της Θεσσαλονίκης είναι οι ΣΣ ΠΛΑΤΕΩΣ και ΣΣ ΚΙΛΚΙΣ.
3) Ο επιβάτης, ο οποίος επιθυμεί να μεταφερθεί με ταξί στον προορισμό του στην πόλη της Θεσσαλονίκης και στην ευρύτερη περιοχή της, δηλώνει την πρόθεσή του στο σημείο πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το οποίο διαθέτει το ηλεκτρονικό σύστημα κράτησης θέσεων και έκδοσης εισιτηρίων. Όταν ο επιβάτης δηλώσει την επιθυμητή διεύθυνση τελικού προορισμού του, το ηλεκτρονικό σύστημα τιμολογεί την υπηρεσία σύμφωνα με την αντίστοιχη ζώνη.
4) Ο τίτλος μεταφοράς για την υπηρεσία ταξί (κουπόνι) είναι ονομαστικός, φέρει τον αριθμό επιβατών ανά όχημα ταξί, αναγράφει τον συγκεκριμένο τελικό προορισμό του επιβάτη/επιβατών (ομαδικό) και εκδίδεται σε δύο αντίτυπα, το ένα εκ των οποίων ο επιβάτης παραδίδει στον οδηγό του ταξί που τον μεταφέρει.
5) Μετά την άφιξη των αμαξοστοιχιών στο Σταθμό Θεσσαλονίκης, τα προμισθωμένα οχήματα ταξί θα αναμένουν τους πελάτες που κάνουν χρήση της υπηρεσίας ΤΡΑΙΝΟΤΑΞΙ το πολύ έως και δεκαπέντε (15’) λεπτά στον ειδικό χώρο στάθμευσης. Σε αντίθετη περίπτωση τα ταξί δεν θα έχουν υποχρέωση εκτέλεσης της διαδρομής. Το αντίτιμο δεν περιέχει σε καμία περίπτωση χρόνο αναμονής ή στάσης κατά την εκτέλεση διαδρομής προς τον προορισμό του πελάτη. (Η υπηρεσία ταξί θα παρέχεται στον δικαιούχο σε κάθε περίπτωση καθυστέρησης άφιξης των αμαξοστοιχιών στην πόλη της Θεσσαλονίκης).
6) Τα συνεργαζόμενα με την υπηρεσία ταξί βρίσκονται σε αναμονή σε ειδικό προκαθορισμένο χώρο στον Σταθμό Θεσσαλονίκης προς τον οποίο υπάρχει σχετική ειδική σήμανση.
7) Σε περίπτωση που ο πελάτης θελήσει να κατευθυνθεί σε άλλον προορισμό από αυτόν που έχει αναφέρει στον οδηγό και το αντίτιμο είναι μεγαλύτερο από αυτό που έχει κλείσει τότε γίνεται νέα έναρξη «σημαίας» με έκδοση αντίστοιχης απόδειξης προς τον πελάτη.
8) Οι προνομιακές τιμές μεταφοράς για τη χρήση της υπηρεσίας Τραίνο – Ταξί είναι διαβαθμισμένες ανά ζώνες στις περιοχές της Θεσσαλονίκης, και ο επιβάτης έχει τη δυνατότητα πληροφόρησης των διαβαθμισμένων ανά ζώνη τιμών τόσο από τα εκδοτήρια που υποστηρίζουν την υπηρεσία όσο και από τους σχετικούς χάρτες απεικόνισης και αντιστοίχισης (ζώνη / τιμή) που έχουν αναρτηθεί στους σταθμούς που παρέχουν τη σχετική δυνατότητα.
Λεωφορειακή γραμμή από τους Νέους Πόρου
Η νέα λεωφορειακή γραμμή σιδηροδρομικός σταθμός Νέοι Πόροι - Πλαταμώνας, δίνει τη δυνατότητα στους παραθεριστές να μεταβούν από το σταθμό των Ν. Πόρων στις παραλίες της Πιερίας με μόνο ένα ευρώ και αντίστροφα . Η νέα γραμμή λειτουργεί κάθε Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, για όλη την καλοκαιρινή περίοδο.
Το λεωφορείο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναχωρεί από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Ν. Πόρων με τις εξής ενδιάμεσες στάσεις:
Hotel OLYMPIC BEACH
ΚΑΑΥ Πλαταμώνα/ Venus Beach Bar
Παραλία Σαλούφες
Καλαμάκι Camping
Πλαταμώνας (Hotel ΔΙΑΣ)
ΣΣ. Ν. Πόρων
Διεθνείς Λεωφορειακές Γραμμές
Οι ταξιδιώτες οι οποίοι επιθυμούν να μεταβούν στη Βουλγαρία από τη Θεσσαλονίκη μπορούν να επιλέξουν τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία έχει ήδη ξεκινήσει τη λειτουργία της λεωφορειακής σύνδεσης μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας με τακτικά δρομολόγια πολυτελών λεωφορείων, σε συνεργασία με την Βουλγαρική Εταιρεία KARAT – S.
Τα δρομολόγια πραγματοποιούνται σε καθημερινή βάση από τις πόλεις της Θεσσαλονίκης (Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός) και Σερρών (Σιδηροδρομικός Σταθμός Σερρών) με τελικό προορισμό τη Φιλιππούπολη της Βουλγαρίας. Οι ενδιάμεσες στάσεις που πραγματοποιούνται είναι στις πόλεις Blagoevgrad και Sofia.
http://www.newsbeast.gr/travel/
-
Πάμφθηνα εισιτήρια για Σκόπια-Βελιγράδι-Σόφια με τρένο
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ξεκινά πάλι τα δρομολόγια προς βαλκανικές πρωτεύουσες που διακόπηκαν το 2011 στο πλαίσιο του προγράμματος εξυγίανσης της εταιρείας έχοντας προχωρήσει σε διεθνείς συμφωνίες που υπόσχονται όχι μόνο βιωσιμότητα αλλά και κερδοφορία.
Θα πραγματοποιείται καθημερινά δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Σόφια και Θεσσαλονίκη-Σκόπια-Βελιγράδι και αντίστροφα. Το ενδιαφέρον που έχει ήδη εκδηλωθεί αφήνει «παράθυρο» για σύντομη σύνδεση και με Τσεχία, Σλοβακία, Ρωσία και Ρουμανία.
Για τη Σόφια, το δρομολόγιο θα ξεκινά στις 06.55 από Θεσσαλονίκη και θα φτάνει Σόφια στις 14.00, ενώ θα αναχωρεί από Σόφια στις 15.20 και θα φτάνει στη Θεσσαλονίκη στις 22.20. Ο συρμός θα έχει αρχικά δύο βαγόνια, ένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ένα των βουλγαρικών σιδηροδρόμων. Οι τιμές των εισιτηρίων θα είναι πολύ πιο ανταγωνιστικές από αυτές των λεωφορείων, ενώ θα ισχύσουν πολλαπλές εκπτώσεις.
Για Σκόπια-Βελιγράδι το δρομολόγιο θα ξεκινά στις 16.00 περίπου από Θεσσαλονίκη και θα φτάνει Σκόπια στις 19.55. Θα αναχωρεί 15 λεπτά αργότερα και θα φτάνει Βελιγράδι στις 05.30 της επομένης. Από την σερβική πρωτεύουσα η αναχώρηση θα γίνεται στις 18.45. Ο συρμός θα φτάνει Σκόπια στις 05.00, θα αναχωρεί ξανά στις 05.15 και στην Θεσσαλονίκη θα φτάνει στις 11.17. Η αμαξοστοιχία θα περιλαμβάνει ένα βαγόνι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ένα των σερβικών σιδηροδρόμων, ένα κλινοθέσιο (βαγόνι με θέσεις που γίνονται κρεβάτια) των Σκοπιανών και ένα όχημα κατάκλισης των Σέρβων (προαιρετικής κυκλοφορίας).
Για το καλοκαίρι οι Σέρβοι θα δρομολογούν και ένα βαγόνι για τη μεταφορά αυτοκινήτων από το Βελιγράδι στην Αθήνα. Μάλιστα για το φετινό καλοκαίρι θα ισχύουν εκπτώσεις 50% στο κόστος μεταφοράς οχημάτων που δεν θα ξεπερνά τα 50 ευρώ από το Βελιγράδι στη Θεσσαλονίκη και με επιστροφή στο Βελιγράδι.
Όσον αφορά τις τιμές, τα εισιτήρια μετ' επιστροφής θα προσφέρονται για το 2014 με έκπτωση 20% σε μία προσπάθεια να κερδίσουν το έδαφος της γραμμής που είχε διακοπεί. Ειδικά μάλιστα για την περίοδο από 10 Μαΐου έως 10 Ιουνίου η έκπτωση θα φτάνει το 30%.
Πηγή: ΕΘΝΟΣ.gr 06-04-14
-
τελικα δεν ειναι κ τοσο ανταγωνιστικες οι τιμες του οσε για Σοφια μια που το arda τουρς εχει πηγαινε ελα απο κ προς θεσνικη 40ε κ 3 δρομολογια τη μερα κ ελαχιστα πιο φτηνο ειναι το τρενο που δεν βολευουν κ τα δρομολογια του
-
Ο ΟΣΕ θα ξαναβαλει για το καλοκαιρι δρομολογιο Θεσσαλονίκη-Σόφια-Βουκουρέστι .
Δρομολόγια από 02.06.2017 μεχρι 02.10.2017
Τιμές Εισιτηρίων
Η τιμή για το εισιτήριο απλής διαδρομής ανέρχεται στα 16,80 ευρώ από τη Θεσσαλονίκη στη Σόφια, ενώ το εισιτήριο μετ΄ επιστροφής ανέρχεται στα 33,60 ευρώ. Η τιμή για το Βουκουρέστι ανέρχεται στα 39,80 ευρω, ενώ το εισιτήριο μετ επιστροφής ανέρχεται στα 79,60 ευρω.
Επιπλέον στους επιβάτες που ταξιδεύουν σιδηροδρομικά με προορισμό το Βουκουρέστι ή τη Σόφια και αντίστροφα, θα παρέχονται -εφόσον το επιθυμούν- υπηρεσίες κατάκλισης, με επιπλέον χρέωση με τιμές που ξεκινούν από 9,40 €
Το δρομολογιο Θεσσαλονίκη-Σόφια-Βουκουρέστι θα το εχουν μονο μια φορα την εβδομαδα.
Απο Θεσσαλονικη προς Βουκουρεστι καθε Κυριακη και απο Βουκουρεστι προς Θεσσαλονικη καθε Παρασκευη.
http://www.trainose.gr/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%BF/%CE%B4%CE%B9%CE%B5%CE%B8%CE%BD%CE%AE-%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%CE%B9%CE%B1/%CE%B4%CE%B9%CE%B5%CE%B8%CE%BD%CE%B5%CE%AF%CF%82-%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B7%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AD%CF%82/
-
Και κατι ακομα .
Απόφαση να καταργήσει τις διαδικτυακές προσφορές για αγορές εισιτηρίων, καθώς και άλλες προσφορές για ομάδες επιβατών έλαβε πρόσφατε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ήδη από τις αρχές του Μαΐου τα φθηνά εισιτήρια που ξεκινούν από 9 ευρώ για το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη δεν ήταν διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της εταιρίας.
http://www.athenstransport.com/2017/05/trainose-prosfores/
-
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Ποια δρομολόγια ακυρώνει παραμονή και ανήμερα Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς...
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, όπως κάθε χρόνο, παραμονή και ανήμερα των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς αναστέλλεται η κυκλοφορία ορισμένων τοπικών δρομολογίων του δικτύου, των προαστιακών γραμμών, καθώς και ορισμένων δρομολογίων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, λόγω των εορτών.
Παρ’ όλο που αυτό γίνεται κάθε χρόνο, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ πουλούσε κανονικά τα εισιτήρια της για αυτές τις μέρες. Έτσι τώρα όσοι επρόκειτο να ταξιδέψουν το χρονικό διάστημα αυτό και έχουν ήδη αγοράσει εισιτήρια από φυσικά σημεία πώλησης, δικαιούνται επιστροφή του αντιτίμου των εισιτηρίων είτε σε μετρητά, είτε με τη μορφή «κουπονιού ταξιδιού».
Για τους επιβάτες που έχουν αγοράσει τα εισιτήρια τους μέσω διαδικτύου, η επιστροφή του αντιτίμου γίνεται απευθείας στην πιστωτική τους κάρτα.
Για να δείτε αναλυτικά πια δρομολόγια ακυρώνονται μπείτε στην παρακάτω ιστοσελίδα: https://www.metaforespress.gr/
https://www.facebook.com/
-
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Ξεκινά το δρομολόγιο Αθήνα-Αεροδρόμιο προς Αίγιο
Ξεκινούν σήμερα τα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο – Κιάτο, μετά την παράδοση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής.
H γραμμή θα συνδέει το Αίγιο -μέσω του Προαστιακού Σιδηροδρόμου- με την πρωτεύουσα, με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, με τον Πειραιά, καθώς και με το Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Συνολικά θα πραγματοποιούνται 6 ζεύγη δρομολογίων, από το Αίγιο προς την Αθήνα ή το Αεροδρόμιο και αντίστοιχα από την Αθήνα ή το Αεροδρόμιο προς το Αίγιο.
https://www.airnews.gr/
-
Επανακυκλοφορία αμαξοστοιχιών Intercity στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι από την Πέμπτη 22/04/2021 έως και την Δευτέρα 10/05/2021, επανακυκλοφορούν ορισμένες αμαξοστοιχίες Intercity στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα, με σκοπό την αποφυγή συγχρωτισμού & συνωστισμού και την καλύτερη εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών, οι οποίοι έχουν δικαίωμα μετακίνησης από νομό σε νομό, λόγω της αναμενόμενης αύξησης της επιβατικής κίνησης την περίοδο του Πάσχα.
Ειδικότερα, επανακυκλοφορούν:
• Η αμαξοστοιχία I/C58, από την Πέμπτη 22/04 έως και την Κυριακή 09/05
• Οι αμαξοστοιχίες I/C54 και I/C59, από την Παρασκευή 23/04 έως και την Κυριακή 23/04
• Η αμαξοστοιχία I/C55, από την Παρασκευή 23/04 έως και την Δευτέρα 10/05
Θυμίζουμε ότι η χρήση μάσκας κατά την διάρκεια του ταξιδιού είναι υποχρεωτική, χωρίς εξαιρέσεις.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. έχοντας ως προτεραιότητα το ασφαλές ταξίδι, έχει εφαρμόσει από την πρώτη στιγμή όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για την υγεία και την ασφάλεια των επιβατών και του προσωπικού της.
https://www.tourismtoday.gr/
-
Επανακυκλοφορία αμαξοστοιχιών ΤΡΑΙΝΟΣΕ από/προς Αθήνα – Καλαμπάκα
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., ανακοινώνει την επανακυκλοφορία των αμαξοστοιχιών 884 και 885 στο τμήμα Αθήνα – Καλαμπάκα – Αθήνα, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού της Δυτικής Θεσσαλίας καθώς και για την αποφυγή συγχρωτισμού & συνωστισμού, λόγω της αναμενόμενης αύξησης της επιβατικής κίνησης την περίοδο του Πάσχα.
Ειδικότερα, επανακυκλοφορούν:
Η αμαξοστοιχία 884 (Αθήνα – Καλαμπάκα):
Από τη Μ. Τετάρτη 28.04.2021 έως και το Μ. Σάββατο 01.05.2021 από την Τρίτη 04.05.2021 έως και τη Δευτέρα 10.05.2021
Η αμαξοστοιχία 885 (Καλαμπάκα – Αθήνα):
Από τη Μ. Τετάρτη 28.04.2021 έως και τη Μ. Παρασκευή 30.04.2021 από την Τρίτη 04.05.2021 έως και τη Δευτέρα 10.05.2021
Θυμίζουμε ότι η χρήση μάσκας κατά την διάρκεια του ταξιδίου είναι υποχρεωτική, χωρίς εξαιρέσεις.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. έχοντας ως προτεραιότητα το ασφαλές ταξίδι, έχει εφαρμόσει από την πρώτη στιγμή όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για την υγεία και την ασφάλεια των επιβατών και του προσωπικού της.
https://www.tourismtoday.gr/
-
Έρχεται στην Ελλάδα το τρένο υδρογόνου
Τρένο υδρογόνου, που είναι η πλέον υπερσύγχρονη τεχνολογία στην Ευρώπη φέρνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ελλάδα. Τα τρένα που κινούνται με κυψέλες υδρογόνου αποτελούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και έχουν μηδενικό αποτύπωμα στο περιβάλλον.
Ήδη έχουν γίνει δοκιμαστικές λειτουργίες τους στην Γερμανία ενώ έχουν δρομολογηθεί και σε μια γραμμή στην Αγγλία.
Χθες το βράδυ, εν τω μεταξύ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έφερε από τον Ιταλία στην Ελλάδα και το δεύτερο “Λευκό Βέλος” σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Το τρένο βρίσκεται στο νέο αμαξοστάσιο της Θεσσαλονίκης και περίπου στις 20 Ιουνίου, και μαζί με το δίδυμο «αδελφάκι» του, που έφτασε στην Ελλάδα τον Ιανουάριο, θα ξεκινήσουν εμπορικά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα.
“Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ τηρεί τις δεσμεύσεις της, παρά την πανδημία, και το επόμενο διάστημα θα έλθουν από την Ιταλία άλλα τρία τρένα τύπου “Λευκό Βέλος” όπως έχουμε υποσχεθεί, σύνολο πέντε” δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ κορυφαία πηγή της εταιρίας υπογραμμίζοντας και την μεγάλη επένδυση που έγινε στο αμαξοστάσιο της Θεσσαλονίκης στο οποίο θα συντηρούνται τα νέα τρένα. “Παράλληλα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ”, πρόσθεσε η ίδια πηγή, “δεν έβγαλε σε διαθεσιμότητα προσωπικό, αναστολές κλπ και συνεχώς επενδύει στην ανάπτυξη του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα”.
https://www.tourismtoday.gr/
-
Έναρξη δρομολογίων ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο τμήμα Λειανοκλάδι – Στυλίδα
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από το Σάββατο 24/07/2021 ξεκινούν δρομολόγια στο τμήμα Λειανοκλάδι – Λαμία – Στυλίδα και αντίστροφα.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. θα επανέλθει με νεότερη ανακοίνωση για το ακριβές πρόγραμμα κυκλοφορίας στο τμήμα αυτό του δικτύου.
Σχετικά με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Η Εταιρία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η οποία ιδρύθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2005, αποτέλεσε κατά τη σύστασή της θυγατρική εταιρία της ΟΣΕ Α.Ε. σε ποσοστό 100%.
Από την 1.1.2007 και μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας απόσχισης κλάδου και εισφοράς του από τη μητρική εταιρία ΟΣΕ Α.Ε., η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανέλαβε τη λειτουργία και εκμετάλλευση όλων των μεταφορών (επιβατικών, εμπορευματικών, κλπ.). Έκτοτε, λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση, σύμφωνα και με τις επιταγές της Κοινοτικής νομοθεσίας.
Στις 14 Σεπτεμβρίου 2017, ολοκληρώθηκε η πώληση και μεταβίβαση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην Ferrovie dello Stato Italiane Group (FS) και εντάχθηκε στον ιταλικό όμιλο.
https://www.tourismtoday.gr/
-
Νέα δρομολόγια στο τμήμα Καλαμπάκα – Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από την Παρασκευή 23.07.2021 και για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων της Θεσσαλίας, επανακυκλοφορούν αμαξοστοιχίες και επιπλέον τίθενται σε κυκλοφορία νέα δρομολόγια στο τμήμα Καλαμπάκα – Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα και αντίστροφα.
Ειδικότερα, από τις 23.07.2021 θα κυκλοφορούν οι νέες αμαξοστοιχίες :
α) 1561, από τη Λάρισα με ώρα αναχώρησης στις 07:45 και άφιξη στον Παλαιοφάρσαλο στις 08.09.
β) 1562, από τον Παλαιοφάρσαλο με ώρα αναχώρησης στις 14:11 και άφιξη στη Λάρισα στις 14:35.
γ) 1882, από τον Παλαιοφάρσαλο με ώρα αναχώρησης στις 12:00 και άφιξη στην Καλαμπάκα στις 12:53.
δ) 1883, από την Καλαμπάκα με ώρα αναχώρησης στις 13:00 και άφιξη στον Παλαιοφάρσαλο στις 13:54.
Επίσης, επανακυκλοφορούν οι αμαξοστοιχίες :
• 563 στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα
• 891/564 στο τμήμα Καλαμπάκα – Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα
• 882, 883, 886, 887 και 888 στο τμήμα Παλαιοφάσραλος – Καλαμπάκα και αντίστροφα.
Σημειώνεται ότι με την έναρξη των σιδηροδρομικών δρομολογίων από 23/07/2021 παύει η κυκλοφορία των λεωφορείων στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα.
Θυμίζουμε ότι η χρήση μάσκας κατά την διάρκεια του ταξιδιού είναι υποχρεωτική, χωρίς εξαιρέσεις.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. έχοντας ως προτεραιότητα το ασφαλές ταξίδι, έχει εφαρμόσει από την πρώτη στιγμή όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για την υγεία και την ασφάλεια των επιβατών και του προσωπικού της.
https://www.tourismtoday.gr/
-
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Μόνο με ειδικά εισιτήρια οι μετακινήσεις έξω από το αστικό τμήμα του Προαστιακού
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. υπενθυμίζει, για μια ακόμη φορά, στο επιβατικό κοινό ότι, για την ελαχιστοποίηση φαινομένων συνωστισμού εντός των συρμών της, και αποκλειστικά για τον Προαστιακό εκτός αστικής ζώνης ΟΑΣΑ, συνεχίζει να ισχύει το σύστημα εισιτηρίων που συνδέει τα δρομολόγια με τον τίτλο μεταφοράς.
Έτσι, δίνεται η δυνατότητα να ελέγχεται σε πραγματικό χρόνο ο επιβατικός φόρτος σε κάθε συρμό.
Τα εισιτήρια του Προαστιακού συνδέονται με το δρομολόγιο κατά την έκδοσή τους και ισχύουν για μια ώρα πριν έως και δύο ώρες μετά την αναγραφόμενη ώρα αναχώρησης του δρομολογίου που έχει επιλεγεί.
Όλα τα εισιτήρια του Προαστιακού ελέγχονται ηλεκτρονικά στον συρμό από το προσωπικό αμαξοστοιχίας. Σε περίπτωση που κάποιος δεν πρόκειται να ταξιδέψει ή δεν προλάβει το παραπάνω χρονικό όριο, το εισιτήριο ακυρώνεται ή μεταβάλλεται μέχρι και τις 23:59:59 της ημερομηνίας αναχώρησης του δρομολογίου που αναγράφεται στο εισιτήριο, σε οποιοδήποτε φυσικό σημείο πώλησης (εκδοτήριο).
Τα εισιτήρια εκδίδονται από το Web (tickets.trainose.gr), το app της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, (android & ios) και από φυσικά σημεία πώλησης.
Η χρήση προστατευτικής μάσκας από το επιβατικό κοινό είναι υποχρεωτική και ο έλεγχος της εφαρμογής του μέτρου θα γίνεται από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, που είναι επιφορτισμένοι με αυτό το καθήκον.
https://www.tourismtoday.gr/
-
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Προαστιακό Αθήνας
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω άφιξης υψηλών πολιτικών προσώπων στο Αεροδρόμιο, και κατόπιν εντολών της Ελληνικής Αστυνομίας επέρχονται έκτακτες κυκλοφορικές ρυθμίσεις στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο.
Ειδικότερα, για το χρονικό διάστημα:
16.09.2021 και ώρες 12.00–12.30, 18.45–19.15
17.09.2021 και ώρες 10.45–11.15, 12.10–13.15, 14.00–14.30, 15.40–16.10, 18.10–19.45, 22.45–23.15, 23.35–00.05
18.09.2021 και ώρες 09.45–10.15, 15.45–16.15
οι παρακάτω αμαξοστοιχίες θα τερματίζουν/εκκινούν στο Κορωπί αντί του Αεροδρομίου, ανά ημερομηνία:
16.09.: 2222, 1215, 1228, 2255, 2250, 1229
17.09.: 1212, 2223, 2218, 1213, 2222, 1215, 1216, 2231, 2226, 1217, 2230, 1219, 1222, 2243, 2238, 1223, 1228, 2255, 2250, 1229, 1230, 2259, 1236, 1237
18.09.: 1222, 2243, 2238, 1223, 1226, 2251
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια το επιβατικό κοινό μπορεί να καλεί στον αριθμό 14511 ή να επισκεφθεί την ιστοσελίδα www.trainose.gr.
Σχετικά με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Η Εταιρία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η οποία ιδρύθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2005, αποτέλεσε κατά τη σύστασή της θυγατρική εταιρία της ΟΣΕ Α.Ε. σε ποσοστό 100%.
Από την 1.1.2007 και μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας απόσχισης κλάδου και εισφοράς του από τη μητρική εταιρία ΟΣΕ Α.Ε., η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανέλαβε τη λειτουργία και εκμετάλλευση όλων των μεταφορών (επιβατικών, εμπορευματικών, κλπ.).
Έκτοτε, λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση, σύμφωνα και με τις επιταγές της Κοινοτικής νομοθεσίας.
Στις 14 Σεπτεμβρίου 2017, ολοκληρώθηκε η πώληση και μεταβίβαση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην Ferrovie dello Stato Italiane Group (FS) και εντάχθηκε στον ιταλικό όμιλο.
https://www.tourismtoday.gr/
-
Τροποποίηση δρομολογίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω εργασιών στη σιδηροδρομική υποδομή
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω τεχνικών εργασιών που πραγματοποιεί η ΕΡΓΟΣΕ στο τμήμα της σιδηροδρομικής υποδομής μεταξύ Λάρισας – Παλαιοφαρσάλαου, από τις 08/11/2021 και μέχρι νεωτέρας τροποποιούνται δρομολογιακά οι παρακάτω αμαξοστοιχίες στο τμήμα Καλαμπάκα – Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα – Θεσσαλονίκη και Βόλος – Λάρισα.
Η αμαξοστοιχία 1592 που αναχωρούσε από ΛΑΡΙΣΑ στις 07:30’ θα αναχωρεί με -10’, δηλαδή 07:20’.
Η αμαξοστοιχία 1594 που αναχωρούσε από ΛΑΡΙΣΑ στις 09:40’ θα αναχωρεί με +15’, δηλαδή 09:55’.
Η αμαξοστοιχία 883/590 που αναχωρούσε στις 10:37’ από ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟ θα αναχωρεί με -8’, δηλαδή 10:29’’.
Η αμαξοστοιχία 2594 που αναχωρούσε από ΛΑΡΙΣΑ στις 16:31’ θα αναχωρεί με +9’, δηλαδή 16:40’.
Η αμαξοστοιχία 2596 που αναχωρούσε από ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟ στις 18:25’ θα αναχωρεί με +5’, δηλαδή 18:30’.
Η αμαξοστοιχία 2598 που αναχωρούσε από ΛΑΡΙΣΑ στις 20:00’ θα αναχωρεί με -5’, δηλαδή 19:55’.
Η αμαξοστοιχία 1599 που αναχωρούσε από Ε.Σ.Θ. στις 11:30’ θα αναχωρεί με +6’, δηλαδή 11:36’.
Επίσης από τη Δευτέρα 08.11.2021 και μέχρι νεωτέρας, η αμαξοστοιχία 1571 θα αναχωρεί από το Βόλο ώρα 06.20 (αντί 06.35), ώστε να επιτυγχάνεται συνδυασμός µε την αμαξοστοιχία 1592 (Λάρισα Θεσσαλονίκη).
Σχετικά με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Η Εταιρία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η οποία ιδρύθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2005, αποτέλεσε κατά τη σύστασή της θυγατρική εταιρία της ΟΣΕ Α.Ε. σε ποσοστό 100%.
Από την 1.1.2007 και μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας απόσχισης κλάδου και εισφοράς του από τη μητρική εταιρία ΟΣΕ Α.Ε., η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανέλαβε τη λειτουργία και εκμετάλλευση όλων των μεταφορών (επιβατικών, εμπορευματικών, κλπ.).
Έκτοτε, λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση, σύμφωνα και με τις επιταγές της Κοινοτικής νομοθεσίας.
Στις 14 Σεπτεμβρίου 2017, ολοκληρώθηκε η πώληση και μεταβίβαση του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην Ferrovie dello Stato Italiane Group (FS) και εντάχθηκε στον ιταλικό όμιλο.
https://www.tourismtoday.gr/
-
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Ποια δρομολόγια δεν θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή του Πάσχα
Με ανακοίνωση της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό πως σήμερα Κυριακή του Πάσχα δεν θα πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια των παρακάτω αμαξοστοιχιών:
ΓPAMMH ΛIOΣIA-AEPOΔPOMIO-ΛIOΣIA: 2207, 2206, 2215, 2214, 2223, 2222, 2227, 2226, 2231, 2230, 2235, 2234, 2239, 2238, 2243, 2242, 2247, 2246, 2251, 2250.
ΓPAMMH ΠEIPAIAΣ-AEPOΔPOMIO-ΠEIPAIAΣ: 1218, 1219.
ΓPAMMH ΠEIPAIAΣ-KIATO-ΠEIPAIAΣ: 1320, 1325
ΓPAMMH AΘHNA-XAΛKIΔA-AΘHNA: 2534 (THΣ KYPIAKHΣ 24/04), 2539 (THΣ KYPIAKHΣ 24/04), 11530 (THΣ ΔEYTEPAΣ 25/04), 1533 (THΣ ΔEYTEPAΣ 25/04)
https://www.zougla.gr/
-
Οριστικό: Αθήνα – Θεσσαλονίκη με 200 σε λιγότερες από 4 ώρες
(https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/webp/2022/02/220222221927_maxresdefault.webp)
Στις 15 Μαΐου ξεκινά τα δρομολόγια το «ασημένιο βέλος» της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που κινείται με ταχύτητες 200 χλμ./ώρα ενώ η εταιρεία παρέχει έκπτωση 20% για τα δρομολόγια έως 6 Ιουνίου.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανακοίνωσε την έναρξη δρομολογίων των νέων, σύγχρονων αμαξοστοιχιών ETR470 (ασημένιο βέλος), από την Κυριακή 15 Μαΐου 2022, που εκτελούν την διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, και το αντίστροφο, σε λιγότερο από 4 ώρες.
Η εταιρεία δεν έχει γνωστοποιήσει ακόμη το κόστος του εισιτηρίου αλλά σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr η απλή μετάβαση από την Αθήνα στην Θεσσαλονίκη θα κοστίζει 65 ευρώ για την πρώτη θέση και 55 ευρώ για τη οικονομική θέση. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επισήμανε ότι το κόστος του εισιτήριου με το «Ασημένιο Βέλος» θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες.
Οι αμαξοστοιχίες ETR470 διαθέτουν εννέα βαγόνια ένα εκ των οποίων είναι εστιατόριο και μπαρ, τρία βαγόνια πρώτης θέσης και τέσσερα οικονομικής. Κάθε αμαξοστοιχία μπορεί να μεταφέρει πάνω από 600 επιβάτες και περιλαμβάνει όλες τις ανέσεις, για ένα ξεκούραστο και γρήγορο ταξίδι, βελτιώνοντας την ταξιδιωτική εμπειρία.
Το πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Αθήνας στις 07:22 με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 09:58, και άφιξη στον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 11:20. Το επόμενο δρομολόγιο του ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Αθήνας στις 17:22 το απόγευμα, με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 20:00, και άφιξη στον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 21:21.
Αντίστοιχα, το πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 07:08, με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 08:25 και άφιξη στον Σταθμό της Αθήνας στις 11:03. Το επόμενο δρομολόγιο του ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 17:08 το απόγευμα, με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 18:26, και άφιξη στον Σταθμό της Αθήνας στις 21:04.
Με αφορμή την έναρξη λειτουργίας των νέων αμαξοστοιχιών ETR470, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προσφέρει έκπτωση 20% για 20 ημέρες σε όσους ταξιδιώτες επιλέξουν τις αμαξοστοιχίες ETR470. Η προσφορά ισχύει για ταξίδια, τα οποία θα πραγματοποιηθούν από τις 15 Μαΐου μέχρι και τις 3 Ιουνίου.
https://www.newsauto.gr/
-
Το 1983 τελευταία φορά που έκανα με τραίνο αυτή τη διαδρομή ήταν 12 ώρες! Και άλλο τόσο ήταν το Θεσσαλονίκη – Ορεστιάδα. Είχα απολυθεί από το στρατό – σε ένα γραφείο του ΓΕΣ έκανα τους τελευταίους μήνες – και πήρα το ηρωικό «Έβρος Εξπρές» από Πειραιά για Ορεστιάδα (αφετηρία με τέρμα). 1100 χιλιόμετρα σε 24 ώρες, μέση ταχύτητα 45 χ/ώρα!
Μετά μια δεκαπενταετία που ξαναπήρα τραίνο έκανα το Αλεξανδρούπολη – Ορεστιάδα 110 χιλ. σε 3 ώρες! Τα βαγόνια πρέπει να είχαν να καθαριστούν 30 χρόνια. Σε σημεία είχαν βρώμα που μόνο με κομπρεσέρ έβγαινε! :dizzy:
Φανταστείτε την έκπληξή μου όταν λίγους μήνες μετά πήρα τραίνο από Ντύσελντορφ για Φρανκφούρτη όπου το βαγόνι που ανέβηκα πρέπει να είχε βγει την προηγούμενη μέρα από το εργοστάσιο! Μύριζε όπως ένα κατακαίνουργο αυτοκίνητο και σε διάφορα εξαρτήματα είχε ακόμη τα καρτελάκια και τα προστατευτικά νάυλον!
-
Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια από τη Μεγάλη Παρασκευή
Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από τη Μεγάλη Παρασκευή 14 Απριλίου 2023, εντάσσονται επιπλέον δρομολόγια στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο της Αθήνας και συγκεκριμένα στις διαδρομές Αθήνα-Μέγαρα-Αθήνα και Αθήνα-Κιάτο-Αθήνα.
Ειδικότερα, από 14.04.2023 τα δρομολόγια του Προαστιακού από και προς το Κιάτο και Μέγαρα θα κυκλοφορούν ως εξής:
Στη διαδρομή Αθήνα – Μέγαρα – Αθήνα:
Από Αθήνα: 06.35, 08.35, …, 20.35 (ζυγές ώρες, XX:35’)
Από Μέγαρα: :07.29, 09.31, 11.31, …, (μονές ώρες, XX:31΄ πλην της πρώτης)
Στη διαδρομή Αθήνα – Κιάτο – Αθήνα:
Από Αθήνα: 05.35, 07.35, …, 21.35 (μονές ώρες, XX:35΄)
Από Κιάτο: 05.29, 07.31, 09.31, …, 21.31 (μονές ώρες, .XX:31΄ πλην της πρώτης)
Διευκρινίζεται ότι, λόγω της εφαρμογής των νέων δρομολογίων, από τη Μ. Παρασκευή 14.04.2023 αντικαθίστανται τα δρομολόγια στο τμήμα Πειραιάς – Μαγούλα, με τα παραπάνω.
Σημειώνεται ότι, για τους επιβάτες από και προς το Κιάτο και Κόρινθο και για την καλύτερη εξυπηρέτηση τους, υπάρχει και η λεωφορειακή σύνδεση με το σταθμό των Μεγάρων, (λεωφορειακή γραμμή στο τμήμα Μέγαρα – Κιάτο και ενδιάμεσους σταθμούς, εκτός Ζευγολατιού.
Για τα λεωφορεία είναι απαραίτητη η κράτηση θέσεων, συμπεριλαμβανομένων των κατόχων καρτών απεριορίστων διαδρομών.
Η Hellenic Train με νεότερες ανακοινώσεις θα ενημερώνει για τα δρομολόγια που θα προστίθενται σταδιακά στο πρόγραμμα κυκλοφορίας.
https://www.tourismtoday.gr/
-
Hellenic Train: Αναστολή λεωφορειακών συνδέσεων λόγω πλημμυρικών φαινομένων
Θα υπάρξει νεότερη ανακοίνωση και επαναπρογραμματισμός των δρομολογίων
Αναστέλλονται οι λεωφορειακές συνδέσεις στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, καθώς και στη Λάρισα – Λιτόχωρο, σήμερα μετά από ενημέρωση των αρμόδιων αρχών για διακοπή της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό στο ύψος της Λάρισας, εξαιτίας της υπερχείλισης του Πηνειού.
Εφόσον δοθεί πάλι σε κυκλοφορία η εθνική οδός και επιτραπεί η διέλευση οχημάτων, θα υπάρξει νεότερη ανακοίνωση και επαναπρογραμματισμός των δρομολογίων, σύμφωνα με την Hellenic Train.
https://www.zougla.gr/
-
Επανέναρξη δρομολογίων Οδοντωτού
Η Hellenic Train ενημερώνει ότι, από την Παρασκευή 8/12/2023, επανέρχονται κανονικά τα δρομολόγια του Οδοντωτού Σιδηρόδρομου, στη γραμμή Διακοπτό- Καλάβρυτα- Διακοπτό, κατόπιν αποκατάστασης της γραμμής από το Διαχειριστή Υποδομής.
Συγκεκριμένα εκτελούνται τα δρομολόγια:
1330 (Διακοπτό- Καλάβρυτα), ώρα αναχώρησης 09:52
1331 (Καλάβρυτα- Διακοπτό), ώρα αναχώρησης 11:04
1332 (Διακοπτό- Καλάβρυτα), ώρα αναχώρησης 12:17
1333 (Καλάβρυτα- Διακοπτό), ώρα αναχώρησης 13:37
1336 (Διακοπτό- Καλάβρυτα), ώρα αναχώρησης 15:07
1337 (Καλάβρυτα- Διακοπτό), ώρα αναχώρησης 16:25
https://www.tourismtoday.gr/
-
Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Προαστιακό Αθηνών λόγω εργασιών
Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι από το Σάββατο 26/7 έως και την Κυριακή 27/7, διακόπτονται τα σιδηροδρομικά δρομολόγια στο τμήμα Οινόη-Χαλκίδα στον Προαστιακό Αθηνών, λόγω έκτακτων τεχνικών εργασιών που εκτελεί ο Διαχειριστής Υποδομής Ο.Σ.Ε.
Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, κατά το παραπάνω διάστημα, η Hellenic Train θα δρομολογήσει λεωφορεία τα οποία θα υποκαταστήσουν τα σιδηροδρομικά δρομολόγια στο ανωτέρω τμήμα του δικτύου.
Ειδικότερα, τα λεωφορεία θα εκτελούν τη διαδρομή Χαλκίδα-Αυλίδα- Καλοχώρι-Οινόη και θα συνδέονται με τα δρομολόγια του Προαστιακού, που θα εξυπηρετούν τη γραμμή Οινόη-Αθήνα, και το αντίστροφο.
Τα λεωφορεία δεν θα πραγματοποιούν στάσεις στους Σταθμούς Δήλεσι και Αγ. Γεώργιος.
Σημειώνεται ότι το Σάββατο 26/07, το δρομολόγιο 1531 (Χαλκίδα – Αθήνα) με αναχώρηση στις 05:03, θα πραγματοποιηθεί κανονικά με τρένο. Επίσης, την Κυριακή 27/07, θα εκτελεστούν κανονικά με τρένο τα δρομολόγια 2534 (Αθήνα – Χαλκίδα) στις 22:28 και 2539 (Χαλκίδα – Οινόη) στις 23:25.
https://www.cnn.gr/